2003：從外貿(mào)開(kāi)始 第801章 全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的形成

“看你在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的策略，你也不算是一個(gè)特別低調(diào)的人，為什么這么在意在富豪榜上掩飾自己？”

這幾年富豪榜上檀錦程掩耳盜鈴又喪心病狂的壓縮資產(chǎn)，在有心人眼里多少有點(diǎn)難以理解。

反正我再怎么不壓也當(dāng)不了首富，這又是何必呢。

另外無(wú)論是閃馳還是尉來(lái)，乃至于橙子科技，行事一直都是很高調(diào)的，根本談不上什么低調(diào)而言。

“哈哈，公司是公司，個(gè)人是個(gè)人。”

人狂必要有禍，檀錦程或許沒(méi)有那么高的學(xué)歷，但是兩輩子的生意場(chǎng)經(jīng)歷在那兒的，另外老馬式的新聞在上輩子見(jiàn)過(guò)太多太多了。

前幾年娛樂(lè)資源不豐富，加上經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化也不是很明顯，因此對(duì)于富豪榜上的財(cái)富特別的關(guān)注，被說(shuō)成是殺豬榜除了富豪們本身財(cái)富來(lái)路問(wèn)題之外，關(guān)注度過(guò)高的因素也有。

什么東西一旦放大來(lái)看，那就不可能一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

不過(guò)已經(jīng)2014年了，今年阿貍還要重新上市，騰迅這些其他的互聯(lián)網(wǎng)公司股價(jià)漲幅也挺不錯(cuò)的，倒也不用太擔(dān)心了，全面智能機(jī)時(shí)代已經(jīng)有很多娛樂(lè)方式了。

如果說(shuō)售價(jià)1999元的小米一代機(jī)給山寨機(jī)企業(yè)留了一個(gè)轉(zhuǎn)型之路，那去年上市售價(jià)799元的紅米一代，就是徹底斷了山寨機(jī)的活路了。

對(duì)于紅米用戶來(lái)說(shuō)，他們用的是一代機(jī)，但對(duì)于山寨機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，他們用的是最后一代。

今年開(kāi)始，除了原有留存的那些山寨機(jī)型，市面上已經(jīng)完全看不到任何山寨機(jī)品牌了，另外4G的普及也已經(jīng)開(kāi)始了。

時(shí)代算是徹底變了；當(dāng)然，檀老板不愿意出風(fēng)頭最大的原因還是因?yàn)樗篮竺娼?jīng)濟(jì)的趨勢(shì)，投資賺錢(qián)的好日子沒(méi)幾年了，這時(shí)候悶聲發(fā)大財(cái)，給自己以及公司多積攢一些現(xiàn)金流才是最有效的。

尉來(lái)汽車(chē)申請(qǐng)上市的新聞，在網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)的新聞里搶得一絲熱度，成為互聯(lián)網(wǎng)討論的焦點(diǎn)，檀老板有多少錢(qián)居然成了微博的熱門(mén)詞條之一。

兩會(huì)結(jié)束之后，這兩家網(wǎng)約車(chē)公司的大戰(zhàn)又重新打了起來(lái)，并且還越打越夸張，補(bǔ)貼的力度也越來(lái)越大，另外一邊，這兩家已經(jīng)打了近兩個(gè)月了。

市場(chǎng)上小型的網(wǎng)約車(chē)公司已經(jīng)快給打完了，就連跟進(jìn)的大黃蜂都快要撐不住了。

沒(méi)辦法，百度太過(guò)于摳門(mén)，嘀嘀與快車(chē)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)當(dāng)中所需的資金，阿貍跟騰迅提供了一半，百度在前期也提供了一些資金，但是這會(huì)兒不知道打到什么時(shí)候才能結(jié)束。

這時(shí)候老李的老毛病又犯了，跟所有的投資一樣，又打算虎頭蛇尾了。

與此同時(shí)的是，檀錦程得到的消息是快的與嘀嘀都有意收購(gòu)大黃蜂，從春節(jié)之后小規(guī)模的補(bǔ)貼開(kāi)始，至五月已經(jīng)接近半年了，BAT燒錢(qián)無(wú)數(shù)，快的與嘀嘀同樣也燒錢(qián)無(wú)數(shù)。

