學(xué)霸的軍工科研系統(tǒng) 第1433章 華夏人要上艦

埃森的提議相對(duì)隱晦，但言外之意卻并不難理解。

“讓華夏人來(lái)幫忙？”

巴拉姆幾乎是下意識(shí)地?fù)u頭：

“這絕不可能！”

然而實(shí)際上，在這句總共三個(gè)單詞的回答里面，只有前兩個(gè)單詞還算斬釘截鐵。

當(dāng)說(shuō)到最后“impossible”的時(shí)候，語(yǔ)氣就已經(jīng)變?nèi)趿瞬簧佟?p/> 借著應(yīng)急照明燈的微弱光源，輪機(jī)長(zhǎng)注意到，艦長(zhǎng)正用帶著征詢的目光看向自己。

顯然是剛才把話說(shuō)的太滿，現(xiàn)在雖然已經(jīng)后悔了，但還需要一個(gè)臺(tái)階下。

“咳咳——”

他只好裝模作樣地清了清嗓子：

“但現(xiàn)在我們的遠(yuǎn)程通訊能力受到限制，靠電池供電的應(yīng)急無(wú)線電臺(tái)最遠(yuǎn)只能聯(lián)系到阿曼的杜庫(kù)姆海軍后勤基地……您知道，那里實(shí)際只是一個(gè)商業(yè)港口，沒(méi)有任何海軍艦艇和維修能力，也沒(méi)有高級(jí)指揮官，要是等通報(bào)到國(guó)內(nèi)，再派出波浪騎士號(hào)從波斯灣趕過(guò)來(lái)，最快也需要34天。”

最先提議的埃森也跟著幫腔：

“如果長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法恢復(fù)供電和自主動(dòng)力，那我們就只能跟隨季風(fēng)和洋流進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，而現(xiàn)在又是夏季……”

中校的聲音有些顫抖，說(shuō)到一半時(shí)甚至停頓了片刻，然后才繼續(xù)道：

“在索馬里寒流和南赤道環(huán)流的影響下，我們很有可能被推往非洲東部海岸線……一旦在那附近觸礁或者擱淺，就全都完了。”

現(xiàn)代軍艦在設(shè)計(jì)時(shí)本就不太注重以迭甲的方式進(jìn)行硬防護(hù)，而21世紀(jì)以來(lái)服役的歐洲艦艇為了節(jié)約成本和提升居住環(huán)境又大量采用民船標(biāo)準(zhǔn)，在抗沉性和損管能力等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如老前輩們。

一旦水下部分發(fā)生碰撞，又是在這么個(gè)前不著村后不著店的地方，最好的結(jié)果恐怕也是以報(bào)廢收?qǐng)觥?p/> 運(yùn)氣差點(diǎn)甚至有可能當(dāng)場(chǎng)沉船——

勇敢號(hào)可是艘服役才幾個(gè)月的新船，說(shuō)是整個(gè)皇家海軍的掌上明珠都不為過(guò)。

現(xiàn)在艦上設(shè)備發(fā)生故障，哪怕問(wèn)題再大都是bae系統(tǒng)公司或者羅爾斯·羅伊斯的鍋。

但要是被搞沉了，那巴拉姆和埃森無(wú)論如何都難辭其咎，恐怕就只剩下去軍事法庭報(bào)道一條路了。

就算最后不至于真的坐牢，倆人的職業(yè)生涯也必定要畫上句號(hào)。

這才是埃森最擔(dān)心的地方，也是剛才第一時(shí)間就想到找滎州號(hào)幫忙的原因。

他可沒(méi)有自家艦長(zhǎng)面對(duì)華夏海軍時(shí)的心理陰影。

“嗯……”

其實(shí)巴拉姆最開(kāi)始表態(tài)拒絕也純屬頭腦發(fā)熱，那句話剛說(shuō)出口就已經(jīng)想通了其中的關(guān)節(jié)。

現(xiàn)在兩名部下又輪番上陣遞臺(tái)階，自然是從善如流。

裝模作樣地沉吟了幾秒鐘之后，上校當(dāng)即拍板：

“副艦長(zhǎng)，你來(lái)負(fù)責(zé)和華夏方面……當(dāng)然還有國(guó)內(nèi)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，輪機(jī)長(zhǎng)，你用最快的速度制訂一個(gè)接通外部電源的具體執(zhí)行方案……我要去匯總一下艦上各個(gè)部門目前的狀態(tài)，看看有沒(méi)有需要立即解決的緊急情況，尤其是涉及到武器的部分，絕對(duì)不能出差錯(cuò)……”

