讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第121章 請你開飛機(jī)

當(dāng)新遠(yuǎn)宇航動(dòng)力準(zhǔn)備與航空航天學(xué)員對接，開展免費(fèi)80小時(shí)初教機(jī)學(xué)習(xí)飛行活動(dòng)時(shí)，對師生和周邊高校都造成了強(qiáng)烈沖擊。

按照新遠(yuǎn)公司內(nèi)部600元/小時(shí)的算法，每80小時(shí)光飛機(jī)的油料整備費(fèi)用就要4.8萬，加上前期教官培訓(xùn)費(fèi)用、專車接送費(fèi)用等等，一個(gè)學(xué)員怎么也要花上七八萬。

航空航天學(xué)院連教師2311人，共2077人審核通過，這就是1.5億。

新遠(yuǎn)每周六提供從8點(diǎn)到15點(diǎn)，中間一小時(shí)休息共6個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，前面4周不上機(jī)純理論學(xué)習(xí)，前期40個(gè)飛行小時(shí)都是教學(xué)階段，由教官帶飛，40小時(shí)滿后合格可單飛。

80個(gè)免費(fèi)時(shí)長飛完后，優(yōu)秀飛行學(xué)員評級(jí)后可以每周獲得2到10個(gè)小時(shí)的免費(fèi)飛行時(shí)長，或者是通過專業(yè)排名也能獲得一定免費(fèi)飛行時(shí)長，其他的就要付錢了，不過依然是根據(jù)專業(yè)排名劃分階段，可以有每小時(shí)100到400元的優(yōu)惠。

林炬是在學(xué)校體育場宣布這個(gè)決定的，據(jù)當(dāng)時(shí)的在場人士會(huì)議，偉大的林總一揮手，豪氣的說道：

“80小時(shí)，10萬元培訓(xùn)費(fèi)用新遠(yuǎn)全出！就為大學(xué)生強(qiáng)身健體，增強(qiáng)能力，沒有合同限制，只要是身體滿足要求的專業(yè)學(xué)員，報(bào)名就能來！”

當(dāng)時(shí)被召集起來還以為又是毫無意義灌雞湯沸反盈天的學(xué)生們瞬間安靜，然后就爆發(fā)出排山倒海的歡呼聲，直接蓋過了林炬的的麥克風(fēng)。

不知道是誰帶頭喊了句“林廠長萬歲”，然后整個(gè)體育場全是整齊一致的萬歲聲，搞得林炬渾身起雞皮疙瘩。

要不是保安和學(xué)生會(huì)拼死阻攔，怕不是當(dāng)場就有學(xué)妹沖上來吃了林炬。

原本被強(qiáng)行調(diào)劑進(jìn)入航空航天學(xué)院的學(xué)生還有所不滿，這下因?yàn)樘旖叼W餅一下就扭轉(zhuǎn)觀念，恨不得為新遠(yuǎn)出生入死。

其他學(xué)院則是全員眼紅，大一的現(xiàn)在就琢磨怎么轉(zhuǎn)專業(yè)到航空航天學(xué)院，其余學(xué)長則想辦法進(jìn)入新遠(yuǎn)工作，就連教授老師都羨慕不已。

其實(shí)華國工業(yè)發(fā)展到今天的地步，要是開放航空業(yè)的話民用航空絕對會(huì)比阿美還普及，因?yàn)槌蟮氖袌鰰?huì)使價(jià)格不斷降低，硬生生讓航空也成為親民產(chǎn)業(yè)。

近年來也有越來越多的人向往天空，花不少錢去坐直升機(jī)或者旅游小飛機(jī)，更有錢的還能學(xué)習(xí)駕駛。

但由于天空由空軍管轄，不管有多大權(quán)勢申請航線都是個(gè)麻煩事，任何上天的玩意都要經(jīng)過審批，像阿美一樣在農(nóng)場里起飛小飛機(jī)撒歡是不存在的。

阿美對3000米以下空域完全開放，這在國內(nèi)是不可能的。

而新遠(yuǎn)公司恰好就能利用自己的能力解決掉這一障礙，而且還有條件免費(fèi)，誰不想去？

林炬對這樣的反應(yīng)很滿意，決定也在合作的其他幾個(gè)高校開展，凡是合作專業(yè)的學(xué)生通通享有這樣的待遇！

幾天后，這件事就在網(wǎng)上徹底爆火。

連續(xù)三天，度娘和博客熱搜第一都是“林廠長請你開飛機(jī)”。

最擁擠的是南機(jī)院的論壇版塊，這里將新遠(yuǎn)公司的合作細(xì)則展示出來，涌入了瘋狂的訪問量。

“我宣布馬云不是我爸爸了，現(xiàn)在林廠長才是我爸爸！”

