離婚后，我能聽到未來的聲音 第520章電車不是垃圾

“生氣了？”

威爾森趕忙追了上來，陸良不動聲色后退半步：“國策哪有那么容易就決定。”

他突然想起來，這家伙好像是雙通，就是不知道是攪屎的，還是被攪的。

而且還有好幾次，威爾森看他的眼神都不太對勁，陸良覺得有必要遠離他。

“方方面面需要考慮的東西確實有點多。”威爾森冷著臉從身邊經過。

陸良的提防，讓他很不爽，他要去尋找個今晚可以發泄的男伴。

陸良松了口氣，招手喚來正在與人的孫宇晨：“你是待在這，還是跟我一起走？”

他待會要去趟DC工作室，然后明天去底特律跟佛蘭納里見面，估計待個三兩天，只要事情辦妥就直接回去。

“陸總，我想在紐約多待幾天。”

孫宇晨知道，現在場上有很多人正在關注他們，盡量表露出不卑不亢的態度。

陸良已經帶他一只腳邁入華爾街，他想看看能不能多忽悠幾個有錢的傻子。

畢竟陸良這面大旗，比他想象的還好使，剛剛跟別人交談，基本三句不離陸良。

狩獵法則第一條，螳螂捕蟬黃雀在后，別人盯著陸良，說不定就有他的可乘之機。

“隨便你。”陸良笑容很是欣慰。

他并不反感孫宇晨的操作手法，市場本是如此，只要有人賺，就肯定有人虧。

孫宇晨這點做的很好，一視同仁，沒有因為對方是老外就想去舔，而是照坑不誤。

人跟人的差距，往往只是認知差的不同，就像威爾森剛說，在金融市場取得勝利的關鍵是信息差。

哪怕是愛因斯坦，在信息落后別人的情況下進入股市，照樣要交學費。

從酒店離開，陸良來到皇后區第五大道的DC工作室，見到了古恩。

古恩領著陸良在工作室觀察，介紹工業光影技術之余，同時講述接下來的項目。

他們決定先拍攝《小丑》試試水，一部講述小丑是怎么變成病態的社會逼成小丑。

為了讓劇情更有宿命感，他們新增一個設定，蝙蝠俠跟小丑其實同父異母的兄弟。

陸良忍俊不禁：“古恩，你們就盡管去拍吧，我只是順道過來，明天就要走了。”

忽然一雙玉手，挽著陸良的胳膊，艾瑪突然從角落冒出：“為什么不多待幾天呢？”

“再過幾天，我們就要過年了，國內還有一堆事等我回去處理。”

陸良笑了笑，抬手攬著艾瑪的脖頸，157的身高，是個很好的手架。

“東大的春節，好玩嗎？”艾瑪在油管看過視頻，到處都在放鞭炮，放煙花。

家家門口都掛著紅燈籠，還有很多非常熱鬧的廟會，及很多的美食小吃。

“看地方吧，如果是粵東那邊，可能就會稍微熱鬧點。”

陸良也不太清楚，前年回家了，但只待了幾天，去年又在東京游玩。

他們老家最冷那幾天，可以達到零下，越冷的地方，可玩的項目就越少。

“如果我想去東大玩幾天呢？”艾瑪悄咪咪觀察陸良的反應。

“你想來，就來嘛，到時候有空我帶你到處看看。”陸良笑著，熱情邀請。

他已經習慣跟女孩子聊天，凡事先答應再說，能不能辦到再另說。

艾瑪突然一臉苦兮兮：“可是一月底我就要進組，小丑女的網劇已經立項。”

“以后總歸有機會。”

跟艾瑪深入淺出，交流了一夜。

第二天，陸良就去往底特律。

先去工廠轉了一圈，發現這群老外真會磨洋工，一不小心國內的生產基地都快竣工投產，這邊的工廠架構才搭建好。

交流團的負責人莊煒，得知陸良來意，一臉愧疚：“陸總，我們有負您的期望。”