錢(qián)燒得差不多了那就只能融資了，大資本的入局燒錢(qián)帶來(lái)的同樣也是估值的上升，至上一輪融資，嘀嘀以及快車(chē)的估值快速暴增。

嘀嘀的估值已經(jīng)高達(dá)300億美刀了，快車(chē)的估值同樣也不低，借助于上一輪融資，通過(guò)高德持有嘀嘀股份檀錦程提前退出了，收獲2億美刀。

而快的這邊的股份，檀錦程也從風(fēng)投之時(shí)的20下降至8，正常的融資稀釋?zhuān)姆蓊~自然是不可能下降這么多，無(wú)非就是跟嘀嘀一樣套現(xiàn)了。

從估值上來(lái)說(shuō)，在2014年上半年就把嘀嘀還有快車(chē)的股份大量套現(xiàn)了，肯定是早了點(diǎn)兒，不過(guò)檀錦程也有自己的考慮，一者他后面不想投錢(qián)了，屬于是純躺著賺錢(qián)了，再拿那么多股份不合適。

二者，這時(shí)候套現(xiàn)最為方便，有包括騰迅在內(nèi)的無(wú)數(shù)機(jī)構(gòu)愿意接手，套現(xiàn)相當(dāng)?shù)姆奖恪?p/> 至于剩下的這8股份，檀錦程是打算等這兩者合并之后再次套現(xiàn)，直接出局的。

阿貍跟嘀嘀合作，騰迅跟快車(chē)合作，兩者的優(yōu)勢(shì)與前世發(fā)生了一些變化，陳維在經(jīng)營(yíng)上很明顯的要更強(qiáng)于陳偉新與呂傳偉二人，但無(wú)奈騰迅在社交領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)太大。

禁止嘀嘀在WX以及QQ上分享之后，嘀嘀與阿貍之前憑借支付寶錢(qián)包市占率建立起來(lái)的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)慢慢出現(xiàn)頹勢(shì)了，如今他們只能憑借著比騰迅多投入資金補(bǔ)貼支撐著。

兩家肯定是不會(huì)放棄爭(zhēng)奪的，不過(guò)按照檀錦程的預(yù)期，這種情況再打一年下去，無(wú)論是哪家都撐不住了，一年燒掉幾百個(gè)億，合合并已經(jīng)是必然了。

五月下旬，檀錦程飛了一趟德國(guó)，寶馬又一款電動(dòng)汽車(chē)530LE又選定了玄武電池作為獨(dú)家電池供應(yīng)商，德國(guó)那邊的全資子公司得進(jìn)一步擴(kuò)張了。

“歐洲這邊賣(mài)得也還行啊，可惜我們沒(méi)有北美市場(chǎng)。”

李響陪同檀錦程一起，出席了此次跟寶馬的簽約活動(dòng)，跟著檀錦程一起視察了尉來(lái)在歐洲的門(mén)店。

上半年ES6在歐洲平均每個(gè)月能賣(mài)出去150輛左右，這銷(xiāo)量相較于去年提升了不少，綜合ES6的表現(xiàn)，埃安S也決定進(jìn)入歐洲市場(chǎng)了。

埃安S在歐洲的定價(jià)也定下來(lái)了，2萬(wàn)歐至2.5萬(wàn)歐區(qū)間。

這價(jià)格跟毛豆S有很大的差距，基于毛豆S在歐洲的表現(xiàn)，檀錦程也想試一下埃安S這種低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)是否會(huì)適應(yīng)歐洲市場(chǎng)。

“北美那邊我們的車(chē)型沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，再說(shuō)他們那地兒實(shí)在太大了，門(mén)店選址也非常不便，自己開(kāi)門(mén)店的話虧本買(mǎi)賣(mài)。”

