離婚后，我能聽到未來的聲音 第554章誰能成為國產(chǎn)“特斯拉”

“車展，確實(shí)有這方面的想法。”

“供應(yīng)商大會(huì)，也確實(shí)是真的。”

“畢竟廠區(qū)新建，很多企業(yè)的產(chǎn)線都嗷嗷待哺，需要大家的支持。”

陸良笑著，證實(shí)了這些消息，至于有沒有技術(shù)面世，他也了解不多。

李冰趕忙詢問：“陸總，那具體日期確定了嗎？”

雖然es8銷量不好，但那是市場(chǎng)的問題，他們蔚來走得是概念路線。

所以計(jì)劃在上市之前，也就是年中左右，再發(fā)布一款高端轎車。

畢竟現(xiàn)在得到聯(lián)想、沙特主權(quán)基金、軟銀、淡馬錫的投資號(hào)稱國際資本集團(tuán)。

于是，新車售價(jià)暫定75.5萬，高價(jià)值，需要高性能，高配置的支撐。

比如坊間傳聞的麒麟二代，又比如融合滴滴智駕團(tuán)隊(duì)之后，號(hào)稱半步L3級(jí)輔助駕駛的天星OS。

特別是后者，以前李冰還想著，只要有錢，一定要自研車機(jī)，但現(xiàn)在這個(gè)想法已經(jīng)越來越淡了。

李冰懷疑，一旦陸良發(fā)布新車把所有家底掏出來，估計(jì)特斯拉的技術(shù)都要靠邊站。

全國730萬位滴滴司機(jī)，就像個(gè)龐大的經(jīng)驗(yàn)包，一直在給天星OS喂數(shù)據(jù)，培養(yǎng)他們的算法。

特別是上個(gè)月，車機(jī)系統(tǒng)更新，天星科技借用滴滴的高精牌照，推出天星地圖。

地圖軟件一經(jīng)面世，全網(wǎng)下載量榮登第三名，僅僅排在高德跟百度之后。

李冰有用過，跟高德比，好像沒有特別的地方。但這恰恰是它的可怕之處，一經(jīng)推出，已經(jīng)能跟高德相提比論。

別的企業(yè)都要費(fèi)勁巴拉的搭架構(gòu)，租賃服務(wù)器，日以繼夜的優(yōu)化算法。

但天星車機(jī)，自帶730萬司機(jī)，天天在路上跑，哪里的路好走，哪里的路不好走，司機(jī)們一清二楚。

反觀其他車企，包括特斯拉都只能靠計(jì)算機(jī)推演，滴滴說是最強(qiáng)車機(jī)外置輔助系統(tǒng)，一點(diǎn)也不過分。

“五月一日，勞動(dòng)節(jié)召開，大家一定要來捧場(chǎng)。”

陸良笑瞇瞇，喚來徐嘉偉，給人都發(fā)放一封大會(huì)邀請(qǐng)函。

就算他們不來，他也會(huì)一一拜訪邀請(qǐng)，搭臺(tái)唱戲，不能只有主角，而沒有配角，鮮花也需要綠葉的襯托才會(huì)顯得嬌艷。

眾人面面相視，李響接過話茬：“陸總，那么四月底的新車發(fā)布會(huì)已經(jīng)確定了？”

“已經(jīng)確定了，4月28日。”

陸良點(diǎn)點(diǎn)頭，看向隔壁大廈，今天是開園日，也是園區(qū)的開放日，附近的村民都跑過來湊熱鬧。

下一次見面，他們就在新建的大廈里面，不用再跟別人租賃場(chǎng)地。

交談了半個(gè)小時(shí)，直到徐嘉偉告知，領(lǐng)導(dǎo)們請(qǐng)陸良過去拍幾張合照，這場(chǎng)臨時(shí)會(huì)議才宣告解散。

“五月車展，去嗎？”

望著陸良離去的背影，李冰突然說道，何小鵬不假思索：“陸總出錢出力，免費(fèi)搭臺(tái)唱戲，為什么不去？”

“就怕給自己選了個(gè)武林盟主。”李冰嘆道，又怎么能不明白陸良的想法。

細(xì)想，還真讓人感到絕望，就像當(dāng)初溇水新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)立項(xiàng)一樣。

都知道陸良是為了自己，但就是能打著為了整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的口號(hào)。

大公若私最好的詮釋。

“比亞迪是指望不上，陸總能站出來，總比一直被特斯拉騎在頭上要好。”

