為了隱居，我騙室友去戀愛(ài) 第611章 我就是來(lái)搞抽象的

當(dāng)然也不是只畫餅。

光吃一種粗糧肯定是營(yíng)養(yǎng)不均衡的，還是要上硬菜和尖貨。

秭小偉就指著設(shè)計(jì)中心三臺(tái)大概半米多長(zhǎng)的樣車模型，也就是高和目前已經(jīng)推出定型的三款車。

做出了最清晰的指令：“我在五月的車展上，就非常明確的評(píng)價(jià)了這輛定價(jià)三四十萬(wàn)的全新SUV是非常失敗的產(chǎn)品，更像是個(gè)因?yàn)榈貌坏绞袌?chǎng)認(rèn)可，賭氣式的作品，到處都在做出妥協(xié)，又傲嬌的想保留些自己的特點(diǎn)……”

不知道這屬于哪些人構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，肯定剛剛的熱血又被澆上盆冰水。

一起聽超級(jí)能賣的熊主播大放厥詞。

包括那些剛循聲上樓來(lái)的大佬們，和IPO上市顧問(wèn)專家們一起見識(shí)了傳說(shuō)中的直播帶貨過(guò)千億是怎么思考的：

“這輛車從尺寸上就是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車型，就還達(dá)不到C級(jí)全尺寸，更談不上D級(jí)在這個(gè)尺寸上的豪華做派，那你們?cè)谶@上面大費(fèi)周章的做個(gè)上翻后車門是不是脫了褲子放屁呢？”

“看得上這種另類又新奇設(shè)計(jì)的消費(fèi)者，品位肯定比較獨(dú)特要求有特點(diǎn)，可整輛車的其他所有地方都平平無(wú)奇！他們就不會(huì)買，至于那些覺(jué)得的這花里胡哨不實(shí)用的顧客，當(dāng)然根本就不會(huì)多看一眼這輛百分之九十都是普通純電新能源車，賭氣式的加了百分之十特色的車型，幸好還沒(méi)來(lái)得及上市賣，這將是一款比之前的全尺寸SUV、全尺寸轎跑更加讓所有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)蒙羞的恥辱作品！”

不知道已經(jīng)在破產(chǎn)泥沼里滾爬了一兩年的高和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)跟高層是怎么在最危急時(shí)刻，拍板推出這款車型的。

應(yīng)該是他們寄予了翻身厚望的最后根稻草。

外形跟市面上大多數(shù)純電新能源車差不多，把之前頗為犀利的機(jī)甲風(fēng)柔化了大半，更容易讓人接受，但也更普通。

內(nèi)飾也泯然眾人，幾塊屏幕然后簡(jiǎn)約普通的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

每一處細(xì)節(jié)似乎都在呵呵，我做的高深設(shè)計(jì)你們看不懂，那我按照路邊貨色做，你們?cè)俨毁I那就是你們沒(méi)眼光又沒(méi)錢。

非設(shè)計(jì)之罪也。

完全就把之前產(chǎn)品在市場(chǎng)上碰壁，然后帶著怨氣的設(shè)計(jì)態(tài)度，體現(xiàn)得淋漓盡致。

總之不曉得張總他們是怎么拍板同意，把這款車帶上了車展亮相。

反正應(yīng)該沒(méi)聽過(guò)如此不客氣的大罵，指著鼻尖毫不留情的貶低。

剛剛對(duì)轎跑用了先揚(yáng)后抑的招數(shù)，現(xiàn)在直接抑到最低去，根本就不揚(yáng)：“不用說(shuō)了，關(guān)于這款車的所有投入，全部可以歸為失敗，你們已經(jīng)忘掉了你們當(dāng)初在設(shè)計(jì)前兩款車時(shí)還擁有的那種初心，能夠在全球新能源車市場(chǎng)上笑傲江湖的雄心，在這輛車上變成了怨婦般的絮叨！”

