起航1992 第1287章 轟動(dòng)

“張總，你們這個(gè)華騰D1，真的是完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車？”

“張總，你們這個(gè)華騰D1的續(xù)航里程是多少？”

“各位領(lǐng)導(dǎo)，之前通用汽車的EV2純電動(dòng)汽車的造價(jià)是25萬(wàn)美元，請(qǐng)問(wèn)華騰D1的售價(jià)是多少？”

“請(qǐng)問(wèn)張總，這款華騰D1會(huì)向公眾銷售嗎？”

“請(qǐng)問(wèn)各位領(lǐng)導(dǎo)，我們什么時(shí)候能夠看到華騰D1的真車？”

“請(qǐng)問(wèn)各位領(lǐng)導(dǎo)，除了了200輛華騰D1之外，華騰工業(yè)集團(tuán)還為奧運(yùn)會(huì)做出了那些貢獻(xiàn)……”

一個(gè)又一個(gè)的問(wèn)題不約而同的向參加本次新聞發(fā)布會(huì)的張起航以及組委會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)們襲來(lái)，新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一時(shí)間熱鬧的宛如菜市場(chǎng)。

也不怪大家這么激動(dòng)，華夏首款純電動(dòng)車啊，這是一個(gè)多大的噱頭？最重要的是，華騰工業(yè)集團(tuán)的保密工作做的實(shí)在是太好了，在這之前壓根就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)他們?cè)陂_(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)汽車，現(xiàn)在在毫無(wú)防備的情況下拿了出來(lái)，那種感覺(jué)簡(jiǎn)直令人驚艷！

但也有人秉著陰謀論，大聲的詢問(wèn)華騰工業(yè)集團(tuán)這個(gè)時(shí)候成為了奧運(yùn)會(huì)的戰(zhàn)略商，是否有黑幕……

總之，現(xiàn)場(chǎng)熱鬧的一塌糊涂。

張起航笑著道：“感謝大家對(duì)我們工作的關(guān)心，不過(guò)大家不要著急，對(duì)于大家關(guān)心的問(wèn)題，我們都會(huì)給與耐心的解答。”

“張總說(shuō)的對(duì)，”緊隨張起航之后，王松委員也是跟著點(diǎn)頭，笑著提醒大家：“今天的新聞發(fā)布會(huì)時(shí)長(zhǎng)為一個(gè)小時(shí)，我們有充足的時(shí)間來(lái)回答大家的問(wèn)題……如果時(shí)間不夠的話，新聞發(fā)布會(huì)延長(zhǎng)一下也是可以的。”

“哈哈哈……”

見(jiàn)張起航以及組委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的這么風(fēng)趣，下面的記者們頓時(shí)一陣哄笑，不過(guò)這么一來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)的氣氛倒是輕松了許多。

“這位央視的記者吧，”王松委員首先點(diǎn)了老大哥的名：“請(qǐng)問(wèn)你有什么問(wèn)題？”

老大哥不愧是老大哥，這待遇就是其他媒體所不能比的，這么多家媒體，他必須是第一個(gè)進(jìn)行采訪的。

“王委員您好，張總您好，”喉舌的記者的素質(zhì)就是高，在先向張起航、王松等人問(wèn)好之后，才接著問(wèn)道：“我是央視的記者，我想問(wèn)的是：張總您能夠盡可能詳細(xì)的介紹一下貴公司的這款華騰D1嗎？我想這也是現(xiàn)場(chǎng)所有媒體都關(guān)心的事情。”

“當(dāng)然，”張起航微笑著頷首，介紹道：“華騰D1是我們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)研發(fā)的首款純電動(dòng)汽車，最大行駛里程能夠達(dá)到300公里，雖然車身尺寸還不到4.4米，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)轎車的尺寸，甚至放到今天已經(jīng)有點(diǎn)偏小了，但軸距卻達(dá)到了2.8米，與上一代的奧迪A6的軸距基本相當(dāng)，這也是電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之后，最大程度的提升車內(nèi)空間。

當(dāng)然，這里畢竟沒(méi)有實(shí)車，也沒(méi)辦法讓大家親自體驗(yàn)，如果大家感興趣的話，我們可以安排個(gè)時(shí)間，邀一起來(lái)試乘試駕，感受一下純電動(dòng)汽車的魅力。”

