濱江警事 第八百四十二章 這里是中國(guó)

唐總是貨運(yùn)公司的副總，并非中海的老總。

公司的貨輪跟韓國(guó)貨輪相撞并且沉了，連同所運(yùn)輸?shù)拿禾吭趦?nèi)，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)五千多萬！

如果海事法院最終認(rèn)定公司的貨輪負(fù)全責(zé)，不但要承擔(dān)打撈費(fèi)用，甚至要賠韓國(guó)貨輪維修和被撞之后無法營(yíng)運(yùn)所造成的損失，想想就怕人。

而將來上法院打官司，濱江海事局的調(diào)查結(jié)果絕對(duì)是法官在裁決時(shí)的重要依據(jù)。公司正處于最困難的時(shí)候，經(jīng)不起這么大損失。

他輾轉(zhuǎn)反側(cè)，一夜沒睡好。

早上一起來，公司陳總就打電話問情況。他不知道怎么匯報(bào)，只能說正在調(diào)查中。

掛斷老總的電話，連飯都顧不上吃，就翻出號(hào)碼聯(lián)系馮局。

“馮部長(zhǎng)，我中海的唐志輝，您能不能幫我給你的老部下打個(gè)電話···“給哪個(gè)老部下打電話？”

馮局正在吃早飯，放下筷子笑問道。

唐總苦著臉道：“濱江海事局船檢科的韓向檸，這起事故是她負(fù)責(zé)調(diào)查的。”“她不太好說話？”

“嗯。”

“這就對(duì)了，她是出了名的不好說話，以前在陵海做港監(jiān)處長(zhǎng)的時(shí)候，連陵海市W書記的面子都不給。”

“那怎么辦？”

這起事故影響很大，搞不好會(huì)成為國(guó)際海事糾紛。

傻子才會(huì)幫你們給老單位打招呼呢，能幫你們把咸魚找回去已經(jīng)很幫忙了。

作為貨運(yùn)公司的主要負(fù)責(zé)人，平時(shí)不加強(qiáng)船員隊(duì)伍管理，就知道減員增效不關(guān)心一線船員，出事了到處找人算什么！

馮局暗暗腹誹了一句，故作關(guān)心地問：“小唐，正在進(jìn)行的調(diào)查是不是對(duì)你們不太有利？”

“聽韓向檸她們的口氣，好像都是我們的責(zé)任。”“那究竟是誰的責(zé)任？”..

“我承認(rèn)我們有責(zé)任，但不等于韓國(guó)的船沒責(zé)任。”“行，我知道了，我打電話問問咸魚。”

“謝謝馮部長(zhǎng)，拜托馮部長(zhǎng)了。”

在中遠(yuǎn)工作時(shí)是做過幾天“部長(zhǎng)”，沒想到現(xiàn)在居然還有人這么稱呼。馮局覺得有些搞笑，權(quán)衡了一番撥打起韓渝的手機(jī)。

韓渝剛趕到海事局，看了一眼來電顯示，立馬跑進(jìn)大廳左側(cè)的一間辦公室，借用人家的電話回?fù)堋?p/> “咸魚，中海的唐志輝又給我打電話了，你那邊到底什么情況？”

“他們的船員在值班時(shí)麻痹大意，光顧著吹牛聊天，船走錨了都不知道。發(fā)現(xiàn)走錨后又六神無主，光知道呼叫韓國(guó)船，喊船長(zhǎng)，不知道堅(jiān)決果斷拋第二個(gè)錨，錯(cuò)過了避免事故發(fā)生的最后一個(gè)窗口期，所有證詞對(duì)他們都不利，這能怪誰！”

“那怎么辦？”

“馮局，你這話問的，我就是個(gè)翻譯，我能怎么辦。”

“撞船跟打架差不多，一個(gè)巴掌拍不響，我相信你肯定會(huì)有辦法的。”“你是讓我?guī)陀H不幫理！”

“沒理你也要給我找出個(gè)理來，并且要讓韓國(guó)人心服口服。”

韓渝禁不住笑道：“馮局，你跟我說沒用，許局、朱局都上班了，他們都是你老部下，你給他們打電話，跟他們說。”

