2003：從外貿(mào)開(kāi)始 第608章 品牌戰(zhàn)略升級(jí)

“臥槽，這車子有點(diǎn)好看啊，簡(jiǎn)易款能做到這個(gè)程度，相當(dāng)?shù)呐１瓢　！?p/> “電動(dòng)車這玩意兒雖然沒(méi)什么技術(shù)含量，但是閃馳的還是有點(diǎn)東西的啊，這車子真的漂亮啊。”

經(jīng)銷商大會(huì)還在繼續(xù)，不過(guò)主角已經(jīng)從檀錦程換成了林裕民，此刻的林裕民正在臺(tái)上講解著閃馳2009年的主攻車型。

一直以來(lái)，閃馳品牌做低端，風(fēng)馳做中高端系列，主打的就是全線出擊。

這些年，低端品牌主打的還是以那大型車為主，但是隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，那種車架太大的太成本控制上就有些不行了。

另外隨著城市開(kāi)放程度的加深，非主流文化慢慢的也要退出歷史舞臺(tái)，鬼火少年會(huì)逐漸的減少。

出于成本以及輕便性還有政策的考慮，閃馳必須實(shí)行品牌升級(jí)了，今天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的就是閃馳品牌的新產(chǎn)品，當(dāng)車子被推至展臺(tái)以及ppt播放開(kāi)始，就引起現(xiàn)場(chǎng)不小的轟動(dòng)。

后世最常見(jiàn)的低端款式，配合上各式顏色，放在2009年給人的視覺(jué)效果是非常驚艷的，在場(chǎng)的嘉賓看到之后的第一感覺(jué)就是漂亮。

另外這么一升級(jí)，閃馳風(fēng)馳的品牌文化也形成了，美感，性價(jià)比高，外帶著配合上鋰電池的續(xù)航能力，閃馳科技已經(jīng)形成了自己的風(fēng)格了。

老實(shí)說(shuō)，之前那款跟閃馳的中高端品牌形象挺不符合的，真的就是為了錢而做的。

“檀總，這車子賣多少錢？我看掛的是閃馳的品牌，應(yīng)該賣的不貴吧？”

檀錦程下臺(tái)了，但是還沒(méi)有走，此時(shí)的他正坐在前排中間的位置，坐在他旁邊的有北倉(cāng)區(qū)工商管理局的一位領(lǐng)導(dǎo)，還有一級(jí)供應(yīng)商代表。

這會(huì)兒?jiǎn)栐挼氖且患?jí)供應(yīng)商的代表，他們對(duì)于市場(chǎng)非常的敏銳，如果價(jià)格不貴的話，那這款一定會(huì)賣爆。

“還是賣1999，不過(guò)鋰電池的續(xù)航里程要差一些，續(xù)航太久的話成本是吃不消的。”

依舊是鉛酸電池跟鋰電池兩款，1999說(shuō)的鉛酸款，鋰電池要貴一些，這都是套路了，事實(shí)上經(jīng)過(guò)幾年的開(kāi)發(fā)以及各種套路，鋰電池款的成本已經(jīng)降了很多了。

48v12，48v16的鉛酸電池利潤(rùn)空間非常大，另外48v12的鋰電池款賣2199，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，閃馳已經(jīng)能做到收支平衡了。

整車收支平衡，剩下的周邊以及換電池還有其他的服務(wù)就能賺錢，跟汽車一樣，電動(dòng)車也有一個(gè)銷量上的收支平衡點(diǎn)，超過(guò)收支平衡點(diǎn)，那就是爆賺了。

“今年閃馳是做下沉市場(chǎng)，沖銷量搶占市場(chǎng)份額吧，那這個(gè)定價(jià)絕對(duì)可以。”

經(jīng)銷商代表是懂行的，定位品牌升級(jí)的經(jīng)銷商大會(huì)以及這個(gè)終端定價(jià)，加上前面檀總說(shuō)的要把募集到的12億資金都出去，他就能想到閃馳今年的策略了。

2199元的鋰電池款終端售價(jià)，雖然續(xù)航能力一般，但是完全能夠滿足通勤要求，這個(gè)價(jià)格誰(shuí)打得贏？

最早做兩輪電動(dòng)車鋰電池研究的閃馳，其成本優(yōu)勢(shì)也就果斷跟閃馳合作的雅滴能夠拼一拼了，新日，綠原這種巨頭都沒(méi)法相比。

再加上閃馳科技有他自己的融資平臺(tái)，不行就二級(jí)市場(chǎng)定增一筆，發(fā)個(gè)債什么的，拿別人的錢來(lái)投資，還沒(méi)什么成本，這簡(jiǎn)直就是吊打啊。

