重返火紅年代 第七百九十二章 雙發(fā)窄體長航程客機

第791章雙發(fā)窄體長航程客機

事實證明，摩托羅拉的選擇對了，摩托羅拉新一代手機在這三個地方供不應(yīng)求。

雖然在這三個地方口碑不好，買手機的人都要罵一遍摩托羅拉，當(dāng)然這些人罵摩托羅拉的，不是摩托羅拉的換牌，而是他賣的比熊貓手機貴，全球最貴，但是摩托羅拉真的賺了。

這三個地方李家坡比歷史上要富裕，因為他得天獨厚的地理環(huán)境，東西方貿(mào)易在這個時空比歷史上更加的繁榮，所以他就更加富裕。

小本子雖然說比歷史上要弱不少，但是小本子在機床機械加工造船以及其他行業(yè)還是在世界上名列前茅，再加上與肥熊的合作越來越大。

至于說小棒子，經(jīng)銷商早期的時候為了獨霸全球汽車船舶市場就瘋狂的給工人加工資，反正那時候他們自己國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)造船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不行了，相關(guān)行業(yè)本身就要完蛋了，造成了其他發(fā)達(dá)國家不得不給工人漲工資，然后制造業(yè)提前轉(zhuǎn)移。

白頭鷹不會把制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東方某些國家，但是能夠轉(zhuǎn)移到小棒子，比如造船業(yè)。

所以這個時期，小棒子比歷史上同時期還稍微發(fā)達(dá)一點。

再加上小棒子本身國家小人口數(shù)量有限，一個造船業(yè)已經(jīng)能夠讓小棒子整個國民收入提高一大截。

所以這三個國家的手機銷售數(shù)量十分可觀。

良好的業(yè)績讓摩托羅拉的股價開始大幅度反彈。

雖然說名聲難聽了一點，但是實打?qū)嵉暮锰幋г诙道锩妫ν辛_拉也就大度的沒有跟人計較。

反正現(xiàn)在這三個地方的市場就只有摩托羅拉第二代手機，除非你愿意買他們的第一代手機，嗯，1.9公斤，拿去打架絕對比板磚更好用。

這可把白頭鷹國內(nèi)的那些公司氣得不行，特別是一些難兄難弟。

難兄難弟蘋果就沒這么好的運氣了，還有英特爾，ibm，微軟。

蘋果公司的電腦又沒賣出去幾臺，一九八三年折騰了一萬美元一臺的電腦沒賣出去，現(xiàn)在2500美元的電腦都沒人買。

熊貓電腦的價格售價比蘋果電腦售價都還貴幾百美元，但是別人就不買蘋果電腦的。

微軟在1985年正式發(fā)售，Windows1.0操作系統(tǒng)。

現(xiàn)在又被熊貓電腦操作系統(tǒng)開源一棒子打得暈乎乎的，不知道下一步該怎么辦？

有了開源的免費操作系統(tǒng)，誰還愿意買你的高價貨，真當(dāng)美元不是錢啊。

雖然微軟公司在官方有一些能量，但是這個明顯的利益輸送肯定會導(dǎo)致大規(guī)模的反對。一個不好提出這件事情的人說不定就會下臺。

所以現(xiàn)在微軟這些公司也是兩頭難受，一方面固然可以阻礙熊貓電腦的進(jìn)入，但是想讓全民買單這個就很難了，至于說政府系統(tǒng)，這個更加要謹(jǐn)慎。

要怪就怪熊貓電腦，要是沒這件事，大家日子都過得好好的。

美洲通訊公司幾大股東也是笑得樂呵樂呵的雖然前期的投資很大，但是公司數(shù)據(jù)增長很快。

美洲通訊公司在11月只有1萬多，而在12月已經(jīng)突破了3萬戶，限制手機銷售數(shù)量最大的原因第一個是手機產(chǎn)量，第二個就是基站的建設(shè)速度。

摩托羅拉自己的大哥大現(xiàn)在徹底賣不動了，因為可以預(yù)見的在不久的將來，這種1.9公斤重的大哥大將會被掃進(jìn)垃圾堆。

但是摩托羅拉又以另外一種形式活過來了，并且活得很滋潤。

熊貓手機技術(shù)授權(quán)采用了地區(qū)模式，所以摩托羅拉高價在這三個地區(qū)賣手機。

這三個地區(qū)的人也沒辦法，只能花高價購買。

現(xiàn)在全球最多的城市是倫敦，達(dá)到了11.5萬戶，比港島整整多了將近1萬戶。

倫敦海比港島遲兩個多月賣手機。

看報紙的報道人們似乎覺得一夜之間就走進(jìn)了手機的時代，生活中隨處都可以看到用手機的人。

當(dāng)然不排除這些有手機的人故意坐公交車，故意在人多的地方顯擺。

相對來說京都的，增長就沒那么快了，主要是的確很貴，要1萬塊錢。

只是國內(nèi)其他幾個大城市就有點郁悶，因為手機海外市場太好了，所以送了兩批人到京都去培訓(xùn)，最后都被借調(diào)了。

經(jīng)銷商還搞了一個全球移動用戶排名榜榜單，然后每隔一段時間更新。

倫敦就是在12月上旬榮登榜首，第2名是港島，第3名是京都，第4名比較意外是駱駝的首都，第5名是巴黎，第6名才是紐約，第7名是東京，剩下的才是西歐開始幾個移動用戶排名比較高的國家。

