2003：從外貿(mào)開始 第535章 帝都路演

315之后的a股一瀉千里，跌破4000點之后位似乎再也是止不住了，三月下旬開始的第一個交易日里股指大跌超過3，3800點位已經(jīng)岌岌可危。

檀錦程在直播間里回答了閃馳集團(tuán)造車的相關(guān)問題，并且也明確回應(yīng)了巨量引擎最近一段時間的調(diào)研。

“只是進(jìn)行一些例行考察，暫時還沒有具體的合作打算，我們是新手更多的是抱著去學(xué)習(xí)的態(tài)度。”

這條回應(yīng)針對的是某個時間段有人問起關(guān)于閃馳集團(tuán)跟長風(fēng)集團(tuán)合作的市場傳聞，沒有明確表態(tài)，但基本算是辟謠了當(dāng)前市場上的傳聞。

憑借著小道消息一直撐著的長風(fēng)集團(tuán)股價，在檀錦程給出的回應(yīng)之后，3月17日以及3月18日連續(xù)兩個交易日跌停，股價從上周收盤價13.84元變成了3月18日的11.21元。

兩個交易日市值蒸發(fā)近11.6億元，兩個交易日，將主力資金辛辛苦苦維持的股價直接打回原型，14元的價位不出意外應(yīng)該是不可能再回去了。

“我們確實是沒有合作的打算啊，奔著的是收購的目的去的，哪怕是將來收購成功了我也不算撒謊；再說了，這跟大盤還有政策的原因更大一些，跟我有個屁關(guān)系。”

反正就是不承認(rèn)，真要說一點關(guān)系都沒有那就是扯淡了，這兩天大盤下跌，曙光汽車還漲了點兒呢。

福田汽車也只是在3月17日跟著下跌了一波，18號就都止住了。

兩會這兩天討論最多的問題就是汽車的問題，新的國三標(biāo)準(zhǔn)即將出臺，必須符合排放標(biāo)準(zhǔn)才能上市，對于現(xiàn)階段所有的汽車企業(yè)來說多多少少都算是一個利空消息。

長風(fēng)集團(tuán)去年擴(kuò)張之后除了開發(fā)了民用suv之外，還在2006年收購了揚(yáng)子皮卡。

皮卡，越野，民用suv，這簡直就是長城的原型，可惜的是技術(shù)沒有吃透，產(chǎn)品質(zhì)量跟不上，此外汽車的工業(yè)設(shè)計上也沒有什么亮點，不然也輪不到閃馳打它的主意。

長風(fēng)集團(tuán)股價跌下來了，檀錦程還是挺開的，11.21元的價格對應(yīng)上市值已經(jīng)不足50億元。

“那老板什么時候去趟湘城？”

去還是要去的，論起目標(biāo)標(biāo)的，無論是企業(yè)現(xiàn)狀還是閃馳造車的思路都沒有比長風(fēng)集團(tuán)更適合于閃馳造車了，除了長城。

長城閃馳可買不起。

跟檀錦程通話的是黃鳴，他們已經(jīng)提前抵達(dá)了帝都，為老板打前站，福田跟康明斯的合作因為張永的老領(lǐng)導(dǎo)出了不少力，閃馳有一定介入的機(jī)會。

增加一名小股東而已，占比不大的情況下問題不大，不過還得是有人才行，沒有張永老領(lǐng)導(dǎo)的出力基本是不可能的。

沒有背景能夠成功的人，多多少少會遇到一些貴人，張永的老領(lǐng)導(dǎo)對于他來說就是貴人之一，從入職之初對他就很不錯。

張永這次也算是走出自主創(chuàng)業(yè)的第一步了，想辦法促成此次合作就算是老領(lǐng)導(dǎo)送給他的大禮。

另外福田方面也有自己的考慮，隸屬于北汽但又不完全屬于北汽的福田在商用車甚至是收割機(jī)領(lǐng)域都是王者，但福田也不是不想進(jìn)軍乘用車市場。

乘用車市場才是大頭，任何一家造車的公司都不想放棄這么大一塊市場。

“去閃馳當(dāng)汽車方面的負(fù)責(zé)人確實是一個不錯的挑戰(zhàn)，對你的職業(yè)規(guī)劃是很有利的，閃馳的那個小老板確實是一個神奇的小子。”

老領(lǐng)導(dǎo)對于張永入職尉來汽車是非常的，他雖然欣賞張永，但在一個講究資歷還有背景的國企里，他也沒辦法在張永的晉升問題上過多的干涉。

張永微笑著應(yīng)道：“檀總確實是一個挺有意思的人。”

他今天來老領(lǐng)導(dǎo)家做客，兩人聊了聊關(guān)于過兩天檀錦程要過來的事兒，順帶著也聊起了上周末的那場直播。

一場直播，再次刷新了張永對于檀錦程營銷方面的認(rèn)知。

一場直播幾乎帶火了整個電動車行業(yè)，反應(yīng)過來的頭部以及二線電動車品牌都去直播間刷一刷存在感，檀總也沒有區(qū)別對待，任何一個打賞禮物友商都一一介紹。

電動車品牌是比較混亂的，并且區(qū)域性十分的明顯，如果不能做到頭部的話，那可能就是出了省就沒有其他知道。

張永是技術(shù)男，做品牌營銷這方面確實是不擅長，做新勢力三太子的時候，立個情商低的人設(shè)也是無奈為之，不過是為了掩蓋其營銷能力的不足。

做得不好但不代表他看不懂，對于消費(fèi)者來說認(rèn)識了很多電動車品牌，而對于品牌方來說，這種低成本的曝光，讓超過18萬人認(rèn)識到了自家的品牌，這可比很多要有效果多了。

