我看到了一切 第二百七十一章 通航的期盼

大庾嶺運(yùn)河樞紐站的大庾嶺。

位于贛省大余縣與嶺南雄州交界處，是贛江水系的章水和珠江水系的湞水分水嶺，大庾嶺運(yùn)河樞紐站就計(jì)劃建于此處，以實(shí)現(xiàn)贛江和北江水系的連通，計(jì)劃是2030年實(shí)現(xiàn)通航。

不過贛江水系的章水河上游，和珠江水系的湞水河上游之間，其運(yùn)河河道已經(jīng)完成了升級(jí)改造，目前可以容納2000噸級(jí)別的內(nèi)河運(yùn)輸船抵達(dá)，兩條河的上游之間，當(dāng)前的距離為7.3公里左右。

因此3001號(hào)飛艇哪怕是要避開大庾嶺樞紐站的建設(shè)工地，其飛行距離也才11.6公里左右。

如果按照正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，飛艇拉著2750噸的重量，飛行11.6公里，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需要6380塊錢左右。

然而飛艇拉著實(shí)驗(yàn)船1號(hào)過大庾嶺，收費(fèi)才1595塊錢，顯然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)低于普通貨運(yùn)的0.2元每噸每公里，僅僅只有0.05元每噸每公里。

為什么會(huì)這樣？

原因在于這艘飛艇是特制版本的，它上面的太陽能電池板面積非常龐大，白天在晴朗天氣下，發(fā)電不僅僅可以自持，還可以給攜帶的電池組充電。

其電池組在滿電的情況下，可以保證飛艇滿負(fù)荷飛行60個(gè)小時(shí)，差不多就是兩天半左右。

只要不遇到連續(xù)好幾天的陰天天氣，一般不需要下降到專門的空港進(jìn)行換電。

其實(shí)哪怕是云層厚度比較厚的陰天，光伏板仍然至少有10到20的發(fā)電功率，而藍(lán)鯨3001號(hào)的上半部碳化硅光伏板，全功率可以在5小時(shí)內(nèi)，充滿飛艇攜帶的全部電池。

如果遇到大陰天，光伏板只剩下10的發(fā)電功率，每天仍然可以補(bǔ)充20左右的電池容量。

也就是說，藍(lán)鯨3001號(hào)飛艇的能耗成本，僅僅只有全換電型的30左右。

其能耗成本差不多是每噸每公里0.005元左右，加上人力成本、飛艇折舊費(fèi)、配套設(shè)施折舊費(fèi)、其他費(fèi)用，大概每噸每公里成本為0.037元左右。

其實(shí)經(jīng)過技術(shù)不斷完善，還有飛艇越來越多，各方面分?jǐn)傁聛淼馁M(fèi)用會(huì)越來越少。

而且飛艇和船舶很像，那就是體型越大的飛艇，單位貨物的運(yùn)輸費(fèi)用反而是下降的。

比如藍(lán)鯨1型，目前整體成本就是0.103元每噸每公里。

藍(lán)鯨2型的預(yù)估成本是0.076元每噸每公里。

藍(lán)鯨3型則是0.037每噸每公里。

這也是為什么使用藍(lán)鯨3001號(hào)來測(cè)試吊船服務(wù)的原因，因?yàn)檫@個(gè)型號(hào)運(yùn)行過程中的單位成本比較小，這樣才有利可圖。

畢竟任何一個(gè)運(yùn)輸公司都希望運(yùn)輸成本可以盡可能低。

按照目前這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一趟下來，毛利潤大概在26左右，一趟可以賺四百多塊錢，半個(gè)小時(shí)可以跑一趟。