“我要是跟他們打招呼，這性質(zhì)就不一樣了。”馮局笑了笑，話鋒一轉(zhuǎn)：“不開玩笑了，說正事，你姐夫的工作聯(lián)系好了，我準(zhǔn)備等會(huì)兒打電話問問他，看他打算去哪個(gè)單位。”

“還有選擇？”

“當(dāng)然有選擇，他有技術(shù)，幾年前就考到了高級(jí)技師的證，高級(jí)技師相當(dāng)于副高職稱。他懂管理，先后做過濱江港的機(jī)修班長(zhǎng)，白龍港客運(yùn)站副經(jīng)理、經(jīng)理和東海打撈局工程船隊(duì)的船機(jī)科副科長(zhǎng)。”

馮局頓了頓，接著道：“而且他在抗洪搶險(xiǎn)中立過功，前不久剛被東海市總工會(huì)評(píng)為市級(jí)勞模，甚至榮獲過全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。如假包換的人才，中海想引進(jìn)他這樣的人才，必須拿出點(diǎn)誠(chéng)意。”

聽馮局這么一說，韓渝猛然意識(shí)到姐夫是很厲害。

柴油機(jī)、汽輪機(jī)，各種機(jī)械設(shè)備件件會(huì)修。液壓設(shè)備、船齒輪箱，各式配件樣樣在行······

韓渝禁不住笑問道：“中海那邊有什么崗位？”

“人家給了三個(gè)選擇，一是去你當(dāng)年參加客輪大修時(shí)掙過勞務(wù)費(fèi)的立豐船廠做生產(chǎn)科副科長(zhǎng)，同時(shí)分管人民武裝工作；二是去貨運(yùn)公司做機(jī)務(wù)，在管理貨運(yùn)公司船隊(duì)輪機(jī)部船員的同時(shí)，分管人民武裝工作。”

立豐船廠韓渝去過，在普東三林塘，離邵磊家不遠(yuǎn)。

直到今天都記得修船真是個(gè)苦差事，首先要斷水?dāng)嚯姡虢馐忠刂迦グ渡系膸瑤峙K又臭。

去貨運(yùn)公司做機(jī)務(wù)搞船員管理倒不錯(cuò)，關(guān)鍵姐夫不喜歡坐辦公室。

更重要的是海運(yùn)局變成中海之后，以前的一些不好的風(fēng)氣依然存在，比如裙帶關(guān)系，姐夫要是過去肯定會(huì)看這個(gè)不順眼，看那個(gè)不順眼，搞不好會(huì)干不長(zhǎng)。

韓渝輕嘆口氣，追問道：“還有一個(gè)呢？”馮局笑道：“去海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院做老師。”

海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院就是海運(yùn)局當(dāng)年的技校，后來開設(shè)成人大專班，海運(yùn)局的大多職工和船員都是那個(gè)學(xué)校畢業(yè)的。

韓渝愣了愣，哭笑不得地問：“我姐夫文化程度不高，他能做老師？”

“職業(yè)技術(shù)學(xué)院跟別的學(xué)校不一樣，既有文化課也有專業(yè)課，專業(yè)課甚至比文化課重要。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)說他們的機(jī)電系正好缺一個(gè)高級(jí)技師，你姐夫有高級(jí)技師的證，有函授大專文憑，他去做老師正合適。”

母校一樣有高級(jí)技師做老師。

韓渝反應(yīng)過來，不禁笑道：“海事學(xué)院離長(zhǎng)航醫(yī)院很近，好像不到三公里。”

馮局就知道他對(duì)這個(gè)崗位感興趣，笑道：“而且你姐夫過去不只是做老師，還要做后勤保衛(wèi)處副處長(zhǎng)兼學(xué)院武裝部長(zhǎng)。”

“后勤保衛(wèi)處副處長(zhǎng)什么級(jí)別？”

“職業(yè)學(xué)校的副處長(zhǎng)好像沒行政級(jí)別，不過你姐夫去了之后要給學(xué)生上課，首先是教師，教師可以拿職稱工資。”