劉海看著這些數(shù)據(jù)點點頭，只要手機賣得好，專利收入就高。

至于別人花高價買手機不關(guān)自己的事情，誰讓小本子這些沒有自主權(quán)呢。

劉海最近一半的時間在忙，001號教學(xué)樓，還有一半時間盯著烽火科技公司。

這幾年是烽火科技公司發(fā)展的關(guān)鍵，在歷史上的1985年，正式與白頭鷹合作制造飛機。

歷史上的運十就是在86年停止，回過頭來看歷史上的運十，發(fā)展也是很艱難，一開始的思路是以轟六為基礎(chǔ)設(shè)計一款載客100人飛行7000公里的全天候客機。

后來波音一架707在北疆某個地方損毀，派出了500多人去學(xué)習(xí)，然后又根據(jù)三叉戟客機，綜合而來的一款客機。

其實運十在80年代開始就已經(jīng)沒有了經(jīng)費支持，然后制造工廠在86年的時候開始跟麥道公司合作組裝dc9。

現(xiàn)在回過頭來看運十固然有各種的缺點，但是畢竟是我們的第一架客機，歷史上后來因為肥熊垮了的原因，與麥道公司的合作也就嘎然而止。

其中有歷史的原因，也有人為的原因，也是國際政治大環(huán)境。

這個時空搶先一步，飛機制造這條路線，再也不可能斷下去了。

所以劉海最近準(zhǔn)備搞一款新的民航客機，動力系統(tǒng)就用羅羅公司的大型發(fā)動機。

劉海決定走經(jīng)濟(jì)路線，設(shè)計一款雙發(fā)長航程窄體客機，不走a380這個路線。

雖然暫時看起來超大的寬體客機，在現(xiàn)在還有很大的市場，不過劉海是過來人，當(dāng)然知道經(jīng)濟(jì)航空永遠(yuǎn)不缺客人。

在2020年，因為某些原因全世界盈利的飛機公司就只有廉價航空。

所以最近劉海就在航母空間比較忙碌，一方面要看各種航空雜志，看看上面那些流口水的各種民航客機，一方面又學(xué)習(xí)電子戰(zhàn)機還有偵察戰(zhàn)機。

所以看起劉海現(xiàn)在好像沒多少事情，其實背地里忙的事情沒有人知道。

距離過年還有差不多一個多月，1985年的除夕是在2月20。

劉海現(xiàn)在基本上不回大雜院，至于進(jìn)入航母空間，劉海是在維修科后面的四合院，這里劉海有一個專屬的書房，只有自己能進(jìn)的一個書房。

劉海很快在航空雜志上發(fā)現(xiàn)了自己要找的目標(biāo)。

空客A321xlr窄體雙發(fā)客機，是空客320one的增程型號，空客320one又是空客320的改進(jìn)型號，空客320，82年開始研制，87年開始首飛，88年獲得適航證，空客320是一架中短程飛機。

空客320one，這是在2010年開始研制，2014年首飛。

至于空客320XLR，這個雜志上報道的是在2024年開始投入使用，這個型號的飛機是打破了歷史上洲際航行都是寬體大客機的局面。

雜志上說這也是一種未來的發(fā)展方向，寬體大客機，載人量多，但是油耗大，運行費用高，在未來越來越緊張的行業(yè)競爭當(dāng)中，大飛機的劣勢越來越明顯。

雜志上有這款飛機的各種介紹劉海就依靠這種來設(shè)計我們的客機。

先把外形以及模型搞出來，然后上風(fēng)洞。

至于說其他參數(shù)，比如說環(huán)保參數(shù)這些，現(xiàn)在還不像2020年那么變態(tài)，根本不用考慮。

先把飛機外形搞出來，然后根據(jù)現(xiàn)有的羅羅公司的發(fā)動機再來確定飛機具體的參數(shù)。

這架飛機的設(shè)計航程是8700公里，這一次劉海并沒有打算完全指點大方向。

這次劉海要親自帶領(lǐng)設(shè)計部門狂飆，因為時間不等人啊。

至少在兩年之內(nèi)要把這架客機進(jìn)行首飛，并且拿到歐洲的適航證，如果拖拖拉拉的搞到87年88年才首飛，那個時候國際局勢不一樣，就是到時候歐洲能頒發(fā)適航證，可能也要付出比現(xiàn)在多的多的代價。