如果有代理商的話，倒是可以試一下。

2014年上半年電動(dòng)汽車(chē)最大的市場(chǎng)依舊還是北美，不過(guò)七月份之后情況就不一樣了，取消購(gòu)置稅必定可以讓電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量形成一個(gè)質(zhì)的變化。

“倒也是，毛豆S在北美實(shí)在是太火了，也不知道咱們的轎車(chē)款能不能搶下一些市場(chǎng)。”

平均每個(gè)月能賣(mài)2000多輛，特斯拉今年的銷(xiāo)量預(yù)期都提升到了3.5萬(wàn)輛，對(duì)比起去年有了60的預(yù)期提升，去年的特斯拉勉強(qiáng)盈利，今年的特斯拉徹底盈利。

特斯拉的成本管控固然優(yōu)勢(shì)明顯，但也由此可以看出電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)有多高，僅僅一款毛豆S，只要年銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛就能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。

“有點(diǎn)困難，不過(guò)能搶一點(diǎn)是一點(diǎn)吧，咱們的優(yōu)勢(shì)是在SUV上面。”

尉來(lái)的ET系列自然是在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)設(shè)計(jì)有參與的李響也是知道的。

不過(guò)檀錦程對(duì)于ET系列的銷(xiāo)量并不抱有什么幻想，一家公司不可能什么產(chǎn)品都能做得好，例如BYD，他們一直致力于轎車(chē)市場(chǎng)，在SUV市場(chǎng)他們就很難做好。

偶爾有那么一款SUV車(chē)型賣(mài)得不錯(cuò)，但是一段時(shí)間之后就后勁乏力了。

尉來(lái)品牌第一款車(chē)型是SUV，走的完全就是電動(dòng)版悅馳路線，用尉來(lái)這個(gè)品牌來(lái)搞轎車(chē)款，并且還真的不是低價(jià)路線，檀錦程真不確定能夠賣(mài)得怎么樣。

甬城。

創(chuàng)立快的以來(lái)，陳偉新第二次來(lái)到甬城。

與上次有些忐忑的心態(tài)不同，第二次來(lái)到甬城的陳傳新可謂是意氣風(fēng)發(fā)，拿下國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)第一的份額，與嘀嘀的纏斗給他帶來(lái)了巨大的聲望。

嘀嘀前期的攻勢(shì)非常的強(qiáng)，強(qiáng)到在很短的時(shí)間搶占了大量的市場(chǎng)份額，甚至一度短暫超過(guò)快車(chē)的市場(chǎng)份額。

然而在補(bǔ)貼大戰(zhàn)開(kāi)啟之后，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的較量，被騰迅封禁分享之后，嘀嘀已經(jīng)很難再威脅到快車(chē)市場(chǎng)第一的份額位置了。

如今最大的變數(shù)就是大黃蜂了，誰(shuí)收購(gòu)掉大黃蜂，誰(shuí)就是市場(chǎng)絕對(duì)的王者。

這一次來(lái)甬城，他是跟尉來(lái)汽車(chē)談合作的。

成立之初，快車(chē)在尉來(lái)汽車(chē)的支持下搞了家租車(chē)公司，當(dāng)時(shí)只是為了解決政策上的問(wèn)題，實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力有限，如今快車(chē)在獲得了大量融資的情況下，已經(jīng)有能力獨(dú)立運(yùn)營(yíng)租車(chē)公司了。

快的打車(chē)準(zhǔn)備在下半年進(jìn)軍企業(yè)級(jí)市場(chǎng)，在原有租車(chē)公司的基礎(chǔ)上成立一號(hào)專(zhuān)車(chē)，上線國(guó)內(nèi)商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)版產(chǎn)口，開(kāi)辟B端市場(chǎng)。

來(lái)甬城，他就是來(lái)向尉來(lái)汽采購(gòu)ES6以及悅馳A3，甚至還有坦克300的。

這幾款車(chē)型都是比較適合于企業(yè)級(jí)租車(chē)市場(chǎng)的。

“額，總計(jì)采購(gòu)1000輛？”

