2003：從外貿開始 第521章 發動機機遇?

八三看書，2003：從外貿開始!

“這個張永這么牛逼的嗎？不過居然要離職了，這是準備去哪兒？”

小王是汽車網站的一名了資深用戶，經常逛各類汽車網站以及各大汽車論壇，同時也是一名BYD?F3的車主。

這兩天他在逛汽車論壇，甚至包括汽車之家，易車網這些頭部網站之時，都能在顯著的位置看到關于北汽福田銷售經理生平介紹。

商用車市場對于普通消費者來說相對的陌生，在小王看來張永更像是一個賣大卡車的，沒想到居然還是位牛逼人物。

33歲的國企中層管理人員，福田全球商用車銷售第二的成績，看起來就非常的耀眼，還是國內最好大學之一畢業，關鍵這逼還特么是豫省人。

小王也是豫省人，豫省考上清北，那難度有多高他可比其他省份的人更加清楚。

“檀總，汽車之家上面的那幾篇通稿是你花錢雇人寫的吧？”

張永是福田的銷售經理，怎么可能不知道汽車之家這些專業性非常強，并且有著諸多用戶的網站，北汽每年在這些地方投放的也不少。

關于他本人的報道都是在比較顯著的位置，他自然很快就發現了。

北汽沒有卡他的離職手續，他的離職在北汽內部也已經傳下，張永也不是什么都不懂的，他本身又堂堂正正的，上下打點了一番之后，離職審核也非常的順利。

今年五月一日，他就能順利入職尉來汽車了。

“哈哈，入職之后張總記得幫我把費用結一下，這錢可不該閃馳集團出呀。”檀錦程哈哈一笑。

這事兒確實是他的手筆，為的就是給張永造勢。

乘用車市場跟商用車市場可不一樣，面對的客戶群體不同需要做的營銷手段就不同，當年掌舵人要是一點名氣都沒有，那還賣個屁的車。

汽車品牌尤重營銷，多數質量很好口碑不錯的車型，營銷以及品牌運營做不行，導致口碑很差，哪怕是豪車也不例外。

最典型的就是路虎，作為豪華車型的路虎，身上的小毛病確實不少，不過大毛病還真沒多少，但就是不注重運營導致有了一個“修不好的路虎”名頭。

路虎目前在國內還沒有太大的名氣，主要是賣得太貴了，加上又沒有正經的運營，在普通人眼里就是一個吉普車的概念。

一輛吉普車還賣那么貴，不過在有錢人的圈子里這車卻是非常受歡迎，尤其是東北地區以及煤老板的群體里。

想買一輛還得加價。

“好吧好吧，那我就謝謝檀總幫我揚名了，不過下次通稿能不能不要吹得太厲害，我這個當事人看著真是挺尷尬的。”

“賽道不一樣，無論是品牌還是公司的實際管理人都要注重自身的營銷方式變化，這一點張總以后可以多注意一下，我也并非是尬吹你，你擔得起這個。”

“還有就是哪怕是擔不起，你也要擔得起，以后這種尬吹不會少的。”

雖然跟張永接觸不多，但通過前世這貨的一些采訪，檀錦程多少知道一些這家伙有些不太會面對媒體，另外就是口才方面也不行，不然也不至于被周紅衣在公眾場合里噴了。

在公眾還有媒體面前經常讓自己陷入尷尬的境地，多少顯得有些木訥，不過他的態度很好，如果媒體還有公眾有什么質疑，都會及時的回應。

頗有一種當時跟人吵架沒吵過，事后非常懊悔想著當時應該怎么回應的感覺。

之前跟張永談入職的時候就跟他聊過，尉來汽車所有的具體運營都由張永來負責，檀錦程不會干涉工廠怎么運營，也不介意他怎么搞。

但是就品牌營銷方面，檀錦程保留著對汽車工廠的管控，所有的品牌營銷方案都必須經過他的同意，包括對于張永個人形象的營銷。

這一點張永也沒什么異議，畢竟說起營銷來說檀錦程可是聲名在外的。

只是張永沒想到，他都還沒有入職這種個人形象上的營銷就開始了。

這種被重視的感覺，張永內心還是多少還是有些感動的。

“哦，對了，我們公司最近要跟康明斯公司合作設立一個發動機公司，不知道檀總有沒有興趣，如果有興趣的話我可以幫你牽牽線。”