西方這些國家什么德性劉海可是一清二楚，到時候眼看肥熊不行了，能撈好處的，他們肯定不會放過。

只要這一款飛機拿到適航證在后面劉海就不慌了，因為這一款飛機正是未來的發(fā)展方向，大不了這一款飛機搞幾十年。

在航母里面忙了幾個小時，外面才過了幾分鐘。

劉海就把在航母空間抄的飛機外形圖拿出來，然后重新抄一遍。

因為航母空間的飛機外形圖是打印出來的。

這玩意兒沒辦法拿出來。

工作了一陣之后，劉海從書房里面走出來，聽到師妹大聲的在教訓(xùn)老三。

劉海就輕手輕腳的去拿了兩個水果，然后去書房里面。

輔導(dǎo)作業(yè)真的能改變一個人，小石榴就是一家人當(dāng)中學(xué)習(xí)最差的，但是你要說他其他哪些方面不好又沒有。

所以一向賢淑的師妹有時候也有些火大。

氣的好幾次師妹都說讓小老三以后去動物園喂動物，小老三開頭還一臉天真的問道，真的嗎？

然后耳朵就遭殃了，當(dāng)然劉海不可能說讓師妹不教育，萬一教育回來了呢？

學(xué)霸父母學(xué)渣兒子這種情況劉海見的多了。

爺爺奶奶是教授，父母也是大學(xué)老師，但是兒子是一個連大專都考不上的學(xué)渣，最后只能去國外一些野雞大學(xué)混點文憑。

讀書努力固然重要，但是更多的還是天賦，有天賦的老師講幾次就明白了。

沒天賦的老師講的再好，也是一臉懵逼。

劉海在書房里面忙到半夜才把吃剩的果核拿出來。

外面已經(jīng)平靜了，劉海回到臥室。

發(fā)現(xiàn)師妹正氣鼓鼓的。

“別生氣了。”

“唉，你說我們這一家子都不笨嘛，怎么就生出這個笨蛋。”

“你要換個思路跟他說，就說以后想要養(yǎng)動物也要大學(xué)生，而且動物生病了該怎么辦，有機會我們帶他到西南的熊貓保護(hù)中心。看看那些獸醫(yī)是怎么工作的。”

“要讓他明白，喂養(yǎng)小熊貓大熊貓也不是說那么簡單的事情。”劉海開口說道。

“那好吧！”

“睡吧。”劉海沒說什么，小老三就是不成器也能混吃等死，那樣的話師妹肯定要掐自己。

“要不我們給他買一些倉鼠什么的，到時候這些小動物生病了，他就知道讀書的重要性了。”師妹又開口問道。

“可以，把院子收拾出來，給他買一些小動物交給他來喂養(yǎng)。”

“小孩子現(xiàn)在只是看到了小動物可愛的一面，沒看到小動物也會生病，小動物吃的東西也要講究營養(yǎng)。”劉海點點頭。

于是第二天，這處四合院的一處角落就開始改造。

沒過兩天這處角落里面就多了一些小動物，有兔子，有倉鼠，有松鼠，還有龍貓。

小老三這下高興了，每天都?xì)g天喜地的給這些小動物準(zhǔn)備吃的，打掃清潔。

劉海不知道小老三能高興多久，反正照顧動物絕對沒那么容易。

因為動物它有什么情況不會說話，一旦發(fā)現(xiàn)不對勁，很多時候就晚了。

1985年1月底，劉海就把自己抄的飛機外形圖紙拿了出來。

“喲，你這過年了，給我們送一份大禮？”孫愛國看著劉海拿出來的圖紙，很是驚訝。

“這只是一個外形圖紙，要制作成飛機模型，飛風(fēng)洞數(shù)據(jù)，我這款飛機主打廉價航空，就是為普通老百姓服務(wù)。”劉海自己給自己戴高帽子。

“你親自出手肯定沒多大問題，這個項目你準(zhǔn)備親自做？”孫愛國聽到這話問道。

“準(zhǔn)備親自做，去年去海南旅游，師妹就說坐咱們的飛機，我心里有些打鼓，還是坐的火車。”

“雖然我明明知道飛機本身沒問題，但是它的名聲有點不好，我覺得其他坐飛機的人肯定也有這個想法，所以回來之后就萌生了一個想法，做一款我們自己的飛機。”劉海的理由十分說的過去，再加上以前也說過要做一款飛機。

“沒說的那么玄乎，我都坐了幾十次了，三發(fā)飛機的速度比雙發(fā)飛機要快多了。”

“不過一家人出行的確要謹(jǐn)慎一些，你就是想一家人一起坐飛機，恐怕也不行。”孫愛國呵呵一笑說道。

“我們?nèi)珖F(xiàn)在幾十架dc大型民航客機沒有出一點問題，白頭鷹那邊出問題，我估計就是有人故意使壞買通地勤人員搞的鬼。”

“不過咱們也要有自己的新的民航客機，你的這個想法我十分贊成，做平價航空。”孫愛國拿起圖紙愛不釋手的說道，因為根據(jù)經(jīng)驗，劉海做的東西基本沒問題。