讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第127章 WC09試飛

戈壁灘，大漠基地。

一架轟6H停在起飛位置，機(jī)腹下方吊掛著一個奇怪的東西。

它的前半部分是個三角翼型的小型飛行器，里面安裝了一臺WCR09組合動力發(fā)動機(jī)以及燃料箱和簡單的控制部分。

在首臺WCR09組合動力發(fā)動機(jī)制造完成后，應(yīng)軍方的強(qiáng)烈要求新遠(yuǎn)沒有自己試飛，而是搬到了大漠基地，由這里的研究員設(shè)計了試飛的小型機(jī)體。

代號W1的三角體飛行器是個純粹的驗證機(jī)，只是為測試WCR09的性能是否達(dá)標(biāo)。

為了簡化設(shè)計甚至只有一次性起落架，起飛沒法用，降落的時候伸出兩個滑橇降落，磨完了換就行了。

畢竟是驗證飛10倍音速的飛行器，再掏個正經(jīng)起落架很麻煩，干脆先不搞。

此時已然是1月，但大漠基地還沒到休假的時候，林炬站在溫暖的控制室里，這里匯總了多方面對W1的監(jiān)測數(shù)據(jù)。

隨著測試命令發(fā)出，轟6H滑行起飛，一路飛到西北大漠的中央位置上空12000米高度，操作員按下電鈕，固定W1的掛架上爆炸螺栓斷開，將W1扔了下去。

WCR09的渦扇部分立刻啟動，9噸的推力對重量不到5噸的W1過于充沛，打開加力后幾分鐘速度就突破了2馬赫，而且還在上升。

同時W1的高度也在持續(xù)上升，2.8馬赫時就達(dá)到了三萬米高度，而且動力還有剩余，依然在向上爬。

最后當(dāng)渦扇部分達(dá)到極限時，W1高度已經(jīng)達(dá)到了43000米，速度3.13馬赫！

大漠基地第一次感受到了WCR09的技術(shù)之先進(jìn)，那是渦扇不是渦噴，竟然能在四萬米高度正常工作，一般航發(fā)早就熄火了。

雖然推力小了些，但這高空高速性能確實就是為了空天而生。

緊接著，沖壓發(fā)動機(jī)部分顯示已經(jīng)達(dá)到了啟動條件，地面隨即命令進(jìn)入高超音速模式。

WCR09的進(jìn)氣道內(nèi)，原本封閉沖壓部分的可活動隔板向下緩慢折疊，渦扇發(fā)動機(jī)開始降低推力，沖壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口涌入高速的稀薄空氣，經(jīng)過喇叭形進(jìn)氣口減速，但氣流速度依然超過音速。

燃燒室內(nèi)，霧化后的復(fù)合燃料噴出，然后點火。

隨著一次爆震，超燃沖壓發(fā)動機(jī)點火成功！

渦扇發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口完全關(guān)閉，此時推力完全由沖壓發(fā)動機(jī)提供。

地面沒有由于直接將發(fā)動機(jī)功率加到最大，因為W1沒那么多燃料一點點加速。

從3.2馬赫到6馬赫，WCR09在超燃沖壓發(fā)動機(jī)的推動下，僅僅用了40秒！

氣流的速度越來越高，但這些狂暴的氣流卻在經(jīng)過簡單卻又極端精確設(shè)計過的進(jìn)氣口后變得可控，最后進(jìn)入燃燒室混合著燃料點燃爆發(fā)出推力。

沖壓發(fā)動機(jī)其實原理非常簡單，一根空氣管道，中間插入一個燃料噴嘴，一個點火器，完了。

氣流進(jìn)入，噴射燃料，點火，產(chǎn)生推力，就這么簡單。

傳統(tǒng)的噴氣式發(fā)動機(jī)要先通過進(jìn)氣口將氣流減速到亞音速，再經(jīng)過壓氣機(jī)葉片層層減速，才能讓燃燒室內(nèi)的氣壓和氣流狀態(tài)穩(wěn)定，點火以產(chǎn)生推力，沖壓發(fā)動機(jī)什么都不要，就是一根管道。