“沒想到我400度近視也有開飛機(jī)的一天，體檢醫(yī)生說我有點(diǎn)胖，可能要減肥，從明天開始健身！”

“開飛機(jī)聽說很消耗精力，明天開始戒沖！”

“林老板是錢多了沒處花嗎？有這些錢為什么不去捐給西部地區(qū)？”

“上面的，蓉城可不就是西部地區(qū)嗎？”

“天天看殲7、殲10殲20飛來飛去，現(xiàn)在總算輪到我飛了，我要從輔導(dǎo)員辦公室外面掠過！這老登晚上還要查寢，tui！”

“羨慕，我是隔壁石油大學(xué)的，考航空航天學(xué)院研究生后也能上天嗎？明年考研就報(bào)了，雖然是雙非一本但是能開飛機(jī)啊。”

“現(xiàn)在能開飛機(jī)，以后是不是可以開火箭？”

“600一小時(shí)也太貴了吧，兩個(gè)小時(shí)一個(gè)月生活費(fèi)就沒了。”

“初教機(jī)一小時(shí)油耗70升啊大哥，這個(gè)價(jià)林廠長都要虧本的，都只對學(xué)生和教授開放。”

“我想給林廠長生猴子！”

“求問，女生也能飛嗎？敏感肌行不行？”

林炬的大手筆還引起了社會(huì)的輿論熱潮，開始討論國家會(huì)不會(huì)學(xué)阿美開放領(lǐng)空，一些“專家”出面開始呼吁空域開放，然后又有一些人開始說為什么不能，儼然一場社會(huì)大討論的意思。

不過要說最開心的，還是莫過于華國的的飛機(jī)制造廠。

彩云初教機(jī)雖然簡單，但卻沒有量產(chǎn)準(zhǔn)備，新遠(yuǎn)也不打算專門開幾條生產(chǎn)線轉(zhuǎn)行做飛機(jī)制造商，所以后續(xù)培訓(xùn)用的飛機(jī)全部準(zhǔn)備拋給國內(nèi)市場。

數(shù)量不少，2000架，電傳飛控新遠(yuǎn)負(fù)責(zé)，代工廠搞定機(jī)體，單價(jià)30萬。

本來按市場價(jià)格要45萬才差不多，但是依靠2000架的大訂單足以壓下三分之一萬元下來。

要知道，從1958年開始生產(chǎn)的初教六到現(xiàn)在總產(chǎn)量也才不過2500架呢！

等于是一次買了一個(gè)華國空軍的初教機(jī)，這訂單誰不想要？總額6.6億，還技術(shù)難度低。

最后是石飛、洪都聯(lián)合吃下了這筆單子，約定一年內(nèi)交付完畢，首月交付120架。

另外南方汽車也莫名其妙獲得了好處，2200臺(tái)專用的V8航空發(fā)動(dòng)機(jī)，還有后續(xù)的技術(shù)支持和保養(yǎng)服務(wù)，同樣不是一筆小錢。

算上新遠(yuǎn)公司參與培訓(xùn)的員工人數(shù)，兩三年后就能擁有6000個(gè)稍加訓(xùn)練就能進(jìn)入太空的航天員/載荷專家，還能拓展系統(tǒng)任務(wù)，豈不美哉？

航天局，大佬看到這個(gè)消息也是好一陣迷茫。

他當(dāng)然知道林炬免費(fèi)帶飛的真實(shí)目的，但就算一個(gè)月打一發(fā)團(tuán)結(jié)號(hào)，一年也頂多上去72個(gè)人，這么多人預(yù)備上天，是要去太空造火箭，還是要殖民火星？

同樣驚訝的還有蓉城軍區(qū)，他們盯上了彩云教練機(jī)，雖然是初教機(jī)但居然奢侈的用上了電傳飛控，比初教六好飛多了。

再一問采購價(jià)，比初教六貴了幾乎一半，頓時(shí)慫了。

不過空軍還是來新遠(yuǎn)公司談了很多事，這可是2000架飛機(jī)，就算是200架同時(shí)在天上飛著也是一團(tuán)亂麻，必須得為這些學(xué)員專門整一個(gè)空指，不然根本無法處理緊急狀況。

(本章完)