考慮到晚上的操作難度增加，加上工作人員需要換班之類，一天差不多可以飛20趟，一天賺八千多塊錢。

一年如果可以運(yùn)行350天，那差不多可以賺300萬左右。

這已經(jīng)扣除了各種成本。

不過由于現(xiàn)階段屬于內(nèi)部測(cè)試，沒有那么多新型運(yùn)輸船可以吊運(yùn)，運(yùn)行成本肯定不劃算。

比如此時(shí)，飛艇吊實(shí)驗(yàn)船來到北江上游，之后只能空載回大余縣那邊。

如果此時(shí)北江有新型運(yùn)輸船需要進(jìn)入贛江或者長江，那飛艇就可以順路吊船回去，而不是在空手而歸。

當(dāng)然這種吊船服務(wù)，并沒有想象中那么簡單。

首先為了保證安全，在吊船期間，運(yùn)輸船上是不能留人的，駕駛員必須下來，坐車從大余縣那邊過來雄州這邊。

由于考慮到公路可能堵車，或者出現(xiàn)什么意外事故，存在延遲的可能性，飛艇將運(yùn)輸船吊過來之后，不能直接放下船就離開，而是需要在附近建設(shè)一個(gè)水上服務(wù)站，以及雇傭一批專門的引水員。

這些引水員可以將船開到水上服務(wù)站，然后等船東過來接收。

如果是比較有規(guī)模的內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)，則可以學(xué)習(xí)海陸豐物流事業(yè)部的做法，在兩邊都儲(chǔ)備一些駕駛員，船一下來，就由這邊的駕駛員直接接手，這樣就不需要駕駛員來回跑了。

不過這種模式僅限于規(guī)模比較大的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，對(duì)于個(gè)人經(jīng)營的運(yùn)輸船，是沒有辦法這樣搞的。

此時(shí)大余縣，油羅口水庫的東南岸。

游仙村的東南面山地，即大庾嶺的一條小分支：油蘿嶺。

幾十個(gè)工程勘測(cè)隊(duì)的勘測(cè)人員，開始根據(jù)山地地形，進(jìn)行全面的勘測(cè)。

“隊(duì)長，呼呼…歇一歇吧！”一個(gè)剛剛畢業(yè)的小年輕，扶著一棵馬尾松，大口大口喘息著。

“呵呵，小王，你這身體不行呀！”勘測(cè)小隊(duì)的小隊(duì)長笑著搖搖頭。

“咕嚕咕?！焙攘艘淮罂邴}汽水，小王滿眼的尷尬，他雖然在大學(xué)堅(jiān)持健身，但在渾身肌肉不僅僅沒有讓扛住連續(xù)十幾天的爬山涉水，反而讓他耐力大減。

而有著小肚腩的中年隊(duì)長，反而跟沒事人那樣活蹦亂跳。

小隊(duì)長笑著拍了拍小王的肩膀：“小王，我們做野外勘測(cè)的，以后爬山涉水是免不了的，你這耐力要多練練，南嶺這邊還好，要是以后被派過去橫斷山區(qū)、云貴高原、雪域高原，你這身體可扛不住?！?p/> “呼呼…我知道?！毙⊥醮藭r(shí)也被現(xiàn)實(shí)狠狠教訓(xùn)了一頓。

小隊(duì)長安排其他人，開始架設(shè)定位設(shè)備、測(cè)距儀等。

“高隊(duì)，你看飛艇?！?p/> 隱天蔽日的藍(lán)鯨3001號(hào)，快速從他們頭頂飛過去。

“這東西好大。”

“聽說一次可以拉兩千多噸?！?p/> “半個(gè)小時(shí)不是吊著一艘船飛過去雄州那邊？”

“不知道可不可以坐人？”

“應(yīng)該不可以?！?p/> “為啥不可以？”

“這是氫氣飛艇，幾百萬立方米氫氣一爆炸，那威力太可怕了。”

“不是可以用氦氣嗎？”

“氦氣貴呀！”

啪啪啪…李隊(duì)長拍了拍手掌：“好了，開始做事情吧！”

眾人收起了閑聊的心思，開始按部就班忙碌起來。

他們的工作就是為海陸豐公司勘探一條比較合理的纜車路線。

沒有錯(cuò)，就是纜車路線。

因?yàn)閺挠土_口水庫的游仙村，到北江上游的水南壩村，這是一大片山地，運(yùn)河樞紐站并不是兩條河流最近的位置，這兩個(gè)村之間的山地才是最近的那一段。