接待陳偉新的是張永，檀錦程出國(guó)期間他就坐鎮(zhèn)甬城，他沒(méi)想到陳偉新是來(lái)采購(gòu)汽車(chē)的。

“是啊，我們下半年準(zhǔn)備成立一家面對(duì)B端市場(chǎng)的租車(chē)公司，所以打算向尉來(lái)再采購(gòu)一批汽車(chē)，張總覺(jué)得怎么樣？”

“那太感謝了，我們尉來(lái)自然是非常歡迎的。”

1000輛的采購(gòu)量，其中還有燃油車(chē)，算不上很多，不過(guò)像是這種企業(yè)級(jí)的采購(gòu)，是對(duì)品牌形象的一種提升，快車(chē)的專(zhuān)車(chē)打算用ES6，這就說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于ES6高端形象的認(rèn)可。

“哈哈，量不夠大，不過(guò)還是希望張總給我們優(yōu)惠點(diǎn)兒，另外就是電動(dòng)汽車(chē)方面的話，我希望按七月份購(gòu)置稅取消之后的價(jià)格來(lái)。”

“哈哈，這個(gè)陳總多慮了，我們肯定會(huì)給你最大的優(yōu)惠，至于說(shuō)購(gòu)置稅這方面，咱們?cè)谄咴路葜蠼桓恫痪托辛恕！?p/> 這一千輛車(chē)子，不可能是現(xiàn)車(chē)交付，快的也會(huì)定制一些符合他們的需要的功能，七月份之后交付已經(jīng)算得上是比較快的了，畢竟現(xiàn)在的尉來(lái)汽車(chē)不愁賣(mài)呢。

受七月份免征電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置稅的影響，這兩個(gè)月電動(dòng)汽車(chē)整體銷(xiāo)量沒(méi)有太大的變化，但是市場(chǎng)調(diào)查已經(jīng)表明，一旦正式取消購(gòu)置稅，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有很大的變化。

如今廬州電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)在全力生產(chǎn)埃安S以及ES6，以滿足下半年的市場(chǎng)需求。

“這個(gè)好說(shuō)，我們也是準(zhǔn)備在七月份之后才成立專(zhuān)車(chē)公司，暫時(shí)來(lái)說(shuō)不著急，我這一次過(guò)來(lái)主要是想跟張總溝通一下具體的要求。”

“不需要客車(chē)嗎？我們公司還有客車(chē)可以采購(gòu)的呢。”

接過(guò)陳偉新的采購(gòu)合同，張永發(fā)現(xiàn)上面并沒(méi)有客車(chē)，如果面對(duì)B端市場(chǎng)，那客車(chē)肯定也是有需求的啊。

陳偉新抱憾道：“額，客車(chē)這個(gè)咱們打算看看BYD的K9，抱歉了。”

快車(chē)不差錢(qián)，面對(duì)B端市場(chǎng)他們要采購(gòu)的都一批中高端的車(chē)型，除了ES6，A3這些之外，還有寶馬，奧迪等等，所需的車(chē)型至少都是20萬(wàn)元以上的車(chē)型。

客車(chē)他們當(dāng)然也是有考慮的，只不過(guò)BYD的K9定制車(chē)型看起來(lái)更加的漂亮一些，缺點(diǎn)就是貴。

少買(mǎi)一點(diǎn)撐撐門(mén)面，比采購(gòu)一堆一般的車(chē)型要好很多。

張永一陣苦笑，算了算了，老板之前也說(shuō)過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)公司都不差錢(qián)，講究一個(gè)排場(chǎng)，至于實(shí)用性的話他們確實(shí)沒(méi)有太過(guò)于在乎。

用老板的話來(lái)說(shuō)，他們玩這些主要是炒作概念，讓公司的估值進(jìn)一步提升，成本不在他們考慮范圍之內(nèi)。

BYD的K9，一輛定制車(chē)型將近150萬(wàn)元，扣去補(bǔ)貼也是百萬(wàn)之巨，比黃海客車(chē)的售價(jià)要高出30之多，普通的公交車(chē)公司會(huì)更偏向于黃海客車(chē)一些。

