1980我的文藝時代 第252章 大超

隨著月末的臨近，燕京城也逐漸躁動起來。

最明顯的特征就是各個商場賣電器的柜臺堵滿了人，家里但凡是有條件的，以前舍不得買電視的，這回統(tǒng)統(tǒng)都給安排上，燕京城的電視機保有量一時激增。

林為民這幾天則是在研究小轎車的事。

在八十年代以前，小轎車對于普通老百姓來說是個禁區(qū)。

當(dāng)時中國的轎車價格是國際市場的三四倍，大多數(shù)工人階層月薪四五十元，不吃不喝攢錢半輩子，也買不起一輛轎車。

同時因為考慮到私人轎車作為資本主義的象征，根本不允許老百姓私有。即便是公務(wù)用車，也得嚴(yán)格按照等級實行配給。在84年以前，縣團級干部只能使用國產(chǎn)吉普車，這類吉普基本都是燕京212。

彼時國內(nèi)的轎車產(chǎn)量也非常稀少，國產(chǎn)紅旗轎車從1958投產(chǎn)到1994年停產(chǎn)，25年間一共只生產(chǎn)了1500輛；量產(chǎn)的上海牌，年產(chǎn)3000輛，不足國外汽車大廠商一天的產(chǎn)量。技術(shù)就更不用提了，落后了二三十年。

到了這幾年，因為改革開放的原因，首先是公務(wù)用車的級別限制松動，經(jīng)濟和對外交往讓國產(chǎn)轎車有點跟不上潮流了。

豐田皇冠等泥轟轎車通過或合法進口、或走私的方式涌入國內(nèi)，去年燕京就購入了一批皇冠作為出租車。此后數(shù)年，進口轎車數(shù)量激增，并在1985年達到頂峰。

短短幾年時間所耗用的外匯相當(dāng)過去三十年中國汽車工業(yè)總投資的兩倍多。

這一狀況引發(fā)了國家的關(guān)注，造車，還是買車，已經(jīng)上升到涉及民族自尊心的政治問題，這一波汽車進口潮直接影響了未來幾十年中國的汽車工業(yè)趨勢。

這種國家大勢當(dāng)然跟林為民沒什么關(guān)系，他考慮的是應(yīng)該買什么車，和怎樣買到。

84年是中國私家車歷史上最重要的一年，今年2月，政府發(fā)布了《關(guān)于農(nóng)民個人或聯(lián)戶購置機動車船和拖拉機經(jīng)營運輸業(yè)的若干規(guī)定》。

這是國家從政策上第一次明確了私人購置汽車的合法性，雖然允許私人擁有汽車的范圍圈定在了農(nóng)民和農(nóng)用機械這個小圈子內(nèi)，在至少政策是越來越松動的。

林為民聽說過不少私人買車，這幫人本身都是有些門路的，能拿到購買轎車需要的批文。

林為民認(rèn)識的關(guān)系很多，但能跟這種批文搭上的卻不多。

他買車肯定不會買小拉達、菲亞特這種小車，鎖定的目標(biāo)都是檔次差不多的進口車，掛在單位下面太招搖了。

他想來想去，跑到了沙灘北街2號。

最近張奇很忙，在文協(xié)根本見不到他的人。

不過他不在也沒關(guān)系，找章光年也一樣。

老頭兒以前是《人民文學(xué)》的主編，老熟人了，現(xiàn)在是文協(xié)的D組書記，位高權(quán)重。

“你要買車？”章光年一臉訝異的看著林為民。

“你那么驚訝干什么？搞得我像違法犯罪一樣！幫幫忙，我這車就掛你們單位下面。”林為民懇求道。

章光年遲疑，“還能這么干？”

“為啥不能？章老師，幫幫忙嘛，一個配額而已。以伱們單位的級別，也不缺這一個配額。”

文協(xié)好歹是高官單位，現(xiàn)在就兩臺車，說出去有點寒酸，配額都浪費了。

“你等我一會兒，這事我一個人說了不算，得征求一下大家的意見。”

巴老是文協(xié)老大，但因為常年在滬上，所以文協(xié)現(xiàn)在實際的主事人是章光年。

他讓林為民等了一會兒，跟在單位的幾個頭頭腦腦商量了一下。

其實這事就是走個形式，林為民上個月剛給單位捐完錢，雖說不是給文協(xié)用的，但畢竟是文協(xié)的工作。

要是林為民沒捐錢的時候，這件事還真不好操作，因為畢竟是林為民自己花錢買車，不好走賬的。

但現(xiàn)在張奇在跑基金會的事，車子完全可以掛在基金會下面，明面上就是林為民捐給基金會的，實際上還是他自己用。

人家捐了那么多的錢，這個面子還是要給的。

“成了，我這邊就給你出手續(xù)。”

“得嘞，謝謝章老師！”

林為民高高興興的離開了文協(xié)。

搞定了手續(xù)的事，接下來就是選車的問題了，林為民跑到了新婚燕爾的汪碩那里，喊來了謝靖。

把手續(xù)一亮，“給哥們兒弄輛皇冠！”

汪碩、謝靖兩人看到林為民的手續(xù)眼前一亮，汪碩不解恨的罵道：“你個狗大戶！”

“別羨慕嫉妒恨。”林為民回罵一句，問謝靖：“能辦不？”

