沒錢賽什么車？ 030 半賽事級(jí)翼豹STI

“陳向北說話，加兩萬到底接不接！”

電話那頭又傳來了曬命輝的催促聲，跟這吊毛約一場(chǎng)賽車真是墨跡，接個(gè)電話都能半天不說話。

面對(duì)曬命輝如此急切，再聯(lián)想到自己跟胡凌菲下樓時(shí)，身后馬明寒那兩道恨不得殺了自己的目光，陳向北大概猜測(cè)到了怎么回事。

既然對(duì)方著急想要搞事，那不趁機(jī)利用下這種心理，給馬明寒多放點(diǎn)血，簡(jiǎn)直對(duì)不起這群人渣！

“催熟兩萬少了，五萬可以考慮?！?p/> “五萬？你這吊毛真能獅子大開口！”

“陳向北，我警告你別得寸進(jìn)尺，職業(yè)車手跑一場(chǎng)都不要十萬，真當(dāng)自己是什么南云山車神？”

曬命輝那天就在南云山，見證了陳向北跑贏了秦連杰，成為了新一代的南云山車神。

不過這個(gè)價(jià)碼依舊太高了點(diǎn)，再加五萬真虧他說的出口。

“愛跑不跑，不跑我就掛電話了?！?p/> 陳向北才不會(huì)慣著曬命輝，并且一邊說著，一邊故意把手機(jī)話筒給拉遠(yuǎn)，營(yíng)造出一副要掛電話的動(dòng)靜。

“算你狠，老子就給你再加五萬，不過現(xiàn)在就得確認(rèn)跑的時(shí)間。”

果然面對(duì)陳向北的“趁火打劫”，曬命輝那邊很快就做出了妥協(xié)，反正這錢又不是他出。

“先打五萬過來當(dāng)定金，下個(gè)月就跑。”

“至于地點(diǎn)跟方式，到時(shí)候我再聯(lián)系你?！?p/> 這次陳向北說完直接掛斷電話，懶得再跟曬命輝多廢話一句。

走在身旁的胡凌菲聽到這段對(duì)話，很是意外的問道：“陳向北，你說的跑一場(chǎng)，是不是賽車？”

“嗯，別告訴我媽。”

陳向北承認(rèn)之余，還不忘囑咐一句。

“你不是在修車店兼職嘛，怎么還會(huì)賽車？”

這幾天胡凌菲可是打聽了不少關(guān)于陳向北的消息，包括他在梁馳的修車店兼職。

“修多了就會(huì)賽車，原理相通的?！?p/> “這也原理相通嗎？”

胡凌菲雖然不懂這些，但常識(shí)告訴她修車跟賽車是兩碼事，陳向北有點(diǎn)太忽悠自己了。

“可以這么認(rèn)為?！?p/> 陳向北依舊發(fā)揮他的老流氓本色，反正都圓不回來靠睜眼說瞎話，怎么離譜怎么來。

“你騙我~~！”

胡凌菲嘟著嘴嘀咕了一句。

對(duì)此陳向北只是笑了笑，裝作沒聽到糊弄過去。

……

就這樣又平穩(wěn)度過了幾天，深受刺激的馬明寒，終究還是咬牙打了五萬塊過來。

雖然這操作看著很像個(gè)傻嗨，事實(shí)上也確實(shí)是人傻錢多，但他為了出這口氣，只能先“忍辱負(fù)重”。

另外就是馬明寒不怕陳向北賴賬，敢耍自己的后果很嚴(yán)重！

周四晚上，陳向北放學(xué)接到個(gè)電話，梁馳那邊說斯巴魯翼豹的改裝件，已經(jīng)從港島那邊運(yùn)送過來，讓他有時(shí)間的話就過去看看。

得知這個(gè)消息，陳向北當(dāng)然是二話不說，直接就趕往了梁馳的修車店。

畢竟沒有哪個(gè)車手，能拒絕一輛性能改裝車的誘惑。

修車店內(nèi)，停放斯巴魯翼豹的庫房燈火通明，地上已經(jīng)提前擺放好一堆改裝的配件。

“梁叔，大陣仗啊，打算怎么改？”

