2003：從外貿(mào)開始 第773章 租車公司VS快的(9K)

八三看書，2003：從外貿(mào)開始!

智能手機(jī)在2012年最火的哪些？

蘋果，三喪，HTC以及小米，諾基亞與摩托羅拉這些傳統(tǒng)品牌已經(jīng)是日落西山了。

至于說中華酷聯(lián)這些，此時(shí)的他們還在跟供應(yīng)商玩合約機(jī)呢，無論是設(shè)計(jì)還是做工以及性價(jià)比方面都一言難盡。

論人氣的話，小米也就蘋果可以抗衡了。

抽獎(jiǎng)用蘋果或者是小米，那絕對(duì)是面子十足，因此在這會(huì)兒小米雖然被罵得很多，但跟ES6玩聯(lián)名，絕對(duì)不會(huì)影響他的高端定位。

可惜的是蘋果不可能玩聯(lián)合，不然的話要更適合ES6一些。

尉來APP目前的裝機(jī)量已經(jīng)超過5000臺(tái)了，其中三分之二是蘋果用戶。

“這一批聯(lián)名的話你得把品質(zhì)做得好一些，系統(tǒng)方面也要優(yōu)化得更好一些，另外就是后殼的材質(zhì)要換一下，不要用目前看起來那種比較劣質(zhì)的塑料了。”

這年代的安卓手機(jī)有一個(gè)好處就是可以拆解電池，但包括三喪在內(nèi)的高端品牌后殼都是塑料的，質(zhì)感方面真的是不怎么樣。

“另外就是聯(lián)名手機(jī)要更多的突出我們的品牌一些，小米的元素要降低一些，這個(gè)希望雷總能理解一下。”

雷布斯這家伙做生意賊精賊精的，如果不能提前跟他說明，他指定是把聯(lián)名往小米的營銷上做。

檀錦程的意思其實(shí)是用小米的供應(yīng)鏈，做一個(gè)貼牌代工，但考慮到小米也是要做大品牌的，干這種代工貼牌的事對(duì)品牌是一個(gè)損壞。

這事兒別說雷布斯不同意了，就算是他同意小米的團(tuán)隊(duì)還有股東也不會(huì)同意，他作為小米的第二股東也不會(huì)做這種損害自身利益的事兒。

雷布斯點(diǎn)了點(diǎn)頭：“理解，到時(shí)候我們拿出設(shè)計(jì)稿出來先給你確定，你滿意了再生產(chǎn)，你準(zhǔn)備訂多少臺(tái)？”

檀錦程想了一下道：“定個(gè)5000臺(tái)吧；放心，多出來的成本都算我的?！?p/> 這玩意兒檀錦程沒打算多賣，就是搞個(gè)噱頭，更多的還是供應(yīng)給ES6用戶的，另外檀錦程還打算拿來送送人什么的，5000臺(tái)的話差不多也就夠了。

“沒問題，那等明天我?guī)湍惆才畔氯?，就用小?的吧，不過你開賣的話得比我們晚一段時(shí)間?！?p/> 如果是其他的手機(jī)廠商，肯定是會(huì)用上一代機(jī)型的，因?yàn)檫@意味著可以解決一部分庫存，但是小米完全用不上，他們現(xiàn)在的手機(jī)根本不愁賣。

沈楠彭好笑的搖了搖頭：“就這一筆投資得有個(gè)幾千萬了，你這為了新能源汽車項(xiàng)目還真是拼命啊，郭嘉得給你頒個(gè)獎(jiǎng)了。”

這種定制款，其實(shí)沒有那么受歡迎，5000臺(tái)肯定會(huì)有一批庫存，而手機(jī)這種玩意兒更新?lián)Q代又非常快，到了明年就不流行了。

這幾千萬元砸進(jìn)去，其實(shí)也就是做個(gè)而已。

“哎，可不嘛，這年頭想賣個(gè)電車真是不容易，我也是想盡了各種辦法?！?p/> 就拿他現(xiàn)在掛的那個(gè)綠牌來說，現(xiàn)在的綠牌也只有僅有的那么一些上層設(shè)計(jì)人員知道，沒有進(jìn)行推廣。

檀錦程是動(dòng)用了關(guān)系，才弄來了一批綠牌。

其實(shí)大部分人是不認(rèn)識(shí)什么汽車品牌的，能記住個(gè)BMW之類的就算是不錯(cuò)了，ES6的外觀設(shè)計(jì)很驚艷，但是最多的也就是驚艷了一下就過去，不見得會(huì)去了解這款品牌。

