讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第274章 瑕疵

新遠航天發(fā)射場，1號工位。

從遠處看出去，發(fā)射塔的旁邊只有一架豎起的龐大航天飛機，根本看不見承載其起飛的新遠二號甲改火箭。

因為不需要二級，所以新遠二號甲改的最高長度才51米，而先鋒號加上尾部的發(fā)動機總長度接近75米……

寬度上，新遠二號甲改的三枚6米直徑箭體加上空隙也在20米左右，先鋒號的翼展則達到了38米。

尤其是面對觀景海灘的角度，新遠二號甲改的大部分箭體都被先鋒號遮住，從側(cè)面看上去火箭也比航天飛機小一些，覺得重心肯定極不平衡。

但實際上新遠二號甲改加注滿燃料后重約3500噸，先鋒號卻基本是空心的，現(xiàn)在重量才90噸出頭。

發(fā)射中心里，僅憑借肉眼都能從3公里外看到龐大的先鋒號，沖擊感比新遠三號火箭還要強烈。

黃局長在前三排找到了和謝廖夫站在一起的林炬，有些無奈地說道：

“林總，你們要想辦法弄專門的火箭整體轉(zhuǎn)運車了，我們的轉(zhuǎn)運車為了先鋒號，來來回回折騰了好多次。”

原來和平時火箭發(fā)射不一樣，先鋒號體積太大垂直吊裝非常麻煩，無論是聯(lián)盟還是阿美的大型航天飛機都是水平與火箭組合在一起，然后整體運輸?shù)桨l(fā)射塔豎起。

而新遠發(fā)射場和瓊州發(fā)射場都還用的是通用的轉(zhuǎn)運車，只能垂直轉(zhuǎn)運火箭，所以先鋒號也是垂直安裝的，而且總裝大樓根本放不下，大部分時候都是露天作業(yè)，設(shè)備和人員工作都非常麻煩，很是折騰。

林炬倒是沒想到這一茬，前段時間他又去京城折騰火星任務(wù)的事，瓊州這邊交給了謝廖夫處理。

后者倒是沒讓他失望，主動道：

“我已經(jīng)聯(lián)系了國內(nèi)的工程機械廠家開始定做了，未來H2的任務(wù)很多，新遠發(fā)射場的兩個工位也不夠用，老板，我們應(yīng)該擴充工位數(shù)量了，最好再增加兩個。”

林炬點點頭，加上阿伯前幾天的合作協(xié)議，新遠賬上錢完全足夠，兩個發(fā)射工位小事情，花不了多少錢。

三人就在那里聊天，不遠處葉甫根尼·米克林則是和OKB456設(shè)計局同行的人員弗拉基米爾·拉楚克討論著還有一個小時就要發(fā)射的先鋒號。

拉楚克：“雖然新遠二號甲改比起能源號要單薄一些，但推力更大，M220單臺推力太大了，21臺這樣的發(fā)動機，推力近4700噸。

雖然能源號也能做到4000噸以上推力，但不能回收還是差一些。”

米克林：“是的，新遠二號的格柵舵回收方式太冒險了，簡直使用筷子夾住從10樓扔下來的掃帚頂端，這對電子控制技術(shù)要求太高了，未來五年我們沒有這個能力。”

拉楚克：“可是，月球計劃也需要的是這個級別的巨型火箭，如果不能回收那就太貴了，葉尼塞/頓河火箭沒有這個潛力，長遠著想，必須要可以回收的才行。”

米克林：“鮑里索夫局長此次來，可能有購買定制新遠回收系統(tǒng)的意向，也許這樣我們露西亞也就能有可回收火箭了。”

拉楚克：“這不是我們的技術(shù)！除非他們愿意轉(zhuǎn)讓技術(shù)給我們，否則露西亞的可回收火箭也不過是雞肋，他們只要通過衛(wèi)星關(guān)掉火箭，我們就什么也做不了！

而且，我們也不是沒有可回收火箭對嗎？我們也有可用的回收技術(shù)。”

米克林：“你是說……”

拉楚克：“能源2號，滑翔式回收，全箭整體可重復(fù)使用，更加安全，而且聯(lián)盟時期就已經(jīng)完成大半了，復(fù)活它吧，它比垂直回收更加實用。”

