2003：從外貿開始 第753章 第11名?這小子又玩賴的了

36氪前世檀錦程聽說過，初看之時名字非常奇怪，好奇看了兩眼只當他是資訊網站，也就沒在意。

至于他的背后就更不清楚了。

不過這次來帝都之前，巨量引擎的投資團隊對他有過背調，這不調不知道，一調嚇一跳。

好家伙，這家公司居然是創始人劉成在大二期間創立的，1988年出生的劉成，去年才畢業。

跟檀錦程前世了解的也有些不同，這家公司表現是一個科技信息資訊網站，但背后卻是一個創投服務平臺。

簡單的理解就是這家公司想做‘大主播’，他們不僅要賺粉絲的錢，還想賺‘小主播’的錢。

這位北郵畢業通信工程的學霸，也是個奇特的人，畢業之后沒有全職做他的公司，而是去了仲科院當研究生，平常公司就由他在大二期間忽悠過來的三位創業伙伴管理公司。

按巨量引擎團隊的了解，36氪目前還沒有接受過任何融資，這倒也是能理解，畢竟老板還在上學，投資機構不注意也正常。

若不是這一次騷操作買房，檀錦程也不會注意這家公司。

“劉成應該是在公司，這會兒還沒開學，這家伙也是個奇人，一邊讀研一邊干公司，原本我還想著他們哪一天干不下去搬走，我可以把樓上也租下來。”

在張一明的想法里，這幾個家伙半工半讀的，怎么看都不像是正經開公司的樣子，指不定哪天就不干了，到時候他們公司擴張了可以把樓上也租下來。

算盤倒是打得很足，檀錦程回頭看了他一眼，看不出這家伙還有點悶騷的性格。

張一明略帶尷尬的笑了笑，不過這會兒他心情正好，也不在意檀錦程詫異的目光，加快點腳步先一步進了36氪。

“小孫，看我給你把誰帶來了。”

樓上樓下的，這倆挺熟悉，有空的話就串串門，孫成只眼張一明紅光滿面，笑嘻嘻的沖他揮手，他的身后還跟著一人。

有點眼熟，嗯？巨量引擎的檀總？

36氪的員工人數比字節還要少，根本就沒幾個人，現在的時間都快要下班了，不過員工們都還在忙著，被張一明這一嗓子嚇了一跳。

以后的996是資本家們換著花樣兒PUA你的，但這年頭的996也不少，不過多數是員工主動的，能獲得與之匹配的報酬，996根本不是事兒。

“咦，樓下張總后面的那位不是橙子的檀總嗎？他怎么來我們這兒了？”

“是啊，還跟張總混在一起，是從小米那邊過來的嗎？”

“好家伙，這是來談融資的？不會是看上咱們公司了吧？”

張一明這一嗓子算是徹底引起了大家的好奇心，這會兒也沒有心思再繼續工作了。

“張哥，檀總你可是稀客啊，怎么過來了？”

“找張總聊點事兒，順帶著也找你聊點事兒。”

劉成一頭霧水，看了眼張一明，張一明則是朝他眨了眨眼睛，什么都沒說。

“這樣吧，馬上六點鐘了，先不說這個，我吃個飯怎么樣？”

張一明眼睛一轉道：“要不買回來吃吧，咱們邊吃邊聊，晚上還得干活兒呢。”

“也行，你們兩家公司總共有多少人？我讓人訂餐送過來。”

“額，檀總要請我們兩家公司的人吃飯？嘿嘿，那我得趕緊下去一趟，讓他們不要做飯了。”

“哈哈，那你快去吧。”

看得出來，這個娃娃臉拿到投資之后是真的很開心，開心得都有些跳脫了，不過也有可能都是同齡人的原因吧。

他比檀錦程大兩歲，檀錦程又比劉成大三歲。

張一明來也匆匆，去也匆匆，途留下同樣戴著眼鏡，一臉懵逼的劉成。

23歲的劉成是理工男，雖然在大二期間就創業了，但一直在校園，沒怎么受過污染，看起來有點天然呆的樣子。

“劉同學你也去統計一下多少人在公司吃飯吧，我安排人去訂餐。”

劉成點了點頭，雖然還沒搞清楚狀況，但肯定不是什么壞事，看張哥那樣子，應該是檀總給他融資了，張一明一直在發愁融資的事兒他是知道的。

現在又到了自己這邊，還是說檀總想連自己也一起投了？

這么一想他倒是有些心動了，做互聯網類型的創業，誰不想拉到投資呢，不過還在讀書怎么辦，好糾結！

“嘿，我們公司只有9個人，張哥他們公司沒記錯的話是18個人，我們兩家加起來不到30人。”