“謝謝張總，”提問(wèn)的記者微微頷首，接著問(wèn)道：“但是張總，你們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)此前沒(méi)有研制純電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn)吧？”

張起航笑著道：“你這話對(duì)，也不對(duì)。”

聽(tīng)到張起航的這番話，不少記者都是一愣：對(duì)就是對(duì)，不對(duì)就是不對(duì)，什么叫對(duì)也不對(duì)？

張起航解釋道：“說(shuō)你說(shuō)的對(duì)，是因?yàn)槲覀內(nèi)A騰集團(tuán)此前確實(shí)沒(méi)有研發(fā)過(guò)任何一款純電動(dòng)車，但說(shuō)你說(shuō)的不對(duì)，大家應(yīng)該都知道我們的混動(dòng)版軒逸，混動(dòng)版軒逸其實(shí)是可以以純電的模式進(jìn)行行駛的，只是電池太小，沒(méi)辦法讓車子以純電的模式行駛太遠(yuǎn)。

我們不妨假設(shè)一下，將軒逸的電池包容量擴(kuò)大，直接擴(kuò)大到60度電，有了這么大的電池，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)是不是就可以拿掉了？這么一來(lái)，是不是就變成了一輛純電汽車？”

在實(shí)際的操作當(dāng)中當(dāng)然不可能這么簡(jiǎn)單，混動(dòng)汽車和純電汽車的差距還是挺大的，但從邏輯的角度來(lái)說(shuō)還真是這樣：軒逸其實(shí)可以純電行駛，但因?yàn)殡姵匕。耘懿涣颂h(yuǎn)，那簡(jiǎn)單啊，既然電池包太小，那把電池包加大不就行了？

而且，既然電池包里的電量已經(jīng)足夠多，多到足以讓車輛以純電模式行駛兩三百公里了，那還要什么發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)？

這么一來(lái)，車子就變成了純電車，簡(jiǎn)直完美！

現(xiàn)場(chǎng)的記者們都被張起航這個(gè)邏輯給征服了：咦？這么一說(shuō)，好像確實(shí)是這么回事啊？

唯有現(xiàn)場(chǎng)個(gè)別懂技術(shù)的，全都在捂著嘴樂(lè)：張起航是真壞啊。

緊隨央視之后，現(xiàn)場(chǎng)的其他媒體又紛紛提出了自己的問(wèn)題，如果說(shuō)國(guó)內(nèi)媒體都在為華騰工業(yè)集團(tuán)所取得的成就而感到驕傲和自豪的話，那么國(guó)外媒體的提問(wèn)就有些心懷叵測(cè)了……

“張先生你好，我是美聯(lián)社的記者，請(qǐng)問(wèn)，通用汽車已經(jīng)用EV1和EV2兩款車證明了純電動(dòng)車這條路是行不通的，您為什么還要堅(jiān)持走純電這條技術(shù)路線？”

“是嗎？”

張起航笑瞇瞇的道：“你確定通用汽車停產(chǎn)EV2是因?yàn)榧冸娂夹g(shù)路線走不通，而不是石油巨頭的施壓？我怎么聽(tīng)說(shuō)通用汽車在銷毀EV1和EV2的時(shí)候引發(fā)了很多的爭(zhēng)議和抗議，許多租賃用戶甚至表示愿意出錢買下自己正用的車，但卻被通用汽車給拒絕了呢？”

美聯(lián)社的記者臉色頓時(shí)就是一變。

但還沒(méi)等她說(shuō)話，張起航就接著說(shuō)道：“去年的時(shí)候，有人拍了一部叫做《誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車？》的紀(jì)錄片，這部紀(jì)錄片探討了EV1和EV2電動(dòng)車的興衰過(guò)程，并提出了一系列可能的兇手，包括消費(fèi)者、電池制造商、石油公司、加州空氣資源委員會(huì)、聯(lián)邦政府和通用汽車等，最終的結(jié)論是他們認(rèn)為通用汽車是出于短視和利益的考慮，故意扼殺了電動(dòng)汽車的發(fā)展，并指責(zé)通用汽車與石油公司和政府有勾結(jié)……”