而這一片山地，也是飛艇吊船的專屬航線。

如果運(yùn)輸船的駕駛員要從游仙村到水南壩村，通過公路需要繞一個(gè)大圈，距離大概在57公里左右，加上山地道路崎嶇，最快也要一小時(shí)十分鐘左右。

顯然這不符合時(shí)效性。

畢竟飛艇從吊裝、飛行、卸放，整個(gè)過程加起來才二十多分鐘。

如果船舶不能及時(shí)離開運(yùn)河的服務(wù)站，有可能造成擁堵。

而從游仙村到水南壩村之間，直線距離才11公里左右。

因此海陸豐公司的物流事業(yè)部計(jì)劃在這一片山地中，修建一條專門運(yùn)輸司機(jī)和游客的纜車路線。

至于為什么不修建公路或者隧道，答案自然是考慮到成本問題。

一條長度11公里的隧道，或者一條彎彎繞繞的十幾公里的盤山公路，成本太高了，還容易受到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)影響。

采用海陸豐公司自己的技術(shù)和材料，一條山地纜車路線，不僅僅成本比較低，而且速度也不會(huì)太慢。

高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，可以讓纜車運(yùn)行速度維持在每小時(shí)36公里左右，而根據(jù)工程勘探隊(duì)伍的估算，這條纜車線路全長大概在13公里左右，差不多只需要21分鐘，就可以從游仙村跨越山嶺去到水南壩村。

雖然小一點(diǎn)的普通盤山公路，十幾公里造價(jià)就兩三億左右，但盤山公路有幾個(gè)問題。

一方面是容易受地質(zhì)災(zāi)害影響，比如粵北山區(qū)的山體滑坡、泥石流，就是一個(gè)比較麻煩的問題。

另一方面，則是盤山公路對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)有負(fù)面影響，需要大面積開山伐木，而且公路會(huì)阻隔野生動(dòng)物的交流。

最后就是盤山公路對(duì)于車輛而言，很顯然是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的路段。

而纜車整體風(fēng)險(xiǎn)比較低，特別是采用海陸豐公司的新技術(shù)之后，整體造價(jià)同樣是兩三億左右。

因此在權(quán)衡利弊之后，物流事業(yè)部選擇了纜車路線。

其實(shí)纜車路線還有一個(gè)隱藏的好處，那就是施工時(shí)間比較短，隨著藍(lán)鯨飛艇公司的飛艇產(chǎn)能提升，等到這個(gè)項(xiàng)目前期勘探完成，就可以從藍(lán)鯨飛艇公司調(diào)一艘藍(lán)鯨1型飛艇過來，幫忙將建材和設(shè)備吊運(yùn)到纜車塔樓的施工地點(diǎn)，免去了在山地開辟臨時(shí)道路的麻煩。

甚至可以將鐵塔整個(gè)組裝好，整體吊到施工地點(diǎn)，然后直接安裝即可。

由此可見，大載量的運(yùn)輸飛艇在各行各業(yè)都有巨大用途。

比如目前雪域高原各個(gè)已經(jīng)勘探出來的新礦區(qū)，由于飛艇技術(shù)的革新，就不得不改變之前的開發(fā)計(jì)劃。

雪域，GZ縣的多龍銅礦。

獲得該銅礦開采權(quán)的雪域宏達(dá)集團(tuán)，目前正在開會(huì)討論這件事。

宏達(dá)多龍銅礦分公司經(jīng)理張百杰，拿著一份文件，看向投影幕布：“各位怎么看？”

投影幕布上，赫然是藍(lán)鯨飛艇公司目前被電建集團(tuán)租借過去的藍(lán)鯨1004號(hào)飛艇。

負(fù)責(zé)礦物運(yùn)輸工作的副經(jīng)理蕭瀾，舔了舔干裂的嘴唇：“我這幾天專門咨詢了藍(lán)鯨飛艇公司那邊，他們表示，如果是全年租借，藍(lán)鯨1型每年是1000萬。”