好家伙，還真就是初創公司。

“行，那我按30人份的訂，大家都留在這兒吃個晚飯吧，晚上還有工作的正好休息休息，沒工作的吃了晚飯回家。”

檀錦程這話是對著所有人說的，辦公室里一陣躁動。

“謝謝檀總請客，檀總怎么會來我們公司啊，是來談融資的嗎？”

“對啊對啊，還有檀總是不是投了樓下的啊？”

張一明這會兒又上來了，聞言出聲道：“去去去，瞎打聽什么，等著吃飯就行了你們。”

比起不怎么管公司的劉成，同樣看起來人畜無害的娃娃臉，顯然更有當老板的經驗，短短一句話就把36氪的小年輕給打發了。

“走吧，劉總找個地方我們聊聊？”

36氪的模式說實話檀錦程有點看不明白，不過沒關系，既然是前世聽說過的公司，那證明他肯定是有生存能力的，或者后續又開發了什么新的產品。

也或許就是創始人牛逼，不管怎么說，大二期間就敢創立公司的北郵學霸，又是仲科院研究生，肯定是有著他的過人之處的，哪怕是只投他這么一個人，不投項目也是值得的。

跟張同學的見面方式是一樣的，房本開道，同樣把劉成給整懵逼了，他最近一直在公司還沒回校也是基于房東告訴他最近幾天新房東會過來。

“劉同學有打算全職做網站嗎？你們的網站只是兼職運營有點可惜了，如果打算全職做的話，我可以給你投資。”

投資36氪有一個前提，得是全職，這已經是一家比較成熟的網站了，公司團隊給出的評價是賽道小眾，模式新穎。

這不就是后世常說的細分賽道嘛，甬城有很多細分賽道的冠軍企業，不過是以實體為主。

做到細分賽道冠軍，就是檀錦程對于36氪的定位。

劉成毫不猶豫的答道：“好啊，您給投多少？”

如果大家刻板印象里的理工男不擅言辭，那么眼前這兩位還有些稚嫩的創業者確實如此，但論反應能力他們可是一點都不差。

劉成在剛剛就已經考慮好了，如果真要給自己投資，那就接受他，這對自己來說是一次機會。

檀錦程盯了他大概30秒：“200萬元吧，我先給你轉100萬，怎么樣？”

網站是現成的，需要的就是豐富內容，找準目標，跟字節那種算法式的不一樣，同時預期的規模也要比字節小上太多，200萬的風投是夠了的。

劉成看了一眼檀錦程，又看了一眼張一明，張一明不著痕跡的點了點頭。

在接受投資這塊兒，劉成對這位樓下大哥的意見還是比較信任的，畢竟人家已經跑了近一年了，對于公司的估值體系還是很懂的。

劉成開心的點了點頭：“可以，那就謝謝檀總了。”

200萬元，檀錦程的私人賬號里還是有的，三分鐘之后，劉成就收到了銀行的短信提醒。

“就這樣就行了？”

劉成有些不敢相信，100萬元說給就給了？他卡里從來沒見過這么多錢，話說這投資是不是太兒戲了點兒？

“我還怕你跑了不成，明天我會讓我的秘書來找你簽合同的，股份的話就按標準版的20，沒問題吧？”

2010年之后，風投輪幾乎很難再拿到30的股份了，對于檀錦程這種開著外掛投資的來說，太可惜了。

沈楠彭們還需要廣撒網，他只要碰到自己有印象的，那真是一投一個準。

“沒問題，那我明天在公司等著檀總您的秘書。”

“行，我給一張他的名片給你，到時候你們聯系，具體有什么不清楚的可以問問張同學，現在咱們先吃飯吧。”

扯七扯八的這么一會兒，黎耀輝跟曾紀祥二人已經帶著從附近酒店訂過來的餐盒過來，檀錦程把曾紀祥介紹給了二人，往后如果有聯系不上自己之時，可以隨時找他。

36氪錢不多，本不在計劃之內，算是檀錦程的私人投資了，他前世聽過這家公司，但是上沒上市，最后發展如何是真的不知道。

主要投的其實也是劉成這個人。

通信工程的學霸，他企業做成功了最好，不成功了還可以招攬至旗下，另外通過陳成還能跟北郵建立起一定的聯系。

他能在大二就忽悠過來三位小伙伴一起創業，能力肯定是有的。

比起張一明打探還有通過王新了解過檀錦程不同，第一次跟檀錦程接觸的劉成，顯然好奇心要更重一些。

其余員工在外面吃飯，張一明，劉成這一幫人在會議室里吃飯，黎耀輝還給幾人弄了幾瓶冰啤酒過來了。

“哥，你創業的時候好像才19歲吧，怎么就把公司做到這么大的了，有什么訣竅嗎？”