戴安妮還跟無(wú)聲站到她身邊的常月玲對(duì)視了下，眼里都看到點(diǎn)偷笑。

她倆都跟秭小偉上過(guò)大場(chǎng)面，這貨平時(shí)從來(lái)說(shuō)話不這樣聲情并茂的富含激情，連在直播間都不這樣。

只有像老師上課時(shí)，才故意擠壓聽者情緒。

高婷婷就聽得習(xí)以為常，也跟麥子靠緊碰肩膀，提醒好棒哦？

只有麥子才是在認(rèn)真分辨學(xué)習(xí)秭小偉這種對(duì)汽車的感知。

這種半米多長(zhǎng)的模型車，差不多就是等比例制作的樣品，連漆面都是相同的汽車漆工藝。

所以秭小偉能夠輕松的把三款車排列共同“上課”，直接推開那輛最新款沒(méi)上市的縮水SUV：“好了，我直接說(shuō)接下來(lái)的研發(fā)重心，首先是組織約一半的人手到江州，去學(xué)習(xí)考察艾維塔轎跑、龍貓研發(fā)組的經(jīng)驗(yàn)流程，相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短，借鑒龍貓研發(fā)組接地氣的踏實(shí)作風(fēng)，看看艾維塔被歐洲團(tuán)隊(duì)帶偏了道要怎么避開，其他跟產(chǎn)品成本、配件有關(guān)的另一半人，去冀北長(zhǎng)江汽車學(xué)習(xí)體驗(yàn)百萬(wàn)輛級(jí)的生產(chǎn)成本控制，設(shè)計(jì)任何民用產(chǎn)品，都應(yīng)該是在品質(zhì)和成本上有個(gè)平衡點(diǎn)，我希望這兩款車接下來(lái)的24年新款發(fā)布，價(jià)格能控制在27萬(wàn)到35萬(wàn)之間。”

整個(gè)研發(fā)樓層都哄了下，但沒(méi)嘈雜開，主要還是熊主播的威名太盛，大家對(duì)這種予取予求的高壓態(tài)勢(shì)居然都沒(méi)反感。

偶有人吱聲：“我們……是做高端……”聲音起得低，收得也快。

說(shuō)是具體目標(biāo)沒(méi)那么高大上，但的確是沒(méi)有銷售量就沒(méi)有底氣說(shuō)話啊。

秭小偉反而不那么刻薄的諷刺：“勞斯萊斯就高端，一年兩千多部的銷量也不死不活，但好歹仗著有各種品牌故事沉淀，更樹立了豪華汽車第一品牌的地位，一輛賣近千萬(wàn)也能讓團(tuán)隊(duì)存活，可我們的目的是這樣嗎？能夠席卷全球的必然就得走量，走量就是覆蓋國(guó)產(chǎn)車三十萬(wàn)上下，出口銷售在五到八萬(wàn)美元的范疇，我早就罵過(guò)艾維塔想定價(jià)在四十萬(wàn)左右的癡心妄想了，人民的汽車，就要得到大多數(shù)人民能夠承受的價(jià)位，三十萬(wàn)已經(jīng)很貴了！”

其實(shí)廣大國(guó)產(chǎn)車企想沖三十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，都已經(jīng)很吃力了。

無(wú)數(shù)大廠沖上三十萬(wàn)定價(jià)又悄悄降下來(lái)?yè)武N量。

龍貓和艾維塔能咬在三十萬(wàn)這么大賣，已經(jīng)算是所有國(guó)產(chǎn)車企的巔峰光芒。

賣多了才能撐起生產(chǎn)線，撐起更多配套廠家的發(fā)展。

不過(guò)這會(huì)兒秭小偉不解釋，直接在模型上比劃：“首先是轎跑，保持自己優(yōu)點(diǎn)的前提下，向艾維塔轎跑學(xué)習(xí)，他們那個(gè)底盤夠爛，但這也不是我們轎跑賣六十萬(wàn)的理由，我要求你們想盡辦法壓低成本，學(xué)會(huì)跟生產(chǎn)線大幅降低成本，成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的獵裝車同時(shí)，也成為最具有性價(jià)比的選擇，而不是不談性價(jià)比的豪華車。”

這時(shí)候還順便吹捧了句強(qiáng)哥：“這就是為什么要引入京西工業(yè)的智能化生產(chǎn)流程來(lái)助力，希望從設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)降本增效，然后在生產(chǎn)環(huán)節(jié)狠狠的講科學(xué)，講流程，講效益的把制造成本控下來(lái)！”

可能是剛才吱聲的嘗試，讓大家覺(jué)得熊主播也不是那么睚眥必報(bào)的獨(dú)裁，終于有人舉手問(wèn)：“您給出設(shè)計(jì)要求沒(méi)問(wèn)題，我們盡量去實(shí)現(xiàn)，可有沒(méi)有想過(guò)這樣的價(jià)位跟艾維塔轎跑重疊，在策略上是不是有問(wèn)題？”