高級(jí)技師說值錢很值錢，畢竟想考到手很難。

說不值錢一文不值，比如私人老板，人家只看你會(huì)不會(huì)干活，才不會(huì)管你有沒有高級(jí)技師的證。

東海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是中海的學(xué)校。

事實(shí)上中海有好幾個(gè)學(xué)校，廣洲有，大鏈也有，都是改制前開辦的。據(jù)說中海專門成立了個(gè)院校管理委員會(huì)，專門管旗下的技校和職業(yè)學(xué)校。

事實(shí)上濱江港務(wù)局以前也開辦過技校，不過早就關(guān)門了。

韓渝想了想，笑問道：“馮局，你覺得我姐夫去哪兒合適？”“去學(xué)校當(dāng)老師比較好。”

馮局頓了頓，解釋道：“組建預(yù)備役運(yùn)輸團(tuán)，不但要征召符合條件的干部職工服預(yù)備役，而且接下來至少要改裝二十艘貨輪。他去學(xué)校工作相比去船廠或貨運(yùn)公司比較清閑，既可以協(xié)助我編兵，也有時(shí)間和精力協(xié)助改裝貨輪。”

韓渝笑了笑，補(bǔ)充道：“中海船隊(duì)的船員大多是那個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，就算不是也在那個(gè)學(xué)校培訓(xùn)過。老師的身份在中海比較超然，有老師這個(gè)身份比較有利于接下來的工作。”

“我就是這么考慮的。”“那你先打電話問問他。”

“咸魚，在給你姐夫安排崗位的這件事上，中海還是有誠(chéng)意的。中海的事，你一樣要上心。”

“我知道。”

“行，那我先掛了。”

9點(diǎn)45分，海事局四樓會(huì)議室。

韓渝跟許局、朱局、劉局等領(lǐng)導(dǎo)碰完頭，跟在學(xué)姐身后走進(jìn)會(huì)議室。

韓國(guó)船公司和韓國(guó)船東互保協(xié)會(huì)的代表來了，中海貨運(yùn)公司的唐總也來了，連中海投保的保險(xiǎn)公司代表都來了。

接下來要說的事是韓渝提出來的，但作為翻譯他不能開口。

韓向檸邀請(qǐng)眾人坐下，打開公文包取出一份蓋有公章的文件，輕輕放到韓方代表面前，隨即拿起水筆走到白黑板前，一邊畫著示意圖，一邊侃侃而談。

“各位，你們看到的是中國(guó)水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江口水文局出具的水情通告。從報(bào)告上看，9月5日，長(zhǎng)江濱江段的水流流速為0.6米每秒。”

韓國(guó)代表聽完翻譯，頓時(shí)愣住了，不知道年輕漂亮的中國(guó)海事官員為什么提這個(gè)。

唐總也是一頭霧水，下意識(shí)回過頭。韓渝裝作沒看見，繼續(xù)看白黑板。

韓向檸頓了頓，指著白黑板道：“由于凌晨1點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)，是長(zhǎng)江尾的退潮期。長(zhǎng)江口水文站的實(shí)測(cè)流速為0.8米每秒。在這里我要解釋一下，長(zhǎng)江口水文站的測(cè)報(bào)點(diǎn)并不在入海口，而是在這兒，距我們很近。”

韓國(guó)船東互保協(xié)會(huì)的代表看著韓向檸畫的長(zhǎng)江水域圖，猛然意識(shí)到韓向檸想說什么，臉色頓時(shí)大變。

唐總依然沒反應(yīng)過來，緊盯著白黑板若有所思。

“碰撞事故發(fā)生前，兩船錨泊的位置相距0.8海里，也就是1481.6米。以當(dāng)時(shí)的流速計(jì)算，中國(guó)貨輪“宇長(zhǎng)”號(hào)從走錨移位到撞上韓國(guó)貨輪“米揚(yáng)”號(hào)，整個(gè)過程大概需要24分鐘。”