但是在高端市場(chǎng)，K9純電車(chē)型已經(jīng)有了它的影響力了。

“那行，那就按陳總的要求來(lái)，我們會(huì)盡快安排生產(chǎn)線給貴公司生產(chǎn)，整體價(jià)格方面我會(huì)給貴公司一個(gè)優(yōu)惠的價(jià)格。”

1000輛，對(duì)比起整體銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)不算什么，但這也是億級(jí)別的銷(xiāo)量，主要是可以提升品牌形象，快車(chē)有了，嘀嘀還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

老板說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，只要網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)一直這樣打下去，那么汽車(chē)的銷(xiāo)量就會(huì)快速上升。

這一次的采購(gòu)沒(méi)有埃安S，用的都是中高檔的車(chē)型，看來(lái)尉來(lái)汽車(chē)也得著手準(zhǔn)備一下自己的租車(chē)公司了。

“那就謝謝張總了；對(duì)了，檀總什么時(shí)候能回來(lái)？”

“大概還要一段時(shí)間，德國(guó)那邊有些事兒要處理。”

寶馬增加了動(dòng)力電池的采購(gòu)量，此外奔馳也有意采購(gòu)玄武電池，除了去跟寶馬簽約之外，老板還得跟奔馳的高層會(huì)面，看看能不能拿下奔馳的電池供應(yīng)。

截止目前為止，在電池供應(yīng)這一塊兒，尉來(lái)已經(jīng)有了宇通客車(chē)，東風(fēng)汽車(chē)，寶馬，特斯拉，眾肽，北汽新能源，江淮以及奇瑞等大量客戶。

另外上汽集團(tuán)也計(jì)劃與尉來(lái)就動(dòng)力電池進(jìn)行合作，滬市臨港工業(yè)園區(qū)也已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)了，原本計(jì)劃當(dāng)中的五年周期，因?yàn)樯鲜心假Y的順利進(jìn)行，也已經(jīng)加速進(jìn)行了。

按目前這情況，兩年之內(nèi)，臨港工業(yè)園區(qū)就可以正式投產(chǎn)了。

上半年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，尉來(lái)汽車(chē)不僅僅占據(jù)著C端車(chē)型半壁江山的銷(xiāo)量，在電池供應(yīng)方面同樣也是如此。

18650電池的供應(yīng)方面，尉來(lái)已經(jīng)絕對(duì)是國(guó)內(nèi)的龍頭老大了。

政策的支持之下，尉來(lái)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊已經(jīng)初露崢嶸。

6月19日，尉來(lái)汽車(chē)打敗寧得時(shí)代等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成功收購(gòu)邦普，開(kāi)始布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，打造電池生產(chǎn)，使用，梯次利用，回收與資源再生的生態(tài)閉環(huán)。

形成了自有的電池全生命鏈的服務(wù)閉環(huán)。

形成自有生態(tài)鏈的玄武電池，再次給正在進(jìn)行IPO募資的尉來(lái)汽車(chē)添了一把火，優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯了。

說(shuō)起來(lái)18650動(dòng)力電池可不僅僅只應(yīng)用于汽車(chē)身上，打個(gè)比方，隨著智能手機(jī)流行起來(lái)的充電寶也可以用18650動(dòng)力電池，這只是一方面，像是兩輪電動(dòng)車(chē)，三輪電動(dòng)車(chē)，老頭樂(lè)等等都能用上動(dòng)力電池。

回收過(guò)來(lái)的動(dòng)力電池也并非只是報(bào)廢處理，還可以通過(guò)的處理應(yīng)用于這些次一級(jí)的產(chǎn)品之上。

邦普的收購(gòu)無(wú)論是從資源再利用還是成本管控方面，對(duì)于尉來(lái)動(dòng)力電池項(xiàng)目都有著非同一般的意義，這也是檀錦程不惜一切代價(jià)想要收購(gòu)他的原因。