“這事交給我，給你弄個內(nèi)部價。”

1984年，海南被國家定為經(jīng)濟特區(qū)，但海南本身偏遠(yuǎn)、貧窮，國家體恤海南，給了海南政策，這就給了不少人鉆空子的機會。

一臺五千米刀進口的泥轟車，打了關(guān)稅后賣到內(nèi)地就是100、200的驚人利潤，就這還一窩人瘋搶，沒有關(guān)系你都買不到。

為什么？

便宜啊！

謝靖他們弄不來倒賣汽車的批文，但幫林為民聯(lián)系聯(lián)系買個便宜點的車沒什么問題。

轉(zhuǎn)天打聽完之后，謝靖找到了林為民，最新進口的七代皇冠，45000塊錢。

謝靖給林為民算了一筆賬，海南島如今進口的最多的是七代皇冠，分了皇家級、超豪華級、豪華級和普通級四個車款。

他給林為民問的這臺皇冠是普通級配置，進口價是5700米刀，以現(xiàn)在米刀和人民幣牌價比1:2.8計算，再打了120的關(guān)稅，是35000塊錢左右，他給林為民報來一個45000塊錢的價格，應(yīng)該說良心的不能再良心了。

“我跟我那哥們兒說了，是你買車，那等于是給他打，必須得便宜點！”謝靖笑哈哈對林為民說道。

林為民掏出幾沓外匯券，“人民幣我這沒有，都捐了，就剩外匯券了。也別弄普通級的，好不容易買，怎么著也得上點配置。”

謝靖看到外匯券眼睛都亮了，“你早說拿外匯券買啊！要什么配置的？他那還有皇家級的，比這輛普通級的價格翻了一倍還拐彎呢！”

買車不買最低配和最高配，這是亙古不變的真理。

“來個超豪華級的。”林為民一邊說著，一邊心里吐槽鬼子這配置名起的中二。

謝靖將幾沓外匯券扔回林為民懷里，就留下三沓來。

“這些足夠了，走著！”

后世，一提到燕京的車市，少不得要提到西南四環(huán)外的花鄉(xiāng)二手車市場。

這個時候沒有四環(huán)，就叫花鄉(xiāng)。從八十年代開始，這里就已經(jīng)出現(xiàn)了倒賣汽車的販子，這幫人吃的都是關(guān)系飯，也不敢太明目張膽，所以地方放在四環(huán)外，安全放心。

林為民見到了謝靖口中的發(fā)小，叫秦釗，他有點印象，好像汪碩婚禮那天還見過。

謝靖來了沒廢話，將外匯券一亮，秦釗的眼睛也亮了。

這玩意可比人民幣吃香多了！

最后一商量，一輛豐田皇冠超豪華級的配置，兩萬三千塊外匯券。

交易完成，謝靖坐在車?yán)铮劬Ψ殴猓教巵y摸，一副癡漢的嘴臉。

皇冠之所受到國人的追捧，跟他的個頭大有很大的關(guān)系。對比如今街上跑的多的拉達、波羅乃茲那嬌小的身形，皇冠的外觀要氣派多了。

除了個頭之外，這部車的很多現(xiàn)代化配置帶來的吸引力也功不可沒。

電動車窗、雙溫區(qū)控制、前后立體聲音響和磁帶播放機、車載冰箱、自動開啟式頭燈、前后閱讀燈以及電動后視鏡……

幾乎是幾十年后很多轎車都有的功能，在八十年代的皇冠身上就已經(jīng)有了。

林為民買的這輛超豪華級的皇冠，除了沒有“車載冰箱”之外，一應(yīng)俱全。

“這大超真他么蓋了帽了！”謝靖在車內(nèi)探索了一圈，出來之后還提了提褲子，一臉激動。

皇冠的皇家級和豪華級車款在如今被親切的稱為“大超”。

“林老師，需要我派人給您把車開回去嗎？”秦釗很有服務(wù)意識的問道。

林為民坐上主駕，砰的一聲關(guān)上門，搖下車窗對秦釗道：“找個人給我把摩托車騎到什剎海那邊就行。”

謝靖見狀立馬坐上副駕駛，他來的時候是坐的林為民的摩托車。

“林老師，你還會開車呢？”謝靖問道。

林為民一手握著方向盤，一手握著檔桿，臉上的微笑從容且自信。

“好長時間不開了！”

打火，掛擋，給油，一套操作行云流水。

大超原地轟鳴。

車內(nèi)的氣氛靜了幾秒，謝靖才道：“林老師，手剎還沒放。”

“好長時間不開了，手藝都生疏了。”

林為民松下手剎，再次重復(fù)剛才的操作，終于順利出發(fā)。

去了一趟車管所，辦好了牌照，氣派豪華的皇冠徜徉在燕京的大街上。

此時已經(jīng)是傍晚時分，車外行人如織，到了這個時間，正是燕京的下班潮，大街上是自行車洪流，時不時的有幾輛小轎車跑過去，卻遠(yuǎn)沒有大超來的氣派。

謝靖坐在車上，心中油然升起一股得意，后又感嘆道：“小鬼子人性不行，這車造的是真不錯。”

林為民摸著方向盤，心中也微微遺憾。

這要開的是咱們自己造的這么好的車就完美了。