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第一千三百三十九章 駐船調(diào)查

作者:卓牧閑  分類: 都市 | 都市生活 | 卓牧閑 | 濱江警事 | 更多標(biāo)簽...
 
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濱江警事 第一千三百三十九章 駐船調(diào)查

下午4點(diǎn)27分,韓渝終于趕到了舟山港。

東海海事公安局歸東海海事局管,但東海海事公安局的轄區(qū)卻不只是東海海事局的轄區(qū)。浙海海域的海上交通安全歸浙海海事局管轄,設(shè)在嵊泗的東海海事公安局第三派出所負(fù)責(zé)確保附近海域助航設(shè)施安全,協(xié)助浙海海事水上執(zhí)法,同時(shí)負(fù)責(zé)打擊水上肇事逃逸和偽造海事公文等違法犯罪。

如果這邊發(fā)生普通刑事案件,韓渝不需要親自出馬,但現(xiàn)在一條漁船沒了,四個(gè)船員死亡,三個(gè)船員失蹤,他這個(gè)局長必須第一時(shí)間趕過來。

之所以沒去嵊泗而是趕到舟山港,是因?yàn)橹凵胶J戮衷趧倓傔^去的十幾個(gè)小時(shí)內(nèi),利用VTS系統(tǒng)等新技術(shù)鎖定了一艘可疑貨輪,而那艘可疑貨輪正在舟山港卸貨。

海事部門采取了措施,請港口、海關(guān)和邊防等部門協(xié)助,確保可疑貨輪未經(jīng)允許不得離港。

韓渝推開下車,等候已久的嚴(yán)所迎上來立正敬禮。

“老嚴(yán),現(xiàn)在什么情況?”韓渝舉手回了個(gè)禮,轉(zhuǎn)身看向靠泊在碼頭上的兩艘外輪。

“報(bào)告韓局,現(xiàn)在可以確定昨天下午3時(shí)許,新加坡籍集裝箱輪‘科塔那不拉’號航經(jīng)事發(fā)海域,也就是正在前面卸貨的這條船。我們是三個(gè)小時(shí)前趕到這兒的,海事局的邱局、徐處,搜救中心的王主任和漁政的莊局都登船檢查詢問過,船長、大副和二副都是緬甸人,他們聲稱沒見過失事漁船。”

“船員呢?”

“船員眾口一詞,都聲稱從洋山港到這兒的一路上一切正常。”嚴(yán)所舉手跟在碼頭執(zhí)行監(jiān)護(hù)任務(wù)的邊檢站警官打了個(gè)招呼,繼續(xù)匯報(bào)道:“但我們在檢查中發(fā)現(xiàn),‘科塔那不拉’號船艏有明顯撞跡,并且痕跡很新!”

船靠泊在碼頭邊,船長船員都在船上,未經(jīng)允許他們別想走。即使他們敢不聽交管指揮強(qiáng)行離港,其航速也沒海事和邊防海警的執(zhí)法艇快,想逃之夭夭是不可能的。

到了這兒,韓渝反而沒之前那么急了,回頭看著剛幫自己從警車后備箱里取出行李的長航濱江分局司機(jī)老楊:“老楊,你以前有沒有來過舟山?”

“沒有,這是第一次來。”老楊連忙道。

“難得來一次,玩兩天再回去。開了十幾個(gè)小時(shí)的車,肯定很累,不能疲勞駕駛,反正你今天回不去。”

“韓局,你忙你的,別管我,我去附近找個(gè)賓館住一晚。”

一看就知道眼前這位老司機(jī)是局長的老部下,嚴(yán)所連忙道:“楊師傅,你是客人,俗話說客隨主便,到了這兒聽我們安排。”

“領(lǐng)導(dǎo),用不著這么麻煩。”

“老楊,聽嚴(yán)所的。我今晚也住這兒,幫我把行李送到住的地方。”

“是!”

嚴(yán)所不失時(shí)機(jī)地說:“小李,陪楊師傅去賓館。”

“好的,楊師傅,我們的車在前面,您稍等,我去開車。”

安排好老單位同事,韓渝跟著嚴(yán)所來到碼頭的一間辦公室。

海事局領(lǐng)導(dǎo)和搜救中心負(fù)責(zé)人都在,之前也都打過交道,簡單寒暄了幾句進(jìn)入正題。

“韓局,從現(xiàn)在掌握的情況上看,漁船肯定是他們撞沉的。可他們都是外國人,死不承認(rèn)。除了船艏有明顯撞痕之外,我們又沒其它確鑿證據(jù),一時(shí)半會兒真拿他們沒辦法。”邱局緊鎖著眉頭,憂心忡忡。