而掛著綠牌則不一樣，八卦屬性高的人會(huì)去了解各種不同顏色車牌代表的意義，行駛在路上掛著綠牌的ES6，肯定會(huì)讓人更有了解的欲望。

他還想著能不能動(dòng)用一些關(guān)系，給ES6都掛上綠牌，這樣的話不僅僅是對(duì)ES6是一種推廣，對(duì)新能源汽車也是一種推廣嘛。

回甬城就去試試，至少看看能不能在甬城推廣一下。

“現(xiàn)在ES6訂出去多少輛來著？”

沈楠彭有些好奇，尉來ES6一直沒有對(duì)外公布銷量，但是尉來APP可是面向市場(chǎng)的，沈楠彭通過尉來APP對(duì)于ES6的熱度也有一些了解。

那個(gè)車主社區(qū)的板塊還是挺熱鬧的，有不少車主曬出自己的愛車，另外還有一些沒有買車但是有買車意向的也跟著討論。

ES6實(shí)行的是預(yù)約訂購的購買方式，線上線下都是同一個(gè)系統(tǒng)。

無法判斷具體的銷量，但是可以根據(jù)交付時(shí)間來判斷一下，最初訂購的交付時(shí)間是一星期，那說明當(dāng)時(shí)的庫存很足，但是現(xiàn)在的交付時(shí)間已經(jīng)推遲到兩個(gè)星期了。

“哈哈，賣得還行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期了，這個(gè)月的銷量差不多能到100輛呢?！?p/> 上市三個(gè)月，銷量確實(shí)是出乎檀錦程的意料之外，不計(jì)算他那些人情之類的，第一個(gè)月實(shí)際個(gè)人消費(fèi)者只有30多人，但是到了五月份卻銷量就已經(jīng)翻倍了。

三個(gè)月銷量，能夠超過200輛，今年還有兩個(gè)季度，這樣算下來的話總銷量得有個(gè)600輛左右。

600輛的銷量可真不少，這幾乎就是2012年新能源汽車總銷量的三個(gè)點(diǎn)份額，包括去年尉來訂出去的那5000輛車子。

不能小看這三個(gè)點(diǎn)的份額，BYD之所以能夠在后面新能源賽道里發(fā)力，其實(shí)他那個(gè)只賣出幾千輛的F3，還有第一代秦的功能不小。

第一代秦的銷量其實(shí)也是一般，但正是因?yàn)橛辛诉@些種子用戶，可以收集到最真實(shí)的數(shù)據(jù)，這就是先發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

“那確實(shí)還是不錯(cuò)的啊，這么看來伱們今年應(yīng)該能賣出去個(gè)五六百輛了，算上一些人情什么的，今年的銷量差不多有一千輛左右的吧？”

沈楠彭也是有些驚奇，一個(gè)月賣100輛電車真不算低，更何況ES6的定價(jià)還這么高。

“哈哈，差不多，我們?cè)鞠胫闹荒苜u出個(gè)兩三百輛最多了，現(xiàn)在看來是我還是有些小看了這個(gè)市場(chǎng)?！?p/> 正常情況下，尉來汽車無論是燃油車還是新能源汽車的銷量預(yù)期，都是結(jié)合政策以及自身產(chǎn)能來制定的，新能源汽車這邊的產(chǎn)能也主要是偏向于埃安S。

ES6賣個(gè)千把輛倒不至于影響產(chǎn)能，但也確實(shí)沒有想到這車這么受歡迎。

這其中大概率跟APP的推出有關(guān)系，配合車子的銷售專門制作出一款市場(chǎng)評(píng)分很高的APP，放在2012年就是降維打擊。

毫不夸張的說，很多車企對(duì)著APP抄都不一定能夠抄明白。

定向小眾的APP，三個(gè)月正式注冊(cè)用戶能夠超過5000名，這已經(jīng)是比較夸張的數(shù)字了，也就是現(xiàn)在新能源汽車接受程度不高。

等到新能源汽車接受程度高了之后，等到新能源汽車接受程度高，各大車企跟進(jìn)APP之后，尉來的APP就是第一個(gè)能讓人想起的APP。

另外，隨著時(shí)間的推移，這種注冊(cè)率會(huì)越來越高的，哪怕看熱鬧的居多，但其中肯定也會(huì)有一定轉(zhuǎn)化率的，就像是網(wǎng)紅粉絲達(dá)到一定數(shù)量一樣。

