起航1992 第1196章 被國(guó)際巨頭盯上了

張起航和李工聊的很開(kāi)心，對(duì)于自家的Ecvt混動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也很滿意，而與此同時(shí)，在遙遠(yuǎn)的京城，博格華納華夏區(qū)總經(jīng)理鮑勃·布朗利也是一臉自信的踏入了計(jì)發(fā)委的大門(mén)。

對(duì)于鮑勃·布朗利的到來(lái)，上面十分很重視，副主任吳明的秘書(shū)小馬親自在辦公樓下迎接，看到鮑勃·布朗利乘坐的奔馳轎車(chē)緩緩的停了下來(lái)，小馬快走幾步上前，面帶和煦的微笑，對(duì)走下車(chē)的鮑勃·布朗利微笑著道：“布朗利先生你好，一路辛苦了。”

兩人不是第一次打交道，鮑勃·布朗利對(duì)于小馬并不陌生，他臉上也是恰到好處的微笑，對(duì)小馬說(shuō)道：“馬秘書(shū)你太客氣了，要辛苦也是日理萬(wàn)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)們更辛苦。”

在華夏工作了真么些年，鮑勃·布朗利是一個(gè)真真正正的華夏通。

小馬秘書(shū)就微笑著點(diǎn)頭，接著給鮑勃·布朗利解釋道：“主任原本是要親自來(lái)迎接您的，不過(guò)在半個(gè)小時(shí)前有點(diǎn)突發(fā)情況需要主任去處理一下，需要您稍等一下，主任特意讓我向您表示歉意。”

鮑勃·布朗利臉上的表情絲毫未變，依舊是恰到好處的微笑：“沒(méi)關(guān)系，我完全能夠理解。”

小馬微微欠身，向鮑勃·布朗利做了個(gè)“請(qǐng)”的手勢(shì)：“好的，布朗利先生請(qǐng)跟我來(lái)。”

在會(huì)客室里坐了有20多分鐘，房門(mén)被人推開(kāi)了，來(lái)人快步走了過(guò)來(lái)，與此同時(shí)，一個(gè)充滿了歉意的聲音從來(lái)人的口中響起：“布朗利先生，抱歉抱歉，真的是很不好意思……”

在開(kāi)門(mén)的那一刻，陪著鮑勃·布朗利聊天的小馬快速起身，向來(lái)人點(diǎn)頭致意，相比于小馬，鮑勃·布朗利就淡定和含蓄的多了，在看清了來(lái)人的臉之后，他才不緊不慢的站起身來(lái)，面帶微笑的向來(lái)人走過(guò)去：“吳副主任，你好。”

“你好你好……”

兩人一番握手寒暄之后，吳明開(kāi)口向鮑勃·布朗利問(wèn)道：“布朗利先生，您之前在電話里說(shuō)，有一樁自動(dòng)變速箱的重要戰(zhàn)略合作構(gòu)想想要跟我聊聊？”

“對(duì)，”鮑勃·布朗利點(diǎn)點(diǎn)頭，不過(guò)他并沒(méi)有馬上回答吳明的問(wèn)題，而是向吳明問(wèn)道：“吳副主任，不知道您對(duì)自動(dòng)變速箱了解多少？”

吳明是做過(guò)功課的，所以聞言，他當(dāng)即說(shuō)道：“我知道自動(dòng)變速箱分為行星式齒輪式、CVT無(wú)級(jí)變速式、AMT機(jī)電式，哦，對(duì)了，還有我們國(guó)家華騰集團(tuán)的平行軸式。”

“您說(shuō)的對(duì)，”鮑勃·布朗利頷首道：“不過(guò)您漏了一種，除了以上幾種自動(dòng)變速箱的基本結(jié)構(gòu)之外，還有一種雙離合式自動(dòng)變速箱。”

吳明皺起了眉頭：“雙離合自動(dòng)變速箱？”

也不怪吳副主任皺眉，實(shí)在是在這之前，他還真沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有這么一種自動(dòng)變速箱，這種雙離合自動(dòng)變速箱又是怎么一回事？

“對(duì)，雙離合自動(dòng)變速箱，”鮑勃·布朗利應(yīng)道：“這是一種從賽車(chē)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的自動(dòng)變速箱。”