“別說他們是緬甸人,就是美國人,在我們中國違法犯罪,一樣要接受中國法律的懲處!”韓渝喝了一小口茶,接著道:“幾年前,中遠(yuǎn)的一條船在挪威海域發(fā)生事故,導(dǎo)致燃油泄露,造成環(huán)境污染,船長不就被人家判刑了。人家對我們的船可沒客氣過,有法必依、執(zhí)法必嚴(yán),我們也沒必要跟外國的船客氣。”

“話雖然這么說,關(guān)鍵是要有證據(jù)。”

“沒證據(jù)就找證據(jù),我剛才看了一眼,這條集裝箱船挺新的,應(yīng)該有‘黑匣子’。邱局,我建議立即登船封存他們的海圖、航海日志、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀等證據(jù)資料。同時(shí)組織技術(shù)力量對船體進(jìn)行一次全面細(xì)致的勘查,對封存的航行電子數(shù)據(jù)進(jìn)行全面細(xì)致的分析。”

“韓局,你說的這些我都通知下去了,相關(guān)人員正在往碼頭趕。”

“幾點(diǎn)能到?”

邱局拿起手機(jī)看看時(shí)間:“最多一個(gè)小時(shí)人員應(yīng)該能全部到位。”

“不能坐等啊,”韓渝權(quán)衡了一番,提議道:“要不我們趕在天黑前先乘交通艇勘查下船體。”

“行。”

人命關(guān)天。

現(xiàn)在不但要給上級一個(gè)交代,更要給死亡和失蹤的船員親屬一個(gè)交代。

邱局壓力比韓渝大,立馬讓隨行人員找來幾件救生衣,讓工作人員帶上照相機(jī)、攝像機(jī)和事故勘查箱,跟韓渝一起登上碼頭的交通艇,在海面上對仍在卸貨的“科塔那不拉”號展開勘查。

“邱局,韓局,船艏兩側(cè)都有明顯劃擦痕跡!”

“師傅,能不能靠近點(diǎn)。”

“能。”駕駛員應(yīng)了一聲,駕駛交通艇小心翼翼靠上船艏。

韓渝站在船頭,戴上手套,摸了摸有明顯劃擦痕跡的部位,分析道:“這不是普通的劃擦痕跡,這是碰撞造成的。”

邱局不是今天剛認(rèn)識韓渝,早知道韓渝是行家,立馬命令道:“小陳,拍照啊!”

“是!”

“撞痕上附著了油漆!老嚴(yán),有沒有證物袋?”

“沒帶。”

“韓局,我這兒有個(gè)塑料方便袋。”

“有方便袋也行。”韓渝轉(zhuǎn)身接過海事執(zhí)法人員遞上的方便袋,把外輪船艏碰撞痕跡上附著的油漆小心翼翼撥下來放進(jìn)方便袋,隨即回頭道:“邱局,麻煩您安排人抓緊時(shí)間調(diào)查下失事漁船近期有沒有做過防腐,如果做過,一定要搞清楚在哪兒做的,用的是什么漆。”

“沒問題,小陳,這個(gè)工作交給你。”

“是!”

嚴(yán)所反應(yīng)過來,看著撞擊痕跡上依稀可見的藍(lán)色斑點(diǎn),激動地說:“韓局,我問過漁政部門,失事漁船刷得是藍(lán)漆。”

“藍(lán)色涂裝的船多了,不能因?yàn)橥粋€(gè)顏色就認(rèn)定其發(fā)生過碰撞事故。我們需要的是證據(jù),是司法鑒定部門出具的檢驗(yàn)報(bào)告。”

“明白。”

“該拍的都拍了吧,沒拍的抓緊時(shí)間拍,拍完我們上船跟船長談?wù)劇!?p/> “行!”

中國港口官員在海面上的一舉一動,“科塔那不拉”號船長在甲板上看得清清楚楚,他跟大副、二副耳語了幾句,大副、二副趕緊分頭去找其他船員。

下午登船調(diào)查,他們否認(rèn)發(fā)生碰撞事故。

韓渝很清楚不能跟邱局他們下午那樣,必須要給對方足夠的壓力,只有給足壓力對方才會亂陣腳,也才能暴露出破綻。

眾人上岸之后,并沒急著登船。

先在碼頭上開了個(gè)小會,研究好登船檢查方案,這才跟在碼頭執(zhí)行監(jiān)護(hù)任務(wù)的邊檢站官兵打了個(gè)招呼,沿著旋梯登上集裝箱船。

邱局的英語不是很好,讓韓渝代表海事跟船長對話。

韓渝整整警服舉手敬禮,隨即出示證件,很認(rèn)真很嚴(yán)肅地說:“船長先生,請?jiān)试S我介紹一下,這位是中華人民共和國舟山海事局副局長邱方云先生,我是中華人民共和國東海海事公安局局長韓渝,我們有理由懷疑你船昨天下午15時(shí)許,在我國海域與我國漁船發(fā)生碰撞事故。根據(jù)中國的相關(guān)法律法規(guī),我們將駐船展開調(diào)查,請船長先生予以配合!”

