智人 第四百六十章 難以彌合的分歧

星河元年，7月15日。

歐羅巴。

慕尼黑城。

作為東道主的歐羅巴太空發(fā)展署的署長(zhǎng)孔德馮馬庫(kù)斯，正在接待自由聯(lián)合體的太空總署負(fù)責(zé)人比爾。

除了比爾之外，還有自由聯(lián)合體的一眾成員，也派出了不少航天產(chǎn)業(yè)的相關(guān)人員，還有不少企業(yè)家也到了。

這種事情自然少不了現(xiàn)在自由聯(lián)合體的航天產(chǎn)業(yè)主力——太空探索公司，馬斯克甚至親自到慕尼黑。

馬斯克看了一眼坐一旁的藍(lán)色起源總裁金杜克：“老兄，你不會(huì)以為這一次合作談判會(huì)成功吧？”

“馬斯克先生真喜歡開玩笑。”金杜克皮笑肉不笑的回道，顯然他并不想回這個(gè)話題。

馬斯克露出一絲玩世不恭地嘲諷：“合影倒是笑容滿面，只可惜比爾的想法太天真了。”

此時(shí)臺(tái)上，歐羅巴太空總署、自由聯(lián)合體太空總署、露西亞太空部等四方的負(fù)責(zé)人，在媒體聚光燈下，面露微笑、手牽著手，一副我們都是一家人的樣子。

不知道的，還以為他們是親密無(wú)間的合作伙伴。

然而前幾年，他們還處于勢(shì)同水火的狀態(tài)。

只能說(shuō)，智人公司帶來(lái)的壓力，讓這幫家伙不得不放下以前的一些不愉快，將目光放在未來(lái)。

臺(tái)上的比爾、孔德四人，公式化的應(yīng)付著新聞媒體記者的提問(wèn)。

而臺(tái)下的馬斯克，卻早已經(jīng)一臉不耐煩了。

他又盯上了東瀛的富士重工社長(zhǎng)左藤孝一：“富士重工也有航天產(chǎn)業(yè)？”

面對(duì)野爹家的親兒子，左藤孝一態(tài)度非常恭敬，微微點(diǎn)了點(diǎn)頭：“馬斯克先生，我們公司近期收購(gòu)了一部分航天產(chǎn)業(yè)。”

“那些垃圾有什么值得收購(gòu)的？你還不如投資我的太空探索公司。”馬斯克半開玩笑起來(lái)。

“呵呵……我們也只是看便宜，而且那些企業(yè)有一些比較獨(dú)到的技術(shù)，比如大林組的超高層建設(shè)技術(shù)……”

馬斯克眉頭一挑：“大林組？就是那個(gè)計(jì)劃建設(shè)太空電梯的公司？”

左藤孝一露出一絲尷尬的笑容：“是的，不過(guò)這個(gè)項(xiàng)目太難了，我們公司也沒有錢繼續(xù)投資了。”

“現(xiàn)在碳納米管的長(zhǎng)度才半米，你們確實(shí)沒有必要繼續(xù)投資了。”馬斯克一臉嫌棄。

左藤孝一苦笑著。

現(xiàn)階段的太空電梯確實(shí)很難實(shí)現(xiàn)，不然智人公司就不會(huì)放棄在太空電梯項(xiàng)目上大做文章了，雖然智人公司還有三個(gè)研究所在做相關(guān)的研究工作，但現(xiàn)階段并沒有投資建設(shè)太空電梯的規(guī)劃。

這方面，收購(gòu)了大林組株式會(huì)社的左藤孝一最有發(fā)言權(quán)，他在考察了大林組的太空電梯項(xiàng)目之后，立刻就砍掉了這個(gè)純粹的賠錢貨。

之所以說(shuō)太空電梯是賠錢貨，主要是因?yàn)槿齻€(gè)方面。

第一個(gè)難題，是工程量巨大，別說(shuō)現(xiàn)在小日子過(guò)得干巴巴的東瀛了，哪怕是還有幾斤釘?shù)臓€船阿美利卡，也扛不住太空電梯的巨大工程量。

第二個(gè)難題，纜繩材料問(wèn)題，目前唯一適合作為太空電梯纜繩的材料，就是碳納米管。

理論上，太空電梯纜繩強(qiáng)度要求為90p，而碳納米管可以達(dá)到200～800p。

然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

現(xiàn)在各大勢(shì)力中，碳納米管加工技術(shù)最強(qiáng)的那家，只能加工出長(zhǎng)度半米的碳納米管。

而太空電梯的碳納米管長(zhǎng)度需要3.6萬(wàn)公里以上。

0.5米：3.6萬(wàn)公里。

這不能說(shuō)毫無(wú)希望，只能說(shuō)可能性近乎為零。

哪怕是有生物合成技術(shù)的智人公司，下屬的碳納米管實(shí)驗(yàn)室也只能合成出120～150米長(zhǎng)度的碳納米管，距離3.6萬(wàn)公里，還有四個(gè)數(shù)量級(jí)。

