重生的我沒有格局 151 舔狗的PPT

創(chuàng)收這件事情，安獨秀很看重，但也很謹慎，不過再次見到張浩南，他叫上了預(yù)算委員會。

原本就是走走流程，但張浩南準備極其充分，打開去年發(fā)布的最新版本PPT，開始介紹自己帶來的電瓶車項目。

“……研發(fā)難度對我校而言，幾乎為零，其中最主要的輪轂電機、蓄電池、控制器，有兩項我校可以獨自承擔。而蓄電池方面，在提高能量比以及充電效率上，我想可以聯(lián)合建康工業(yè)大學共同研發(fā)。”

“……介于明年開始，將會迎來電動自行車爆發(fā)式增長，為了應(yīng)對可能存在的激烈競爭，我認為，除了要面向個人消費者客戶，也要面向企事業(yè)單位及一般社會組織。”

“所以，我認為可以直接兩條腿走一路，在民用和商用或者說生產(chǎn)用領(lǐng)域，共同拓展市場。”

在講解的時候，Sanyo投影儀投射的幕布上，剛好切換到了一組圖片，這是趙黛和趙飛燕根據(jù)他的要求，畫出來十幾款車型。

“產(chǎn)品線上我們分成兩個大塊，即個人或家庭使用；以及商用或者生產(chǎn)使用。首先要介紹的，不是面向個人消費者客戶的產(chǎn)品，即便這是走量的產(chǎn)品線，但根據(jù)江南地區(qū)的一般家庭收入，產(chǎn)品牌價大概只能維持在兩千五百元左右。”

“但是一輛商用或者生產(chǎn)用車輛，就大不相同，起步價格可以五千五百元以上。”

介紹到這里的時候，張浩南停頓了下來，對兩江工業(yè)大學的管理層說道，“關(guān)于商用車輛如何大規(guī)模盈利，是否需要我在這里闡述？”

坐在會議桌最前面的安獨秀正在琢磨著張浩南的介紹，同時看到十幾種車型的時候，已經(jīng)相當驚訝。

他雖然是計算機專業(yè)領(lǐng)域的頂級專家，但因為接觸過一線終端生產(chǎn)，所以從這些車型的外部零件來看，涉及到模具、塑料、印染、玻璃、噴漆等等產(chǎn)業(yè)。

雜七雜八加起來，能養(yǎng)活不少人。

因為錢先鋒的匯報，他也通過建康市政府了解一下中科院在東善橋工業(yè)區(qū)的投資規(guī)模，絕非張浩南所說的什么小規(guī)模。

那是個預(yù)計年產(chǎn)規(guī)模達到三十萬輛的生產(chǎn)基地。

張浩南這小子純粹是在扯淡。

不過怎么說，這小子如果真掏出來兩千萬現(xiàn)金，倒也的確不用慫這么個生產(chǎn)基地。

兩千萬現(xiàn)金，再加上兩江工業(yè)大學，再加上張浩南原本就有的土地設(shè)備資產(chǎn)，足夠了。

至于說國家輕工業(yè)部那張電動自行車生產(chǎn)資質(zhì)，對很多人來說是天上的星星，但對他而言，不算什么。

更何況張浩南話里話外還要帶上建康工業(yè)大學、建康理工大學、建康航空航天大學，那就更加不算個事兒。

“根據(jù)我手中的資料，以及展示出來的車型，其中有一款描述是殘疾人電動車？這款車型，如何盈利？”

“這款車型，我有兩種思考。”

面對一個委員的發(fā)問，張浩南當即給出了回答，“第一種，純粹的商業(yè)驅(qū)動，可以跟腿腳不便的殘疾人簽訂分期付款合同，但這一種盈利方式，我個人認為只能當作補充，不能當作主要商業(yè)行為。”

“第二種，跟殘聯(lián)合作，設(shè)立殘疾人再就業(yè)幫扶項目，我們只面向殘聯(lián)及各地地方政府，不直接面向殘疾人，但在維修保養(yǎng)上，可以設(shè)立快速維修站，快速補能站，以及流動維修補能站。其中維修站、補能站，因為需要占用土地，所以可以視作固定資產(chǎn)投入，我相信僅從房產(chǎn)增值一項來看，都是值得一做的。”

“跟殘聯(lián)合作？”

有人眉頭微皺。

但張浩南不慌不忙，繼續(xù)道：“請翻到最后附錄一，那里有我跟姑蘇、沙城及黑水省雪城、冰城相關(guān)單位的合作經(jīng)驗。其中在福利用品生產(chǎn)上，我跟沙城婦聯(lián)、殘聯(lián)已經(jīng)有了成熟的合作項目。”

機械學院副院長錢先鋒看到衛(wèi)生巾生產(chǎn)的時候，老臉抽了抽，感覺這高中母校的后生，可真是行事粗放。

夠野的。

“殘疾人就業(yè)和婦女就業(yè)及下崗女工再就業(yè)，都是當下面臨的迫切社會問題，從殘聯(lián)婦聯(lián)及各級行政單位而言，是有動力和意愿去推動的。”

“以我家鄉(xiāng)沙城為例，它是江南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展墊底，工業(yè)底蘊最弱的縣級市，但隨著城鄉(xiāng)二元發(fā)展，客觀上來說，鄉(xiāng)村或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行，僅靠公共交通系統(tǒng)是不夠的。在公交車站、公交站臺，到城區(qū)目標辦事處的幾公里，就存在著硬性需求。”

“這就跟建康隨處可見的‘馬自達’一樣，它的存在，是一種廉價短途通勤的有效補充。”

“我沒有對建康以及姑蘇這樣的大城市進行有效調(diào)研，但僅從沙城一個縣級市的情況來看，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)人流量密集站點，至少需要三到五輛甚至更多。而姑蘇、建康，只會是沙城的五倍以上。”

“假設(shè)沙城婦聯(lián)、殘聯(lián)總需求量是四十輛，那么按照一萬元的定價，就能產(chǎn)生四十萬的營收。而姑蘇有六個縣級市，不考慮主城區(qū)，理論上就是保底兩百四十萬。”

“并且，原本我們跟使用者簽訂分期合同如果存在風險和信任基礎(chǔ)的話，不管是婦聯(lián)還是殘聯(lián)，都具備極高的商譽，車輛擁有者、使用者，都會有著極高的信任度。”

建康城建規(guī)模很集中，也因此需求量會更大，張浩南的保守估計，稍微算一算都不可能像姑蘇那樣只有六個縣級市區(qū)區(qū)兩百四十萬的營收。

只論江南地區(qū)，操作得當?shù)脑挘褪欠€(wěn)定的千萬級營收。

最重要的一點，張浩南留了很多余地沒有說。

比如不管婦聯(lián)還是殘聯(lián)，都可以申請補貼，并且原本一萬元一輛的車價，完全可以再漲個幾千甚至翻倍。

那么婦聯(lián)和殘聯(lián)，會有財政壓力嗎？

短期內(nèi)有，但長期來看，因為分期回款的緣故，長期壓力并不存在。

但這些經(jīng)濟上的事情，對兩個單位乃至它們的上級單位而言，都是小事。

算經(jīng)濟賬，不是這些社會福利部門官僚所優(yōu)先考慮的。

張浩南只字不提，但在這張桌子上坐著的人，沒有哪個人需要張浩南提醒，包括校長安獨秀。

可以說，只這一個項目，運作好了，明年春季就能給兩三個學院添置一些新的實驗儀器以及設(shè)備。

而張浩南的PPT上，可不是只有這么一個項目。

因為其中一款三輪車，居然刷著郵政的綠漆……