秭小偉先遠(yuǎn)遠(yuǎn)的豎個(gè)大拇指，表示這樣的提問(wèn)就很好很合規(guī)：“對(duì)，普通人的想法，是我們既然算關(guān)聯(lián)品牌，是不是要錯(cuò)開來(lái)市場(chǎng)差異化，錯(cuò)了，如果我們的心態(tài)是希望席卷全球，就根本沒(méi)興趣搞什么產(chǎn)品系列線，蘋果手機(jī)需要從千元機(jī)到萬(wàn)元機(jī)全覆蓋嗎？不需要，我們只需要抓住三十萬(wàn)左右這種既能體現(xiàn)出新能源車豐富配置可玩性的高檔體驗(yàn)，又具備讓更多人都買得起的準(zhǔn)豪華車門檻價(jià)位，全力猛沖，沖到所有車企都要避開這個(gè)段位！”

沒(méi)錯(cuò)，剛才具體只看這款車，或者跟龍貓、艾維塔之類比較這個(gè)具體的價(jià)位是不是太刺刀見紅了。

可只要變成抽象的戰(zhàn)場(chǎng)，提高視野頓時(shí)就發(fā)現(xiàn)這是在搞兵團(tuán)作戰(zhàn)！

不同品牌，不同類型，不同風(fēng)格的車型全都扎堆在這個(gè)價(jià)位。

消費(fèi)者不喜歡SUV，可能會(huì)喜歡轎跑，不喜歡艾維塔那種圓潤(rùn)，可能會(huì)喜歡高和的機(jī)甲棱角：“我們就是要讓愿意買有價(jià)值感新能源車的消費(fèi)者，就特么被堵在了三十萬(wàn)，上不去了！你花四五十萬(wàn)，甚至七八十萬(wàn)，得不到更多更溢價(jià)的體驗(yàn)，這就叫做鐵索攔江！我們幾款車型就牢牢的把整個(gè)市場(chǎng)大部分銷售中高端消費(fèi)，鎖死在這個(gè)區(qū)域了，這會(huì)帶來(lái)什么后果？”

優(yōu)秀的教師必然會(huì)精通這種啟發(fā)式的授課氣氛。

現(xiàn)場(chǎng)除了個(gè)別人可都是高智商，立刻紛紛順著思考：“進(jìn)口車，尤其是四五十萬(wàn)以上的豪華車，會(huì)進(jìn)一步被擠壓銷售？因?yàn)榇_實(shí)很難看到本質(zhì)上的乘坐體驗(yàn)差別……”

“本來(lái)超過(guò)三十萬(wàn)的新能源車體驗(yàn)就吊打四五十萬(wàn)甚至更高級(jí)別，因?yàn)殡姵氐妆P天然沉穩(wěn)，靜音、加速、操控調(diào)校都是電機(jī)的原生優(yōu)勢(shì)，更不用說(shuō)熊主播公開推動(dòng)的可玩性，我有點(diǎn)懂了。”

“消費(fèi)信仰的重新塑造？”

“就三十萬(wàn)價(jià)位不選A就是B，要不C，反正ABCDE的幾款都是我們交叉把持住，這會(huì)形成一個(gè)非常清晰的產(chǎn)品檔次分段吧？”

其實(shí)順著“老師”的啟發(fā)式提問(wèn)去想了，就基本上已經(jīng)默認(rèn)認(rèn)可了老師的觀點(diǎn)，思考的過(guò)程就是在自我說(shuō)服。

秭小偉瞟眼站在旁邊的那堆中外IPO團(tuán)隊(duì)財(cái)務(wù)專家，以及有滬海汽車集團(tuán)背景的國(guó)資股東方，包括老張就是從前合資品牌總經(jīng)理職位上出來(lái)創(chuàng)業(yè)，他就沒(méi)談自己結(jié)合二手車，徹底清零進(jìn)口豪華車新車銷售的思路。

而是選了最好聽的那個(gè)：“大嚶汽車的品牌印象是優(yōu)雅高貴，但有點(diǎn)落伍，漢斯汽車精密嚴(yán)謹(jǐn)，日系主要是省油，美系有點(diǎn)粗糙但皮實(shí)，我考慮這種戰(zhàn)略的意圖是形成全球市場(chǎng)對(duì)中國(guó)車的統(tǒng)一印象，在四五萬(wàn)美元這個(gè)豪華與否的分界線上，工薪消費(fèi)帝王享受！”

所有人再次確認(rèn)，熊主播是的確主要考慮這些抽象目標(biāo)。

那我們的前景就真的挺偉大！