長(zhǎng)空戰(zhàn)機(jī) 第5章 降落航母

在鉆井平臺(tái)上，幾名工人興奮的看著遠(yuǎn)去的艦載機(jī)，直到飛機(jī)消失不見才收回目光，眼中滿是羨慕，哪個(gè)男人不想開戰(zhàn)斗機(jī)！

一名工人小聲問道：“拍下來了么？”

“都拍下來了，太帥了！簡(jiǎn)直就是狙擊手，一梭子一窩猴子！”

另一名工人看向手中的華為，屏幕上不斷重復(fù)播放著J15俯沖攻擊的畫面，行云流水一般的攻擊把快艇全部射爆！

“這...”一名一直對(duì)國(guó)家有偏見的年輕工人難以置信地看著遠(yuǎn)處海面，這和網(wǎng)上說的不一樣啊，不是說只會(huì)抗議么？

“早和你說了，少看點(diǎn)?！?p/> “對(duì)！你說的對(duì)！我以后不看了！”年輕人大聲說道，事實(shí)在眼前，他也不可能胡編亂造。

“回頭我發(fā)B站上去...”

鉆井工人看著手機(jī)中的錄像，準(zhǔn)備給里面配上一些激昂的配樂，就用鋼鐵洪流進(jìn)行曲吧，海軍配陸軍BGM，那叫一個(gè)地道兒~

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學(xué)員189，匯報(bào)你的位置...

“這里是189，高度8000，航向060...”

......

每隔一段時(shí)間，劉駿都會(huì)向遼寧艦匯報(bào)位置和高度，在經(jīng)過小波瀾后，劉駿馬上就要進(jìn)行晝間航母資質(zhì)認(rèn)證。

IFF識(shí)別通過，進(jìn)入航母防空圈，高度開始下降，在穿過一片薄云后，劉駿已經(jīng)可以目視到遠(yuǎn)處海面上的航母，從空中看去巨大的航母也只是個(gè)小黑點(diǎn)，而在航母周圍海域則是遼寧號(hào)的屬艦，也是她的帶刀侍衛(wèi)。

繼續(xù)降低高度，在遼寧艦上空盤旋起來，等待進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證。

請(qǐng)按照指示降落。

“明白！”

繞著航母上空盤旋了兩周后，接到可以進(jìn)行晝間資質(zhì)認(rèn)證的通知，進(jìn)入航母降落程序。再次盤旋一周，調(diào)整好角度，準(zhǔn)備降落航母。

就算有全天候電子助降系統(tǒng)與“菲涅爾”透鏡，降落航母也不是那么容易，艦載機(jī)降落可不像地面上那么輕松，海面不是平靜的，航母是隨著海浪輕微晃動(dòng)，而航母本身還在航行，想降落在這塊移動(dòng)的機(jī)場(chǎng)上，如同在刀尖上起舞，稍有不慎就是機(jī)毀人亡！

收油，再加油，反復(fù)搓油門，輕微調(diào)整飛行桿，對(duì)J15的機(jī)艏進(jìn)行微調(diào)，放下襟翼提高機(jī)體的升力，增加低速操控性能，當(dāng)高度與速度繼續(xù)降低后，放下起落架與著艦勾。

在穿過一道看不見的線之后，劉駿進(jìn)入了一個(gè)五色的世界，光學(xué)助降鏡開始對(duì)他進(jìn)行輔助降落。

光學(xué)助降鏡，由甲板邊緣裝置、電源和控制板組成，安裝在飛行甲板中部靠近左舷的穩(wěn)定平臺(tái)上，不受航母搖擺的影響。發(fā)射5層光束與飛行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5層波面，重點(diǎn)為橙色光束，向上向下分別黃色和紅色，兩邊為綠色基準(zhǔn)光束。

橙光為準(zhǔn)確著艦，黃色下降高度，紅色上升高度，綠色偏左或偏右，調(diào)整水平位置。

收油，細(xì)微調(diào)整飛機(jī)的角度，機(jī)艏對(duì)準(zhǔn)甲板降落區(qū)域，幾乎都不需要什么調(diào)整，直接就進(jìn)入橙色光束區(qū)，就像是一道光橋一樣，指引他著艦。

