離婚后，我能聽到未來的聲音 第250章用魔法打敗魔法

陸良跟老王聊了很多，也知曉很多汽車相關(guān)的知識(shí)。

性能跟智駕方面，可以以后慢慢往里面添加，現(xiàn)在應(yīng)該先把殼子和車架弄出來。

造車如畫畫，首先要潑墨，畫出個(gè)基本輪廓，再往上面添加山水奇石之類的景物。

老王也講起他的決策性失誤，觀念有點(diǎn)老舊，導(dǎo)致有很多新穎的設(shè)計(jì)都被摒棄。

就像老一輩人覺得，四四方方、大大氣氣就是美，但現(xiàn)在的年輕人不這么想，他們都追求動(dòng)感，時(shí)尚。

蘋果也好，特斯拉也罷，他們都在走這個(gè)路線。

比亞迪也在摸著他們前進(jìn)，只不過起了大早，趕了個(gè)晚集。

陸良如果有想法，也舍得投錢，就不應(yīng)該一味地等著智駕系統(tǒng)出現(xiàn)。

現(xiàn)在就應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備。

這個(gè)市場(chǎng)雖然很小，但發(fā)展空間很大，足以容納三五家頭部企業(yè)。

陸良這么費(fèi)心費(fèi)力的推廣這個(gè)市場(chǎng)，老王不希望他白白浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。

陸良若有所思，又詢問，混動(dòng)的插混式跟增程式的優(yōu)劣。

“說不上來。”老王想很久，緩緩搖頭。

兩者，孰好孰壞是要經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，再好再強(qiáng)的技術(shù)，如果市場(chǎng)不接受，那就是無用的技術(shù)。

比亞迪一開始就選擇插混，所以在市場(chǎng)沒有做出選擇之前，他們就會(huì)一直往這個(gè)方向深根細(xì)作。

當(dāng)然增程式，他們也有研發(fā)，只是沒有投入太多資金，主要起到有備無患的作用。

研發(fā)之所以費(fèi)錢，主要因?yàn)闆]有具體的方向，只能東搞搞，西搞搞，廣撒網(wǎng)。

就像比亞迪，一開始其實(shí)他們就沒想過造汽車，哪怕造車也是象征性的行為。

要不然也不會(huì)在12年，國家推廣新能源之前，他們只發(fā)行了五款汽車。

主要還是造電池跟軌道交通，只是剛好撞上了國家推廣新能源產(chǎn)業(yè)。

所以才把重心轉(zhuǎn)移到造車上面。

老王頓了頓問：“不搞純電？”

“搞，但不能只搞純電。”陸良說。

老王傾囊相授，讓他有點(diǎn)不好意思惦記他的人。于是痛下決心，只接觸林東耀跟吳雷就行，剩下的回魔都從長計(jì)議。

因?yàn)閬砟觊_春，特斯拉超級(jí)工廠一期就要建成，應(yīng)該會(huì)有不少工程師過來坐鎮(zhèn)。

天星資產(chǎn)作為持股第四大股東，過去看看參觀，馬斯克應(yīng)該沒有拒絕的理由。

兩人轉(zhuǎn)了一圈，來到汽車展廳，比亞迪的‘剁椒魚頭’也要上市了。

宏光mini的銷量，堪稱恐怖如斯，截至上周已經(jīng)突破20萬臺(tái)。

僅僅一家，一款車，就占整個(gè)新能源市場(chǎng)31.3的銷售額。

雖然一臺(tái)真的只賺69元，但0.82個(gè)新能源積分，以及政策補(bǔ)貼，一臺(tái)保底都有4500元利潤。

一臺(tái)標(biāo)配售價(jià)2.39萬的微型車，凈利潤高達(dá)19，這他媽到哪去說理去。

各大車企無不眼紅，但誰都沒有把握，把成本壓縮至2.4萬以下。

就算是自產(chǎn)自銷的比亞迪，也只能把價(jià)格壓在5.69萬，不過他們的續(xù)航漲到300公里。

動(dòng)力電池是五菱的劣勢(shì)，哪怕有嚀德時(shí)代的加入，但嚀德畢竟是要賺錢的。

恰好，動(dòng)力電池卻是比亞迪的優(yōu)勢(shì)，超180公里的續(xù)航，應(yīng)該抹平差價(jià)。

老王笑瞇瞇打趣：“陸總，有沒有興趣開出去轉(zhuǎn)幾圈？”