“你別覺得只是有意思，他那場直播可都是人情世故啊，以閃馳現(xiàn)在在電動車行業(yè)的地位他根本沒必要這么做，說起來格局也是不小的。”

年前媒體就有質(zhì)疑閃馳放水，把2007年度電動車銷量第一的位置讓給了芯日，年后又整了這么一個直播，介紹了大量的電動車友商品牌，從這點來看去年媒體的質(zhì)疑還是有一定可信度的。

格局大的人不會在乎一些外界的虛名。

“那領(lǐng)導(dǎo)要不要提前見一見檀總，我可以代為引薦。”

“那倒不用了，合作沒談之前還是不要私下見面了，等后面再說吧。”

技術(shù)男踏實肯干，更何況是這種高學(xué)歷的，老領(lǐng)導(dǎo)看重他的也就是這點，但就是情商太低了，他幫著牽線已經(jīng)是破例了，怎么還好在合作開談之前就私下見面。

張永點了點頭，離職流程已經(jīng)過半，下個月初張永就可以正式入主尉來汽車，出任尉來汽車的總經(jīng)理一職。

他現(xiàn)在對于入職新公司充滿了激情，按照檀錦程跟他聊的，尉來的第一款車型定位是都市智能suv，提供汽油車以及柴油車兩款多種車型。

第一款車型的工業(yè)設(shè)計已經(jīng)在緊羅密布的進(jìn)行當(dāng)中，部分設(shè)計稿張永已經(jīng)看過，跟目前市場上的本田crv有點像，檀總也說過了，設(shè)計思路就是參照crv的。

但跟目前市場上那種全盤照抄的企業(yè)不同，暫定名a1的車型并沒有完全復(fù)制crv的設(shè)計，用檀總的話說這樣能夠減少公眾抵觸情緒。

這思路跟閃馳科技的第一款電動車差不多，有一些可參照的原型，設(shè)計起來自然要快上很多，按檀錦程的想法，第一款車型如果能夠在2010年上市就是最好的了。

時間上還是很緊張的，這就需要張永的努力了，非常具有挑戰(zhàn)性。

“你的新老板這次來帝都的目的不止是跟我們談合作，路演應(yīng)該是他最重要的事務(wù)，畢竟橙子科技現(xiàn)在是在上市的關(guān)鍵期。”

三月初橙子科技正式向納斯達(dá)克遞交的招股說明書之后，橙子科技的熱度就居高不下，一場直播更是將居高不下的熱度推上了頂峰。

福田也是上市公司，老領(lǐng)導(dǎo)知道一家公司上市對于地方意味著什么，尤其是城境外上市的公司，居高不下熱度的背后不乏有甬城zf以及浙省的推動。

橙子科技上市推進(jìn)到這一步，無論是其背后的資本還是地方zf，都會用盡全力推動其上市成功，拿下國內(nèi)最快上市這一記錄。

甚至說為了讓記錄更瘋狂一些，幕后的資本還會更加的努力，能在四月份上市就絕不在五月份上市。

25或者26個月的上市紀(jì)錄，如果沒有意外的話應(yīng)該是沒有多少公司能夠打破的吧？——

“其實國內(nèi)的路演多多少少就是個形式了，另外無非就是多認(rèn)識一些人脈。”

跟張永老領(lǐng)導(dǎo)想的一樣，檀錦程其實也不是很重視國內(nèi)的路演，蛋糕分得差不多的情況下主要還是割老米韭菜比較好，路演無非是配合證監(jiān)會的規(guī)則，順帶著多認(rèn)識一些資本市場的人脈。

橙子科技上市之后，顧清清會找時機(jī)卸任ceo的位置，今后的任務(wù)更多的是學(xué)習(xí)如何成為一名合格的投資人，多認(rèn)識一些投資圈以及互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)者還是有好處的。

說起來跟著檀老板干活還真是挺難的，哪怕是顧清清都是如此，要學(xué)習(xí)的東西太多了。

“這個我懂，不過你帶了這么多尉來汽車的工作人員來帝都是干什么？尉來汽車那邊是有什么動作嗎？”

跟福田的合作還處于保密階段，目前負(fù)責(zé)對接的是黃鳴，此外之前檀錦程挖的那些汽車方面的技術(shù)人才之前是掛靠在航新新能源那邊的。

如今尉來汽車已經(jīng)成立了，這批人才的人事關(guān)系也正式轉(zhuǎn)移到汽車公司了。

檀老板看起來不著調(diào)，東一榔頭西一棒槌的布局，整合之后還是有點東西的，新的汽車公司工廠在建造當(dāng)中，收購在秘密進(jìn)行當(dāng)中。

跟零部件商的合作在談，工業(yè)設(shè)計研究所也有，只等總經(jīng)理到位，就是一家像模像樣的小型汽車公司了。

工人的招聘培訓(xùn)計劃也在進(jìn)行當(dāng)中，麻雀雖小，五臟俱全。

“跟福田那邊有個合作，關(guān)于發(fā)動機(jī)方面的，這方面的原理我不懂，需要這些專業(yè)技術(shù)人才的配合才行。”

他們出發(fā)的時間是20號，檀錦程腦子里還在想著早上出發(fā)之時看了一眼的長風(fēng)集團(tuán)，可惜啊，他昨天怎么股價就穩(wěn)住了呢。

(本章完)

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