大致跟雷布斯說了一下自己的要求之后，檀錦程就提前離席了。

今天是雷布斯與沈楠彭是主角，他這樣頻繁的搶鏡有些不太合適。

“等有時(shí)間再找你聊一下你那家半導(dǎo)體的事兒?！?p/> 雷布斯把檀錦程送到門口之時(shí)，輕聲說了句。

他老家的江城ZF，委托他跟檀錦程打聽打聽成立半導(dǎo)體公司的情況，不過今天這情況確實(shí)不太適合聊這些。

另外就他對(duì)檀錦程的了解，似乎是希望不大。

接觸得久了，檀錦程在商業(yè)上的行為準(zhǔn)則他多多少少是摸到點(diǎn)竅門了，如果不在他的考慮范圍，那地方ZF給再大的優(yōu)惠他也不見得會(huì)同意。

再者他對(duì)于江浙滬這一帶的城市是最喜歡的，能放在甬城的就放在甬城，不能放在甬城的就是以廬州為首選。

實(shí)在是這兩地沒得選，他也會(huì)去深城。

不過受人所托，他這也是沒辦法。

“行，有時(shí)間再聊；那我就先走了，有什么需要幫助的隨時(shí)說話。”

很多軌跡其實(shí)已經(jīng)偏離原來的路線了，例如小米這一輪的融資，在原本那個(gè)時(shí)空其實(shí)是沒紅衫什么事兒的，紅衫貌似從頭至尾都沒有進(jìn)入過小米的投資圈。

金融投資行業(yè)其實(shí)也是有圈子的，前世的紅衫說白了是沒能進(jìn)入到雷布斯的圈子里，彼時(shí)的D輪是由DST領(lǐng)投的，這家公司查一下資料就知道很有意思。

不過這一世嘛，由于他的介入，小米的投資圈已經(jīng)偏離了原有的軌道，公司會(huì)朝著什么方向，未來還會(huì)不會(huì)繼續(xù)造車這些都不能確定。

這些已經(jīng)是他無法控制的了，也不是他能控制得了的。

D輪融資之后，他在小米里所扮演的角色其實(shí)已經(jīng)結(jié)束了，作為一家風(fēng)投輪進(jìn)入的投資機(jī)構(gòu)，主要的職責(zé)就是幫助創(chuàng)業(yè)者提供資金以及初創(chuàng)期所需要的資源。

這些，他都很好的完成了，今后除非他對(duì)于小米的控制權(quán)有所覬覦，不然的話后面的融資以及公司戰(zhàn)略跟他都無關(guān)了。

度過初創(chuàng)期的小米，已經(jīng)是一家具備上市資格的公司了，對(duì)于巨量引擎來說已經(jīng)是進(jìn)入到收獲的季節(jié)了。

“好說，對(duì)了，下一輪字節(jié)如果要融資的話，記得告訴我一聲啊?！?p/> “哈哈，你沒事兒可以去字節(jié)那轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)啊，反正又沒多遠(yuǎn)?！?p/> 搞技術(shù)的能夠明白字節(jié)這種算法背后含義，字節(jié)的算法能夠精準(zhǔn)的找到目標(biāo)用戶，無論是對(duì)于小米還是尉來汽車都是非常有利的。

最為簡(jiǎn)單的就是投放能夠更加的精準(zhǔn)了，現(xiàn)在的技術(shù)還不太成熟，但是絕對(duì)是有想象空間的。

雷布斯很想投字節(jié)，但是張一明這家伙實(shí)在是太省了，APP的審核都用的兼職大學(xué)生，他是一點(diǎn)錢都不想花啊，檀錦程給他的幾百萬美刀是真的夠花一年的。

按他這么個(gè)搞法，下一輪的融資也花不了多少錢。

“那不得還要你說話的嘛，你不發(fā)話其他的機(jī)構(gòu)也沒有優(yōu)勢(shì)的啊。”

在字節(jié)身上，檀錦程也是秉承著跟小米一樣的投資模式，提供資金提供資源，順帶著也提供一些有建設(shè)性的建議，但是絕對(duì)不干涉張一明的運(yùn)營。

這樣的金主對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，簡(jiǎn)直就是福音。

有過幾次創(chuàng)業(yè)且都失敗，而且在遇到檀錦程之前幾乎沒有投資機(jī)構(gòu)看得上他的張一明，碰到同齡人檀錦程，要說不感動(dòng)那就有些扯了。

