讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第229章 誘惑

巴迪斯話音剛落，在場十幾個代表就變得亂糟糟的，發(fā)出了各種意義不明的聲音。

意帶利是有些宇航技術(shù)實(shí)力的，但主要是在空間艙段制造，火箭？阿麗亞娜火箭都要集結(jié)11個國家的力量才能造出來。

就意帶利？可復(fù)用，運(yùn)力30噸的火箭？

安托萬：“巴迪斯局長，如果你們要發(fā)展自己的火箭那我代表各位都表示歡迎，希望阿麗亞娜十號火箭退役的時候維內(nèi)托一號能夠接替他?！?p/> 會場馬上出現(xiàn)了哈哈的笑聲，安托萬明顯實(shí)在陰陽怪氣，阿麗亞娜火箭實(shí)際上就是以髪國為主，作為傳統(tǒng)的歐洲工業(yè)強(qiáng)國，也難以獨(dú)自撐起一個重型火箭項(xiàng)目，最后選擇了歐空局共同研發(fā)。

非要自己推動也不一定不行，但是進(jìn)度嘛……難說。

但巴迪斯面對眾人的嘲諷依然穩(wěn)如泰山，招招手把阿萊尼亞宇航公司的代表薩僇爾喊了上來。

薩僇爾沒有一句廢話，直接把一個粗壯的火箭模型擺在了桌子上：

“維內(nèi)托一號火箭采用了5.4米直徑箭體，中間一臺400噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)，圍繞著它再放置8臺130噸級液氧煤油火箭發(fā)動機(jī)，起飛推力1440噸，起飛質(zhì)量1200噸，不回收LEO運(yùn)力38.4噸，回收LEO運(yùn)力31.5噸；

采用支撐腿式回收，具備CBC潛力，CBC運(yùn)力回收版95噸LEO，不回收122噸，完全可以進(jìn)行登月！

而維內(nèi)托1號火箭，將在今年底就能首飛！”

當(dāng)薩僇爾一口氣說完，會場陷入一片安靜。

好半天，比利時代表才問了一句：

“薩僇爾先生，5.4米箭體是阿麗亞娜5火箭的技術(shù)吧？但是400噸級和130噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)歐洲可沒有，你們打算使用誰的引擎？”

這時巴迪斯站了起來，驕傲地說道：

“我們已經(jīng)跟新遠(yuǎn)宇航動力與華國航天局談好了，新遠(yuǎn)提供為我們特制的K400型（K380提高燃燒室壓力小超）分級燃燒循環(huán)液氧煤油發(fā)動機(jī)，航天局為我們提供YF100V（YF100K最新改進(jìn)版）液氧煤油發(fā)動機(jī)；

同時回收系統(tǒng)也是新遠(yuǎn)提供的，他們提供全套解決方案，愿意在三個月內(nèi)出售1臺K400和8臺YF100V發(fā)動機(jī)，足夠制造一枚維內(nèi)托一號火箭。”

場面一下子熱鬧起來，所有人都震驚地盯著巴迪斯和桌子上的維內(nèi)托1號火箭模型，不敢相信這是真實(shí)發(fā)生的。

歐空局一直缺乏重型火箭，也不是沒想過外購發(fā)動機(jī)，但之前的時候因?yàn)樽约旱尿湴敛辉敢赓I露西亞的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在時局變化卻又買不到了。

如果能從華國購買發(fā)動機(jī)和控制系統(tǒng)，那絕對是一件大好事。

安托萬和帶嚶代表也是有些錯愕，沒想到巴迪斯竟然這么玩。

然后帶嚶代表問了一句：

“那么巴迪斯，代價是什么呢？”

代價？自然是有的。

巴迪斯的笑容收斂了些，回憶起了前些天的時候薩僇爾告訴他的好消息。

青龍二號發(fā)射當(dāng)天，阿萊尼亞宇航公司向新遠(yuǎn)詢問：既然能對國內(nèi)出售發(fā)動機(jī)和回收系統(tǒng)，那是不是也能對外出售呢？