說(shuō)到這，張起航笑瞇瞇的看著眼前的這個(gè)美聯(lián)社的記者：“這位小姐，請(qǐng)問(wèn)您對(duì)《誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車？》這部記錄片的觀點(diǎn)是否認(rèn)同？”

這個(gè)問(wèn)題太刁鉆了，美聯(lián)社記者的臉上一陣紅、一陣白，卻是不知道該如何回答。

因?yàn)椤墩l(shuí)殺死了電動(dòng)汽車？》這部紀(jì)錄片在美利堅(jiān)相當(dāng)出名，也得到了環(huán)保主義者和電動(dòng)汽車支持者的大量支持，大家都認(rèn)為是該死的石油巨頭在用卑劣的手段來(lái)阻止大家獲得廉價(jià)的出行方式，所以這部電影在美利堅(jiān)算是一種政治正確。

現(xiàn)在好玩了，美聯(lián)社的記者說(shuō)“你們?nèi)A夏人不應(yīng)該發(fā)展電動(dòng)汽車，因?yàn)槲覀兺ㄓ闷囈呀?jīng)證明了純電動(dòng)汽車這條路走不通”，結(jié)果張起航反手就是“你們美利堅(jiān)人拍了部《誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車？》的電影，說(shuō)通用汽車停產(chǎn)EV1和EV2是一場(chǎng)陰謀，并且大家對(duì)這個(gè)說(shuō)法很認(rèn)同你怎么看？”

我還能怎么看？

美聯(lián)社的這個(gè)記者快被氣瘋了！

可這才到哪兒啊，張起航的話還沒(méi)說(shuō)完呢，望著眼前這位美聯(lián)社的記者，他笑瞇瞇的道：“2003年的時(shí)候，馬丁·艾伯哈德先生和馬克·塔彭寧先生發(fā)布了一款名叫RoadStar的純電動(dòng)跑車，為了紀(jì)念偉大的物理學(xué)家尼古拉·特斯拉，將自己的品牌命名為特斯拉。

RoadStar這款純電動(dòng)跑車得到了美利堅(jiān)無(wú)數(shù)媒體的高度贊賞，并且在次年就得到了億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克先生的注資，現(xiàn)在特斯拉公司已經(jīng)是全美最炙手可熱的公司，無(wú)數(shù)投投資巨頭揮舞著支票簿，希望能夠投資特斯拉公司……”

說(shuō)到這里，張起航再次看向眼前的記者，笑容依舊和煦：“這位美聯(lián)社的記者，不知道您對(duì)這件事又怎么看？”

怎么看？

這個(gè)美聯(lián)社的記者的臉上一陣紅、一陣白，心里懊惱的不得了，覺(jué)得自己今天簡(jiǎn)直就是X了狗！怎么會(huì)遇到張起航這么一個(gè)怪胎？最要命的是，他怎么會(huì)知道《誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車？》這部紀(jì)錄片以及特斯拉電動(dòng)車的？

而主席臺(tái)上的王松等組委會(huì)委員們，則是眼睛齊齊的亮了起來(lái)：美利堅(jiān)的一家這叫做特斯拉的純電動(dòng)汽車品牌得到了資本的青睞？

現(xiàn)在不是四十年前，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，咨詢的傳遞也變的幾乎即時(shí)，因?yàn)槿A騰工業(yè)集團(tuán)搞的這個(gè)D1純電動(dòng)汽車，大家倒是知道了國(guó)外一些純電動(dòng)汽車發(fā)展的情況，但正是因?yàn)橹懒艘恍蠹曳炊鋵?shí)并不是特別不看好華騰D1，相比較而言，因?yàn)橛辛素S田普銳斯的成功經(jīng)驗(yàn)，大家反而更加看好混合動(dòng)力汽車，但上面發(fā)話了，下面又能怎么辦？

可但張起航拿出了特斯拉，并且表示美利堅(jiān)的投資資本非常看好這家公司，大家的心態(tài)頓時(shí)就變了：咦？好像純電動(dòng)汽車也挺好的啊，很有前景，話說(shuō)回來(lái)，張起航是不是就是看到了這一點(diǎn)，才決定做純電動(dòng)汽車的？