接下來的投資機(jī)構(gòu)選擇，他肯定是要參考檀錦程意見的，如同這一次雷布斯選擇了紅衫資本一樣。

“行，等我有空問問他吧，按理說再怎么省也該缺錢了?！?p/> 順為進(jìn)入到字節(jié)并沒有什么不妥，不管怎么說雷布斯的這家投資機(jī)構(gòu)也算是干干凈凈的國內(nèi)資金，如今他們也都算是一個(gè)圈子里的一員了。

聯(lián)合能聯(lián)合的力量，盡量讓自己投資的大型公司能夠在資本方面純凈一些，不管是對(duì)哪方面都是有著好處的。

酒會(huì)結(jié)束之后，檀錦程當(dāng)天就離開帝都，回到了甬城。

李偉新約了他在閃馳總部見面。

說起來挺搞笑的，檀錦程目前所有的心思都在尉來那邊，但是尉來到目前為止還沒有一個(gè)正兒八經(jīng)的總部大樓，大部分高管都是在北倉工廠區(qū)辦公。

而他自己，更多的是在閃馳總部大樓辦公。

以尉來汽車如今的現(xiàn)金流建個(gè)總部大樓那都不叫事兒，北倉區(qū)ZF也提過這事兒，銀行更是非常樂意提供低息貸款，但是檀錦程都給否了。

建樓什么的，他現(xiàn)在是真沒什么興趣了，真男人就要玩工廠。

上個(gè)月去法蘭克福，他參觀了寶馬在法蘭克福的工廠，確實(shí)比我們要先進(jìn)很多，智能化很多，同時(shí)也要人性化很多。

不要以為車型有高低配，其實(shí)汽車主機(jī)廠的生產(chǎn)線也有高低配。

拿檀錦程這次參觀的寶馬工廠來說，這家工廠是去年投產(chǎn)的，他們用的吊車身的吊具用的是西門子C型吊，可以把車身側(cè)過來，這樣工人在安裝底盤上的一些油管還有螺絲之類的時(shí)候，就不用仰著頭，長時(shí)間工作不會(huì)太累。

但是目前國內(nèi)的廠商還沒有看到過這樣的吊具，全部都是普通的吊具，只能上下活動(dòng)不能旋轉(zhuǎn)。

兩者之間的成本根本不是同一級(jí)別的。

然后就是總裝廠上組裝一些車內(nèi)的隔音棉，線束的工位，寶馬用的是智能升降平臺(tái)，可以根據(jù)不同的工位以及不同工人的身高來調(diào)整高度。

國內(nèi)的主機(jī)廠商就是在工位上固定幾個(gè)鐵架子，安裝時(shí)工人需要頻繁的彎腰，甚至于地板他們也是有區(qū)別的。

無論是從人性化還是智能化來看，一線主機(jī)廠都要先進(jìn)很多，這些設(shè)備10幾年之后國內(nèi)主機(jī)廠商能夠用上就不錯(cuò)了，而寶馬在2011年就全部配備上了。

迪子在2023年貌似很多工廠還是這種比較‘復(fù)古’的生產(chǎn)線，這成本根本是沒法比的。

接下來尉來要建造的就是新能源汽車生產(chǎn)線為主，工廠規(guī)劃已經(jīng)在設(shè)計(jì)了，這一次到寶馬工廠參觀之后他也算是大開眼界了。

開掛有開掛的好處，但同樣也有一些信息誤區(qū)。

一直以來在他的思維里，都認(rèn)為在這個(gè)時(shí)期的智能化是比較落后的，所以國內(nèi)主機(jī)廠商怎么玩，尉來也就怎么玩，一方面是成本考慮，另一方面也是思維誤區(qū)導(dǎo)致的沒往這方面想。

現(xiàn)在看來，人家10幾年就在用的設(shè)備，在10幾年之后依舊還是主流產(chǎn)品，智能化并不比10幾年之后低。

這樣的話，給尉來的新工廠搞得更加智能化一些還是有必要的。

初期投入是高一些，但是用上10幾年都不落后，從長遠(yuǎn)來考慮還是非常劃算的。

今年尉來總體的銷量注定是要大增的，現(xiàn)有的產(chǎn)能已經(jīng)只能勉強(qiáng)保證市場(chǎng)需求了，尉來又遇到了閃馳以前出現(xiàn)的那種銷量追著屁股后面建廠的情況。