聽到陳向北的聲音傳來，梁馳頭也沒回的說道：“還能怎么改，當(dāng)然是對(duì)標(biāo)韓涵那輛賽事級(jí)的大眾POLO?！?p/> “發(fā)動(dòng)機(jī)方面暫時(shí)不需要大改，刷下ECU（車載電腦）解除原廠限制，就能達(dá)到320匹馬力夠用。”

“我們主要是從渦輪增壓、懸掛避震，中央冷卻系統(tǒng)，還有車身穩(wěn)定性方面入手?！?p/> 對(duì)于梁馳的專業(yè)改裝建議，陳向北沒有提出任何質(zhì)疑，神情認(rèn)真的點(diǎn)了點(diǎn)頭表示認(rèn)可。

然后才開口問道：“梁叔，韓涵他現(xiàn)在開的那輛賽事級(jí)大眾POLO什么性能？”

陳向北只知道18年韓涵在微博上公開的數(shù)據(jù)，可現(xiàn)在是08年，兩輛車必然在性能方面有很大不同。

“去年韓涵CCC奪冠的那輛大眾POLO，馬力是300匹，峰值扭矩400牛米。”

“不過這是在CCC賽事規(guī)則限定下，渦輪的增壓值上限只允許調(diào)到2.5Bar，如果徹底放開不限制的話，馬力突破四百匹沒什么問題?！?p/> “但他跟你一個(gè)高中生跑，肯定不會(huì)解除大眾POLO的增壓限制，應(yīng)該就是賽事級(jí)原版性能。”

梁馳跟韓涵打過交道，知道對(duì)方車品非常不錯(cuò)，不會(huì)做那種為了贏比賽，就仗著車輛性能優(yōu)勢(shì)去欺負(fù)一個(gè)高中生。

300匹馬力，400牛米的扭矩，就是陳向北要對(duì)戰(zhàn)的職業(yè)賽車性能！

聽完梁馳的描述，陳向北輕輕點(diǎn)頭回了句：“只要紙面性能差距不大，就算韓涵賽車擁有偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，我也能贏下這場(chǎng)比賽?！?p/> “你怎么知道偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)？”

梁馳驚訝反問一句，要知道這套系統(tǒng)算是賽事級(jí)的專屬，民用或者街頭賽車根本就玩不轉(zhuǎn)，陳向北應(yīng)該是接觸不到這些信息的。

所謂的偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，是賽車工程師早期為了克服渦輪遲滯，想出來的解決辦法。

簡(jiǎn)單點(diǎn)解釋工作原理，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門不關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)跟渦輪一直維持在高壓高溫的狀態(tài)，這樣始終有著源源不斷的廢氣排出推動(dòng)渦輪增壓，自然就不存在什么遲滯。

但缺點(diǎn)同樣很明顯，那就是偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)想要真正好用，就得經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車工程師刷ECU進(jìn)行特調(diào)。

否則就會(huì)改成“鬼火少年”的炸街模式，除了排氣管噼里啪啦噴火擾民外，壓根達(dá)不到真正的賽事級(jí)增壓標(biāo)準(zhǔn)。

另外就是偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟渦輪工況特別惡劣，對(duì)壽命損耗非常嚴(yán)重。賽事級(jí)車輛無所謂，畢竟有車隊(duì)老板付錢，零部件算消耗品。

可民用車或者街頭性能車，總不可能三天兩頭就換發(fā)動(dòng)機(jī)吧？

這就意味著陳向北的斯巴魯翼豹，哪怕改裝后在馬力上略超韓涵的賽事級(jí)大眾POLO。實(shí)際上在動(dòng)力輸出、操控響應(yīng)等等方面，依舊會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于對(duì)方。

畢竟別人花大幾百萬，外加整個(gè)賽事團(tuán)隊(duì)改的車，怎么可能讓你隨隨便便買個(gè)幾十萬配件就超過？

這某種意義上也是一種拿自己的“愛好”，去挑戰(zhàn)別人改車的職業(yè)。

當(dāng)然，無非就是梁馳跟陳向北的實(shí)力，遠(yuǎn)不止愛好者那個(gè)水平，用草臺(tái)班子來形容可能更為貼切。