多我一個(gè)后富怎么了 060 深度整合

百曉生開啟上市之路，俞興自然忙到飛起。

作為正式確定下來的電車團(tuán)隊(duì)顧問，龐瑞陽這個(gè)老副廠長很知趣的沒有再打擾俞興，也沒有騷擾同樣很忙的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，反而是要來目前已經(jīng)梳理的資料，耐心的全部瀏覽并琢磨這電車到底應(yīng)該如何做。

不了解不知道，一了解就感覺新東西好像層出不窮。

燃油車的三大件是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤，這是百年汽車工業(yè)的技術(shù)沉淀與經(jīng)驗(yàn)驕傲，而電車即便是增程路線，它首先繞過了變速箱，其次電池如果放在底盤，重心的作用便讓它更好調(diào)教，最后是發(fā)動機(jī)的核心作用是發(fā)電，通過與發(fā)電機(jī)、電機(jī)、車輪的串聯(lián)結(jié)構(gòu)來輔助驅(qū)動。

這樣既規(guī)避了變速箱的專利困境，也無需復(fù)雜的動力耦合，極大的降低了研發(fā)門檻。

龐瑞陽出現(xiàn)一種極其真切的“活到老學(xué)到老”的感慨之感，幾乎是沒日沒夜的學(xué)習(xí)電車這一新的行業(yè)方向知識。

6月7日的晚上，來自電車團(tuán)隊(duì)的最新一份材料引起龐瑞陽的注意，他發(fā)現(xiàn)序列很高的車機(jī)系統(tǒng)的考察接觸被俞興直接叫停了。

這種決策顯得頗為奇怪。

不同于燃油車的輔助作用，龐瑞陽在到手的調(diào)研報(bào)告里看到對電車車機(jī)系統(tǒng)的定位是“軟硬件協(xié)同的信息交互中樞”，核心作用是整合能源數(shù)據(jù)、傳遞控制指令等等，還得與電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器具備協(xié)同作用。

龐瑞陽對于報(bào)告里分析油車、電車在定位、功能、架構(gòu)等方面的用詞揣摩許久，基本認(rèn)同了里面的結(jié)論。

同時(shí)，他也看到了團(tuán)隊(duì)在這方面考察與接觸的進(jìn)展，確定鵬城有一家研發(fā)智能車機(jī)的路暢公司，已經(jīng)進(jìn)入了合作接洽的階段。

按理說，相較于壓鑄機(jī)、毫米波雷達(dá)等方面存在的困難進(jìn)展，這種合作應(yīng)該是一拍即合的，但是……

龐瑞陽左看右看，只看到俞興的叫停批復(fù)，也罕見的沒有任何理由。

他這一夜反復(fù)琢磨，實(shí)在忍不住又給車機(jī)小組的組長何天睿打了電話，詢問這方面的具體情況。

“龐廠長，我也不清楚為什么被叫停，可能俞總有新的考量，這個(gè)需要等等看了。”何天睿實(shí)際是有些迷糊和無奈的。

龐瑞陽琢磨一會，問道：“路暢公司的技術(shù)實(shí)力不行嗎？”

“我們考察下來，這個(gè)路暢公司還不錯(cuò)啊，再怎么也比那些剛攢的項(xiàng)目強(qiáng)吧。”何天睿認(rèn)真的說道，“它成立有5年了，剛開始做GPS導(dǎo)航，07年推了專用的DVD導(dǎo)航，能覆蓋大眾、豐田等主流車型，去年搞了3G導(dǎo)航，今年推出了安卓車機(jī)，定位也很準(zhǔn)確啊，要把車機(jī)從導(dǎo)航工具升級到智能平臺。”

他說到這里，轉(zhuǎn)而提出一個(gè)請求：“龐廠長，俞總那邊沒給理由，你回頭見他的時(shí)候幫我們問問，看看這一塊到底是怎么想的啊。”

何天睿這個(gè)小組已經(jīng)把國內(nèi)的供應(yīng)商都考察了一遍，也知道俞總對安卓系統(tǒng)很看好，所以，對于推動與路暢公司的合作比較有把握，也就格外迷惑為什么出現(xiàn)變故。

