我真的不想當(dāng)學(xué)霸 第四百一十二章大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)會(huì)議(2)

大飛機(jī)，歷來(lái)有著‘工業(yè)之花’的美稱，被譽(yù)為‘立于所有產(chǎn)業(yè)金字塔的頂端’。

它是技術(shù)之王！因?yàn)榇箫w機(jī)是數(shù)百萬(wàn)零部件的大集成，一架商用飛機(jī)由300萬(wàn)至500萬(wàn)個(gè)零部件組成，其中包含整機(jī)設(shè)計(jì)、氣動(dòng)外形、電子信息計(jì)算、推力控制等幾十個(gè)核心系統(tǒng)、幾萬(wàn)個(gè)子系統(tǒng)，是對(duì)一國(guó)制造業(yè)綜合性、頂層性和全面性的挑戰(zhàn)。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠帶動(dòng)新材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破和基礎(chǔ)學(xué)科的重大發(fā)展。

與此同時(shí)，大飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模是巨大的，僅僅華夏市場(chǎng)，未來(lái)20年，華夏就將新增超過(guò)8000架民航飛機(jī)，交付價(jià)值量約9萬(wàn)億人民幣，平均每年4500億元。

而華夏商飛發(fā)布的《全球民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》，未來(lái)20年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6.6萬(wàn)億美元，按照現(xiàn)在的匯率算起來(lái)，相當(dāng)于高達(dá)43.73萬(wàn)億人民幣。

而這么一個(gè)龐大市場(chǎng)，華夏自然不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，看著波音、空客大口吃肉，而自己只能喝涼水。

相反，華夏很早的時(shí)候，就對(duì)大飛機(jī)動(dòng)心了。

早在20世紀(jì)70年代至80年代，華夏在借鑒國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研制了‘運(yùn)10’大型科技，但最終僅停留于測(cè)試階段，未能投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)時(shí)的運(yùn)10，由華夏魔都飛機(jī)制造廠研制，很大程度上參考了波音公司的波音707，采用渦扇8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且最終制造出兩架，在1980年9月26日運(yùn)10首次試飛成功，可惜因?yàn)楦鞣N原因，運(yùn)10研制基本停頓。

更加令人惋惜的是，當(dāng)時(shí)的資料，很多都沒(méi)了，那一批鍛煉出來(lái)的工程師，荒廢了，從此以后，華夏的大飛機(jī)之路就異常坎坷。

而歸根到底，當(dāng)時(shí)運(yùn)10大飛機(jī)命運(yùn)多舛，也并非沒(méi)有來(lái)由，可以說(shuō)是預(yù)料之中，因?yàn)轱w機(jī)部件需要加工的大型水壓機(jī)、鍛造機(jī)，當(dāng)時(shí)的華夏根本就沒(méi)有，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)根本就過(guò)不了關(guān)。再者就是渦扇8發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一顆有問(wèn)題的心臟。

再加上外部的推手，自然而然，運(yùn)10大飛機(jī)最終沒(méi)有投產(chǎn)，也就是順理成章的事情了。

但是，華夏的大飛機(jī)夢(mèng)想并沒(méi)有停止，2006年國(guó)家發(fā)布《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（20062020年）》，大型飛機(jī)重大專項(xiàng)被確定為16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一，8月17日國(guó)家便成立大型飛機(jī)重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

2007年26日，國(guó)家原則通過(guò)了《大型飛機(jī)方案論證報(bào)告》，原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)。8月30日，決定成立大型客機(jī)項(xiàng)目籌備組。

2008年5月11日，華夏商飛公司在黃浦江畔成立，7月3日，華夏商飛公司在魔都召開(kāi)大型客機(jī)項(xiàng)目論證動(dòng)員大會(huì)。

歷經(jīng)數(shù)年的努力，終于在2013年12月31日，C919客機(jī)項(xiàng)目首架機(jī)頭在中航工業(yè)成飛民機(jī)下線。到了去年，首架C919客機(jī)在浦東基地正式總裝下線，然后在今年啟動(dòng)全機(jī)靜力試驗(yàn)，以及首架機(jī)交付試飛中心，展開(kāi)試飛工作。

劉一辰看著雜志這篇文章，心中暗自感慨，他沒(méi)有想到，華夏的大飛機(jī)之路，竟然發(fā)展如此迅勐，比他印象中還要快了不少，特別是其中的國(guó)產(chǎn)化率，以及最為重要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