“駐船,局長先生,我不太懂您的意思。”

“我們的意思很清楚,就是從現(xiàn)在開始,我和邱局長要率領(lǐng)調(diào)查組進(jìn)駐你船!裝卸作業(yè)暫停,除值班船員外,其余人員立即回各自的船員艙等候調(diào)查組詢問,未經(jīng)允許不得走動,移動電話、對講機(jī)和衛(wèi)星電話等通訊設(shè)備全部交由我們保管。”

“局長先生,您無權(quán)這么做。”

“這里是中國。”韓渝緊盯著他提醒道:“你可以向你的船東報(bào)告,可以聯(lián)系船代,也可以請律師,甚至可以聯(lián)系船東所在國和貴國政府駐中國使領(lǐng)館。”

“請?jiān)试S我聯(lián)系船東。”

“沒問題,有衛(wèi)星電話嗎?”

“有。”

“在哪兒?”

“駕駛臺。”

“好,我陪您去。”

裝卸作業(yè)說叫停就叫停,除了值班船員,其他人員全部上交手機(jī)回各自艙室。在駕駛臺值班的二副和水手,以及在甲板上值班的船員,都安排了海事執(zhí)法人員或海事公安干警監(jiān)視。

貨輪一靠岸就補(bǔ)給過蔬菜瓜果和糧油等生活所需,想找借口上岸都不可能。

船長和船員們見中國港口官員和中國警察搞出這么大陣勢,頓時(shí)意識到大事不妙,一個(gè)個(gè)忐忑不安,不知道接下來要面臨什么。

韓渝和邱局等調(diào)查組核心人員“征用”了船上的餐廳兼活動室,跟過堂似的,從船長開始挨個(gè)進(jìn)行詢問。

“局長先生,船艏的擦痕是上一個(gè)航次留下的。”

“上一個(gè)航次,船長先生,能不能說具體點(diǎn),比如在哪兒與什么船發(fā)生過剮蹭?”

“抱歉,上一個(gè)航次的船長不是我,這一點(diǎn)您可以看航行日志。”

“我正在看,”韓渝一邊翻看著航行日志,一邊意味深長地說:“船長先生,我相信您的陳述,但無法理解的是,你船在上一個(gè)航次中發(fā)生過碰撞事故,但航行日志中卻沒有記載,您能否解釋一下?”

緬甸船長跟歐美人似的聳聳肩,裝出一副很遺憾地樣子說:“這您要問上一個(gè)航次的船長。”

“在與上一個(gè)航次的船長交接的時(shí)候,您沒問?”

“沒有,這次交接的很倉促。”

察言觀色是一個(gè)公安干警必須具備的最基本的職業(yè)技能。

韓渝早看出他有問題,暗罵了一句“嘴硬”,抬起胳膊指指架在邊上的攝像機(jī),提醒道:“船長先生,我們正在拍攝取證,您所說的一切將來都會成為證據(jù)。”

“我知道。”

“我認(rèn)為您不知道,或者說不了解我們中國的法律,甚至不清楚我們中國警方的刑事技術(shù)鑒定水平。”韓渝拿起塑料方便袋,緊盯著他道:“船長先生,這是我們從你船船艏的碰撞傷痕上提取的附著物,我們等會兒將把這些附著物送往技術(shù)部門化驗(yàn)分析。”

“是嗎?”

“從適任證書上看,您是一位資深船長,您應(yīng)該知道不同廠家生產(chǎn)的防腐漆的配方也是不同的。有些廠商生產(chǎn)的防腐漆,不同批次之間都有差異。我們雖然暫時(shí)沒找到那條失事漁船,但我們知道那條漁船曾在休漁期做過防腐。我對技術(shù)部門的同事有信心,我相信他們很快就能檢驗(yàn)分析出這些從你船上提取到的附著物來自哪里。”

緬甸船長有些心虛,一時(shí)間不敢作答,干脆敷衍道:“局長先生,船東讓我保持沉默,我也有權(quán)保持沉默。”

“船上不只是你一個(gè)人,還有那么多船員。您保持沉默,不等于別人也會保持沉默。”韓渝再次看了看航行日志,想想又意味深長地說:“尤其是BJ時(shí)間昨日下午3點(diǎn)左右值班的二副和水手。”

“局長先生,我船沒發(fā)生過碰撞事故。”

“好吧,如果您堅(jiān)持這么說,請您先回船艙休息。”

“您不能限制我的自由。”

“船長先生,有必要再提醒您一次,這里是中國!”韓渝一邊示意緬甸船長在筆錄上簽字,一邊說道:“小陳,送船長先生回船長室休息,順便請二副過來一下。”


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