讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第429章 登陸

最新網(wǎng)址：bixiashenghua京城時(shí)間15點(diǎn)36分，曙光三號(hào)的直播畫面已經(jīng)停留在了環(huán)繞狀態(tài)很久，一直聽(tīng)著演播室嘉賓和主持人的交流互動(dòng)。

就在人們已經(jīng)稍有不耐煩等不及的時(shí)候，畫面的一半切換到了地面指揮中心，一聲指令從這里發(fā)出。

“登陸器分離！”

另一半的曙光飛船艙外畫面中，連接在指令艙前端的登陸器微微一震，然后在氮?dú)獾淖饔孟码x開(kāi)了飛船。

現(xiàn)在他們已經(jīng)運(yùn)行到了庫(kù)姆撞擊坑附近，可以準(zhǔn)備開(kāi)始減速了。

丁繼華從窗口中盯著已經(jīng)拉開(kāi)十多米距離的登陸器，現(xiàn)在他是“最孤獨(dú)的人”了。

“03，請(qǐng)確認(rèn)‘滿月’姿態(tài)。”

“01，目測(cè)姿態(tài)良好，可以制動(dòng)，可以制動(dòng)！”

“收到，我將開(kāi)始制動(dòng)。”

由于要著陸到有重力的星球，張智光和方林此時(shí)的身體相對(duì)月表是趴著的，能夠通過(guò)觀察窗清晰地看到月表。

他在導(dǎo)航系統(tǒng)面板上按下了“快速定位”按鈕，著陸器立刻對(duì)曙光飛船、衛(wèi)星、月表探測(cè)器同時(shí)進(jìn)行相對(duì)位置請(qǐng)求，三個(gè)坐標(biāo)同時(shí)顯示在屏幕上，如果全為綠色，則代表誤差小于推薦值，可以輸入自動(dòng)降落系統(tǒng)。

確認(rèn)。

顯示器上立刻出現(xiàn)了三維的模擬動(dòng)畫，從登陸器出發(fā)產(chǎn)生了三條曲線，藍(lán)色的是當(dāng)前繞月軌道形狀，黃色虛線是計(jì)算后的降落路線，當(dāng)前與藍(lán)色線條重合、正在閃爍的綠色虛線是實(shí)際運(yùn)行軌跡。

張智光再回頭確認(rèn)方林和艙內(nèi)物品全都固定完好不會(huì)亂飄以后，對(duì)自動(dòng)降落程序顯示的路線了“執(zhí)行”。

在登陸器外部的攝像頭視野中，尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)噴口突然開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)幾下后開(kāi)始冒出白煙，然后畫面開(kāi)始顫抖了起來(lái)。

15.57分，曙光三號(hào)任務(wù)登陸階段正式開(kāi)始。

整個(gè)減速到登陸過(guò)程約要花去2個(gè)小時(shí)時(shí)間，期間將進(jìn)行多次減速制動(dòng)和姿態(tài)調(diào)整，預(yù)計(jì)在晚上18點(diǎn)左右完成月表著陸。

也是在同一時(shí)間，NACA終于對(duì)外發(fā)布了阿爾忒斯二號(hào)的登陸任務(wù)直播時(shí)間：阿美中部時(shí)間7月4日早上7時(shí)，也就是京城時(shí)間17時(shí)。

這比計(jì)劃的時(shí)間晚了一個(gè)小時(shí)，主要花在了對(duì)著陸地點(diǎn)的確認(rèn)和著陸器檢修上面。

阿爾忒彌斯二號(hào)和曙光三號(hào)的著陸地點(diǎn)都在庫(kù)姆撞擊坑附近，撞擊坑周圍的地形并不算平坦，尤其是環(huán)形山外的平緩地帶面積并不大。

最好的位置已經(jīng)被曙光三號(hào)提前預(yù)定，如果阿爾忒彌斯二號(hào)也著陸在那里，最后的場(chǎng)面就會(huì)變成四名宇航員尷尬地在月球上大眼瞪小眼。

所以另外找的位置就沒(méi)那么好了，“藍(lán)月”必須做好手動(dòng)調(diào)整降落地點(diǎn)的準(zhǔn)備。

另外就是著陸器檢查，這花去了整整三個(gè)小時(shí)，他們可沒(méi)有強(qiáng)人工智能機(jī)器人來(lái)輔助。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒的時(shí)候，已經(jīng)超出了原本的計(jì)劃時(shí)間一個(gè)小時(shí)。

任務(wù)進(jìn)度已經(jīng)來(lái)到了90，只差最后一步了。

“曙光二號(hào)引導(dǎo)開(kāi)始！”

“月桂02測(cè)控正常，下降率正常！”

“烏兔信號(hào)穩(wěn)定，下降率——正常！”

17.39分，地面指揮中心只剩下此起彼伏的播報(bào)聲，所有人都在專注于屏幕前的工作。

佘院士抬頭看著偌大的屏幕，雙手緊緊攥成拳頭。

雖然曙光二號(hào)任務(wù)著陸器就一次性成功，但現(xiàn)在他還是很緊張。

近兩年的努力，500億元前所未有的巨額投入，就只是為了這一天。

阿爾忒彌斯二號(hào)雖然直播已經(jīng)開(kāi)始，但尚未脫離開(kāi)始登陸，第一已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議地屬于自己。