看來(lái)當(dāng)初他‘搞出來(lái)’的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于華夏的航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，起到了很大的作用，不但應(yīng)用在運(yùn)20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)上，還被用在客機(jī)上面。

“有大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，華夏的工業(yè)升級(jí)改造之路，應(yīng)該會(huì)走得更加順利。”劉一辰心中暗自滴咕著。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)效應(yīng)是非常顯著的，根據(jù)國(guó)際航聯(lián)統(tǒng)計(jì)，每向航空工業(yè)投入1美元，將拉動(dòng)60多個(gè)行業(yè)產(chǎn)出8美元，輻射帶動(dòng)效應(yīng)高達(dá)1:15。比如一架波音飛機(jī)由全球1600余家企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，就將帶動(dòng)70多個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的技術(shù)升級(jí)。

而華夏大飛機(jī)C9系列的研制生產(chǎn)有22個(gè)省市、36所高等院校、242家大中型企業(yè)、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人參與大型客機(jī)研制，其帶動(dòng)效應(yīng)不言而喻。

有了自己國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，那么華夏就不用每年花費(fèi)數(shù)千億元去進(jìn)口客機(jī)，更重要的就是——安全。

因?yàn)轱w機(jī)不是你生產(chǎn)的，誰(shuí)也不知道在飛機(jī)上是不是安裝了暗門，然后在萬(wàn)里之外操控，一下子就可以飛機(jī)一頭栽下去垂直砸在大地或者砸入大海之中。

像這種事要是發(fā)生，真的是啞巴吃黃連，有苦難言，因?yàn)槟隳呐虏聹y(cè)，你也沒(méi)有證據(jù)。

更重要的是，大飛機(jī)涉及到國(guó)家戰(zhàn)略，一旦國(guó)家進(jìn)入緊急狀態(tài)，95的民用飛機(jī)可轉(zhuǎn)為軍事運(yùn)輸或其他特殊用途。

一直以來(lái)，大飛機(jī)并非簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)價(jià)值所能衡量，更帶有明顯的國(guó)防色彩，涉及更深遠(yuǎn)的國(guó)家戰(zhàn)略。

“不過(guò)想要取得歐美適航證，估計(jì)沒(méi)那么容易。”劉一辰暗自滴咕著。

用手指頭去想，都知道C9系列大飛機(jī)，哪怕性能再先進(jìn)，哪怕通過(guò)了各種實(shí)驗(yàn)，想要取得歐美適航證都是非常困難的一件事。

因?yàn)镃9系列大飛機(jī)，將會(huì)成為波音與空客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。蛋糕就那么大，原本兩家分著吃蛋糕，再怎么競(jìng)爭(zhēng)無(wú)非誰(shuí)吃的多一點(diǎn)、誰(shuí)吃的少一點(diǎn)，不管怎么說(shuō)都會(huì)大口吃肉，賺得盆滿缽滿。可是多了一個(gè)玩家那就不一樣了，蛋糕直接被搶走一大塊。

作為歐洲與北美洲客機(jī)霸主，同時(shí)也是地頭蛇，人家不給你使絆子，那就簡(jiǎn)直是見(jiàn)鬼了。

在劉一辰看著雜志的時(shí)候，飛機(jī)終于抵達(dá)了京城機(jī)場(chǎng)，除了機(jī)場(chǎng)后，已經(jīng)有工作人員專門開(kāi)著專車到機(jī)場(chǎng)接，然后住進(jìn)了安排好的賓館。

當(dāng)天晚上，劉一辰的房間，就看到了丘成桐以及一個(gè)中年人。

“劉教授，給你介紹一下，這位是王院士！”丘成桐直接介紹道：“王院士，這一位我應(yīng)該不用多介紹吧。”

王院士笑著說(shuō)道：“不用介紹，整個(gè)華夏我想沒(méi)有人不認(rèn)識(shí)劉校長(zhǎng)，他在商業(yè)上取得的成績(jī)令世人矚目，他在學(xué)術(shù)上取得成績(jī)也讓人仰望，說(shuō)實(shí)在的，我的同事都在討論九龍大學(xué)，都想著去九龍大學(xué)應(yīng)聘！”