對(duì)于勇敢號(hào)來(lái)說(shuō)，目前唯一的好消息是，艦用信號(hào)燈是由電池獨(dú)立供電和水兵手動(dòng)操作的，不會(huì)受到全艦斷電事故的影響。

因此，求援信息很快以摩爾斯電碼的形式被發(fā)送了出去。

其實(shí)早在十幾分鐘之前，意識(shí)到情況不對(duì)的滎州號(hào)就已經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)船頭，并通過(guò)進(jìn)一步的水聲偵測(cè)基本確定了勇敢號(hào)已經(jīng)失去動(dòng)力。

但一方面軍艦屬于廣義上的領(lǐng)土，在對(duì)方提議之前不好隨意干涉。

另一方面，也是更重要的，無(wú)動(dòng)力船只的運(yùn)動(dòng)軌跡難以預(yù)測(cè)，又不知道對(duì)方什么時(shí)候突然恢復(fù)動(dòng)力，貿(mào)然接近對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都有很大風(fēng)險(xiǎn)。

所以并未采取更進(jìn)一步的動(dòng)作。

直到看見(jiàn)勇敢號(hào)艦橋上方傳來(lái)的燈光信號(hào)時(shí)，滎州號(hào)才終于意識(shí)到，英國(guó)人面臨的麻煩恐怕比自己想象中更大……

“艦長(zhǎng)，信號(hào)班組報(bào)告，勇敢號(hào)表示他們已經(jīng)失去全部動(dòng)力和電力，需要外部能量輸入才能恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并向我們發(fā)送了一個(gè)電臺(tái)頻率，應(yīng)該是緊急聯(lián)絡(luò)用的。”

“嚯！”

聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)消息的林曦瞬間來(lái)了精神：

“意思是說(shuō)，英國(guó)人正在向我們求援？”

隨著華夏海軍遠(yuǎn)洋航行頻率的增加，與外國(guó)同行遭遇的情況已經(jīng)不算是什么稀罕事情了。

但救援一艘失去動(dòng)力的別國(guó)軍艦，可是破天荒的頭一遭。

就憑這事，他林曦的名字大概率能被寫進(jìn)海軍軍史的某個(gè)角落里面……

不過(guò)，一旁的政委還是考慮得更多：

“可我們沒(méi)有在海上應(yīng)急頻道收到任何消息，會(huì)不會(huì)是誤會(huì)或者……”

對(duì)方既然發(fā)來(lái)一個(gè)電臺(tái)頻段，說(shuō)明他們的緊急聯(lián)絡(luò)無(wú)線電還是能用的。

這種情況下，標(biāo)準(zhǔn)操作應(yīng)該是在海事16頻道內(nèi)建立呼叫并表明情況，而不是用燈語(yǔ)這種效率和可靠性都不太樂(lè)觀的方式。

但林曦反倒有點(diǎn)能理解一海里外那名英國(guó)同行的想法，擺擺斷了對(duì)方的話：

“勇敢號(hào)是一艘剛剛服役的新船，出這么大故障屬于嚴(yán)重丑聞，而16頻道是個(gè)公共頻道，如果在那里面求援，附近航線上的商船都有可能收到，根本無(wú)法控制影響……事情一旦鬧大，傳揚(yáng)到國(guó)際上，那就是光著屁股拉磨，轉(zhuǎn)著圈得丟人吶！”

說(shuō)到最后幾個(gè)字的時(shí)候，艦長(zhǎng)還特地在海圖桌的邊緣敲了敲，以強(qiáng)調(diào)“丟人”二字：

“現(xiàn)在單獨(dú)向咱們求援，雖然面子上也不好看，但考慮到兩國(guó)近些年來(lái)總體上的友好關(guān)系，上級(jí)應(yīng)該不至于大張旗鼓地去宣揚(yáng)，這樣就能給后面留出更多的回旋余地……”

黎萬(wàn)兵還是覺(jué)得不太放心，但林曦說(shuō)得確實(shí)合情合理，而且聯(lián)合演習(xí)期間“友方”艦艇出現(xiàn)問(wèn)題，也實(shí)在不好見(jiàn)死不救。

于是也放松了口風(fēng)：

“好吧，我同意和對(duì)方進(jìn)行溝通……不過(guò)向一艘無(wú)動(dòng)力船只提供幫助存在風(fēng)險(xiǎn)，所以在做出決策之前需要上報(bào)，詢問(wèn)艦隊(duì)，甚至決策層的意見(jiàn)……”

事關(guān)紀(jì)律，林曦當(dāng)然也不敢怠慢。

不過(guò)作為身處一線的指揮員，他總歸還是有些自由發(fā)揮的余地：

“通知航空部門做好準(zhǔn)備，跟對(duì)方接通對(duì)話之后，先派一架直升機(jī)去抵近偵察……觀察一下情況。”

