讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第724章 這是黑幕

最新網(wǎng)址：bixiashenghua“在未來，AI和無人化是絕對的趨勢，在物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)下的無人駕駛將成為主流，極大緩解交通擁堵，減少事故發(fā)生。”

國家會議中心內(nèi)，陳均正在發(fā)布會現(xiàn)場侃侃而談。

顯然這是新安汽車召開的發(fā)布會，凡是排名比較靠前的友商都得到了邀請，也愿意來捧場。

因?yàn)檫@一場發(fā)布會的內(nèi)容不是新品，不是換代的新車，主題是芯片。

汽車廠家發(fā)布芯片？

“遇見X32025，遇見未來！”

陳均再次念出本場發(fā)布會的宣傳語，然后從胸口掏出一塊比手掌略小的方形芯片。

林炬下決心要推開AI化和無人化，便直接在系統(tǒng)最開始給的最強(qiáng)芯片X32035基礎(chǔ)上，僅閹割部分功能搞出來了用于無人駕駛的主力芯片X32025。

X32025芯片依然采用14nm碳化硅晶圓工藝，閹割掉多處理器并行計(jì)算功能、部分浮點(diǎn)計(jì)算精度等，但總體而言依然是僅次于X32035的最強(qiáng)AI芯片，原生支持強(qiáng)AI計(jì)算。

陳均高舉起的這塊芯片立刻引起了下面的目光集中，不過實(shí)際上他手里這塊是X32035，基地工程師飛線屏蔽了一些模塊供演示用。

真正原生的X32025才交給華芯國際，起碼三四個(gè)月以后才拿得到第一批成品。

“X32025將采用全新的碳化硅晶圓，全新的14nm節(jié)能工藝，如果換算為傳統(tǒng)的車載芯片算力，將有高達(dá)5600TOPS算力！”

話音剛落，就聽到了前排傳來的不斷咳嗽聲。

幾家新勢力大廠的參會人員整齊一致地露出難以置信的目光，差點(diǎn)沒背過氣去。

現(xiàn)在新勢力與智駕也還在發(fā)育期，專用的車載智能芯片并不多，算力概念也才流行不久。

常用的單位是TOPS，1TOPS代表處理器每秒鐘可進(jìn)行一萬億次(1012)操作，目前L2級輔助駕駛規(guī)定的算力也就60TOPS以下，L3無人駕駛也就100TOPS。

當(dāng)然這還是傳統(tǒng)二進(jìn)制芯片的劃分體系，三進(jìn)制芯片在AI計(jì)算方面相當(dāng)BUG，且算力也不能完全體現(xiàn)智能化水平，但換算的5600TOPS算力還是太夸張了些。

換而言之，就是現(xiàn)在主流水平的幾百倍？

傳統(tǒng)車企反應(yīng)倒是沒那么強(qiáng)烈，但也感覺好像聽到了什么了不得的東西。

陳均說完特意觀察著下面友商的反應(yīng)，感覺并未達(dá)到自己的預(yù)期。

林炬對于鋪開無人駕駛的技術(shù)要求是要和原生X32035搭配SC09的效果相當(dāng)，后兩者單純用于無人駕駛浪費(fèi)太多，現(xiàn)在新遠(yuǎn)的工程師正瘋狂刪減不需要的架構(gòu)。

這個(gè)級別的無人駕駛水準(zhǔn)已經(jīng)超過人類，前一周他們把X32035和SC09移植到新安一輛測試的純電轎跑上，和請來的多名賽車手進(jìn)行比賽，最后X32035以12比4的優(yōu)勢完勝，一點(diǎn)不浪費(fèi)的榨干了車體的所有性能。

復(fù)雜路況的表現(xiàn)也好得驚人，在模擬超大車流量堵車環(huán)境中，還未刪減完全的AI居然學(xué)會了主動(dòng)加塞和壓線行駛，硬是以最靈活的姿態(tài)沖出擁堵區(qū)。

于是他就得到了林炬的死命令，2019年內(nèi)開始鋪開無人駕駛，2020年結(jié)束時(shí)至少投入10萬輛無人網(wǎng)約車……

所以才會有現(xiàn)在就發(fā)布芯片，為幾個(gè)月以后的無人網(wǎng)約車項(xiàng)目預(yù)熱，同時(shí)也是造勢。

在介紹完X32025后，就到了提問答疑環(huán)節(jié)。

某新勢力廠家的副執(zhí)行總裁拿到話筒噌的一下站起來：

“陳總，X32025采用了14nm工藝，據(jù)我所知國內(nèi)還沒有碳化硅芯片的28nm以下成熟制程。”