“哈哈，是的，今天我們的計(jì)劃就是做下沉市場(chǎng)，把市場(chǎng)上至少三分之一，甚至一半的小品牌給打掉。”

檀錦程毫不掩飾自己的野心。

電動(dòng)自行車的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，如果不主動(dòng)出擊，就只能是被動(dòng)挨打，新日好像就是在2009年戰(zhàn)略沒(méi)做好，后面直接丟掉了大部分的市場(chǎng)。

低端市場(chǎng)幾乎被愛(ài)馬侵蝕殆盡，導(dǎo)致后續(xù)幾年根本就追不上。

做下沉市場(chǎng)策略，明面上是打擊小品牌，實(shí)際上針對(duì)的是潛在的大玩家愛(ài)馬，必須在愛(ài)馬起勢(shì)之前把下沉市場(chǎng)給占領(lǐng)。

新日在去年檀錦程最忙的時(shí)候拿下了09年央視黃金階段的資源，不是閃馳不搶，是不準(zhǔn)備搶，今年閃馳在電視媒體上的方向就是各大衛(wèi)視全方位覆蓋。

另外就是農(nóng)村地區(qū)刷墻，以大范圍的方式推廣新款閃馳電動(dòng)車。

“升級(jí)后的閃馳新款我們命名為清風(fēng)，希望給消費(fèi)者帶來(lái)一絲清新的感覺(jué)。”林裕民的介紹還在繼續(xù)。

“閃馳清風(fēng)我們提供鉛酸電池以及鋰電池兩款共計(jì)6種顏色，鉛酸電池最高售價(jià)依舊是1999元，鋰電池款最低售價(jià)是2199元。”

“無(wú)論怎么升級(jí)，閃馳一如既往的以高性價(jià)比的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)于我們的客戶，這個(gè)價(jià)格對(duì)于我們的品牌來(lái)說(shuō)是非常有誠(chéng)意的。”

比起檀錦程來(lái)說(shuō)，初次演講的林裕民語(yǔ)言還是有些生硬，但是已經(jīng)能夠完整清晰的表達(dá)各種信息。

可惜現(xiàn)在沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)直播，但是一些小型廠商派來(lái)的臥底已經(jīng)有些汗如雨下的感覺(jué)了，如果說(shuō)1999元的鉛酸款還有一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的空間，那2199元的鋰電池款那就真的是在成本上碾壓了。

郭嘉正在大力推廣鋰電池，消費(fèi)者經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的培育，對(duì)于鋰電池接受能力已經(jīng)越來(lái)越高，這個(gè)價(jià)格讓他們廠子怎么打？

根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)空間。

差200塊錢可以用鋰電池，只需要通勤的消費(fèi)者會(huì)怎么選？

信息傳播的很快，檀錦程在經(jīng)銷商大會(huì)上喊出今年要把募集到的12億資金全部完，建立一到兩座新的產(chǎn)業(yè)基地，要新增2000家門店的消息迅速就傳播到一些有心人耳朵里。閃馳科技上市之時(shí)公布過(guò)一系列的公告，有財(cái)務(wù)報(bào)表，也有未來(lái)的產(chǎn)能計(jì)劃。

目前閃馳三大基地，北倉(cāng)產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)能是120萬(wàn)輛，津門產(chǎn)業(yè)基地是100萬(wàn)輛，望江產(chǎn)業(yè)園一期工程大概在150萬(wàn)輛左右。

按電動(dòng)自行車的增速而言，閃馳的產(chǎn)業(yè)只能夠滿足于2010年之前的產(chǎn)能，擴(kuò)充產(chǎn)能又是閃馳發(fā)展道路上的重要一步。

計(jì)劃于2010年將全年產(chǎn)能提升至1200萬(wàn)輛的閃馳科技，除去計(jì)劃當(dāng)中的湘城產(chǎn)業(yè)園之外，至2010年還差380萬(wàn)輛的產(chǎn)能空間。

這380萬(wàn)輛就是各大地方zf爭(zhēng)取的空間，自從臺(tái)上下來(lái)之后，檀錦程的私人電話就沒(méi)有停過(guò)，這其中甚至包括已經(jīng)拿到100萬(wàn)輛產(chǎn)能的湘城方面都打了電話過(guò)來(lái)。

他們還想要更多。

雖然嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這事兒已經(jīng)歸林裕民管了，但是一些地方zf依舊還是喜歡打到檀錦程這里來(lái)。

近水樓臺(tái)先得月的北倉(cāng)，由于有代表參加會(huì)議，更是第一時(shí)間就知道了這個(gè)信息，負(fù)責(zé)分管商業(yè)方面的領(lǐng)導(dǎo)迅速派人趕到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)堵住檀錦程。