“王院士！”劉一辰澹笑的和王院士握手。

劉一辰不是愚蠢的人，他可是聰明人，一下子就知道二人來(lái)的目的，劉一辰?jīng)]好氣的對(duì)著丘成桐說(shuō)道：“邱教授，你一個(gè)數(shù)學(xué)家，參合進(jìn)物理學(xué)領(lǐng)域作甚，這是閑著沒(méi)事干么！”

劉一辰實(shí)在想不明白，丘成桐一個(gè)純數(shù)學(xué)領(lǐng)域?qū)W者，干嘛參合進(jìn)這些是非中來(lái)。

在年初的時(shí)候，丘成桐和合作者的新書(shū)《從萬(wàn)里長(zhǎng)城到巨型對(duì)撞機(jī)》在國(guó)內(nèi)出版，書(shū)中除講述粒子物理學(xué)如何改變?nèi)祟惾粘Ｉ睿蔡接懥巳A夏建造巨型對(duì)撞機(jī)的可能性，并且對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度。

“這是在基礎(chǔ)科學(xué)方面有可能出現(xiàn)重大原創(chuàng)性突破的地方，將有助于探索整個(gè)宇宙物質(zhì)的基本結(jié)構(gòu)是如何形成的。”年初的時(shí)候丘成桐在接受記者專訪時(shí)提到，并且說(shuō)論證中的華夏‘環(huán)形正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)’有可能成為世界上規(guī)模最大的對(duì)撞機(jī)，其科學(xué)目標(biāo)是精確測(cè)量希格斯玻色子的性質(zhì)以及搜索標(biāo)準(zhǔn)模型背后更基本的物理規(guī)模。

“若能量更大的巨型對(duì)撞機(jī)能夠在華夏落成，尋找超對(duì)稱粒子，將是科學(xué)家們下一個(gè)目標(biāo)。一旦超對(duì)稱粒子被發(fā)現(xiàn)，整個(gè)物理學(xué)前沿與數(shù)學(xué)前沿都會(huì)改變。”雖然這項(xiàng)工程需要很大資金投入，但丘成桐看好項(xiàng)目在技術(shù)發(fā)展和人才引進(jìn)方面的巨大效益：“這會(huì)引起西方科學(xué)陣營(yíng)的遷徙，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單獨(dú)建一所世界一流大學(xué)的效果。”

當(dāng)時(shí)這本書(shū)出版，以及丘成桐接受采訪，就引起了很大的爭(zhēng)議。

劉一辰?jīng)]有想到，丘成桐竟然還在這個(gè)時(shí)候參與進(jìn)來(lái)，在他看來(lái)這是完全被當(dāng)作槍使，而且還不知道的幫人家數(shù)錢。

“劉教授啊，這建造巨型對(duì)撞機(jī)，是對(duì)科學(xué)研究有巨大好處的大好事。”丘成桐紅光滿面，眼睛放光地說(shuō)道：“在，有來(lái)自20多個(gè)成員國(guó)的3000多名工作人員，每年還有來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1萬(wàn)多名合作科學(xué)家及訪問(wèn)學(xué)者，那里匯集了全球粒子物理研究領(lǐng)域的高端人才，每年產(chǎn)生1000多篇博士論文。”

“我預(yù)計(jì)，項(xiàng)目建成后，至少會(huì)有五六千名各國(guó)一流科學(xué)家為做實(shí)驗(yàn)舉家遷來(lái)華夏，且長(zhǎng)期居住，這會(huì)多華夏基礎(chǔ)科研產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”丘成桐激動(dòng)地說(shuō)道：“幾千各智慧的頭腦匯聚于此，會(huì)‘自動(dòng)’產(chǎn)生很多重要的、超越物理領(lǐng)域的技術(shù)和學(xué)問(wèn)，正如我們生活離不開(kāi)的萬(wàn)維網(wǎng)就誕生于。”

“20年前可能華夏沒(méi)有能力做這件事，但現(xiàn)在華夏是上升中的大國(guó)。對(duì)撞機(jī)的建成將是對(duì)國(guó)際科研、世界和平乃至人類文明的貢獻(xiàn)，也是對(duì)華夏國(guó)際形象的提升。”丘成桐說(shuō)到這里，好像身上散發(fā)著一種圣光，顯得特別的神圣。

劉一辰卻是頗為無(wú)語(yǔ)。

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