“1000萬？”礦區(qū)主管李新思搖了搖頭：“不劃算，我剛才看了資料他們單次報(bào)價(jià)每噸每公里0.2元，我們那應(yīng)該不需要二十四小時(shí)運(yùn)輸，還是單獨(dú)簽訂按重量運(yùn)輸?shù)暮献鞅容^劃算?！?p/> 另一個(gè)副經(jīng)理也覺得單次按重量比較劃算：“確實(shí)，藍(lán)鯨1型一次可以拉200噸，我們多龍銅礦還可以訂購一些生活用品、工程設(shè)備、燃油之類，讓飛艇順路帶過來，然后再運(yùn)輸銅礦回去?！?p/> 蕭瀾微微點(diǎn)頭：“這樣也可以，不過最好可以湊夠150噸?！?p/> “不是說一次運(yùn)輸200噸嗎？”李新思一臉疑惑。

蕭瀾隨即解釋道：“老李，你有所不知，咱們多龍銅礦的海拔太高了，空氣稀薄會(huì)導(dǎo)致飛艇浮力下降，因此藍(lán)鯨1型飛艇到了雪域高原只能拉150噸左右。”

“原來如此。”李新思恍然大悟。

總經(jīng)理張百杰詢問道：“蕭副總，藍(lán)鯨那邊不是有更大的飛艇？”

蕭瀾轉(zhuǎn)過頭回道：“有，藍(lán)鯨2型可以拉500噸，藍(lán)鯨3型可以拉2750噸，目前藍(lán)鯨3型已經(jīng)建了一艘實(shí)驗(yàn)型號(hào)，正在贛南地區(qū)試運(yùn)行?！?p/> “這么厲害？”李新思非常吃驚，他這幾年都在礦區(qū)，對(duì)于內(nèi)地的很多消息不太清楚。

張百杰解釋了一下：“藍(lán)鯨是海陸豐公司的子公司，這個(gè)公司是國內(nèi)炙手可熱的新興高技術(shù)企業(yè)?！?p/> “海陸豐公司？他們不是搞農(nóng)業(yè)的嗎？”李新思有些不確定地問道。

拿起氧氣罐吸了幾口氧氣，張百杰才笑著說道：“嗯，他們的主業(yè)確實(shí)是搞農(nóng)業(yè)的?！?p/> 李新思感嘆一句：“厲害！這個(gè)公司感覺要起飛呀！有這種大型運(yùn)輸飛艇，國內(nèi)西部地區(qū)的用途非常多?！?p/> 張百杰搖搖頭：“呵呵，不用感覺，他們公司27年的營收有八千多億，凈利潤有2017億，已經(jīng)在天上飛了?！?p/> “尼瑪，簡直是人比人氣死人。”李新思感覺自己這幾年沒有回內(nèi)地，怎么一下子就天翻地覆了。

“呼呼…”張百杰又吸了幾口氧氣然后才繼續(xù)說道：“大家都看到了資料，我覺得三期開發(fā)方案，有必要根據(jù)藍(lán)鯨飛艇的出現(xiàn)，進(jìn)行全面的修改，你們有什么看法？”

“張總的想法非常有道理?！?p/> “確實(shí)應(yīng)該做出修改?！?p/> “甚至之前的一期二期開發(fā)項(xiàng)目，也需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，哪怕是上雪域高原，藍(lán)鯨公司收費(fèi)高一點(diǎn)，咱們也是可以接受的?！?p/> “嗯，老李說得對(duì)。”

“按藍(lán)鯨給電建的價(jià)格，每噸每公里0.3元，加上補(bǔ)返程空載的每噸每公里0.1元，差不多就是0.4元每噸每公里，這個(gè)價(jià)格可以接受?！?p/> “我沒有意見?！?p/> 眾人七嘴八舌討論了半個(gè)小時(shí)，終于確認(rèn)了初步的合作想法。