“哦？”

聽(tīng)鮑勃·布朗利說(shuō)雙離合變速箱是從賽車(chē)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的新一代變速箱技術(shù)，吳明的興趣果然就被提起來(lái)了：應(yīng)用于賽車(chē)的技術(shù)？那這個(gè)技術(shù)一定是非常先進(jìn)了。他興致勃勃的向鮑勃·布朗利問(wèn)道：“布朗利先生，您能仔細(xì)介紹一下這個(gè)雙離合變速箱嗎？”

“當(dāng)然，這正是我要向您介紹的，”鮑勃·布朗利從包里掏出一份資料遞給吳明，一邊說(shuō)道：“雙離合變速箱技術(shù)是由法國(guó)著名機(jī)械工程師阿道夫·可雷塞（AdolpheKegresse）先生發(fā)明的，這種技術(shù)的核心是將手動(dòng)變速器分為兩部分，一部分傳遞奇數(shù)擋，另一部分傳遞偶數(shù)擋，動(dòng)力傳遞通過(guò)兩個(gè)離合器連接兩根輸入軸，相鄰擋位的從動(dòng)齒輪交替與兩輸入軸的主動(dòng)齒輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的不間斷輸出。

這種結(jié)構(gòu)的變速箱最大的好處就是傳動(dòng)效率高，最高可以達(dá)到96以上，理論效率甚至可以達(dá)到98.5，此外就是換擋速度快，遠(yuǎn)超當(dāng)前的任何一種變速箱，不過(guò)這種結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速箱對(duì)于自動(dòng)控制技術(shù)的要求很高，受限于當(dāng)時(shí)的科技局限，最終這種劃時(shí)代的變速箱結(jié)構(gòu)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

不過(guò)在進(jìn)入80年代之后，計(jì)算機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，同時(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)也在汽車(chē)上得到了大量的應(yīng)用和推廣，雙離合變速箱技術(shù)也借著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展迎來(lái)了新的春天。1983年，保時(shí)捷956賽車(chē)成為了第一個(gè)搭載雙離合變速器的車(chē)型，憑借著這款雙離合變速箱，保時(shí)捷956橫掃勒芒24小時(shí)耐力賽，拿下從第一名到第八名的整整前八位，性能超越當(dāng)時(shí)任何一種變速箱，包括當(dāng)時(shí)在賽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的序列式變速箱和AMT變速箱。”

“這么厲害？”

鮑勃·布朗利的介紹，把吳副主任也給嚇了一跳。

吳副主任不是不懂技術(shù)的，相反，理工科出身、同時(shí)有著在一汽集團(tuán)工作履歷的他，并不單清楚法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽在當(dāng)今世界賽車(chē)領(lǐng)域的地位，更清楚能夠包攬這項(xiàng)賽事的前八名意味著什么：意味著這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能強(qiáng)悍到令人發(fā)指！

“就是這么厲害，”鮑勃·布朗利點(diǎn)點(diǎn)頭，同時(shí)示意吳副主任打開(kāi)自己給他的那份資料：“這份資料里面有保時(shí)捷956參加勒芒24小時(shí)耐力賽的一些照片，包括頒獎(jiǎng)時(shí)的照片，您可以看一下。”

吳明應(yīng)了一聲，打開(kāi)資料慢慢的翻看起來(lái)。

鮑勃·布朗利則是接著說(shuō)道：“在次年也就是1984年，保時(shí)捷汽車(chē)開(kāi)始研發(fā)同樣搭載雙離合變速器的保時(shí)捷962車(chē)型，并且很快在全球各大賽事當(dāng)中取得了優(yōu)異的成績(jī)，也開(kāi)創(chuàng)了保時(shí)捷的‘HyperCar’時(shí)代，從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，雙離合變速器成為了賽車(chē)頂級(jí)性能變速箱的象征。