陸良投了那么多錢，還在海外建廠，結果到頭來，還要花錢請團隊幫忙調教底盤。

“羅馬不是一天就能建成的，技術也不是一年兩年就能學會。”陸良看得很開。

希望的種子，只要埋下終有一天會變成參天大樹，他有耐心，也等得起。

下午，陸良跟佛蘭納里見面。

這個死胖子，熟歸熟，但下點也不輕，開口就要5000萬美元。

“佛蘭納里先生，如果是5000萬美元，我為什么不去邀請BMW的底盤調教團隊。”

如果只是操控性，德系吊打美系。

陸良找通用的技術團隊，只是因為跟他們有點關系，不是非要找他們不可。

寶馬大眾梅賽德斯都有相關業務，因為技術始終是他們的，陸良作為合作方，只有使用權。

“陸先生，BMW團隊更貴，5000萬已經非常實惠，您又不是缺這點錢的人。”

佛蘭納里笑瞇瞇，知曉陸良在高盛手上敲了一筆，后續做空又狠狠賺了一大筆。

不夸張的講，陸良一只交易員團隊，幾個月的時間，賺了通用大半年的利潤。

“非常缺，您是不知道，前段時間我們才融資18億美元，錢剛到手就去了大半。”

陸良果斷賣慘，研發技術需要很高的成本，但掌握之后，只要不被市場淘汰，就能躺在功勞譜上面數錢。

五千萬美元，折合人民幣三億多，但凡能少五百一千萬美元，都夠玩幾個女明星。

不能因為他有錢，就把他當成水魚宰，沒這道理，傳出去還會被人當笑話。

佛蘭納里沉吟：“陸先生，貴司應該不止研發一款車吧？”

他頓了頓又說：“調教兩款車型的底盤，只要6000萬美元，而且還能調到您滿意為止。”

陸良眉頭一皺，說道：“您應該知道我跟現代集團的鄭先生關系很好吧？”

“如果現代集團的技術能滿足你的預期，你應該也不會專門跑一趟吧。”

佛蘭納里笑瞇瞇，他對凱迪拉克的底盤技術團隊很有信心。

上世紀有大半時間，凱迪拉克都是當之無愧的全球第一品牌。

那個時候，現在的勞斯勞斯、賓利，見到凱迪拉克都要靠邊站。

陸良思索良久：“五千萬兩款車型，我要勞特伯恩親自帶隊。”

勞特·伯恩通用集團的CTO，也是凱迪拉克事業部的技術總監。

親手締造了凱迪拉克CT5，及XT5，兩款暢銷全球的中高端豪車。

只是兩款車出世之后，凱迪拉克就一直在原地踏步，不然BBA起碼有一家被取代。

比起底蘊，凱迪拉克起碼高BBA一個檔次，奈何不思進取，沒拿得出手的成績。

“陸先生，祝我們合作愉快。”佛蘭納里笑生怕陸良反悔，答應的非常痛快。

如果陸良是打算用于研發燃油車，他根本不會同意，但所謂的新能源就無所謂，不過是垃圾。

底盤調教得再出色，也無法改變電車弱雞的事實，要不是為了入侵東大市場，特斯拉的地位絕不會那么高。

他雖然不喜歡老特，但老特有句話說的特別好，男人就應該開油車。

“合作愉快。”陸良眼神不善，很顯然，他砍價砍低了，五千萬遠不是底，還有商量的空間。

他也只能在心里安慰自己，起碼請到勞特伯恩，這位傳奇首席技術官。

但凡有CT590的操控性，新車絕對能吊打國內包括特斯拉在內的一眾新能源車。

“陸先生，電車是真不行。”弗蘭納里絲毫不掩飾對電車的態度。

“或許吧。”陸良輕笑。

他從不覺得電車是垃圾。

車是工具，工具的好壞只取決于廠家。

只是有太多垃圾廠家，真以為智能手機裝四個輪子，加上冰箱彩電沙發就能賣錢，所以才會讓人覺得電車都是垃圾。