6月27日，星期三。

端午過后的甬城，已經(jīng)比較熱了，街頭上的大白腿也越來越多。

檀錦程自己開著綠牌的ES6來到公司，黎耀輝開著那輛老A6跟在車身后面。

不是檀老板要玩任性，而是新能源車的話自己開確實(shí)比坐要更爽一些，駕駛體驗(yàn)完全不同，更何況他開的跟市面上出售的不一樣，都是用了尉來最先進(jìn)技術(shù)的，順帶著有一定的改裝。

作為公司的老板，檀錦程其實(shí)對(duì)于自家產(chǎn)品還是比較有信心的。一直以來，他都是秉承著消費(fèi)者思維來做產(chǎn)品的，盡可能的從消費(fèi)者的角度來考慮問題，平常有時(shí)間的話他也會(huì)自己體驗(yàn)產(chǎn)品的。

悅馳A1，A3，甚至幾輛皮卡他都開過，埃安S還有ES6都體驗(yàn)過。

另外尉來也養(yǎng)了不少賽車手，用來做測(cè)試之用，就汽車的整體品質(zhì)上來說，尉來還是過關(guān)的。

“陳總到了嗎？”

“到了，在會(huì)議室等著您呢?！?p/> “好的，你把資料準(zhǔn)備一下，咱們過去?！?p/> 快的的APP已經(jīng)做出來了，內(nèi)測(cè)也基本完成了，接下來李偉新要考慮上線之后的運(yùn)作問題了。

考慮再三，除了滬市上線之外，李偉新還決定同時(shí)在杭城上線，杭城這個(gè)大本營他還是有些人脈資源的，另外杭城市ZF也比較互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。

兩大城市同時(shí)上線，需要的資金就要多了，說白了李偉新是來要錢要資源的。

在兩馬入場(chǎng)之前的網(wǎng)約車軟件行業(yè)，其實(shí)燒錢也是有限的，幾百萬燒個(gè)一年其實(shí)是沒啥問題的，不過從一開始，快的就是奔著頭部去做的。

跟陳維做的第一版嘀嘀APP被人忽悠了不同，快的APP做得那是相當(dāng)?shù)木肌?p/> 說起來這事兒還是王新跟檀錦程聊起的，他是知道嘀嘀也是在今年成立的，但沒有過多的關(guān)注，正式走上創(chuàng)業(yè)之路的陳維本身跟檀錦程一樣，不懂技術(shù)。

第一版的APP設(shè)計(jì)就交給了外包機(jī)構(gòu)，花了幾十萬，結(jié)果就是外包機(jī)構(gòu)忽悠了他，又把這款A(yù)PP的設(shè)計(jì)繼續(xù)外包給了大學(xué)生。

做出來的APP根本沒法用，陳維還是在拿到APP之后去找王新拉投資才知道這就是個(gè)垃圾。

某團(tuán)上線了外賣軟件，檀錦程上次打電話給王新，問問他們有沒有采購電動(dòng)車計(jì)劃之時(shí)，王新當(dāng)個(gè)笑話講給檀錦程的。

要不是這次被騙了，指不定嘀嘀能夠提前快的上線呢。

“陳總，軟件我看來了，做得很不錯(cuò)的嘛，定位很精準(zhǔn)。”

頂樓會(huì)議室里，陳偉新正無聊的坐著，翻看著閃馳的企業(yè)文化宣傳冊(cè)，檀錦程的聲音從他的身后傳來。

如果說初期打車軟件最大的困擾是什么，那一定是定位不夠精準(zhǔn)。

很多時(shí)候，定位不夠精準(zhǔn)都是司機(jī)還有打車用戶最為頭疼的事兒，碰上雙方都比較好說話的情況下，利用電話及時(shí)溝通倒也問題不大。

但是如果有一方脾氣不好，那打車的體驗(yàn)就大打折扣了，甚至于爭(zhēng)執(zhí)過程中還有安全隱患。

“哈哈，確實(shí)精準(zhǔn)度不錯(cuò)，不過這點(diǎn)還得檀總你提前說明，我們才好重點(diǎn)往那方面去攻克?！?p/> 就像是寶馬工廠智能化領(lǐng)先我們10多年一樣，技術(shù)的方面一旦是找準(zhǔn)了，要攻克起來的難度其實(shí)并沒有多高。

跟高德形成戰(zhàn)略合作之后，快的在精準(zhǔn)定位這方面與高德通力合作，一起做好適配研發(fā)，不然的話也不至于比嘀嘀早成立幾個(gè)月，APP開發(fā)進(jìn)度還跟不上對(duì)方了。