龐瑞陽應(yīng)了下來，第二天一早就在吃完飯后有些笨拙的在屏幕上按來按去，給俞興發(fā)了一條很長的微信。

他為了跟上時(shí)代，上一周剛買了一臺觸屏的安卓手機(jī)。

大約十分鐘，回復(fù)來了。

“周六上午10點(diǎn)，我正好要在環(huán)球金融中心15樓見一個(gè)寶馬EEA部門的博士，你到時(shí)候一起過來。”

龐瑞陽知道EEA是電子電氣架構(gòu)部門，對于俞興口中的寶馬博士就有了頗高的期待。

只是，周六上午一見人，瞧見這個(gè)莊冠霖是小年輕，又彼此介紹之后知道對方只是寶馬EEA的普通員工，難免就出現(xiàn)了落差，但他很快就聽到了事關(guān)這次車機(jī)被叫停的分析。

“俞總，谷歌那種全球巨頭，它既然在做安卓系統(tǒng)，以后肯定會把它推廣到汽車之上，只是現(xiàn)在的主要精力是做手機(jī)這一塊而已，你別看這個(gè)路暢公司做了所謂的安卓車機(jī)，但它只能實(shí)現(xiàn)簡單的導(dǎo)航、語音什么的，完全和你要做的電車不是一回事。”

“另外，我得說，相較于以安卓為基礎(chǔ)來打造電車的車機(jī)，我認(rèn)為Linux才更適合深度整合電車的不同零件，車載處理器SoC、電源管理模塊、總線控制器……這些都得定制化更高的Linux才適配，而且，對于硬件的要求也低一些。”

“寶馬這邊已經(jīng)和Linux基金會簡單的聊過，他們肯定要推Linux系統(tǒng)在汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用，這個(gè)時(shí)間也不會太遠(yuǎn)，但谷歌就不一定了，智能手機(jī)的增長在未來幾年才是安卓的首要任務(wù)。”

莊冠霖侃侃而談，既有自己的看法，也談到在前東家所得到的信息。

俞興對于前者有模糊的認(rèn)知，更感興趣莊博士透露的后者：“Linux要有汽車系統(tǒng)的項(xiàng)目嗎？也會是開源的嗎？”

莊冠霖確認(rèn)道：“肯定是開源的，估計(jì)也會有不少供應(yīng)商，至少，像德州儀器、英偉達(dá)那種公司都應(yīng)該會加入的，我看過俞總你和馬斯克的交流，特斯拉現(xiàn)在在美國其實(shí)挺火的，他前兩年亮相的那個(gè)ModelS很受關(guān)注。”

俞興微微點(diǎn)頭：“既然這樣，我們做這一塊就離不開找德州儀器做供應(yīng)商，還是應(yīng)該借助開源的力量來盡快縮短研發(fā)時(shí)間和研發(fā)難度。”

他做電車在現(xiàn)階段的第一目標(biāo)是做成功，而這段時(shí)間對供應(yīng)鏈的考察與接觸則是想辦法催化無法采購的零件供應(yīng)，比如，毫米波雷達(dá)壓根買不到。

既然要做成功，像德州儀器、英特爾這種巨頭公司就是繞不開的存在。

如果德州儀器、英特爾乃至博世等供應(yīng)商會一起來推動Linux在汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，那趁著這樣的發(fā)展來研發(fā)Linux的車機(jī)便是最好的選擇。

“是啊，而且，基于Linux來開發(fā)，如果安卓以后的生態(tài)很好，也可以內(nèi)置定制化安卓的運(yùn)行環(huán)境，這樣能支持一部分的安卓應(yīng)用就行，畢竟，在車?yán)锍Ｓ玫膽?yīng)用不會太多。”莊冠霖很認(rèn)真的說道。

俞興笑道：“莊博士這么有信心，那我就很放心了，我就是模糊感覺可以這樣做，還得是你們專業(yè)人士發(fā)聲，我才有信心拍板。”

他是在百曉生上聯(lián)系了這位寶馬EEA部門的員工，對方剛一接觸就很熱情，兩人在論壇私信里聊了兩天就敲定跳槽加盟。

莊冠霖是在海外的寶馬總部工作，這種跳槽是直接從德國慕尼黑回了申城。

俞興其實(shí)是試探式挖人，也沒想到對方會那么干脆。

他重新給莊博士添茶，又給越聽越不明白的龐廠長遞煙，隨即緩了緩技術(shù)方面的話題，笑道：“莊博士，你愿意來碳硅集團(tuán)，我還挺受寵若驚的，我一直沒好意思也沒敢問，生怕我一問，你就不來了，現(xiàn)在你到我面前，我敢問了，你怎么愿意來我們這邊的？”