第三個(gè)難題，腐蝕老化。

這個(gè)問(wèn)題進(jìn)一步將太空電梯的建設(shè)難度，又提升了一個(gè)級(jí)別。

左藤孝一之前翻閱了大林組的相關(guān)測(cè)試報(bào)告，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)致命問(wèn)題，那就是碳納米管在外太空的使用壽命不到兩年。

大林組曾借助東瀛在國(guó)際空間站的那一部分實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)，將一些碳納米管送到國(guó)際空間站，進(jìn)行了為期兩年的暴露性實(shí)驗(yàn)。

結(jié)果非常不理想，碳納米管在近地軌道經(jīng)過(guò)兩年的暴露性實(shí)驗(yàn)，其中的碳鏈被氧原子腐蝕得千瘡百孔，強(qiáng)度下降到比一般尼龍繩還差。

這也是智人公司的相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，在合成碳納米管、石墨烯薄膜時(shí)，遇到了的難題，碳和氧、氫的親性，導(dǎo)致碳鏈很容易被破壞。

別看近地軌道空蕩蕩，實(shí)際上那里仍然屬于大氣層—熱層的外延，其中有大量的氧原子、氫原子在飄蕩。

而碳納米管又容易和氧原子結(jié)合，這問(wèn)題幾乎無(wú)解。

更何況外太空還有各種宇宙射線、高能中子、太陽(yáng)風(fēng)暴之類，對(duì)于碳鏈的摧殘?zhí)珖?yán)重了。

除非太空電梯的纜繩可以一年更換一次，或者找到可以抗老化的方法。

左藤孝一和一眾工程師、研究員討論之后，果斷放棄了，這項(xiàng)目搞ppt騙投資還可以，真要按設(shè)想搞，一萬(wàn)個(gè)富士重工都扛不住。

應(yīng)付了新聞媒體之后。

這一次合作談判終于進(jìn)入閉門會(huì)議階段。

4個(gè)大勢(shì)力的核心航天機(jī)構(gòu)，加上附屬27個(gè)航天機(jī)構(gòu)，以及53家重要的航天相關(guān)企業(yè)，一共有362名與會(huì)者。

比爾先開口：“各位，智人公司近期在外太空布置了大量衛(wèi)星，又建設(shè)了一個(gè)太空城，我們?nèi)绻积R心協(xié)力，以后太陽(yáng)系可能就沒有我們的份了。”

“合作可以考慮，但具體如何分配？如果還是以前那一套，你們還是自己玩吧！”露西亞太空部負(fù)責(zé)人亞歷山大皮揚(yáng)科夫斯基不客氣地反問(wèn)道。

孔德趕緊出來(lái)打圓場(chǎng)：“我們確實(shí)應(yīng)該好好商量具體的分配，不過(guò)合作總好過(guò)單獨(dú)發(fā)展。”

比爾說(shuō)出自己的分配方案：“我的方案是4：3：2：1。自由聯(lián)合體4，歐羅巴聯(lián)合體2，露西亞1，剩下的3給……”

“呵呵，你們干嘛不全部吃了？然后自己玩不就好了？”亞歷山大皮揚(yáng)科夫斯基盯著比爾就是一頓輸出。

臺(tái)下的馬斯克聳聳肩，轉(zhuǎn)過(guò)頭向其他企業(yè)負(fù)責(zé)人開玩笑道：“你們看，就這？還合作？”

其他人默不作聲，顯然他們的公司可沒有太空探索公司那么重要，亂說(shuō)話容易惹麻煩。

臺(tái)上是神仙打架，他們?cè)谙旅婵磻蚓秃昧恕?p/> 四方唇槍舌戰(zhàn)了兩個(gè)多小時(shí)，仍然沒有達(dá)成一致，顯然以前阿美利卡的劣跡斑斑，讓其他三方對(duì)于這一次合作產(chǎn)生了嚴(yán)重的疑慮。

合作的范圍、投入到資金資源人力、建設(shè)航天基地的位置、成果的分配、如何管理之類。

對(duì)于這些問(wèn)題，各方都存在巨大的分歧。

烏合之眾就是烏合之眾。