生產(chǎn)的閉環(huán)，讓尉來(lái)的動(dòng)力電池形成了一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品體系，退一萬(wàn)步講，哪怕是如現(xiàn)在的BYD那樣，只供應(yīng)自家產(chǎn)品，玄武電池也能夠做到絕對(duì)的優(yōu)秀。

從上流礦產(chǎn)資源到下游的電池回收，這中間各級(jí)別的產(chǎn)品，尉來(lái)自己都有。

這種優(yōu)勢(shì)不是所有企業(yè)都有的，表面上是一家汽車(chē)公司，實(shí)質(zhì)上尉來(lái)是一家能夠掌握全產(chǎn)鏈的動(dòng)力電池公司，汽車(chē)只是他們推廣動(dòng)力電池環(huán)節(jié)當(dāng)中的一員。

至此，大家伙兒也算是明白為什么尉來(lái)在招股說(shuō)明書(shū)當(dāng)中解釋本次募資的主要原因是用于動(dòng)力電池項(xiàng)目的原因所在了。

“這么看來(lái)溧陽(yáng)的項(xiàng)目咱們明后年就能夠上馬了啊？”

從歐洲歸來(lái)的檀錦程，沒(méi)有參加幾次路演，做產(chǎn)業(yè)布局的他挺忙的，路演基本都是由張永替代。

當(dāng)然，一些非常重要的場(chǎng)合他也會(huì)出席的。

從路演的結(jié)果來(lái)看，尉來(lái)的認(rèn)購(gòu)效果非常的理想，哪怕他都沒(méi)有直接出面。

“差不多是可以的，這樣的話臨港工業(yè)園區(qū)跟溧陽(yáng)產(chǎn)業(yè)基地就能夠先后投產(chǎn)，中間間隔的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，對(duì)于我們產(chǎn)能的提升有很重大的意義。”

“對(duì)了，老板，上汽想改變一下合作方式；哦，對(duì)了，還有吉利。”

“嗯？他們想怎么合作？”

“他們想像特斯拉那樣成立合資公司，不過(guò)他們的合資計(jì)劃跟特斯拉又有些不一樣，他們的想法是合作建廠，大家平等持股。”

上汽跟吉利的意思是合作成立電池工廠，這樣的話他們電池安全算是掌握在自己手里，算是比較有遠(yuǎn)見(jiàn)的一類(lèi)的。

當(dāng)然，這跟他們的規(guī)模也有關(guān)系，在BYD，奇瑞先后大力進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之時(shí)，吉利的步伐有些落后，這些年他們一直忙于消化收購(gòu)沃爾沃帶來(lái)的技術(shù)。

沃爾沃的收購(gòu)對(duì)于彼時(shí)的吉利而言算是蛇吞象了，吞是吞下來(lái)了，但是要消化掉其實(shí)也不容易，這么多年吉利其實(shí)一直都在消化沃爾沃。

不過(guò)現(xiàn)如今的他們，已經(jīng)是掌握了沃爾沃大量技術(shù)了，準(zhǔn)備開(kāi)始發(fā)力了。

布局動(dòng)力電池他們是來(lái)不及了，但是也不能把零部件的安全寄望在別人身上，合資辦廠就是最優(yōu)選擇，哪怕投入很大也得辦起來(lái)。

上汽就更不用說(shuō)了，他們有這種實(shí)力，也有這個(gè)能力。

“行，那就答應(yīng)他們，今后如果有其他的廠商想跟我們合資辦廠都可以，但是只限于一線品牌廠商，比我們規(guī)模小的不考慮。”

尉來(lái)當(dāng)前無(wú)論是從銷(xiāo)量還是規(guī)模來(lái)看，都介入一線品牌以及二線品牌中間的分階級(jí)，年銷(xiāo)40萬(wàn)輛以上可以擠進(jìn)第一陣營(yíng)，年銷(xiāo)20萬(wàn)輛以下就屬于第三陣營(yíng)了。

可不是所有的企業(yè)都有這個(gè)實(shí)力或者說(shuō)這個(gè)資格能夠與尉來(lái)合資辦廠的，一定程度上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池企業(yè)要做成一定的規(guī)模需要的投入是要比汽車(chē)行業(yè)要大一些的。