說(shuō)完，還不等對(duì)面做出反應(yīng)，就又補(bǔ)充了一句：

“另外，記得讓機(jī)組成員帶上一部攝像機(jī)，甭管這事能不能馬上公開(kāi)，至少把視頻資料給記錄下來(lái)，免得日后英國(guó)人抵賴……”

很快，一架銀灰色涂裝的艦載直升機(jī)便從滎州號(hào)的后甲板上起飛，并圍著已經(jīng)處于漂航狀態(tài)的勇敢號(hào)進(jìn)行繞圈機(jī)動(dòng)。

從勇敢號(hào)的艦橋里，甚至能夠看到直升機(jī)左側(cè)的艙門大開(kāi)，一名穿著藍(lán)色制服的華夏軍人正探出半個(gè)身子，手里還端著一部貌似是攝像機(jī)的東西——

讓一架華夏航空器在自家軍艦上方來(lái)去自如，這一幕幾乎要觸發(fā)巴拉姆的ptsd。

但偏偏還是自己主動(dòng)邀請(qǐng)的，簡(jiǎn)直如鯁在喉。

頗有一種苦主因生活所迫，主動(dòng)邀請(qǐng)黃毛來(lái)到家里跟自己老婆見(jiàn)面的既視感。

為了緩解這種尷尬的氣氛，巴拉姆只好顧左右而言他：

“多虧了那些法國(guó)佬，讓華夏人能拿到這么漂亮的一架直升機(jī)。”

直12的外形與nh90幾乎如出一轍，只有發(fā)動(dòng)機(jī)艙的體積因?yàn)楦鼡Q動(dòng)力而變大了不少。

雖然迄今為止都沒(méi)有任何官方說(shuō)法證明二者之間的關(guān)系，但明眼人基本都能知道是怎么回事。

當(dāng)然，真要論起“資敵”行為，那直接把f135發(fā)動(dòng)機(jī)部分參數(shù)交給鎬發(fā)集團(tuán)的羅羅才是頂中頂。

只不過(guò)對(duì)于巴拉姆一個(gè)英國(guó)人來(lái)說(shuō)，遇事不決先指責(zé)一手法國(guó)，總歸不會(huì)錯(cuò)。

果然，艦橋內(nèi)原本壓抑至極的氣氛因此而緩和了不少。

然而好景不長(zhǎng)。

十幾分鐘后，負(fù)責(zé)應(yīng)急無(wú)線電聯(lián)絡(luò)的埃森中校便重新出現(xiàn)在艦橋內(nèi)：

“艦長(zhǎng)，滎州號(hào)的林曦上校表示原則上可以向我們提供幫助，但考慮到我艦?zāi)壳耙呀?jīng)失去控制能力，對(duì)方要求兩艦之間必須保持不小于3鏈的距離，以留出足夠的反應(yīng)時(shí)間處理突發(fā)情況……”

對(duì)于勇敢號(hào)來(lái)說(shuō)，對(duì)方愿意幫忙，似乎是個(gè)好消息。

但巴拉姆很快注意到了其中的細(xì)節(jié)：

“3鏈……這么遠(yuǎn)的距離，他們準(zhǔn)備如何操作？”

軍艦上原本就有用于在港供電的外部電力接口，所以輪機(jī)部門制訂的方案類似海上補(bǔ)給，就是從滎州號(hào)上送出一組電纜，再接到勇敢號(hào)上面，利用前者提供的能量完成電控系統(tǒng)和柴油機(jī)重啟，然后再根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)的檢查情況判斷是返航還是繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

但橫向補(bǔ)給的距離一般小于0.5鏈，也就是90米，兩艘驅(qū)逐艦又沒(méi)有專用的吊架，通過(guò)拋射方式能夠送出的有效距離甚至更短，絕無(wú)可能直接把電纜送到3鏈以外。

“對(duì)方的建議是，用直升機(jī)把電纜的另一端送到我方后甲板上，再由機(jī)庫(kù)進(jìn)入到艦體內(nèi)部。”

埃森回答道：

“但這個(gè)操作過(guò)程大量依賴人工，而且還涉及到一系列轉(zhuǎn)接，所以……”

說(shuō)到這里，他突然顯得有些囁喏：

“所以對(duì)方要求，派出幾名技術(shù)人員協(xié)助操作，并且要進(jìn)入到我艦甲板下方區(qū)域，確定整個(gè)重啟過(guò)程不會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出端產(chǎn)生不良影響……”

(本章完)