近了！

更近了！

原本只是一個(gè)小黑點(diǎn)的航母，此刻已經(jīng)有一個(gè)運(yùn)輸車那么大了，隨著距離靠近還在變大，就像是從央媒圖片變成了外媒的圖片一樣，迅速變大。

微微拉起機(jī)艏，繼續(xù)收油，控制降落時(shí)速保持在300-400KM/H，保持復(fù)飛的動(dòng)力，一旦沒有鉤到阻攔索，還可以復(fù)飛。

此刻，艦橋內(nèi)，艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)與政委正拿著望遠(yuǎn)鏡看著降落的189。

“哦，就是他么？海警特地囑咐我們進(jìn)行嘉獎(jiǎng)？”大校政委楊威笑著問道。

起初，海警求助，也只是讓他去幫個(gè)忙，誰知道他差點(diǎn)把海盜給一鍋燴了，據(jù)說那些海盜都被嚇傻了，許多人都尿了褲子，更是對(duì)海警的審問知無不言言無不盡。

“怎么樣？嘖嘖...航炮射擊成績(jī)優(yōu)秀?！?p/> 這也是之前為什么張軍對(duì)于劉駿感興趣的原因，其他學(xué)員的機(jī)炮實(shí)彈射擊成績(jī)大多數(shù)是及格，而劉駿則是優(yōu)秀，精準(zhǔn)度讓飛行教官都稱贊不已。

現(xiàn)在他們知道了，確實(shí)是優(yōu)秀的很，作為船長(zhǎng)來說，劉駿讓他歡喜得很。

現(xiàn)代空戰(zhàn)，導(dǎo)彈越來越先進(jìn)，越來越智能，機(jī)炮已經(jīng)沒什么用了，對(duì)于航炮射擊也不再那么看重，及格就可以，這一點(diǎn)從J20取消機(jī)炮就能知道。

但是！航炮，是飛行員最后的榮譽(yù)也是最后的武器，就像步兵的刺刀一樣，敢于刺刀見紅可是傳統(tǒng)！

“確實(shí)厲害?！?p/> 楊威實(shí)話實(shí)說，對(duì)于軍人來說戰(zhàn)績(jī)擺在面前，一就是一，二就是二！

從海警的報(bào)告來看，劉駿擊沉了5艘海盜快艇，而只用了30發(fā)航炮，也就是說兩個(gè)點(diǎn)射就干掉了一艘快艇，高速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)地攻擊窗口也就一瞬間，航炮射擊能力已經(jīng)是“狙擊手”級(jí)別的了。

“要勾第三道？”艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)張軍看著J15的下降姿態(tài)，立刻看出來劉駿要勾第三道阻攔索。

阻攔索是阻攔裝置中的重要組成部分。一般為了保證飛機(jī)著艦安全，提高飛機(jī)尾鉤的勾索率，飛行甲板上通常都設(shè)有4—6道阻攔索。

第一道阻攔索一般設(shè)在距飛行甲板尾端36—51米處，每道阻攔索之間的間隔約為12—18米，攔機(jī)網(wǎng)設(shè)在最后一道阻攔索前面。攔機(jī)網(wǎng)平時(shí)并不設(shè)置，一旦著艦需要，甲板人員在兩分鐘內(nèi)即可支起阻攔網(wǎng)，飛機(jī)沖進(jìn)攔機(jī)網(wǎng)，迫使其停下來。

著艦勾勾在第二道與第三道阻攔索上是最理想的降落情況，第一、第四阻攔索都是多多少少有一些問題，第一道阻攔索太慢，而第四道太快了。

張軍看著平穩(wěn)下降的J15，當(dāng)起落架著艦的瞬間，整個(gè)機(jī)體都重重沉下去，砸在甲板上，屬于海航特有的暴力著艦美學(xué)，接著著艦勾精準(zhǔn)的勾在第三道阻攔索上。

鉤住阻攔索時(shí)，高速著艦，頸椎、腰椎要承受巨大的沖擊。由于慣性的作用，飛機(jī)被鉤住的一瞬間，會(huì)感覺到血液涌向頭部，眼睛大量充血，視野會(huì)變小，看任何東西都是紅的，不過對(duì)于劉駿來說，只是感覺有些難受而已。