在他的旁邊，林炬雖然沒(méi)那么明顯的緊張，但手指也在桌子上不斷敲擊著。

所有人都在沉默，屏息凝神期待著十幾分鐘后的事情。

不僅是在這里，在城市、在鄉(xiāng)村、在船舶上、在南北極科考營(yíng)地里、在空間站里、在一切擁有人類足跡的地方，不論國(guó)籍、不論膚色、不論貧富。

即使只是注視著太空，也能讓思想脫離地域的束縛。

當(dāng)前高度：10千米！

固定在艙壁上的14號(hào)在無(wú)線電中實(shí)時(shí)為上升器內(nèi)的張智光和方林提供數(shù)據(jù)播報(bào)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著周圍的環(huán)境變化。

指令長(zhǎng)，曙光二號(hào)著陸器即將開(kāi)始目視引導(dǎo)，請(qǐng)做好手動(dòng)操縱準(zhǔn)備！

張智光冷靜地坐在舷窗旁，現(xiàn)在月球的表面細(xì)節(jié)已經(jīng)無(wú)限豐富，他已經(jīng)感受到了月球的引力作用。

經(jīng)過(guò)了近四天的失重生活，即使是六分之一的地球引力也讓人感覺(jué)到了些許不適。

剛剛適應(yīng)零重力的腸胃因?yàn)橐ψ饔迷俅伍_(kāi)始下墜，一種輕微的惡心和不適感開(kāi)始出現(xiàn)，好在他們中午吃的不多并且食物已經(jīng)差不多消化完畢，對(duì)身體并沒(méi)有太大影響。

他不斷微微活動(dòng)手指，重新找回對(duì)操縱桿的手感，全神貫注的盯著觀察窗外。

雖然現(xiàn)在依舊處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，但一個(gè)多小時(shí)的駕駛過(guò)程比天才一住言情小說(shuō)s23us開(kāi)航天飛機(jī)還累，登陸器可不能依靠大氣作用滑行著陸。

而在登陸器橫向移動(dòng)的位置下方，曙光二號(hào)的著陸器部分上雷達(dá)和一個(gè)約20cm直徑的鏡頭正在微微調(diào)整著方向，當(dāng)高度下降到10千米時(shí)，它啟動(dòng)了引導(dǎo)大燈。

“滿月”因?yàn)閷儆诜煮w式設(shè)計(jì)，研究人員就想辦法盡量拓寬留在月表上的著陸部分用途，其中之一就是在其上搭載超高功率的引導(dǎo)燈，利用金屬蒸汽發(fā)光，短時(shí)間內(nèi)足以提供相當(dāng)強(qiáng)烈的引導(dǎo)又不會(huì)太刺眼。

張智光一眼看到了灰白色月表上多出了一個(gè)極小的亮點(diǎn)，它在廣闊恍惚的月球上比起螢火蟲還要微弱，但卻獨(dú)一無(wú)二，牢牢地扎根在視野中。

當(dāng)前高度：5000米！

……3500米，預(yù)計(jì)圓概率偏移誤差180米，請(qǐng)注意！

2000米！

下降到這個(gè)高度，張智光已經(jīng)看到了曙光二號(hào)著陸器旁邊的兩個(gè)小黑點(diǎn)，應(yīng)該是月球車或者機(jī)器人。

500米！

面罩的HUD中，張智光已經(jīng)看到了現(xiàn)在的預(yù)計(jì)著陸點(diǎn)相比計(jì)劃點(diǎn)偏移了大概一百五十米，他看了一眼22的燃料剩余量，輕輕往左邊推了一下。

在已經(jīng)有些僵硬的手腕緩慢動(dòng)作下，“滿月”進(jìn)入了手動(dòng)操縱模式，外部的12個(gè)RCS裝置開(kāi)始噴出氣體，斜著向已經(jīng)被著陸器底部探照燈照亮的平原中心移動(dòng)。

200米！下降率13.5，請(qǐng)注意！

自動(dòng)著陸系統(tǒng)啟動(dòng)，請(qǐng)放開(kāi)操縱桿！

在總統(tǒng)府的衛(wèi)星電視中，約翰看到直播畫面里的灰白色月表從坑坑洼洼的粗糙表面漸漸放大，環(huán)形山周圍的平原逐漸增多，高低空下的月表看起來(lái)幾乎毫無(wú)差別，好似近在咫尺，又好像距離幾十千米。

只有通過(guò)左下角UI的高度計(jì)和曙光二號(hào)的燈光，才能知道登陸器依然在下降中。

這樣讓人有些眼花的情景持續(xù)了沒(méi)多久，突然一團(tuán)灰白的煙霧從畫面中升起，隨著一陣明顯的抖動(dòng)，畫面定格在細(xì)密的月塵和包裹著金箔的著陸腿上。

京城時(shí)間7月4日下午17點(diǎn)52分，曙光三號(hào)的“滿月”登陸器在月球南極艾特肯盆地、庫(kù)姆撞擊坑西南側(cè)約1.12千米處平原著陸成功，距離預(yù)計(jì)登陸地點(diǎn)偏差25米。

(本章完)

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