“你們不也很早就開始創業嘛，要說訣竅吧，大概就是專注吧。”

朝著一個目標前行，能不能成功不知道，但至少是努力過了。

無論是服裝也好，電動自行車也罷，亦或是做投資，檀錦程最終的目的都是為汽車鋪路，一點一滴的豐富自己的汽車王國。

拿下張一明，順帶著還意外的收獲了一名學霸，互聯網這一塊兒算是豐富得差不多了。

接下來，對于尉來汽車要豐富的就是智駕，內核一塊了。

以汽車芯片為首的新能源汽車核心零部件？

一切皆有可能。

BYD有他的半導體事業，尉來汽車也應該有。

未來新能源汽車的競爭嚴格來說要比燃油車還要殘酷，想要在競爭隊伍當中保住自己的地位，掌握核心技術是必不可少的。

江山代有人才出，為什么就不能是我一個呢。

嘿嘿，說起來英偉達這幾年還是半死不活呢，米國的老黃貌似之后還舔過雷布斯吧？

這會兒的小米1用的還是聯發科的芯片呢。

在36氪的這頓晚飯，雖然簡陋，但大家興致都很高，娃娃臉張一明喝到最后瘋狂吐槽近一年的融資經歷，給投資人講得口干舌燥，但人家就是不信任他。

“哎，檀總啊，你是不知道，王姐帶著我見了好多投資人，但人家就是不理解，什么信息分發他們根本聽不懂啊。0

“哈哈，其實我也聽不懂，不過我覺得你這個想法挺有趣的，所以我就投了。”

“小劉你也是，你這個賽道我覺得有點東西，做投資嘛，跟炒股一樣，哪能個個都賺錢，不過我希望你們能做出來。”

“老張你玩的是大項目，我希望你堅持下去，錢不夠了找我，我最不缺的就是錢了。”

“至于小劉你嘛，全職之后我對你的期望就是做到細分賽道的冠軍，這樣你的網站才有生存下去的希望。”

“什么是細分賽道的冠軍？簡單來說就是一個小眾項目里的核心企業，這個在我們甬城有很多，不過都是實體方面的，有機會去甬城我帶你看看。”

“例如我們區有一家做圓珠筆的企業，你在國內幾乎很少看到他的產品，但是在國外，人家的產品可是很受歡迎的，出口做的那叫一個好，這就是一個例子。”

“哥你這小詞兒一套一套的，不過你說不缺錢這種霸氣我認，我可從沒想過我的融資來得這么容易。”

“嘿，你小子就謝謝我吧，要不是我帶檀上來，你可沒這樣的機會。”

“是是是，應該謝你。”

檀老板的不缺錢，在九月份得到了驗證，跟去年相比，今年的福布斯富豪榜提前了近一個月，去年是十月份發布的，今年則是在九月初就發布了。

相比起去年的第13名，今年的檀錦程以及其家族身家高達46.82億美刀，折合人民幣302.03億元，排在森馬家族之后，位列第11名。

排名比某桂園的女老總還要高上一名，而船夫哥的排名則下滑至第56名，讓出自主品牌最富有老板的名頭。

去年的首富宗老板下滑至第四名，而今年的首富則意外的是三一老總，原本大家猜測的百度李排名第二。

“這首富真是有毒啊，誰坐上去都得脫一層皮，看看我王叔，簡直是太慘了。”

