濱江警事 第一千零九十六章 監(jiān)督打撈(一)

5月28日，海巡49再次從連興港啟航。

由于啟航前上級派來了兩位不速之客，再加上馮青山和錢世民等江南省軍區(qū)預(yù)備役海防團(tuán)的八個官兵，海巡49上由之前的二十一人，變成了現(xiàn)在的三十一人。

船上的空間小，淡水和食物補(bǔ)給是有限的。一下子多出十張嘴，續(xù)航時間可能要縮短兩天。但東海海事局的海巡21經(jīng)過半年巡航已形成戰(zhàn)斗力，并且海巡21的噸位比海巡49大，續(xù)航時間長，能攜帶的補(bǔ)給多。

總之，雖然多了十來個人，但對接下來要執(zhí)行的任務(wù)不會造成多大影響。

馮青山、錢世民和夏老師等預(yù)任官兵不是船員就是潛水員，甚至是經(jīng)驗豐富的船長，只不過這兩年出海的機(jī)會不多。

他們的到來，非常受海巡49全體船員歡迎，因為他們接下來要參與值班，有人幫著干活這種好事去哪兒找。

相比之下，兩位之前從未見過的“同行”卻不是很受歡迎。

一位姓儲，叫儲定平，今年四十出頭。

一位姓邱，叫邱廣強(qiáng)，比較年輕，看著跟韓渝差不多大。

二人雖然身穿海事制服，甚至有船員證，但一看就知道沒出過海，從啟航到沉船海域的這一路上，吐的昏天暗地，吳海利不得不安排兩個船員照顧他們，清理他們的嘔吐物。

船員證是新的，工作證也是，再加上暈船暈成這樣，韓渝幾乎可以斷定他們不是船員，甚至不是海事工作人員。

至于他們是來做什么的，包括韓渝在內(nèi)的所有人都猜出了個大概。只是考慮到保密紀(jì)律，不該問的不能問，都裝作不知道。

第一階段的監(jiān)督打撈任務(wù)，由海巡21和海巡49同時執(zhí)行。

主要是考慮到日本方面來了一艘打撈船和一艘海上保安廳的執(zhí)法船，并且噸位都比中方海事船大，如果跟之前一樣只來一艘，我們這邊的海上力量就顯得太過單薄。

韓渝按計劃指揮海巡49繞著日本打撈船兜了一圈，航行到打撈船左舷一海里處警戒守護(hù)，通過雷達(dá)觀測附近海域有沒有漁船，有的話要提醒漁船避讓。

事實上東海海事局和東海區(qū)漁政局早在三天前就發(fā)布附近水域要進(jìn)行打撈作業(yè)，要求航經(jīng)船舶加強(qiáng)瞭望、注意避讓的公告。但為了確保航行安全，尤其要確保各類船舶夜航時的安全，依然要警戒守護(hù)。

風(fēng)浪沒早上那么大，日方的打撈人員正在打撈船甲板上緊張的忙碌。日本海上保安廳的千噸執(zhí)法船拉響汽笛，正往東南方向航行。

考慮到小日本不管做什么事確實很嚴(yán)謹(jǐn)，至少他們對待海上打撈工作的認(rèn)真精神值得學(xué)習(xí)，韓渝權(quán)衡了一番，說道：“小澤先生，海巡21上有浮標(biāo)，你方先確定打撈作業(yè)水域范圍，我向我的上司匯報，由我方根據(jù)你方打撈作業(yè)的需要，給你方設(shè)置海上警示浮標(biāo)。”

“謝謝副局長閣下，但能否快一點(diǎn)，我們要盡可能利用打撈的窗口期。”

“放心，不會讓你方久等的?！?p/> 韓渝一刻不敢耽誤，當(dāng)即調(diào)整通話頻率，向正在日本打撈船另一側(cè)的海巡21匯報。

帶隊監(jiān)督日方打撈的東海海事局領(lǐng)導(dǎo)搞清楚情況，認(rèn)為韓渝的堅持非常有道理，當(dāng)即聯(lián)系日方負(fù)責(zé)人，確定要標(biāo)記的海域范圍，隨即組織船員給日方設(shè)置警示浮標(biāo)。

都知道那條“不審船”沉在海底，具體沉在哪兒卻不知道。

海巡21忙碌了三個小時，在作業(yè)水域設(shè)置好浮標(biāo)，一架貝爾直升機(jī)從日本海上保安廳的執(zhí)法船上起飛，在沉船海域上空一圈又一圈的盤旋。日本打撈船也放下了一個跟小潛艇似的潛水器，下海尋找沉船。