區(qū)別只在于這根管道進(jìn)氣口的設(shè)計、燃燒室的設(shè)計，只要改變進(jìn)氣口的角度，就能制造出旋轉(zhuǎn)爆震沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃沖壓發(fā)動機(jī)等多種類型，神奇吧？

但就是這么一個簡單的設(shè)計，卻代表著超級計算機(jī)沒日沒夜的流體力學(xué)模擬，在高超音速的氣流下，任何微小的改變都會對發(fā)動機(jī)工況產(chǎn)生巨大影響。

當(dāng)然，還有就是沖壓發(fā)動機(jī)工作時的巨大噪音。

在西疆和蒙古的大地上，人們聽到了來自天空隆隆的巨響，那是W1沖破8倍音速屏障，產(chǎn)生的強(qiáng)烈激波傳導(dǎo)在地面的聲音。

及時是在四萬多米高空，地面上的人也能感覺到耳朵震得嗡嗡響。

人們好奇地抬起頭觀望了好一會兒，終于出現(xiàn)了一個橘白色得亮點，拖著長長得白色尾跡在天空中畫出彎曲得線條，最后尾跡擴(kuò)散形成一個螺旋。

大漠基地，竇平狠狠打了自己的臉一下：

“肯定是絕熱層失效，W1完了！”

地面的研究員沖出控制室，也看到了已經(jīng)失控化作流星的W1。

它最后將以超高速墜落在大漠的某個地方，成為一大片殘骸。

郭申扶了扶眼鏡：

“應(yīng)該是滑橇的縫隙處理不好過熱了，W1的設(shè)計比較匆忙很正常，最后正常狀態(tài)的飛行速度是多少？”

“我看看……47700米，速度…10.6馬赫！我嘞個去！”

竇平看著最后取得的數(shù)據(jù)，驚訝的喊出聲。

不靠火箭，超燃沖壓發(fā)動機(jī)飛到了10馬赫以上！

其他研究員也是震驚非常，WCR09的指標(biāo)雖然高，但首飛就這么猛是誰都沒想到的，這才是真·大力飛磚！

郭申倒是意料之中的樣子：

“那雪鵠可以進(jìn)入正式設(shè)計了，機(jī)體設(shè)計既然是你們負(fù)責(zé)，那進(jìn)氣口就我們來吧，我現(xiàn)在對空天飛機(jī)也有一些想法了，也許可以再把火箭部分整合進(jìn)去。”

竇平搖搖頭：“你們新遠(yuǎn)真的是激進(jìn)的過分，雪鵠的機(jī)體我們打算使用三角體，四臺發(fā)動機(jī)放在腹部，怎么樣？”

“這是你們的事，只要WCR09測試良好我的任務(wù)就基本完成了，對了材料呢？W1用的是導(dǎo)彈彈頭的涂料，雪鵠要是用這個那費用伱們可承擔(dān)不起。”

“沒頭緒。”

竇平很光棍，因為臨近空間飛行器也是大氣測內(nèi)飛行器，如果像航天飛機(jī)一樣貼隔熱瓦太麻煩也太貴，所以還是得走傳統(tǒng)的蒙皮路線。

目前基地的選材準(zhǔn)備是在鈦合金和高標(biāo)號不銹鋼里選，但鈦合金露西亞是生產(chǎn)和資源大國，華國不是很多，高標(biāo)號不銹鋼的難度也不比鈦合金難到哪里去，能用一年時間搞定就謝天謝地了。

郭申不說話，但他可是很有頭緒。

H2航天飛機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備拋棄貼隔熱瓦的路線，將隔熱瓦與機(jī)身融為一體，滿足至少100次起降的壽命，新遠(yuǎn)現(xiàn)在依然在努力研發(fā)中。

這樣全新的一體化表皮設(shè)計也能用在空天飛機(jī)中，到時候大漠基地有沒有搞定還不好說。

幾天后，多地又出現(xiàn)了西部地區(qū)驚現(xiàn)不明飛行物、流星的新聞，發(fā)言人表示官方對此一無所知，但阿美認(rèn)為這是導(dǎo)彈測試。

(本章完)