老王的身家已經跌至統計數據里的97.7億元，當然他實際的身家肯定不止于此，但對比起2009年的BYD，2011的迪子真的算是慘不忍睹了。

光伏產業算是徹底的放棄了，諾基亞，摩托羅拉這兩名大客戶已經明顯的看出日薄西山了，智能機的銷量節節上升，傳統手機市場份額連連失守。

死守塞班系統的諾基亞雖然在今年連發新機，但是對比起IOS，安卓系統，塞班系統無任何優勢可言。

最主要的是，各大公司根本就不愿意開發塞班系統的APP，應用少得可憐。

在AppStore排行榜上的水果忍者，湯姆貓等等熱門小游戲的開發商橙子科技，諾基亞幾次聯系，他們都表示無意開發塞班系統。

諾基亞是巨頭不假，但也左右不了這些app開發商的經營思路。

橙子科技旗下的產品沒有任何塞班系統的APP，是比較極端的，但這幾乎也是互聯網企業的一個縮影。

如騰迅，阿貍這樣的大廠商，雖然有開發塞班系統的app，但做出來的應用跟安卓還有IOS里的根本沒法比，BUG滿天飛，一眼敷衍了事。

排名連年上升，第11名的檀老板八月底的日子里幾乎都混跡在仲關村。

投了哪家公司，巨量引擎沒有公布，但這事兒也不難查，仲關村就那么大，但互聯網的企業很多，但值得投資的幾乎都擺在各大投資機構的案頭。

任誰也沒有想到，檀錦程會跑去居民區投了兩家小小的創業企業，并且還是親自去的。

一時間，這兩家企業也引起了不小的關注，在投資機構心中的地位上升了不少。

投資人有自己的眼光，有自己的決策，但說到底也是人，就像是韭菜喜歡追漲殺跌一樣，巨量引擎在互聯網行業一投一個準，他們很難不盯著呢。

不過咱們的檀老板已經無意再關注這些了，九月份一直是汽車銷售的大旺季，他得把心思放在尉來汽車這邊。

“CRV還是強悍啊，特么的。”

RVA4已經不行了，前八個月的銷量他們都沒有擠進去前四，大眾途觀以及逍客系列今年異軍突起，尤其是途觀，去年上市的表現還一般般，但是今年可是漲得很快。

不過悅馳A1最大的競爭對手依舊是CRV，2011車市波瀾不驚，轎車賣得一般般，但是SUV的市場可是表現依舊穩定。

CRV似乎是迸發了第二春一樣。

按市場預測，今年的九月份，CRV跟悅馳A1是唯二可能沖擊月銷量2萬輛的SUV車型，這個月的競爭可見一斑。

此外，奇瑞的瑞虎3以及迪子的新款SUV車型S6，今年表現很是不錯，瑞虎3在八月份拿下了10379輛的銷量，S6也賣出去5785輛。

改版之后的長城H系列也賣出去9009輛。

國產自主SUV車型的崛起，悅馳A1不再是孤軍奮戰，不過對應的競爭也夠激烈的。

“廬州那邊的埃安S出租車項目談下來了沒有？”

“還在談，合作意向基本上是達成了，就是到具體多少輛還沒有定下來，不過也快了。”

“嗯，讓張利那邊制定好生產計劃，不要掉鏈子。”

把長城的津門核心人物挖過來之后，這半年里尉來汽車的生產效率提高了不少，以往尉來汽車制造部都是由張永代管的，但張永的精力畢竟有限。

有一句笑話就是，如果一個人說他喜歡上班，那要么是剛入職，要么就是準備離職了，第三個可能就是他瘋了。

給錢再多，待遇再好也不可能有人會喜歡上班的，總會想著摸魚的。

張永不在的日子里，其他人管理起來就有些松懈了。

現在有了張利就不一樣了，這位從業以來一直都是從事汽車制造業務，無論是專業水平還是管理能力都得到了尉來汽車管理層的認可。

“沒問題的，廬州那邊其實是想讓咱們去建一個新能源汽車基地，用他們當地生產的新能源汽車當出租車。”

“哈哈，你跟他們說，新能源汽車生產基地可以考慮，但是用他們自己生產的，神仙速度也來不及啊。”

要說尉來汽車今年除了悶頭搞研發之外，也不是一點動作都沒有，那就是大力推廣自己的新能源汽車埃安S。

八個月的時間，張永是在跟ZF部分談合作，就是在談合作的路上。

甬城市這邊，尉來拿下了2000輛的埃安S訂單，另外檀錦程的老家宜城，檀老板也以半賣半送的方式，推銷出去總計1000輛埃安S。

其中望江縣里的150輛，只收了50輛的錢。

除此之外，在浙省以及皖省，還有湘城，尉來汽車都大力推廣埃安S，虧本肯定是虧本的，但是做市場推廣這是必須經歷的。

再說了，虧點兒也是好事，稅少交一點不說，檀老板的福布斯的排名還可以再壓一壓。

去年除去投資業務之外，檀老板的其他身家只統計了30億，今年的35億同樣如此，檀老板也理直氣壯，尉來今年大概率虧本呢，你能說什么。

廬州那邊，尉來的計劃也是推銷出去2000輛埃安S，但是這個體量對于現在的廬州來說，還是有些大的，他們吃不下那么多。

少一點也沒事兒，只要多拿下幾座城市就行。

如果能夠多拿下幾座城市，那埃安S在出廠之前的訂單就可以有個四五千輛了，這對推廣新能源汽車來說絕對是一件好事。

“你老家那邊怎么說？”

“我老家倒是有意，不過也拿不下多少輛，還有就是充電的問題的，你也知道我們那邊的經濟不太行。”

“談談吧，就當是為你家鄉做點建設吧。”

眼下困擾新能源汽車推廣的最大障礙其實還不是技術問題啊，而是以充電為首的認知問題，比起燃油車，新能源汽車確實是不夠方便。

要大規模推廣，ZF也不是什么事都不做的，必須在基建上投入啊。

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