對(duì)手還在玩2012年版本之時(shí)，快的已經(jīng)進(jìn)入到2015年，甚至于更先進(jìn)一些的時(shí)代，一出手就是王炸。

對(duì)于用戶來說，任何功能性軟件APP最為核心的是什么？

那一定是簡(jiǎn)單易用，功能完善，開發(fā)者你得把用戶想象成‘傻子’，這樣才能方便于推廣。

前世的WX小程序?yàn)槭裁锤嗟拇媪薃PP本身，歸根到底其實(shí)就是方便，不像APP本身，用起來越來越難。

“可以的，這方面咱們還得繼續(xù)優(yōu)化，跟高德一定要對(duì)接好，必要的時(shí)候也可以跟其他的地圖服務(wù)公司多合作一些，爭(zhēng)取讓定位精準(zhǔn)到100米以內(nèi)。”

“說得有道理，現(xiàn)在的定位還是有些瑕疵，不過對(duì)比起同類產(chǎn)品，我們還是很有信心的。”

目前市面上的打車軟件其實(shí)不少，帝都就已經(jīng)有好幾家成熟的打車軟件了，跟市面上的同類APP比，陳偉新與呂傳偉都認(rèn)為自己的產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，完全不懼怕競(jìng)爭(zhēng)。

這也是他們敢于同時(shí)開啟滬市以及杭城兩地推廣的原因。

陳偉新很是感嘆的道：“難怪大家都說檀總是一名優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，我現(xiàn)是真服了?！?p/> 檀錦程是用過快的APP的，打車大戰(zhàn)的時(shí)候跟不要錢似的，他甚至于還發(fā)現(xiàn)過這其中的商機(jī)，只不過基于身份不好意思去干這事兒而已。

不值當(dāng)，撈一點(diǎn)錢配不上他的身份，撈多了風(fēng)險(xiǎn)大，他又不是光腳的。

已經(jīng)不是第一次參與設(shè)計(jì)了，把自己用過的APP開發(fā)出來，不算特別的難，至于說沒見過的司機(jī)版本，那也很好解決，市面上有現(xiàn)成的app，可以舉一反三。

“哈哈，這個(gè)先不說，說說你的計(jì)劃吧。”

APP出來之前，風(fēng)投那是投人，后面要給錢，那就得是拿出具體的計(jì)劃了。

“首先是希望檀總一些地推團(tuán)隊(duì)?！?p/> 陳偉新笑瞇瞇的看著檀錦程，短時(shí)間之內(nèi)能夠搶占芯日，綠原，雅滴等老牌電動(dòng)車的市場(chǎng)，還能夠?qū)⒗遵Y推廣出去，閃馳的地推團(tuán)隊(duì)不是鬧著玩的。

閃馳跟雷馳推廣得差不多之后，一部分地推團(tuán)隊(duì)屬于是馬放南山，進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的崗位，另一部分則去推廣丁丁，橙支付等等APP。

“這個(gè)沒問題；這樣吧，杭城的地推團(tuán)隊(duì)你自己搞定，滬市那邊你派個(gè)負(fù)責(zé)人過去，地推的團(tuán)隊(duì)我給你提供，我們?cè)谀沁呌羞€有不少地推團(tuán)隊(duì)呢。”

“那最好不過了，那就謝謝檀總了?！?p/> 能有閃馳的地推團(tuán)隊(duì)幫助，APP的推廣就要事半功倍了，這可是有著好幾個(gè)線下產(chǎn)品成功推銷經(jīng)驗(yàn)的王牌團(tuán)隊(duì)。

“另外一件事兒就是檀總你上次說的租車公司是怎么回事？還弄嗎？”

市區(qū)弄網(wǎng)約車，那自然是電動(dòng)汽車最為合適，上次他試駕過了埃安S，這款車純電型補(bǔ)貼完之后只要8萬元起步。

今年還新增了免征車船稅的選項(xiàng)，買一輛純電車型要更便宜了。

七八萬塊錢，用來開網(wǎng)約車出租車，真的是太合適了，平常也就是充充電，電池需要換的時(shí)候，那這錢基本也都賺回來了。

但是如果有一家租車公司，能夠租給這些想開網(wǎng)約車的人，那就更好了。

他這次過來，要錢都是小事，但是想找檀錦程要點(diǎn)資源，地推團(tuán)隊(duì)與汽車這些都是檀總有的。

公司賬戶上還有錢，再說他這些年做游戲也沒少掙錢。

“租車公司當(dāng)然是要搞的，怎么著？你是想用快智科技的主體來搞嗎？還是說有別的想法？”