當(dāng)時林炬完全沒有考慮過這個問題，隨后就在航發(fā)委內(nèi)把這事提了出來。

賣不賣，不是商業(yè)問題那么簡單，所以最后是上面拍了板，決定有條件的賣。

首先發(fā)動機(jī)只能賣煤油機(jī)，而且數(shù)量有限制，YF100K可以賣，K380也可以賣，這就夠了。

然后就是條件：使用華方出售發(fā)動機(jī)的火箭，裝配和發(fā)射廠房必須有華方技術(shù)人員到場進(jìn)行監(jiān)督以防止造成損壞，否則不提供任何后續(xù)技術(shù)支持以及關(guān)閉回收控制系統(tǒng)服務(wù)支持。

新遠(yuǎn)賣的回收控制系統(tǒng)當(dāng)然是加密過的，而且連接到了經(jīng)緯衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)以提供測控服務(wù)支持，要是停止衛(wèi)星服務(wù)那回收系統(tǒng)就罷工了。

這也保證了即使在不提供任何技術(shù)轉(zhuǎn)讓的前提下，歐空局也只能用，不能進(jìn)行逆向。

當(dāng)然逆向也仿制不出來，火箭發(fā)動機(jī)這玩意隨你拆，它的技術(shù)含量就不在于設(shè)計這么簡單。

并且這兩枚維內(nèi)托火箭只能進(jìn)行歐空局內(nèi)部發(fā)射任務(wù)，不能承接商業(yè)任務(wù)賺錢，當(dāng)然也不能發(fā)射任何軍事用途的載荷。

除此之外什么條件都沒了，K400一千萬美元一臺，YF100V一臺400萬美元，一套定制化回收系統(tǒng)1.5億美元，總共1.92億美元。

當(dāng)然，前不是最重要的，最重要的是給歐空局反抗NACA的一點(diǎn)點(diǎn)動力。

哪怕以歐洲的離譜人價物價，維內(nèi)托1號的發(fā)射成本也絕對能降到2到3億美元，還能重復(fù)發(fā)射。

心懷利器，殺心自起。

9臺發(fā)動機(jī)，換歐空局和NACA離心離德，插根釘子進(jìn)去，完美。

當(dāng)巴迪斯將條件講出來后，代表們也不是傻子，都明白兔子的用意，但是即使是毒蘋果，這也是一顆又香又甜的好蘋果。

維內(nèi)托1號能大幅度降低發(fā)射成本，對歐空局各成員國都是個好消息，而且也有利于歐空局的實(shí)力增長，他們依賴于NACA，不就是缺性價比足夠的重型運(yùn)載能力嗎？

不過接受維內(nèi)托1號和附加條件，就意味著要和NACA對著干，歐空局各國是全部有心，但有膽的比較少，所以都有些猶豫。

帶嚶代表欲言又止，薩僇爾趕緊補(bǔ)上最后一刀。

“各位，我們不是還有阿麗亞娜5火箭的固體火箭助推器EAP嗎？EAP推力達(dá)到了506噸，要是給維內(nèi)托1號捆綁上4枚，那么起飛推力就達(dá)到了3464噸，起飛質(zhì)量2300噸，LEO運(yùn)力62噸，能把24噸的載荷送往月球，并且芯級的維內(nèi)托1號依然可以回收。

伱們想想，如果把著陸部分和載人飛船分別發(fā)射，那么……”

安托萬脫口而出：“那么歐洲可以實(shí)行自己的登月計劃，只要兩次發(fā)射就夠了，48噸足夠載人飛船和登陸器了?！?p/> 巴迪斯暗想華國朋友出的主意就是好，維內(nèi)托1號擴(kuò)展?jié)摿茇S富，可以通過不同設(shè)計大大增加運(yùn)力。

“是的，捆綁助推器只需要預(yù)先預(yù)留分離器安裝位置和調(diào)整一下結(jié)構(gòu)就可以了，有了火箭，我們是有能力進(jìn)行登月的。

各位，歐洲在冷戰(zhàn)時期錯過了登月，第二次登月競賽來的時候，我們也要錯過嗎？”

(本章完)