莊冠霖不以為然：“我又不是什么寶馬總裁，俞總愿意讓我加盟，我也挺高興啊，我是覺得電車是個(gè)很有潛力的趨勢，但寶馬這一塊是很慢的，如果寶馬愿意快速推動，我可能確實(shí)不會動離開的念頭。”

“但是，他們這一塊是真的慢，包括我接觸到的奔馳、奧迪的同學(xué)朋友，這一塊都是相似的。”

“我一直在關(guān)注特斯拉的進(jìn)步，如果俞總這邊沒機(jī)會，我可能就會去特斯拉試試了。”

莊冠霖最后笑道：“當(dāng)然了，我也很好奇能把微信運(yùn)營到那種程度的俞總是什么樣的人，又能把電車做到什么地步，嗯，增程路線吧，雖然不太被我欣賞，但它確實(shí)對用戶是有價(jià)值的，也有利于更短時(shí)間里取得成功。”

他是百曉生的準(zhǔn)資深用戶，圍觀了俞博士運(yùn)營微信的全過程，對于企鵝那種巨頭陷入如今尷尬的戰(zhàn)略處境也是嘆為觀止的。

如果沒有這層欣賞，莊冠霖是不會考慮來的，而在線上聊過尤其是看過碳硅集團(tuán)梳理的供應(yīng)鏈情況之后，他就下了最終的決定，愿意回國來試試機(jī)會。

他結(jié)合碳硅電車團(tuán)隊(duì)的材料判斷，國內(nèi)供應(yīng)鏈存在不少薄弱環(huán)節(jié)，但是，這既是缺點(diǎn)，也是機(jī)會。

想把電車做好，那一定要有愿意協(xié)同的供應(yīng)商。

像碳硅集團(tuán)這種新出來的項(xiàng)目，國際上老牌的美國博格華納、日本電裝等供應(yīng)商，他們能給出什么樣的協(xié)同研發(fā)是可以想象的，而電車要做集成，要做技術(shù)創(chuàng)新，必然是供應(yīng)商越協(xié)作越能深度整合。

老牌的很難跟著一起深度，而國內(nèi)這些剛起步的公司卻必然要跟著一起深度。

莊冠霖認(rèn)為從這一點(diǎn)來看，后發(fā)未必不能先至，畢竟，從燃油車切換到電動車，差別還是很大的。

他心里有很多考量，但此刻面對俞總的詢問，又給出另外一個(gè)理由：“而且，俞總是個(gè)好老板，愿意分錢，那我肯定也愿意跟著流汗。”

俞興笑瞇瞇的說道：“分錢這種事不用說，莊博士，我現(xiàn)在還有一個(gè)問題或者說憧憬吧，如今的智能手機(jī)都可以遠(yuǎn)程的升級系統(tǒng)，這方面已經(jīng)很成熟了，而電車既然通過車機(jī)和電控來做控制，是不是也可以像手機(jī)一樣來遠(yuǎn)程升級？”

莊冠霖微微一怔，思考幾秒后說道：“本田在2000年的時(shí)候就通過TBox實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航的升級，還有遠(yuǎn)程鎖車。”

俞興點(diǎn)頭道：“我知道那個(gè)，但它那個(gè)只是汽車的信息娛樂系統(tǒng)，沒有涉及核心功能，我們要做的電車的動力系統(tǒng)、電池管理、人機(jī)交互這些都是和燃油車不一樣的，那能不能遠(yuǎn)程來讓這些重要的功能隨著我們的研發(fā)而像手機(jī)系統(tǒng)那樣升級呢？”

莊冠霖從沒想過這個(gè)方向，低頭陷入思考。

俞興繼續(xù)說道：“我見馬斯克的時(shí)候也和他聊過，他沒多說，只說了這和燃油車不一樣，不再是打補(bǔ)丁，而是功能的進(jìn)化，你覺得呢？”

這實(shí)際上就是自特斯拉ModelS以來漸漸被新能源行業(yè)接受的OTA功能。

OTA遠(yuǎn)程在線升級，通過網(wǎng)絡(luò)對軟件系統(tǒng)、功能模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程更新，可以覆蓋動力系統(tǒng)、底盤控制以及后續(xù)的智能駕駛能等重要模塊。