這個(gè)之前兩人聊起過，不過檀錦程實(shí)在是太忙了，搞一家汽車租賃公司，里面全部用埃安S，類似于神州租車的低配版，順帶著還能服務(wù)于快的。

最重要的是可以提振埃安S的銷量，順帶著還能多拿一些補(bǔ)貼，嘿嘿。

“嘿嘿，瞞不過檀總，我是想用快智科技的主體來做這個(gè)租車服務(wù)?！?p/> 最近他搞過調(diào)研，租車市場(chǎng)同網(wǎng)約車市場(chǎng)一樣，都是一個(gè)千億級(jí)別的大市場(chǎng)，檀總之前跟他說過，創(chuàng)業(yè)要干就干市場(chǎng)規(guī)模大的行業(yè)。

億元級(jí)別的市場(chǎng)，你玩出花兒來，整個(gè)市場(chǎng)全讓你占了也就億元，市場(chǎng)規(guī)模大的里面，輕輕松松的就能夠做到突破。

租車跟網(wǎng)約車本來就是相輔相成的，如果能夠把這兩項(xiàng)結(jié)合起來，對(duì)于快的來說，是一個(gè)不錯(cuò)的方向。

“行啊，你要用快智的主體來搞也沒問題啊，先從滬市還有杭城鋪開就行了?！?p/> “??？檀總你這就答應(yīng)了？”

陳偉新有些意外，來之前他一直在思索著怎么說服檀錦程，沒想到這么容易的非主流答應(yīng)下來了。

“哈哈，我就一賣車的，你要搞租車公司我當(dāng)然是歡迎的啊，我還可以為快的單獨(dú)設(shè)計(jì)一款車型呢?！?p/> “但是這是一個(gè)很大的市場(chǎng)啊？檀總您之前也說過租車公司搞得好是可以融資上市的?！?p/> 檀錦程不置可否的點(diǎn)了點(diǎn)頭：“我知道，但市場(chǎng)大歸市場(chǎng)大，我們也不見得一定要去做的，而且陳總應(yīng)該知道我們最近收購了英偉達(dá)的股份，準(zhǔn)備成立一家半導(dǎo)體公司的?！?p/> 如果不玩半導(dǎo)體，尉來可能還真會(huì)成立一家新能源汽車租賃公司，就像是眾肽那樣。

但是現(xiàn)在沒有那個(gè)必要，也沒有那個(gè)精力了。

陳偉新有這個(gè)野心那是再好不過了，快的成長起來對(duì)他個(gè)人還有尉來都是有好處的。

再說了以快智科技為主體搞租車公司，把埃安S賣給這家公司，他就能光明正大的吃補(bǔ)貼了。

這可不是簡(jiǎn)單意義上的左手倒右手，而是真實(shí)應(yīng)用到服務(wù)場(chǎng)景當(dāng)中的，順帶著還能推廣尉來新能源在滬市，杭城以及以后全國市場(chǎng)上的市占率。

陳偉新愣了一下，隨即有些好奇的問道：“您不動(dòng)心？”

檀錦程不至于騙他，以雙方合作的關(guān)系，快智科技的主體搞了租車公司，尉來就不可能搞了。

“動(dòng)心，怎么可能不動(dòng)心，千億級(jí)別的市場(chǎng)，隨便搞點(diǎn)兒也吃得飽飽的，哪怕我自己不做，我也可以讓其他人做，但什么事總要有一個(gè)取舍的?！?p/> “尉來是一家主機(jī)廠，如果周邊什么都去參與一腳，那合作伙伴會(huì)怎么想？有些事情我可以扶持或者投資合作伙伴，但親自上陣還是沒有這個(gè)必要?！?p/> 雷布斯能夠忍痛確定硬件為核心，他也能如此，尉來是主機(jī)廠。

所有的零部件投資是為了降低成本，掌握核心科技，但是不能什么錢都自己賺，周邊的產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者越多，對(duì)于主機(jī)廠才是越有利的。

“牛逼，看來是我小人之心了，我來之前還想著怎么說服您了?！?p/> 李偉新豎起個(gè)大拇指，隨即又道：“但是目前我們可沒那么多錢的呢，檀總您看？”

滬市與杭城同時(shí)投放，怎么著得要有個(gè)1000輛的埃安S吧？按最低的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)也得要個(gè)好幾千萬呢，在沒有融資計(jì)劃之前，這筆資金快智科技確實(shí)是拿不出來。