“你的消息落后了，黃河半導(dǎo)體正在研制新一代EUV光刻機(jī)，14nm碳化硅生產(chǎn)線今年年底就將投產(chǎn)，據(jù)我所知國產(chǎn)芯片正在經(jīng)歷飛一般的進(jìn)步。”

陳均回答的時(shí)候想起了前幾天去基地時(shí)看到的景象，在基地從魔都微電買到193nm光源DUV光刻機(jī)以及其他配套機(jī)器專利授權(quán)后，直接狂燒兩百億搞定了最高支持10nm工藝的EUV光刻機(jī)，已經(jīng)進(jìn)入了零部件試制階段。

以前基地還需要從其他廠家購買光學(xué)組件，但在開展激光項(xiàng)目后自己也建立了一套小而精的光學(xué)生產(chǎn)線，同樣也是國內(nèi)最先進(jìn)，能夠提供需要的高精度零件。

黃河半導(dǎo)體正在與一家小型芯片代工廠進(jìn)行并購談判，計(jì)劃將未來的14nm碳化硅生產(chǎn)線安置在那里。

現(xiàn)在唯一遇到的困難只有晶圓問題，大尺寸的碳化硅晶圓國內(nèi)產(chǎn)能還沒上來，會導(dǎo)致成本偏高，但也僅此而已。

陳均的話讓其他人無法反駁，黃河半導(dǎo)體在印象中也是一貫的不按常理出牌，還真不好說。

“下一位。”

這一次站起來的是鴻盟智行的參會人員，這個(gè)世界線的華為在造車方面同樣分為了好幾派。

看起來像是一個(gè)近中年的工程師，他精準(zhǔn)的抓住了敏感點(diǎn)：

“陳總，我們國內(nèi)似乎還并未對全自動(dòng)駕駛出臺完善規(guī)定，現(xiàn)在推行無人駕駛是否會有法律和倫理上的問題？”

陳均：“AI是未來發(fā)展方向已經(jīng)是行業(yè)共識，天才一住言情小說s23us我們不能因?yàn)榕涮撞粔蛲晟凭屯Ｖ鼓_步，你所說的完善規(guī)定也是需要不斷試錯(cuò)來填補(bǔ)的，另外我想這位友商消息不夠靈敏，忽略了一些事。

就在發(fā)布會之前，國家已經(jīng)出臺了全自動(dòng)駕駛試點(diǎn)推廣辦法，我們是符合要求的試點(diǎn)企業(yè)，并不存在所謂的漏洞或者問題。”

最后一句話讓下面的所有人都疑惑起來，他們的消息向來靈通，不可能有什么重要的規(guī)定公布前一點(diǎn)風(fēng)聲都沒有。

直到有人打開手機(jī)看到新聞推廣，點(diǎn)進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)真有這么回事，標(biāo)題和陳均所說的相差無幾。

但在看到時(shí)間以后，那人差點(diǎn)沒把眼珠瞪出來。

《全自動(dòng)駕駛試點(diǎn)推廣辦法》是在今天上午9點(diǎn)剛剛通過，發(fā)布會是9點(diǎn)10分開始，進(jìn)入發(fā)布會以后大家并未關(guān)注外界消息，這才什么都不知道。

不過《辦法》在發(fā)布會前10分鐘通過，連媒體都來不及報(bào)道這份沒頭沒尾突然通過的條例！

而且從媒體發(fā)布的精簡內(nèi)容看，《辦法》中符合試點(diǎn)要求的企業(yè)必須獲得L3級輔助駕駛級別認(rèn)證，而作為國內(nèi)唯一擁有此資格的企業(yè)，新安甚至擁有配合審查其他后來車企的權(quán)力！

鴻盟智行的工程師也是在其他人的提醒下才發(fā)現(xiàn)，頓時(shí)就有扔掉話筒破口大罵的沖動(dòng)。

黑幕，裸的黑幕！

從他的角度看，這份規(guī)定幾乎就是為了新安通過的，偏袒到不能再偏袒，而且說是試點(diǎn)，但試點(diǎn)范圍卻幾乎囊括了全國所有地區(qū)的主要城市，這叫試點(diǎn)？！

(本章完)

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