宏光mini的銷量那么好，跟陸良脫不開關(guān)系。

大網(wǎng)紅同款，小網(wǎng)紅跟風(fēng)，粉絲也漸漸心生好感。

于是，銷量就爆炸。

陸良連連搖頭：“我正準(zhǔn)備去找五菱要點(diǎn)費(fèi)。”

“要去柳州？”老王驚訝。

陸良笑著說：“好不容易出來一趟，當(dāng)然是到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”

上周，宏光mini銷量突破20萬臺(tái)，五菱給他發(fā)來感謝信。

陸良不喜歡這些虛名，于是就趁機(jī)推廣自家的天星OS系統(tǒng)。

恰好，五菱見識(shí)到新能源市場(chǎng)的增長潛力，準(zhǔn)備來年推出繽紛版mini。

原先只有兩個(gè)版本，120續(xù)航，跟180續(xù)航，內(nèi)飾等輔助性功能基本沒有。

所以他們打算新增一個(gè)版本，提高續(xù)航的同時(shí)，加裝液晶顯示屏等電控功能。

多搞些花里花哨功能比較好賺錢，免費(fèi)的車機(jī)送上門，他們想不到拒絕的理由。

五菱壓根就沒有車機(jī)研發(fā)的想法，總銷量五百多萬臺(tái)的地球之光，車機(jī)的功能，也僅限于播放、收音。

在六角大樓轉(zhuǎn)了一天，

到處走走看看，陸良也越來越篤定心中的想法，不能再坐以待斃了。

入夜，陸良回到了市區(qū)的酒店。

他打電話給胡薇薇，讓她明天去魔都，成立一個(gè)研發(fā)中心。

陸良已經(jīng)見識(shí)到當(dāng)?shù)胤龀值牧α浚蛩阋院蟀压S建在魔都，跟特斯拉爭(zhēng)寵。

特斯拉畢竟是純外資，也是全國唯一一家由外資獨(dú)資的汽車廠商。

這也是當(dāng)初魔都市政跟國家，邀請(qǐng)?zhí)厮估腭v的條件之一。

蔚來雖然也是魔都的企業(yè)，但李冰選擇跟江淮合作，代工廠也在瀘州，只是公司在魔都掛個(gè)名而已。

如果魔都本土，還有一家有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車企，魔都的市政應(yīng)該會(huì)稍稍偏倚。

當(dāng)初引入鯰魚就是為了驅(qū)趕小魚，要是小魚變成大魚，那么鯰魚也失去了作用。

隔日一早，陸良去了趟柳州，跟五菱的呂博濤聊了聊，確定了合作方針。

當(dāng)天晚上就又回到了深鎮(zhèn)。

來回都很匆忙，因?yàn)?號(hào)之前，陸良需要把這邊的事情處理完，然后回到魔都。

不僅因?yàn)槲祦淼男萝嚢l(fā)布，也因?yàn)?號(hào)就是大選唱票日。

他準(zhǔn)備了一個(gè)多月，幾乎抽調(diào)可以調(diào)動(dòng)的所有資金，就等那天，做空老墨比索，還有做多國際黃金。

周六，通過老王引薦，陸良見到新能源汽車協(xié)會(huì)的會(huì)長，也是當(dāng)?shù)氐亩咽帧?p/> 對(duì)于陸良的加入，他們表示熱烈歡迎。

同時(shí)也告知，新能源汽車協(xié)會(huì)將在不久后更名，變更為世界新能源汽車協(xié)會(huì)，計(jì)劃來年在海島舉辦第一屆。

一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做產(chǎn)品，這話放在國家身上也同樣適用。

國家費(fèi)了那么大勁，推廣新能源產(chǎn)業(yè)，甚至給特斯拉外資獨(dú)資的權(quán)力，就是為了引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)，為這個(gè)行業(yè)制定有利于自身的標(biāo)準(zhǔn)。

面對(duì)西方世界推出的碳中和，環(huán)保節(jié)能，他們只不過是將計(jì)就計(jì)，順?biāo)浦邸?p/> 阿忠最擅長就是加入規(guī)則，理解規(guī)則，最后利用規(guī)則，打敗規(guī)則的制定者。

西方說發(fā)展國家污染嚴(yán)重，為了遏制發(fā)展進(jìn)度，所以推出了環(huán)保，碳中和等概念。

他們就接受這個(gè)概念，推廣新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，最后倒反天罡。

如果西方不接受新能源，就是不環(huán)保，也不接受碳中和，有違天倫。

用魔法，才能打敗魔法。