又是直升機(jī)，又是潛水器的，看得眾人目瞪口呆。

小錢舉著攝像機(jī)，喃喃地說：“韓局，他們不只是船大，裝備也比我們先進(jìn)?！?p/> “別羨慕了，好好拍，這些裝備我們早晚也會有的?！?p/> “是?！?p/> 馮青山站在駕駛臺邊，遙望著遠(yuǎn)處的敷島號感慨地說：“這哪是執(zhí)法船，這就是一艘軍艦，噸位跟我們海軍的主力艦艇差不多大，船上的很多裝備甚至比我們海軍艦艇先進(jìn)?！?p/> 韓渝早在半年前奉命執(zhí)行巡航任務(wù)時就認(rèn)真研究過日本海上保安廳的執(zhí)法船艇資料，不假思索地說：“敷島號是1992年服役的直升機(jī)巡視船，排水量7175噸，應(yīng)該是世界上最大的海警艦艇。最高航速約25節(jié)，續(xù)航力超過20000海里，可執(zhí)行遠(yuǎn)洋巡航任務(wù)?！?p/> 馮青山好奇地問：“艦上的武備呢？”

“裝備了兩座雙聯(lián)裝35毫米機(jī)炮、兩座20毫米六管旋轉(zhuǎn)機(jī)炮，可搭載兩架超級美洲豹直升機(jī)?！?p/> “真應(yīng)該讓裴支來看看，同樣是海警，人家裝備的是什么船，他們裝備的又是什么船！”

“讓裴支來看，還不如請東海艦隊首長來看看呢?！?p/> 二人羨慕妒忌恨，儲定平跌跌撞撞的走進(jìn)駕駛臺。

韓渝連忙扶住他：“儲處，你沒事吧？”

儲定平輕輕推開韓渝的手，扶著駕駛臺說道：“沒事，吐完了就沒事了?！?p/> “真沒事？”

“真沒事！”

來之前儲定平自認(rèn)為水性不錯，身體素質(zhì)也不錯，應(yīng)該不會暈船，結(jié)果還是暈了。他不想被韓渝等人笑話，強(qiáng)打起精神，緊盯著遠(yuǎn)處海面上的日本打撈船，問道：“韓局，他們在做什么？”

“他們在利用深潛設(shè)備進(jìn)行水下定位，確定沉船的準(zhǔn)確位置?！?p/> “然后呢？”

“早上在電臺里跟他們簡單溝通了下，按他們的打撈作業(yè)程序，完成定位之后要派出先進(jìn)的水下遙控機(jī)器人乃至潛水員下去進(jìn)行勘察，要搞清楚水下環(huán)境。比如水流、水流密度、海底地形等等?！?p/> 韓渝頓了頓，接著道：“然后制定打撈方案，確定是整船打撈還是分割打撈。制定好打撈方案，再組織實施?！?p/> 儲定平?jīng)]想到打撈條沉船都這么復(fù)雜，追問道：“整個打撈過程需要多長時間？”

“這要看海底的情況，更要看氣候、看海況?！?p/> 韓渝知道他是個外行，想想又耐心地解釋道：“海上的氣候瞬息萬變，眼看就要進(jìn)入臺風(fēng)季，能像今天這樣滿足打撈條件的氣候并不多，他們要利用每一個窗口期，我估計最快也要兩個月?！?p/> “需要這么長時間？”

“當(dāng)然?！?p/> 韓渝話音剛落，馮青山便低聲補(bǔ)充道：“儲處，打撈沉船不是安排潛水員下去綁上鋼絲繩就能把沉船吊起來的。韓局說海上氣候瞬息萬變，其實海底的情況更復(fù)雜。打撈團(tuán)隊要具備專業(yè)知識、高超技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，要能夠應(yīng)對各種突發(fā)情況和環(huán)境變化。

他們找到沉船之后要先下去清理掉沉船里有可能淤積的泥沙，要先處理沉船油倉里有可能殘存的油料，以防引發(fā)環(huán)境污染。甚至要安裝防護(hù)網(wǎng)，對沉船受損的一些艙室在水下進(jìn)行修補(bǔ)，再利用設(shè)備將船體內(nèi)充氣排水，以減輕船體重量、增強(qiáng)浮力，進(jìn)一步降低打撈難度……”

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