一定是這樣的！

靠！就知道是這樣，張起航這家伙鬼精鬼精的，沒(méi)好處的事兒他能干？

只是羨慕歸羨慕，眼紅歸眼紅，一想到國(guó)內(nèi)這些搞汽車的都是超級(jí)巨頭，壓根就沒(méi)有自己投資的機(jī)會(huì)，不少人心里就不禁遺憾起來(lái)。

不提美聯(lián)社的記者是如何尷尬，在高層的意志下，華騰工業(yè)集團(tuán)搞出了一款純電動(dòng)汽車的消息在國(guó)內(nèi)引起巨大的轟動(dòng)！

接下來(lái)的時(shí)間里，華騰D1這款車獲得了大量的曝光，與此同時(shí)，京城、滬城的領(lǐng)導(dǎo)，也在關(guān)注著這款車……

“這是華騰集團(tuán)給我們發(fā)過(guò)來(lái)的華騰D1純電動(dòng)汽車的視頻資料，”京城環(huán)保局，副局長(zhǎng)指著已經(jīng)播放完畢的投影畫(huà)面對(duì)大家說(shuō)道：“如大家所見(jiàn)，華騰D1這款車采用純電驅(qū)動(dòng)，大小只與街上常見(jiàn)的伊蘭特出租車相當(dāng)，但內(nèi)部空間卻是非常大，當(dāng)然，我要說(shuō)的不是這個(gè)，而是純電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)：零汽車尾氣排放！這對(duì)于我們京城的環(huán)保工作有著巨大的好處。”

零汽車尾氣排放？

一說(shuō)起這個(gè)，會(huì)議室內(nèi)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)們的眼鏡頓時(shí)亮了起來(lái)。

要說(shuō)國(guó)內(nèi)哪個(gè)城市的環(huán)保壓力最大，絕對(duì)非京城莫屬，京城每年秋天的沙塵暴是全國(guó)都出了名的，而每當(dāng)秋冬季節(jié)，因?yàn)榭諝赓|(zhì)量帶來(lái)的呼吸道問(wèn)題更是讓京城的大大小小的醫(yī)院住滿了人。

雖然沙塵暴不能怪道京城的頭上，但全市那么多的工廠在排放污染氣體，更有超過(guò)500萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車在不停的排放尾氣，這些汽車每年消耗汽油和柴油約550萬(wàn)噸，每年排放的污染物總量更是高達(dá)70萬(wàn)噸，那么可想而知對(duì)于京城的管理者而言他們面臨著多大的多大的環(huán)保壓力！

副局長(zhǎng)同志接著說(shuō)道：“同志們都知道我市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量大約為520萬(wàn)輛，其中出租車的保有量大約為6.7萬(wàn)輛。

出租車所占的比例雖然不多，但其排放卻是其他車輛的數(shù)倍！

這倒不是說(shuō)出租車的尾氣排放不合格，而是指的總量：一輛家用車的日均行駛時(shí)間也就一個(gè)小時(shí)出頭，一輛公務(wù)車的日均使用時(shí)間也就2個(gè)小時(shí)左右，而出租車呢？基本上都是24小時(shí)不停的跑！

從排放總量上來(lái)說(shuō)，一輛出租車的日均排放量是一輛家用車和公務(wù)用車的十幾二十倍！這大約6.7萬(wàn)輛出租車每年的排放總量，幾乎相當(dāng)于全市汽車尾氣排放總量的五分之一到六分之一！

所以反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果將這大約6.7萬(wàn)輛出租車全部換成零排放的純電動(dòng)汽車，我市的汽車排放污染立刻減少20！幾乎等于咱們超額完成了環(huán)保任務(wù)。”

“唰……”的一下，與會(huì)的所有領(lǐng)導(dǎo)的眼鏡，全都變的亮晶晶的。

副局長(zhǎng)接著說(shuō)道：“現(xiàn)在唯一的問(wèn)題就是，華騰D1的采購(gòu)價(jià)實(shí)在是太貴，單車的價(jià)格高達(dá)36萬(wàn)。”

這話一出口，各位領(lǐng)導(dǎo)全都皺起了眉頭。

(本章完)