拿眾肽來(lái)說(shuō)，他們今年收購(gòu)了一個(gè)叫知豆的品牌，就是專(zhuān)注于新能源，從他們公布的銷(xiāo)量來(lái)看吧，好像挺不錯(cuò)的，用的電池也是尉來(lái)的。

但其實(shí)檀錦程是知道的，這玩意兒賣(mài)10幾20萬(wàn)，純純就是來(lái)搞笑的，實(shí)際銷(xiāo)量根本就沒(méi)有幾輛，都是賣(mài)給自己成立的租車(chē)公司。

前世這車(chē)子在甬城還不少，太貴沒(méi)人買(mǎi)，但是可以租，好像是1500塊一個(gè)月的租金，體型跟奇瑞QQEV差不多，甚至于還要小一些，屬于微型車(chē)品類(lèi)。

上下班代個(gè)步什么的倒還湊合，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)就沒(méi)用了。

真要論起來(lái)，在眾肽手里的知豆性質(zhì)跟雷馳老頭樂(lè)差不多，區(qū)別就是一個(gè)有新能源生產(chǎn)資質(zhì)，一個(gè)沒(méi)有。

說(shuō)白了就是騙補(bǔ)的產(chǎn)品，這樣的品牌，尉來(lái)是不可能同意成立什么合資公司的，要采購(gòu)可以，便宜優(yōu)惠點(diǎn)兒也行，但是合資肯定不行，純純?cè)易约菏掷锏耐嬉鈨骸?p/> 應(yīng)老板現(xiàn)在很明顯的無(wú)心再認(rèn)真發(fā)展眾肽了，花活兒越來(lái)越多，另外眾肽也有貌似上市的計(jì)劃，一切就只差一輛保時(shí)泰了。

“那行，那后面就按照這個(gè)套路跟上汽還有吉利談判了，這樣的話前面的一些合作客戶應(yīng)該也會(huì)有建廠計(jì)劃的。”

“哈哈，誰(shuí)知道呢，建廠就建廠吧，不過(guò)也不是所有的廠商都樂(lè)意建廠的，畢竟成本在那兒，還有就是公司的核心產(chǎn)品問(wèn)題。”

拿長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，他們?nèi)ツ瓿闪虽N(xiāo)量第一的自主品牌，如今在燃油車(chē)領(lǐng)域玩得風(fēng)生水起的，根本就沒(méi)有大規(guī)模進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃。

隨便整兩款車(chē)型應(yīng)付一下的他們，自然是不可能有什么合資建廠的計(jì)劃，其他一些專(zhuān)注于燃油車(chē)領(lǐng)域的車(chē)企也是如此。

很多時(shí)候，直接采購(gòu)要遠(yuǎn)比自己生產(chǎn)的成本要低得多。

六月末，如同逐漸火熱的天氣一般，采用詢價(jià)制IPO的尉來(lái)集團(tuán)，競(jìng)爭(zhēng)也逐漸火熱化，上市價(jià)格已經(jīng)被頂?shù)?3.57元，IPO之前的市值頂出510億元了。

然而，這還不是他的終極，預(yù)披的這幾個(gè)月里，價(jià)格隨時(shí)都可能發(fā)生變化。

沈楠彭笑得嘴都歪了，紅衫要轉(zhuǎn)讓的5份額，除了一部分轉(zhuǎn)讓給張旭鵬，一部分轉(zhuǎn)讓給雷布斯之外，剩下的若是想要，那都是他的人情啊。

尉來(lái)的股份大受歡迎的同時(shí)，他是最大的受益群體之一，通過(guò)這幾個(gè)點(diǎn)的股份，紅衫能夠布局更多的投資領(lǐng)域。

除了沈楠彭之外，就是幾家原本沒(méi)打算出讓股份的城投公司，也被各路關(guān)系找上門(mén)，想要從中分一杯羹，哪怕是給個(gè)幾萬(wàn)股都行。

惹得城投公司的老總們，又是開(kāi)心，又是心疼。

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