起航1992 第1374章 我們是世界第一

華騰工業(yè)集團(tuán)，汽車工業(yè)技術(shù)研發(fā)中心四號(hào)小會(huì)議室。

田甜總工正在給張啟航、馮國慶等人介紹著情況：“我們研發(fā)中心剛剛研發(fā)成功的這臺(tái)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就圍繞著混動(dòng)而設(shè)計(jì)，可以說是全球首臺(tái)原生混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力，在張總的提醒下，我們?nèi)∠税l(fā)動(dòng)機(jī)外圍的所有輪系設(shè)備，諸如起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、真空泵、機(jī)械水泵、空調(diào)壓縮機(jī)等等，所有之前需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，我們都實(shí)現(xiàn)了電子化。

同時(shí)，在原本阿特金森循環(huán)的基礎(chǔ)上，我們?cè)俅螌?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了深度優(yōu)化、提高了壓縮比，將壓縮比從現(xiàn)款阿特金森循環(huán)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的13提高到了14.5……這里我多說一句，接下來，我們還會(huì)在壓縮比上繼續(xù)是深挖下去，將壓縮比進(jìn)一步提升，我們的目標(biāo)是，在未來五年左右的時(shí)間里，將壓縮比提高到15.5左右。”

“啪啪啪……”

此刻，伴隨著田甜總工程師的話音落下，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)響起了熱烈的掌聲。

田總工連連向大家鞠躬道謝。

這位田甜總工程師就是之前幫獵豹汽車改裝黑金剛的那位。

田總工前段時(shí)間幫著獵豹汽車做改裝，也是因?yàn)橹饕难邪l(fā)工作都已經(jīng)結(jié)束，只剩下了最后的一些測(cè)試和重新標(biāo)定工作，這些事情就不用她親自出面了，團(tuán)隊(duì)里的其他小伙伴就能完成，她正好借著這個(gè)機(jī)會(huì)給腦子放個(gè)假、放松一下。

而今天，是華騰集團(tuán)的首款原生就為混動(dòng)設(shè)計(jì)的專用發(fā)動(dòng)機(jī)正式定型、也是正式介紹給集團(tuán)管理層的日子——因?yàn)榇蠹业姆止げ煌谶@之前，很多人雖然知道集團(tuán)在研發(fā)一款全新的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣，因?yàn)椴辉谒麄兊墓芾矸秶畠?nèi)，他們其實(shí)也不是很清楚，今天，借著這個(gè)機(jī)會(huì)，張起航就把大家都帶來了。

等掌聲停下來后，劉江抬了抬手，向田甜開口問道：“田總工，我記得一豐普銳斯上面搭載的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率有將近37，請(qǐng)問一下，你們搞的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了多少？和偷油獺的差距還有多大？”

說起這件事，田甜的臉上滿是自信，她先向劉江微微欠了欠身以示尊敬，然后才說道：“劉總裁，一豐普銳斯上面搭載的那臺(tái)1NZFXE發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是36.8，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是偷油獺在2003年發(fā)布的，也是當(dāng)時(shí)世界上熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過現(xiàn)在不是了，偷油獺在去年的時(shí)候發(fā)布了一臺(tái)名為1KRFE的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率來到了37，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是當(dāng)今民用消費(fèi)級(jí)內(nèi)燃機(jī)熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)！

不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量只有1.0，不適合咱們的國情，偷油獺也就沒有將這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入咱們國內(nèi)，只在東瀛本土生產(chǎn)和使用。

至于咱們這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)……”

說到這里，田甜的臉上滿是自豪：“張總、馮書記以及各位領(lǐng)導(dǎo)，告訴大家一個(gè)好消息，咱們?nèi)A騰集團(tuán)研發(fā)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率來到了40.1，不但在熱效率方面大幅度超過了偷油獺和本田這些此前以熱效率而聞名的廠商，更是全球首款熱效率超過40的民用消費(fèi)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

從現(xiàn)在開始，我們終于可以驕傲的對(duì)外宣布，我們集團(tuán)在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域有著國際領(lǐng)先的水準(zhǔn)了。”

“更為難得的是，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)原生就為了混動(dòng)工況而設(shè)計(jì)，在全工況MAP圖中，35以上高熱效率區(qū)占比達(dá)到41.5……”

說到這，田甜請(qǐng)按了一下手中的控制器，巨大的屏幕上，PPT一閃，切換成了發(fā)動(dòng)機(jī)的MAP圖：“大家請(qǐng)看發(fā)動(dòng)機(jī)全工況MAP圖，高效區(qū)的轉(zhuǎn)速從1600轉(zhuǎn)一直覆蓋到4500，高效區(qū)的范圍之大，幾乎涵蓋了日常能夠使用到的絕大部分轉(zhuǎn)速。

可以說，在現(xiàn)階段，咱們的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是普通民用消費(fèi)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰了，就算是如偷油獺、宏達(dá)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想要追上來，沒有五年以上的時(shí)間也不可能。”

除了全程跟蹤和了解這個(gè)項(xiàng)目的張起航、馮國慶兩人之外，現(xiàn)場(chǎng)的其他人，在聽到田甜的這番話之后全都驚呆了：

什么？！

咱們?nèi)A騰集團(tuán)不但生產(chǎn)出了比偷油獺還要優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)，而且還是當(dāng)今世界熱效率最高的內(nèi)燃機(jī)？熱效率竟然超過了40？！

