讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第286章 構(gòu)思

12月20日晚。

航發(fā)委探月工程辦公室再次對(duì)外發(fā)布消息，初步確認(rèn)庫(kù)姆撞擊坑下發(fā)現(xiàn)較大規(guī)模冰沉積帶。

雖然依舊不清不楚，也只有幾張模糊的圖片，但也確實(shí)證明了庫(kù)姆撞擊坑下面有著相當(dāng)不少的冰，至少對(duì)于前期探索來(lái)說(shuō)大大的夠用了。

這個(gè)消息對(duì)國(guó)際宇航界造成了巨大沖擊，其中最重要的是將各國(guó)對(duì)于月球的興趣極大提升了。

有水，意味著能合成有機(jī)物，意味著有可能實(shí)現(xiàn)月球表面的駐扎點(diǎn)自行維持，極大減少地面的壓力。

同時(shí)這也表明殖民月球成為可能，雖然同樣不是小工程，但比起火星來(lái)說(shuō)可要簡(jiǎn)單太多了。

最先在媒體上做出反應(yīng)的歐空局當(dāng)即宣布，庫(kù)姆撞擊坑周?chē)貛зY源豐富，歐空局將立刻啟動(dòng)前期的無(wú)人探測(cè)任務(wù)，預(yù)計(jì)6到8個(gè)月內(nèi)向月軌發(fā)射一顆衛(wèi)星以及一個(gè)月表巡視器，暫時(shí)命名為“潘狄亞”計(jì)劃。

這個(gè)計(jì)劃以絕無(wú)僅有的速度在歐空局內(nèi)部獲得了一致通過(guò)，同時(shí)還使得他們對(duì)“塞勒涅”計(jì)劃也更加重視了起來(lái)。

緊隨其后的，是NACA。

克萊爾在接到電話后立刻想辦法，最后還真找到了一個(gè)：毅力號(hào)。

2011年，NACA向火星發(fā)送了第一輛核動(dòng)力火星車(chē)，重量900余公斤的好奇號(hào)，同時(shí)也開(kāi)展了與好奇號(hào)類(lèi)似的后續(xù)項(xiàng)目，它在2020年公開(kāi)采集命名后被叫做“毅力”號(hào)，現(xiàn)在內(nèi)部只是簡(jiǎn)單叫做“二號(hào)火星車(chē)”。

“二號(hào)火星車(chē)”重量略微超過(guò)一噸，基礎(chǔ)骨架和結(jié)構(gòu)與好奇號(hào)一樣，只是搭載的科研設(shè)備有許多不同，一直進(jìn)行地不緊不慢，反正沒(méi)什么技術(shù)難點(diǎn)。

而克萊爾的要求，就是把“二號(hào)火星車(chē)”進(jìn)行改造，發(fā)射到月球上去。

于是原本后世的“毅力”號(hào)直接被他命名為“伊西斯號(hào)”。

伊西斯(Isis)，是古埃及神話中的生命、魔法、婚姻和生育女神，而水就是生命之源。

對(duì)于使用好奇號(hào)相同底盤(pán)的伊西斯號(hào)來(lái)說(shuō)，在月球上工作并不是很麻煩，小做修改就行。

月球和火星的最低溫都在零下一百多度，不同的是月球在被陽(yáng)光直射時(shí)溫度極高，但改造一下休眠就可以，也是小問(wèn)題。

主要是設(shè)備要替換并重新制造，這可能要花點(diǎn)時(shí)間。

火箭是現(xiàn)成的，能把火星車(chē)送往火星的宇宙神5自然也可以把伊西斯號(hào)送去月球，這種中型一次性火箭ULA多的是。

登陸器也不用大改，即使取消降落傘，在月球的低重力下天空起重機(jī)也足夠，甚至還有富余，改改程序的事。

于是克萊爾將伊西斯號(hào)的發(fā)射日期定在2017年3月初左右，用兩個(gè)月時(shí)間改造伊西斯號(hào)足夠了。

但在他們公布之前，SpecaX搶先做出了反應(yīng)。

馬斯克先是在推特和微博上狂贊了一波航發(fā)委，然后表示1月份的首批10顆星鏈衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)將被取消，改造后由獵鷹9號(hào)火箭送往月球。

“星鏈”終歸還是來(lái)了。

B級(jí)基地。

謝廖夫看著車(chē)間里裝配好的六只“探索者II”，撓了撓頭發(fā)。

相比于外界披露，這幾天航發(fā)委操控兩只玉兔三號(hào)做了更加細(xì)致的探查，根據(jù)對(duì)月球地質(zhì)狀況的模型推測(cè)，月球南極下方，也就是艾特肯盆地位置下面確實(shí)應(yīng)該存在一個(gè)超大的冰層。