有些扛不住高原反應(yīng)的總經(jīng)理張百杰，也在公司車隊(duì)護(hù)送下，前往西域南部修養(yǎng)。

而另一邊，為了更加適應(yīng)發(fā)展的需要。

藍(lán)鯨飛艇公司也正式將總部從汕美，遷移到了秦省首府附近，即也是渭城空港的旁邊。

畢竟汕美這邊不適合作為飛艇制造的基地，如果硬是要將藍(lán)鯨飛艇公司的總部留在當(dāng)?shù)兀@然會(huì)加大萬高峰等管理層的管理難度。

加上關(guān)中平原腹地的氦氣產(chǎn)能比較大，未來藍(lán)鯨飛艇公司要開發(fā)客運(yùn)飛艇，就必須采用氦氣氣囊，必須將客運(yùn)飛艇的建造基地設(shè)置在秦省境內(nèi)，靠近原材料供應(yīng)，才可以最大限度節(jié)約成本。

因此順理成章，江淼也不是那種固執(zhí)己見的人，他同意了萬高峰的提議，將藍(lán)鯨飛艇公司總部遷移到了渭城。

剛剛完成喬遷工作，萬高峰屁股還沒有坐熱，就收到了一個(gè)座談會(huì)的邀請(qǐng)。

看著手上的座談會(huì)邀請(qǐng)函，萬高峰目光一閃，笑著向副經(jīng)理杜河說道：“看來，我們的機(jī)會(huì)來了?！?p/> “哦？”杜河看了一下那份座談會(huì)邀請(qǐng)函：“黃河航道改造座談會(huì)？原來如此。”

顯然杜河也想到了這個(gè)座談會(huì)的關(guān)鍵點(diǎn)。

萬高峰嘴角微微一笑：“咱們公司在贛南地區(qū)測(cè)試的飛艇吊船項(xiàng)目，已經(jīng)開始引起黃河沿岸地區(qū)的注意力了。”

另一個(gè)副經(jīng)理黃琴心，也感覺這是一個(gè)大好時(shí)機(jī)：“確實(shí)，黃河的通航條件雖然不太好，但好歹是一條大河，如果可以改造成為1000噸到3000噸級(jí)的通航航道，那對(duì)于黃河沿岸地區(qū)，將是一個(gè)巨大的機(jī)遇?！?p/> 杜河查了一下黃河各段的通航情況后，他笑容更是難以抑制：“哈哈，現(xiàn)在黃河各段的通航情況非常差，被很多水電站和大橋，還有壺口瀑布卡住了，如果使用我們的飛艇，完全可以不用建設(shè)船閘，又不需要破壞壺口瀑布，就可以實(shí)現(xiàn)很長距離的通航?！?p/> 黃琴心也在看相關(guān)資料：“確實(shí)晉陜大峽谷的水深其實(shí)已經(jīng)足夠2000噸級(jí)別的船舶通航，只要將一部分河道改造一下，通航條件就可以獲得很大的提升。”

思考了片刻，萬高峰看向黃琴心：“黃副總，你準(zhǔn)備一下，以黃河通航和藍(lán)鯨飛艇相結(jié)合的模式，做一份專門的PPT，過幾天我?guī)н^去座談會(huì)。”

“沒問題。”黃琴心點(diǎn)了點(diǎn)頭。

萬高峰提點(diǎn)道：“對(duì)了，如果資料不夠全面，可以向總部的科研事業(yè)部請(qǐng)求支援。”

“好。”

萬高峰雖然重視這一次座談會(huì)，但他知道這是未來的事情，現(xiàn)在還是趕緊完成民勤那邊的飛艇工廠二期規(guī)劃。

因此他沒有在新總部停留太久，第二天早上，就低調(diào)搭乘高鐵前往民勤。

座談會(huì)是半個(gè)月之后，時(shí)間還來得及，而且座談會(huì)舉辦地點(diǎn)是在秦省，他只要在民勤那邊完成二期擴(kuò)建的規(guī)劃工作，趕回來開會(huì)，還是來得及的。

(本章完)