李響看得很透徹，比亞迪一直主推秦宋，應(yīng)該想走農(nóng)村包圍城市的路線。

但這么一來，勢(shì)必會(huì)把中高端市場(chǎng)全部讓給特斯拉。

雖然他們理想汽車，也能幫忙搶占一部分中高端市場(chǎng)，但杯水車薪，也不是同一條賽道。

再者，至今鎖單量三萬不到，交付更是不滿一萬，連特斯拉月銷都比不上，又怎么跟他競(jìng)爭(zhēng)。

“不是還有我們蔚來嘛。”李冰不滿，就好像他們不存在一樣。

es8也是四十萬以上的豪車，跟特斯拉同屬一價(jià)位，造型風(fēng)格跟毛豆Y也大差不差。

“蔚來跟特斯拉的賽道不同。”李響瞄了一眼李冰，沒有嘲笑，只是闡述一個(gè)事實(shí)。

以前都在汽媒圈混，他跟李冰認(rèn)識(shí)了差不多十年，但這幾年，李冰性格轉(zhuǎn)變很大。

就像夫妻相處久了，性格會(huì)越來越相似，李冰也漸漸被蔚來的品牌調(diào)性所影響。

新能源是新產(chǎn)業(yè)，無論是李冰，還是何小鵬，包括被譽(yù)為新能源新勢(shì)力之首的他們。

理想汽車的鎖單量不到三萬，交付量不足一萬。

就算交付的那一萬臺(tái)，每一臺(tái)都是39萬的頂配，但也才39億，才堪堪夠一次融資。

如果風(fēng)向轉(zhuǎn)變，投資人不再投資，最遲不會(huì)超過半年，理想就會(huì)被掃入歷史的垃圾堆。

每家企業(yè)都在用力的活著，所以李冰性格的轉(zhuǎn)變，不是被嘲笑的理由。

“陸總，跟特斯拉的賽道也不同啊。”

據(jù)李冰所知，陸良的新車是轎跑，特斯拉沒有轎跑車型。

“是轎跑，但應(yīng)該不止轎跑，否則沒有必要采購那么多大壓鑄產(chǎn)線。”

李響猜測(cè)，只要首款反饋滿足陸良的預(yù)期，第二款車絕對(duì)會(huì)在今年上市。

而且大概是SUV，因?yàn)橛辛宿I跑，暫時(shí)沒必要發(fā)布轎車，SUV是最好選擇。

“冰總，響總說的應(yīng)該是品牌定位。”

“打個(gè)比方，特斯拉是車界的蘋果，總要有個(gè)國產(chǎn)品牌站出來跟他抗衡。”

聽著他們的談話，

一直沉默的雷君突然開口。

這種生態(tài)環(huán)境，他見過，也經(jīng)歷過，他們小米就嘗試過，但失敗了。

目前手機(jī)圈最有可能站出來跟蘋果分庭抗衡的品牌，會(huì)在OV花為三家之中。

花為其實(shí)最有潛力，但他總感覺還差點(diǎn)什么，距離完全脫變，就差那么一捏捏。

“還是雷總看得透徹。”李響點(diǎn)頭，他就是這個(gè)意思，品牌定位。想要成為國產(chǎn)‘特斯拉’，需要具備三要素：

第一，不能只會(huì)吹牛逼，需要把吹過的牛逼落實(shí)，但蔚來目前只會(huì)吹牛逼，直接被排除。

第二，品牌調(diào)性不能低，這一關(guān)卡住蔚小理威馬包括比亞迪，畢竟外來和尚好念經(jīng)，想跟特斯拉抗衡就不能有黑歷史，力帆江淮比亞迪都有低端的黑歷史，小鵬威馬又不做高端。

第三，創(chuàng)始人需要極具個(gè)人魅力，就像馬斯克，地球已經(jīng)容不下他，天天研究怎么去火星。

這其實(shí)也跟第二要素息息相關(guān)，造火箭的去造豪車，跟造面包車的去造豪車，品牌調(diào)性就不在一個(gè)維度。

“對(duì)了，還要再額外的補(bǔ)充一條。”

李響又說：“其實(shí)我也分不太清，特斯拉到底是披著科技外皮的金融公司，還是披著金融外皮的科技公司，亦或者都有。”

“或許只有陸總的天星吧，具備金融屬性的企業(yè)，更能得到資本市場(chǎng)的青睞。”

李冰何小鵬話到嘴邊，又咽了回去，相視一眼，都看到眼底的苦澀。

謊言不會(huì)傷害人，真相才是快刀，他們找不到反駁的理由。

只是說者無心，聽者有意。

雷君沉默了半晌，突然說：“各位，下個(gè)月小米就上市了。”

他不想再等了，哪怕破發(fā)的概率加大，他也要提前讓小米上市。

因?yàn)槔铐懻f的三要素，以及最后的補(bǔ)充條款，他好像都能搭上邊。

絕對(duì)不能讓陸良一枝獨(dú)秀，小米也要加入戰(zhàn)場(chǎng)，他也將進(jìn)行人生中最后一次創(chuàng)業(yè)。

“祝順利。”

幾人相視一眼，眼中滿是忌憚。

都聽說了，小米在亦莊拿下千畝土地，掛靠在北汽名下。

肚子還是有點(diǎn)不舒服。

靚仔們，讓我再緩一天！！