唐總醍醐灌頂般明白過來，頓時(shí)一陣狂喜。

韓國(guó)船東互保協(xié)會(huì)的代表急了，驀地站起身：“韓女士，您不能把江水流速作為失控貨輪的航速，長(zhǎng)江是西高東低，所以江上往東流，江面不是平面，江面的斜的，貨輪失控后的航速是越來越快的！”

“您說的很多，所以我并沒有以0.8米每秒作為“宇長(zhǎng)”號(hào)失控后的航速計(jì)算，而是以1米每秒計(jì)算的。”

韓向檸回到會(huì)議桌前再次打開公文包，取出一個(gè)計(jì)算器，遞到韓國(guó)船東互保協(xié)會(huì)代表面前：“樸先生，如果認(rèn)為我的計(jì)算有問題，您可以再計(jì)算一下。您要是認(rèn)為計(jì)算結(jié)果不夠精確，我們可以找一條相同噸位的貨輪，在同樣的位置和同樣的時(shí)間段，做一次試驗(yàn)，看看滿載一萬八千四百噸貨物的貨輪失控后需要多長(zhǎng)時(shí)間漂完這1481.6米。”

“韓女士，9月5日的水情跟今后的水情是不一樣的。”

“我咨詢過水文局，水文局的專家說今明兩天的水情與9月5日相差不大。”

“我對(duì)這份報(bào)告的權(quán)威性表示懷疑。”

這里是中國(guó)。

在中國(guó)就要遵守中國(guó)的法律！

韓向檸可不會(huì)跟他在水文局出具的文件究竟權(quán)不權(quán)威上糾纏，轉(zhuǎn)身指著黑板，直言不諱地說：“由此可見，“揚(yáng)米”號(hào)貨輪的值班船員跟“宇長(zhǎng)”號(hào)的值班船員一樣，在錨泊時(shí)并沒有嚴(yán)格遵守我國(guó)的水上交通安全管理法規(guī)，不然也不會(huì)直到“宇長(zhǎng)＇號(hào)漂流到距“揚(yáng)米”號(hào)200米才發(fā)現(xiàn)。

換句話說，如果“揚(yáng)米”號(hào)的值班船員稱職，他們應(yīng)該在9月5日0點(diǎn)55分左右就發(fā)現(xiàn)“宇長(zhǎng)”號(hào)走錨移位了。但他們并沒有發(fā)現(xiàn)，沒采取任何避碰措施，浪費(fèi)了這寶貴的24分鐘！”

“不，不是這樣的。”

“樸先生，事實(shí)勝于雄辯，我們會(huì)對(duì)我們的調(diào)查結(jié)果負(fù)責(zé)，我們調(diào)查組一致認(rèn)為“宇長(zhǎng)＇號(hào)在這起碰撞事故中應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，“揚(yáng)米＇號(hào)在這起碰撞事故中應(yīng)該負(fù)次要責(zé)任。”

這就意味著“宇長(zhǎng)”號(hào)貨輪沉沒乃至接下來打撈所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，“揚(yáng)米”號(hào)要承擔(dān)他們應(yīng)該承擔(dān)的那一部分。至于“揚(yáng)米”號(hào)的損失，“宇長(zhǎng)”號(hào)也要承擔(dān)一大部分。

不過相比“宇長(zhǎng)”號(hào)的損失，“揚(yáng)米”號(hào)的損失堪稱微乎其微。唐總搞清楚情況，激動(dòng)的熱淚盈眶。

韓方的兩個(gè)代表很想反駁，但又不知道怎么反駁。

讓他們更無語的是，韓向檸話鋒一轉(zhuǎn)：“接下來我局將出具一份事故調(diào)查報(bào)告，但在此之前，我局就你們雙方貨輪的船員在錨泊期間的違章行為要進(jìn)行行政處罰。”

這就對(duì)了么。

“罰款小能手”又強(qiáng)勢(shì)回歸了！

吳海利憋著笑，從公文包里取出早填好的《處罰通知書》，遞到中韓兩方代表面前，很認(rèn)真很嚴(yán)肅地說：“請(qǐng)二位看看有沒有異議，沒異議請(qǐng)簽字。如果有異議，可在十五日內(nèi)向?yàn)I江海事法庭提起行政訴訟。”