“檀總，區(qū)里的意思是想問(wèn)問(wèn)您閃馳缺的這個(gè)產(chǎn)能缺口會(huì)不會(huì)有區(qū)里的一口？”

來(lái)的人很客氣，臺(tái)上還在講解著，臺(tái)下就談起來(lái)了投資生意了。

“當(dāng)然，目前我們北倉(cāng)的產(chǎn)能只有120萬(wàn)輛，不符合總部的定位，區(qū)里就是不說(shuō)我也要提這個(gè)的，不過(guò)這事兒得等到年后了，年前實(shí)在是沒(méi)有時(shí)間了。”

派來(lái)的代表是個(gè)傳話的，得到了滿意的答復(fù)就行了，至于什么時(shí)候談這就不是他能定的了。

話說(shuō)到了年底階段，像檀錦程這樣的企業(yè)家真的是很忙，根本就沒(méi)有時(shí)間像之前那樣提前回家，公司有很多的字要簽，各式各樣的會(huì)議。

像是什么公司內(nèi)部的會(huì)議，行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)議，還有一些老總們的聚會(huì)，此外檀錦程現(xiàn)在還有一個(gè)區(qū)zx委員的身份，這個(gè)身份到了年底也有不少應(yīng)酬。

前幾年檀錦程以年齡還有公司規(guī)模的原因拒絕了這個(gè)身份，但是到了2008年，他是真沒(méi)有拒絕的資本了，這年頭你企業(yè)做大了，不搞個(gè)這樣那樣的身份根本是不行的。

也就是他的年齡實(shí)在是太小了，不然更高一級(jí)的市里已經(jīng)是板上釘釘了，甚至于說(shuō)省里的都可以運(yùn)作一下。

手握兩家上市公司，浙省最大的電動(dòng)車企業(yè)，集團(tuán)公司涉及新能源，造車，服裝以及外貿(mào)各大行業(yè)，市級(jí)十佳青年，央視年度經(jīng)濟(jì)人物，僅僅這些頭銜就夠他運(yùn)作省級(jí)身份了。

不過(guò)檀錦程對(duì)于這些身份是比較抗拒的，但是卻無(wú)法拒絕，現(xiàn)在年齡確實(shí)太小，能拖一年就算一年吧。

“好的，那就好，那我就可以回去回話了，謝謝檀總，那就先不打擾您了。”

體制內(nèi)的人很有眼色，檀錦程現(xiàn)在的地位不同于一般企業(yè)家，能夠非常和善的回答他的問(wèn)題，并且給出明確的答復(fù)，就已經(jīng)是非常給面子了。

“行，那咱們年后再聯(lián)系，年后找我或者是林總都可以。”

380萬(wàn)輛的產(chǎn)能缺口，檀錦程其實(shí)沒(méi)有打算再找個(gè)新的城市開(kāi)什么工廠，湘城如果沒(méi)有收購(gòu)長(zhǎng)風(fēng)的計(jì)劃都不會(huì)考慮，直接在現(xiàn)有三大產(chǎn)業(yè)基地上擴(kuò)建不就行了。

北倉(cāng)的話倒還湊合，將來(lái)的產(chǎn)業(yè)重心肯定是放在汽車這一塊兒，但是津門100萬(wàn)輛的產(chǎn)能就有些小了。

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車都有著北簡(jiǎn)易，南豪華的格局，這種格局直到2023年都是如此，這一切都是由產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的。

北方的代表城市就是津門，依托于原來(lái)自行車產(chǎn)業(yè)鏈，津門生產(chǎn)的電動(dòng)車大多數(shù)都是簡(jiǎn)易款，特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單輕便，便宜，前世的代表品牌就是愛(ài)馬以及小刀。

新投產(chǎn)的津門產(chǎn)業(yè)基地就是用來(lái)全部生產(chǎn)閃馳清風(fēng)系列。

南方則是主要聚集在長(zhǎng)三角地區(qū)，代表城市就是無(wú)錫，臺(tái)州以及甬城，由于摩托車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟性，長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)的電動(dòng)車更像是電動(dòng)踏板車。

特點(diǎn)自然是要更為豪華一些，同樣的也要貴一些，兩者的優(yōu)缺點(diǎn)也很明顯，貴的利潤(rùn)高但是銷量起不來(lái)，便宜的銷量好但是利潤(rùn)率不行。

主推簡(jiǎn)易款，擴(kuò)張的重點(diǎn)自然就是在津門了。

不過(guò)這事兒還沒(méi)定下來(lái)，檀錦程不著急，總得讓各地方主動(dòng)找自己才行。

別小看這380萬(wàn)輛產(chǎn)能的缺口，如果檀錦程決定全部放到某座小縣城，直接引進(jìn)的人都?jí)蛱嵘患?jí)了。