張永想起這次打電話的正事兒，說起來上次檀錦程問他能不能帶點資源過去，他就一直在思考這些問題。

挖一個團隊過去是肯定的，但這顯然不是什么資源，而只是他立身的根本，沒有自己的團隊他肯定是做不好尉來汽車總經理這一職。

不過前幾日倒是聽說了福田跟康明斯正在談判，準備成立一家發動機公司，而恰好他的老領導在談判組里有一定的話語權。

本就對他的離職有些可惜，如果知道他是自主創業，指不定有點機會。

檀錦程一愣：“康明斯？是老米的那個發動機公司？”

臥槽，當初不過是隨口一說，想著的無非是多弄一些技術人才還有能夠合作的專利技術等等，真沒敢往發動機這方面想，這玩意兒目前就奇瑞敢自己弄。

“是的，就是那家，這次是由北汽牽頭，福田跟康明斯合作成立一家發動機公司，研究新的發動機，我是在想如果尉來能夠加入的話，哪怕是一個小股東只是掛個名頭之類的，對于公司來說都是一個很好的開始。”

“哪方向的？柴油的還是汽油的？”

柴油發動機是目前郭嘉鼓勵的方向，有多項政策上的扶持，多數企業研發的方向都是以這方面為主，不過檀錦程卻是知道，國內汽車市場的爆發遠超想象。

未來汽車的增長迅速是所有人都想象不到的，柴油根本供應不上，研發汽油發動機才是未來市場的方向，研發柴油發動機的話很難讓公司真正的發展下去。

這就像2023年時候帶著一臺蘋果14回到現在，別覺得沒什么鳥用，但落在有心人手里那可是太牛逼了，拆開沿著科技樹攀升，不知道要少走多少彎路。

科技這玩意兒其實有時候突破起來也很容易，只要找到了正確的方向。

“當然是研發柴油發動機，目前國家鼓勵這方面嘛，不過也有汽油發動機同時研發，另外還有其他方面的合作，至于具體的合作內容我暫時還不知道。”

張永對于檀錦程的反應很是欣賞，居然能做到如此冷靜，要知道發動機這玩意兒是多少汽車廠商想要擁有的啊，檀總在面對這種誘惑之時居然還能很鎮定。

檀錦程皺了皺眉，老實說如果是柴油發動機方向的話他還真不太想投入太多，畢竟長風集團是做越野車的，把長風集團拿下，相關技術也就歸于閃馳了，湊合湊合也是能用。

但如果是跟這種全球頂尖的發動機公司合作研發汽油發動機的話，那就不一樣，哪怕閃馳未來的方向是新能源汽車。

但這也不影響同時期賣賣油車啊，BYD在新能源大爆發時期同樣有油車業務，這兩者的消費群體其實都不沖突。

康明斯是全球500強企業，連續八年蟬聯全美最佳百強企業，同時還入選了道球斯指數榜，是一家非常有實力的發動機公司，當然他的重心目前還是在柴油發動機這一塊。

總體來說目前大部分發動機公司的重心都在柴油發動機這一塊兒。

沉思了片刻之后，檀錦程道：“你可以接觸一下，如果尉來能加入合作的話咱們就加入進去。”

機會有些渺茫，現如今的福田可不是未來面臨破產之時的福田，根本就不差錢，閃馳的三瓜倆棗對方大概率是看不上，真要想讓閃馳介入，更多的其實還是考驗張永的個人能力。

柴油就柴油吧，正好現在大家都盯著郭嘉的補貼不重視汽油，拿到相關技術反倒是要容易一些。

單就發動機方面來說，就有很多專利技術，哪怕是尉來無法研發出發動機，但只要擁有或者允許使用一定數量的專利技術，對于公司來說都是絕對超值的。

諾基亞哪怕是手機業務都沒了，依然可以憑借著專利技術活得很好。

“好的，我試試，不過不能保證能成功，我能知道這條消息也是因為我老領導的原因。”張永顯然也知道這是一件很困難的事兒。

不過不試試怎么知道呢，真談成了他在尉來的話語權那就是完全不一樣了。

是時候發揮他在北汽工作10年以來的人脈資源了。

“不用勉強，一般來說國企這種合作很難允許第三方，尤其是民營企業加入，拿不下也沒事，不要影響張總正常入職尉來就好。”

“比起什么發動機來說，我更看好張永你的個人能力。”

這話術張永聽多了，不過依舊還是很樂意多聽，愛聽。

真要說起來，其實張永更相信檀錦程這句話是出于真心的，兩人接觸不多，檀錦程愿意放權給他管理整個閃馳最新也是最重要的一個項目。

如果不是相信他個人能力，怎么可能如此？

(本章完)