離婚后，我能聽到未來的聲音 第280章主義、生意

“年滿31周歲，重點行業(yè)，世界級大會的理事成員，這是什么概念？”

“不懂的人，可以參考烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯網大會，雙馬也只是理事成員。”

“不會吧，這么離譜？良子在汽車行業(yè)的地位，等于互聯網行業(yè)的雙馬？”

“準確說是新能源汽車行業(yè)，良子擔任理事成員，其實也不算離譜。”

“試問這幾年，除了國家，又有誰對新能源產業(yè)的貢獻超過良子？”

“反正我是因為良子舉牌特斯拉，才入手一輛毛豆3。”

“話說，國產的毛豆3，什么時候才能下線？”

“聽說已經結束試點生產，春節(jié)前應該能交付第一批吧。”

陸良成為世界新能源大會的理事成員，并沒有想象的讓人難以接受。

雖然年紀太小是硬傷，但過去一年，他不留余力推動新能源產業(yè)的發(fā)展。

做出貢獻，大家有目共睹。

所以跟比亞迪老王，嚀德時代老曾，同為世界新能源汽車大會的理事成員，就好像一件水到渠成的事情。

同時還被魔都市政，破格提名了人大。

一眾基金公司聞言，沉默無聲，默默撤銷對天星混合基金的控訴。

就像一場球賽，球員、裁判、觀眾都是對面的人，甚至實力還遠不如對方，拿什么跟他斗？

“看來上面推廣新能源產業(yè)的態(tài)度很堅決。”

陸良嘴角帶笑，他上個月就收到要擔任理事的消息，所以不感到意外。

只是官方的態(tài)度，讓他很意外。

成立新能源汽車大會，只是今天公布內容中的主要內容，還有三條次要的內容，也對整個新能源行業(yè)產生深遠的影響。

第一，是力爭2030年前實現碳達峰，與2060年前實現碳中和的愿景。

先要有主義，才能有生意。

必須有這個決心，才能承辦并負責領導世界新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

言外之意也是表明，哪怕班里一個合格生都沒有，新能源雙積分政策必須堅決貫徹并實施。

新的一年，負積分車企只有兩條路，要么減產，要么跟別人買積分抵消，沒有第三條可選。

消息一經公布，新能源積分的價格直接拉滿，每個5000元，有價無市。

要不是上限5000，恐怕會漲得更高。

第二，良性發(fā)展，規(guī)范行業(yè)標準，采納了陸良跟船夫哥提出的建議。

新車必須完成多項安全測試，以及最低需要達到15萬公里的測試標準。

由于陸良的推動，導致新能源產業(yè)發(fā)展比預期還要快很多，為了避免一顆老鼠屎，壞了一整鍋好粥，理應降降速了。

第三，提高行業(yè)門檻，收緊對造車生產許可證的發(fā)放。

是個人，有點錢，就能拿到生產資質的好日子，一去不返。

樂視股價直接跌停，跌破800億，創(chuàng)業(yè)板一哥，正式易主。

老賈感覺天塌了，第二、第三條，明顯是在針對他們樂視汽車。

本來還打算以新建生產基地的名義，好好圈一波錢，再赴美追夢。

現在恐怕要提上日程了。

因為第三條還有額外附加內容，之前的也就算了，但從今年開始，各地造車資質，哪怕獲得了生產許可證，也需要幾千萬到幾億不等資金抵押。

主要是避免一些阿貓阿狗騙補貼。

如果從長遠來看是利好整個行業(yè)，但短期來看，對整個市場是利空消息。

當天，A股市場新能源板塊，除比亞迪及迪子嫡系成員外，全線大跌，去泡沫化。

就連穩(wěn)坐新能源正積分榜頭把交椅的上汽集團，也不可避免的小跌2.55。

上汽集團很龐大，20萬新能源積分，就算全賣了也只有10億，根本不解渴。

“真好。”

陸良喜笑顏開，美滋滋望著萬綠叢中一點紅的新能源板塊。

之前他還有點擔心，來年裹挾3000億殺入新能源產業(yè)，布局全產業(yè)鏈，會不會讓本就虛高的市場，更加虛高。

現在看來純屬多慮，國家意識到市場的虛高跟泡沫化，果斷手起刀落，自砍一刀。

這么一來，無疑讓他新年的新計劃，走的更加悠然

臨近中午，唐彩蝶敲門而入，告知跟楊偉峰的商談結果。

楊偉峰是新國際大廈的物業(yè)老總，也是天星三家公司的房東。

公募不同于私募，特別是涉及舉牌投資等事項，需要的人手就更多了。

最近公司還招聘近百名新員工，只有一千多平的辦公場地，明顯不足。

他們懶得搬，于是就讓唐彩蝶去聯系房東，補貼點錢讓隔壁鄰居搬走，獨占7800平一整層。

唐彩蝶遞交租賃合同：“日租8元，物業(yè)月租20元，楊總打了個7.8折。”

陸良忍俊不禁：“果然有名有錢，遇到好人的概率也變高了。”

唐彩蝶笑了笑，自然聽出陸良的調侃，拿出年會策劃，以及經費審批。

去年在職員工85人，總共拿出230萬作為活動經費，平均每人2.7萬。

今年職工數量漲到328人，她計劃效仿去年，活動經費定在900萬。

“畢竟是全年，900萬還是有點寒酸，再加一點吧。”

陸良看了一眼，加了數字，唐彩蝶哭笑不得：“您這樣容易把他們寵壞。”

陸良所說的一點，不是加在后面，而是加在前面，900萬變成1900萬。

人均2.7萬的獎勵標準，變成了人均5.7萬的獎勵標準，這還不包括年終獎，僅僅是年會那晚的活動經費。

年終獎另外算，就職滿一年的員工，全部6薪，也就是六個月工資。

不滿一年，按照崗位級別系數，進行13薪獎勵，實習期的也有1薪。

“也不算寵壞吧，再者說，公司來年的抵稅額度，起碼也有8億元。”

陸良笑了笑，上個月初結算二期，分紅三期共9億美元，預計繳稅2.25億美元。

其中1.08億美元是不可避免的支出，但1.17億美元，還是可以通過支出抵消。

與其上繳國庫，不如福澤員工，起碼還能賺個好名聲，要不是擔心太多，可能會引起公憤，陸良都想發(fā)更多獎金獎品。

“對了，把這個標準，發(fā)給劉裴吧。”

陸良想到天星科技，雖然目前只有支出，盈利之日遙遙無期。

但同屬天星系成員，也不能厚此薄彼，反正那邊還有金沙江老朱幫忙承當10。

“好的，陸總。”唐彩蝶也不再多說，正準備離去，又被陸良叫住。

“還有世宇……算了，沒事。”

陸良又想到老表，但走公賬太麻煩，還是自己打錢比較好。

直接私人給他獎勵100萬，說好一年就能在老家建新房，就一年。

年前的公司瑣事，基本交代完畢，陸良也有時間，關注新車殼子。

上次參觀后，胡薇薇聽從陸良吩咐，招了很多汽車設計學院的應屆生。

年輕人的想法，總是天馬行空，特別是只要造型，暫時不考慮風阻跟力學結構。

各種奇形怪狀的車型草圖，堆滿了郵箱，包括但不限于超跑、轎跑，還有SUV。

“主攻轎車，SUV其次。”

陸良思來想去，確定轎車為首款車型。

雖然他個人會比較喜歡SUV，但市場調研結果，顯示轎車更受歡迎。

定好目標，整個設計部門共28人，開始在草圖中挑選合適的目標。

決定動用3D打印技術，先造出一批迷你模型車，交由陸良定奪，再進行下一步。