形成原因未知，但面積可能超過(guò)3000平方公里，平均深度在距離地表20到50米左右，厚度暫且未知，但保守估計(jì)在20米以上。

庫(kù)姆撞擊坑很可能是這個(gè)冰層的一個(gè)地勢(shì)較高點(diǎn)，在很多很多年前遭受撞擊形成的時(shí)候接觸到了冰層，這才導(dǎo)致撞擊坑內(nèi)平均覆蓋的月壤深度不到25cm，最薄的地方甚至只有幾厘米。

整個(gè)估計(jì)的冰層區(qū)域保守冰儲(chǔ)量約在6億噸以上，這是難以想象的巨大資源。

航發(fā)委內(nèi)部當(dāng)時(shí)就鬧翻了天，一次性就把嫦娥六號(hào)、七號(hào)、八號(hào)任務(wù)規(guī)劃了出來(lái)，準(zhǔn)備以最快的速度發(fā)射探測(cè)器，不為別的，就為了多占點(diǎn)地。

在宇航員的腳踏上去建立科考站之前，就只能靠機(jī)器人先圈地，把最淺最好的地先占了。

而新遠(yuǎn)公司在制造探索者II時(shí)一共造12只，剩下的6只已經(jīng)完工擺在了這里，隨時(shí)可以發(fā)射。

這6只已經(jīng)被內(nèi)定為嫦娥六號(hào)的巡視器了，著陸器本月內(nèi)完工，六號(hào)任務(wù)1月初就發(fā)射，新遠(yuǎn)二號(hào)反正有的是。

六只探測(cè)器還是航天局買(mǎi)下兩只，這樣庫(kù)姆撞擊坑就有8只機(jī)器人，對(duì)全世界都形成了碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)。

用林炬的話說(shuō)：“要是他們的探測(cè)器敢進(jìn)入我們占好的地，就把他們太陽(yáng)能板剪了！拆了扔進(jìn)隕石坑。”

雖然是玩笑話，但也確實(shí)說(shuō)明了航發(fā)委的機(jī)器人數(shù)量之多，現(xiàn)在月表就有7只呢！

不過(guò)謝廖夫知道無(wú)論是探索者I，還是探索者II都是探測(cè)性質(zhì)居多，在找到確定的冰層后，他就一直在思考下一代的實(shí)用化機(jī)械，能夠以可觀的效率制取水、提純、合成所需化合物的機(jī)器。

首先質(zhì)量問(wèn)題，新遠(yuǎn)二號(hào)乙（三級(jí)）的月球軌道運(yùn)力有18噸，這個(gè)數(shù)字非常大，最大能把6噸載荷送到月表。

6噸……6噸對(duì)于探測(cè)器來(lái)說(shuō)富裕的過(guò)分，但是對(duì)于工程機(jī)械就是個(gè)很小的數(shù)字，尤其是在月球上能給工作設(shè)備的載荷重量占比可不高。

最簡(jiǎn)單的用電解法制取氫氣，制造1立方米氫氣和0.5立方米氧氣需要約4.5度電，假如6噸重的機(jī)器就拿來(lái)干電解水制取氫氣并壓縮，重量差不多是夠的。

就按照常用的催化劑和質(zhì)子膜電解法，一小時(shí)制取5立方米氫氣，一天就是120立方米氫氣和60立方米氧氣。

120立方米氫氣不過(guò)10.788公斤，拿來(lái)當(dāng)火箭燃料肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是拿來(lái)合成物質(zhì)供給一個(gè)科考站完全足夠了。

更重要的是氧氣，60立方米氧氣就是60000升，一個(gè)成年人一天約消耗550升氧氣，這意味著臺(tái)電解設(shè)備可以提供100個(gè)成年人一天呼吸的氧氣，完全夠用。

這樣的電解設(shè)備耗電功率在20到40千瓦左右，青山基地正在研制的核電車(chē)可以提供38KW功率，足夠了。

另外還需要一輛開(kāi)采機(jī)械、可能還得拖一輛核電車(chē)提供電力，以及一些儲(chǔ)存氫氧氣的氣罐，可以做得大一些，最好埋入月壤下面，所以還需要一輛挖掘機(jī)？

謝廖夫粗算一通，6噸是這些工程機(jī)械和大型設(shè)備的較好控制的質(zhì)量，差不多需要6次發(fā)射任務(wù)，耗資至少在20億元，不過(guò)可以拉上航發(fā)委，攤出去60以上，所以花不了什么錢(qián)。

謝廖夫想著，在平板上寫(xiě)下了“月球1前期小型開(kāi)發(fā)任務(wù)草案”，構(gòu)思著基地的設(shè)計(jì)。

(本章完)