哪怕大家此前只知道這個(gè)項(xiàng)目的存在、不知道這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展和詳細(xì)情況，但終究是在一家汽車制造企業(yè)工作的，自然都很清楚如此之高的熱效率對(duì)于一家汽車制造企業(yè)而言意味著什么。

在這之前，華騰工業(yè)集團(tuán)雖然也有采用阿特金森循環(huán)的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但那兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是原生就為混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，而是在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改的，所以熱效率也并不是很高，大約在34.5左右，相比于一豐普銳斯上面搭載的那臺(tái)熱效率高達(dá)36.8的、代號(hào)為1NZFXE的直列四缸1.5升汽油機(jī)，差距還是不小。

可是現(xiàn)在，我們竟然能夠生產(chǎn)出全球熱效率最高的內(nèi)燃機(jī)了？

一時(shí)間，除了一直淡定的張起航和馮國慶兩人之外，其他人因?yàn)檫@個(gè)消息過于震撼，神情甚至有些恍惚。

華騰集團(tuán)的混動(dòng)凱越、混動(dòng)軒逸為什么在油耗方面要比普銳斯高一升出頭？

除了混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的原因之外，普銳斯的那臺(tái)熱效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)也做出了巨大的貢獻(xiàn)，如果將混動(dòng)凱越、混動(dòng)軒逸上面所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠換成普銳斯上的那臺(tái)1NZFEX發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然混動(dòng)凱越、混動(dòng)軒逸的油耗還是要高一些，但高的卻很有限，只有0.5升左右。

什么？

你問怎么會(huì)知道的這么清楚？

因?yàn)槿A騰工業(yè)集團(tuán)的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)真的將普銳斯上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拆了下來，裝到了自家的混動(dòng)凱越上面進(jìn)行了測(cè)試。

現(xiàn)在，如果田甜以及她的團(tuán)隊(duì)真的成功了，華騰集團(tuán)不但有了新的宣傳核心，而且在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上，混動(dòng)凱越、混動(dòng)軒逸以及混動(dòng)瑞虎的競(jìng)爭(zhēng)力也將再次增強(qiáng)。

劉江也有些難以置信，忍不住再次問道：“田總工，我有點(diǎn)不明白，我們?yōu)槭裁茨茏龅竭@么高的熱效率？”

說完，他又趕忙解釋：“我沒有質(zhì)疑你和你的團(tuán)隊(duì)成員的意思，我只是有點(diǎn)無法理解，畢竟偷油獺的熱效率也才37……”

“我理解您的疑惑，”田甜笑著點(diǎn)頭，在做出這臺(tái)全球首款熱效率超過40的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，她就已經(jīng)預(yù)料到可能會(huì)出現(xiàn)這種情況了：“相信大家也有著同樣的疑惑，我們?yōu)槭裁茨軐嵝首龅竭@么高。

實(shí)現(xiàn)起來確實(shí)很麻煩，不過解釋起來倒是挺簡(jiǎn)單：

首先，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就是完全是為了搭配自家的混合動(dòng)力系統(tǒng)，屬于一臺(tái)原生就為混動(dòng)車型而設(shè)計(jì)的深度阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，而高達(dá)14.5的壓縮比以及阿特金森循環(huán)就為提高熱效率貢獻(xiàn)了很大的功勞；

其次就是我剛剛說的那些，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)前端所有的輪系設(shè)備，并將這些原本由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械設(shè)備全部電子化；

再次，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采取了一系列降低摩擦的措施，同時(shí)還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行了更加精確的調(diào)整，讓ECU能夠更精確的控制燃油的噴射情況。”

劉江連連點(diǎn)頭，感慨的道：“對(duì)技術(shù)方面的東西我不怎么懂，但聽田工這么一手，我也大致明白了，這幾年來你們辛苦了。”

“不辛苦，”想到這幾年來的辛苦和努力，田甜的情緒也是激蕩的厲害，可此刻，感受著自家老總那發(fā)自內(nèi)心的激動(dòng)，田甜的心里就只剩下開心：“當(dāng)初張總給我們提出‘混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)’的概念之后，我就下定決心，一定要將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做出來。

集團(tuán)為我們提供了這么好的研發(fā)條件，更讓我們?cè)谏罘矫嫱耆珱]有任何后顧之憂的做自己喜歡的事，對(duì)于我們這些搞研發(fā)的人來說，這簡(jiǎn)直就是夢(mèng)寐以求的。”

站在田甜身后的一群人也是連連點(diǎn)頭，對(duì)田甜總工的話贊同不已，能夠從事自己喜歡的職業(yè)，并且得到豐厚的職業(yè)匯報(bào)，誰會(huì)不喜歡呢？

馮國慶、江河等人用力的鼓著掌。

張起航更是率先上前，用力握住田甜的手說道：“田工，辛苦了！大家辛苦了！”

此時(shí)此刻，張起航整個(gè)人激動(dòng)的眼眶都有些發(fā)紅：成功的喜悅，真美好啊。

“不辛苦，”田甜的眼睛也同樣有些發(fā)紅：“真的不辛苦，張總，馮書記，做出了這么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們大家都很開心。”

馮國慶笑著帶你頭，呵呵的笑道：“你們啊，就別謙虛了，做出了一臺(tái)這么出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么可能不辛苦？

我可就不說別的了，待會(huì)兒大家一定要吃好喝好，放假回去后好好的休息一下，想出去就出去放松放松……張總，獎(jiǎng)金都給大家發(fā)下去了吧？”

張起航哈哈大笑：“當(dāng)然發(fā)下去了。”