“哈哈，你是想空手套白狼啊?！?p/> “嘿嘿，話不要說這么難聽的嘛，檀總。”

“你先說說你打算要多少輛吧?！?p/> “1000輛，我準(zhǔn)備在滬市投放600輛，杭城投放400輛?！?p/> 輕叩著辦公桌，檀錦程不由得佩服起陳偉新以及呂傳偉這兩個(gè)搭檔，不愧是市占率一度超過全國網(wǎng)約車市場(chǎng)50的快的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)。

要么不干，要干就干大的，兩座城市1000輛真是不少了呢，去掉補(bǔ)貼按出廠價(jià)計(jì)算也得有6000多萬元呢。

如果不是陳維對(duì)于老馬的背刺，網(wǎng)約車市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)不一樣的情況吧？

或許沒有燒錢大戰(zhàn)，也或者不會(huì)再有之后的兩者合并。

“行，先不用付錢，我提供1000輛特制的埃安S給你，等下一輪融資之時(shí)咱們?cè)僬f錢的事兒，缺錢的話也可以說一聲?！?p/> 真是一個(gè)人一個(gè)人的風(fēng)格，張一明生怕多要了投資商的錢，陳偉新則不一樣，奔著的就是把公司做大做強(qiáng)。

財(cái)務(wù)自由的陳偉新對(duì)于公司的運(yùn)營方式倒有點(diǎn)像是雷布斯，不差錢。

不似張一明，他可沒那么多錢，投資商增資就意味著他持股要進(jìn)一步下降，目前對(duì)于張一明來說，最值錢的就是他的那些股份，非必要的情況下，他是不打算出讓一點(diǎn)的。

檀錦程這邊增資的同時(shí)，陳偉新可以同步的完成增資，雙方股份不會(huì)發(fā)生任何的變化。

包括呂傳偉也是，功成名就回國創(chuàng)業(yè)的也不差錢，跟小米的二號(hào)人物林兵是一樣的。

陳偉星開心的點(diǎn)了點(diǎn)頭：“好，那就謝謝檀總了，非常感謝檀總的?！?p/> 要地推團(tuán)隊(duì)幫忙，要汽車，要錢這些檀錦程都一一，并且還是非常痛快，真不愧是國內(nèi)口碑最好的投資人之一。

檀錦程笑道：“應(yīng)該的，咱們這也算是合伙把公司規(guī)模做大了，有了這1000輛汽車，下一輪融資咱們就能要更多的錢了。”

有固定資產(chǎn)了，又有概念，接下來的融資，快的估值絕對(duì)會(huì)上一個(gè)全新的臺(tái)階。

“檀總說得沒錯(cuò)，下一輪咱們的估值肯定會(huì)大幅度上升，這也是我的責(zé)任?！?p/> 1000輛汽車暫時(shí)不收錢，順帶著還可以提供必要的資金，其實(shí)也就是風(fēng)投輪跟A輪都是檀錦程包圓了，下一輪融資其實(shí)可以算做是B輪融資了。

“那快的APP準(zhǔn)備什么時(shí)候推向市場(chǎng)？我這邊能有什么能幫忙的嗎？”

“計(jì)劃是今年八月份在滬市跟杭城同步上市，到時(shí)候還真希望檀總幫幫忙推廣一下?！?p/> 線下要地推團(tuán)隊(duì)，線上的話還真需要檀錦程來幫忙，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP入口的市場(chǎng)，幾乎都掌握在檀錦程手里，如果能夠在91助手以及豌豆莢等應(yīng)用軟件上將快的APP的排名往上推一推，那下載量一定會(huì)爆增。

“這個(gè)沒問題，不過你該付的費(fèi)還是不能少哦，另外我再給你聯(lián)系一下雷總吧，看看你能不能談下在小米2里面預(yù)裝上?！?p/> “臥槽？真的？檀總你沒忽悠我？”

手機(jī)應(yīng)用軟件硬件預(yù)裝，這一套組合拳頭就是大殺器啊！

“我忽悠你干什么，至于說能不能談下來要看你自己的能力啊，我只會(huì)給你介紹不會(huì)給你強(qiáng)推的?！?p/> 功能性APP走預(yù)裝的路線，效果其實(shí)還是很不錯(cuò)的，如果能夠多談下幾家安卓端的硬件商，那推廣起來真的是事半功倍。

至于說尉來APP為什么不走預(yù)裝的路線，那是沒有必要。

預(yù)裝APP進(jìn)硬件廠商，那是得要花錢的。

(本章完)