從1985年開(kāi)始，保時(shí)捷公司將簡(jiǎn)化之后的民用版雙離合PDK變速箱（PorscheDoppelKupplungen，簡(jiǎn)稱PDK）技術(shù)應(yīng)用在跑車(chē)上，只是這個(gè)時(shí)候的雙離合變速箱的成本還是太昂貴了，只能用于頂級(jí)性能跑車(chē)，一直到上個(gè)世紀(jì)90年代末期，經(jīng)過(guò)我們博格華納集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)一起孜孜不倦的努力，并且通過(guò)使用新的電子液壓元件使雙離合模塊實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，終于成功的將雙離合變速箱的成本降低到了可以接受的程度，將這種代表著頂級(jí)傳動(dòng)性能的變速箱應(yīng)用在了高爾夫R32和奧迪TTV6上面……”

吳明一邊聽(tīng)一邊連連點(diǎn)頭，在鮑勃·布朗利說(shuō)完之后，他興致勃勃的問(wèn)道：“高爾夫R32和奧迪TTV6也不便宜吧？”

“是不便宜，”鮑勃·布朗利點(diǎn)頭道：“不過(guò)這些年來(lái)，我們一直持續(xù)致力于想辦法降低雙離合變速箱的制造成本，在2004年的時(shí)候，我們成功的將雙離合變速箱安裝在了途安這款緊湊級(jí)MPV上面，并且首次與大眾的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了匹配，這標(biāo)志著雙離合變速器開(kāi)始全面使用于家用車(chē)。

截止到去年年底，匹配雙離合的轎車(chē)、跑車(chē)類(lèi)產(chǎn)品在全球范圍已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)輛，而這些車(chē)型無(wú)一例外的都受到了用戶的一致好評(píng)！”

聽(tīng)著鮑勃·布朗利的闡述，吳明連連頷首，一直到鮑勃·布朗利說(shuō)完，吳明才向鮑勃·布朗利問(wèn)道：“所以布朗利先生的意思是……”

鮑勃·布朗利直言不諱的說(shuō)道：“我們準(zhǔn)備將雙離合變速箱技術(shù)引入到貴國(guó)來(lái)。”

“將雙離合變速箱技術(shù)引入到我們?nèi)A夏？”吳明聞言，皺起了眉頭，有些不解：“這不應(yīng)該是大眾汽車(chē)做的事情么？”

“吳副主任，可能是我表達(dá)的不夠清楚，”鮑勃·布朗利歉意的對(duì)吳明一笑，然后解釋道：“博格華納公司知道貴國(guó)一直在致力于提高你們的傳動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，我們博格華納愿意與貴國(guó)一起合作共贏，與貴國(guó)的汽車(chē)制造企業(yè)一起發(fā)展雙離合變速箱技術(shù)……”

“什么？！”

吳明震驚了，他甚至失態(tài)的站了起來(lái)。

說(shuō)起來(lái)也不怪吳明這么失態(tài)，實(shí)在是鮑勃·布朗利透露的這個(gè)信息太讓人震驚了：博格華納竟然愿意將雙離合變速箱的技術(shù)引入華夏？

是技術(shù)而不是產(chǎn)品？

唯恐自己理解錯(cuò)了的吳副主任，再次向鮑勃·布朗利確認(rèn)：“布朗利先生，如果我沒(méi)理解錯(cuò)的話，您的意思是博格華納集團(tuán)愿意將雙離合變速箱的技術(shù)出售給我們？”

“不，不是出售，是將雙離合變速箱的技術(shù)引入貴國(guó)，”鮑勃·布朗利糾正著吳明的話，認(rèn)真的說(shuō)道：“我們可以以技術(shù)入股，與貴國(guó)的企業(yè)以及在華夏生產(chǎn)雙離合變速箱。”

“這……這……”

鮑勃·布朗利的話，讓吳明整個(gè)人都有些懵了：還有這樣的好事？

在吳明聽(tīng)來(lái)，鮑勃·布朗利的這番話以及博格華納的意思，簡(jiǎn)直和天上掉餡餅差不多！

不過(guò)這些年來(lái)吳明不知道與多少外國(guó)政府機(jī)構(gòu)以及企業(yè)打過(guò)交道，太清楚如博格華納、舍弗勒、格特拉克等國(guó)際汽車(chē)零配巨頭的秉性了：一群吃肉的狼，忽然開(kāi)始做好事了？

老話說(shuō)的好，事出反常必有妖！

(本章完)

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