只是，現(xiàn)在對于這種方向并沒有什么討論。

沒有討論并不意味著不能設(shè)想實(shí)現(xiàn)。

莊冠霖聽完俞興的說法，腦海里閃過諸多念頭，能做到嗎？能吧，電氣化，電氣化，到底如何電氣化，這就是一種極具開拓性的方向。

燃油車可以說是機(jī)械主導(dǎo)的硬件汽車，電動車在擁有電能驅(qū)動之后完全可以通過三電系統(tǒng)和集中式的電子架構(gòu)來成為移動的智能終端。

莊冠霖的念頭跳躍著的想到了2009年開始研究無人駕駛的谷歌，如果想要無人駕駛，無疑就必須讓汽車成為智能終端，而一旦真的實(shí)現(xiàn)，不亞于從蒸汽時(shí)代到電氣時(shí)代的發(fā)展。

他坐在環(huán)球金融中心15層的辦公室，目光有些失焦，如果想要實(shí)現(xiàn)這樣的升級功能，那也得對供應(yīng)商提出更高的要求，也對與供應(yīng)鏈的聯(lián)合研發(fā)有更深層的標(biāo)準(zhǔn)。

深度整合，深度整合。

只有深度整合，才能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級，才能實(shí)現(xiàn)電氣化改造，而這又回到了硅碳集團(tuán)目前在做的供應(yīng)鏈考察、梳理、合作、催化之上。

想要尋求深度整合，現(xiàn)在做的就是第一步。

長遠(yuǎn)的目標(biāo)至此重新回到了現(xiàn)實(shí)的工作。

莊冠霖沉默著思考了許久，緩緩說道：“俞總，傳統(tǒng)車企的更新是限于單一模塊的，比如，導(dǎo)航，寶馬也可以更新導(dǎo)航地圖，但屬于SOTA軟件升級，不會涉及底層的動力、底盤系統(tǒng)，如果你做電車想要實(shí)現(xiàn)那樣的遠(yuǎn)程升級，首先就需要整合全車的ECU電控單元，那是很難的。”

俞興笑著伸出右手：“很難嗎？那你想試試嗎？”

莊冠霖猛然伸出右手，重重的拍在俞興的手上：“太想了啊！！”

“OK，莊博士，那你來試試，我們一起來看看怎么搭建這一塊的團(tuán)隊(duì)。”俞興認(rèn)真的說道，“我覺得是有搞頭的，我們可以擁有一段不錯(cuò)的發(fā)展時(shí)間。”

莊冠霖想著可以為實(shí)現(xiàn)全新方向而一步步的搭建工作，只覺腦神經(jīng)全都興奮了起來。

他笑道：“俞總，你比我想象的更棒啊！”

越聽越不明白的老副廠長龐瑞陽終于找到了發(fā)聲的機(jī)會：“是啊，俞興，你不錯(cuò)啊。”

俞興瞥了眼龐瑞陽，視線重新回到莊冠霖的臉上，還沒來得及說話就聽到手機(jī)響了起來。

他看到是熊瀟鴿的名字，只最后說了句：“我們要有軟硬件一體化的深度集成能力。”

莊冠霖見俞總接電話，又實(shí)在忍不住想評價(jià)，只好對著旁邊的龐瑞陽嘆道：“這就是要求的精髓了啊。”

龐瑞陽心里有點(diǎn)發(fā)虛，面上鎮(zhèn)定回答：“嗯，是啊！”

俞興走了幾步到落地窗邊，笑著與電話另一邊的熊瀟鴿打招呼，本以為是聊百曉生上市的問題，沒想到是接到關(guān)乎電車項(xiàng)目的通知。

“俞總，IDG手上的錢需要投出去了，你這邊如果短時(shí)間里沒動靜，那就得再等等了，我們在談別的項(xiàng)目。”熊瀟鴿笑著說道，“或者，我這邊給你預(yù)留一部分，但規(guī)模就得降低了。”

俞興有些意外的思考幾秒后說道：“錢花不出去燙手嗎？想花就直接都投給我得了。”

“IDG不是我一家的，你要錢，那就得給我和IDG的合伙人們一個(gè)可以投的章程啊。”熊瀟鴿的語氣嚴(yán)肅了一些。

俞興的做事步驟有點(diǎn)被打亂，但也不介意先擺PPT要錢：“行，熊總，那我這邊確認(rèn)時(shí)間，到時(shí)候約著聊一聊，盡量讓你們花錢花到滿意。”