米克林不知道該怎么回答了，能源2號火箭他比拉楚克更加熟悉，可是滑翔回收也有自己的缺點：死重太大了。

新遠二號的八片格柵舵質(zhì)量絕對不會超過一噸，能源2號助推器的折疊機翼都差不多這個質(zhì)量了。

但拉楚克說的也有道理，滑翔回收的技術(shù)難度低得多，至少露西亞的電子工業(yè)還能應(yīng)付，其他的花式回收對控制系統(tǒng)要求太高了。

他看了看遠處和航天局交談甚歡的尤里，思考著復(fù)活能源2號的費用以及可行性。

“倒計時，1分鐘。”

11點29分，天空依然晴朗，新遠二號甲改的三枚箭體逸散出大量的白霧。

直播攝像機的畫面切換到先鋒號機身上放大，它那整體式的隔熱層非常光滑，簡直和客機一樣。

通過油管觀看轉(zhuǎn)播的NACA以及軍工復(fù)合體的航天器研發(fā)人員不由得沉默，深刻感受到了先鋒號的代差優(yōu)勢。

整體式全壽命隔熱瓦，波音在航天飛機計劃開始的時候就深入研究過，然而一直到X37B和追夢者時代，都沒能達到這個水平。

“……7、6，主發(fā)動機點火！”

新遠二號甲改的加強芯級先一步點火，在他們節(jié)流閥開啟到一半的時候，兩枚通用助推器才開始點火。

助推器的7臺被調(diào)教加壓的M220推力更大，單枚能輸出約1680噸推力，

21臺發(fā)動機的尾焰涌進下方的導(dǎo)流槽在從發(fā)射工位的右側(cè)斜向上噴出，擴散的氣體迅速擴散，在徹底包圍工位之前，新遠二號甲改帶著先鋒號脫離了發(fā)射臺。

雖然先鋒號100多噸的質(zhì)量對于箭體來說不值一提，但龐大的機體在大氣層內(nèi)造成的氣動因素卻必須考慮，同時為了調(diào)整重心，先鋒號是從一開始就得斜著發(fā)射。

21臺發(fā)動機分成多個部分不同程度擺動調(diào)整推力方向，使先鋒號處在傾斜的新遠二號甲改火箭上方，像是趴在木筏上的一只熊一樣乘著它飛向天空。

因為推重比較低，組合體在低空能看到很明顯的移動軌跡，長長的火箭尾焰掃過了約1公里長的樹林。

黃局長：……

不用說，這么高的燃氣溫度肯定又得燒一大片林子了，發(fā)射場附近就不應(yīng)該種樹。

但海灘以及攝像機前的觀眾注意力全在先鋒號上面，后者大氣層內(nèi)飛行時間比較長，可以用清楚地看好一會兒。

原本還能用巨型火箭形容的新遠二號甲改在先鋒號下面就像是戰(zhàn)斗機攜帶的三枚導(dǎo)彈一樣小巧，高空甲烷發(fā)動機產(chǎn)生的尾焰顏色也很淺，看上去頗有反差感。

三枚6米直徑箭體和先鋒號的橫截面積也是極為巨大，突破音速之后就能看到組合體中部的超大氣流環(huán)，即使到了很高的地方也清晰可見。

新遠二號甲改的發(fā)動機工作時間很長，一直到地面攝像機中組合體已經(jīng)變得模糊，終于才看見兩個白點從組合體中分離，那是脫離準(zhǔn)備進行回收工作的助推器。

芯級多加注的燃料能多支持40秒的飛行，讓先鋒號滑行一段時間后主發(fā)動機再工作十幾秒調(diào)整一下就能入軌。

沒辦法，新遠二號甲改和能源號一樣嚴(yán)格來講沒有二級，一級只能把航天飛機送到大氣層外200公里的低軌，要想到300到400公里的軌道需要航天飛機自己再小飛一會，但也用不了多少燃料。

發(fā)射中心內(nèi)，先鋒號不管是自身還是檢測系統(tǒng)發(fā)回的數(shù)據(jù)都顯示正常并達到了預(yù)定速度，這基本就說明發(fā)射已經(jīng)成功。

謝廖夫的臉上也掛著笑容，但突然僵住。

林炬關(guān)心地看過來：“怎么了老科？”

謝廖夫：“我突然想到一個問題，芯級在飛行時控制了節(jié)流閥飛的更久一些基本都飛出大氣層了，從那里回收基本是和回收二級差不多了，箭體……應(yīng)該沒問題吧。”

(本章完)