2003：從外貿(mào)開始 第917章 “守住底線,又沒有底線的檀老板”

呼拉拉的一群人跟著，看著魏老板著實(shí)是有些眼熱。

“哈哈，都是大家抬愛的原因，不過可能跟互聯(lián)短視頻興起有關(guān)系的吧，魏總也可以試著開通一個賬號分享分享一些日常還有汽車知識，你可是有保定車神稱號的啊。”

“你小子，笑話我是吧?！?p/> 魏老板無奈的笑了笑，剛開始他們其實(shí)沒有想過邀請?zhí)村\程過來，不過這熱度實(shí)在是讓他眼熱，王風(fēng)英也看出來了，于是便提議魏老板給檀錦程打個電話，邀請一下。

魏老板也就順勢推舟了，好在檀錦程很給面子，臨時改變了行程直奔長城展臺而來，同時也給他們的展臺帶來了不小的人氣。

尉來與長城的總裁碰面，那看點(diǎn)可比之前新勢力幾家有意思多了。

從皮卡到SUV，在燃油車市場尉來幾乎一比一復(fù)刻了長城的模式，并且取得了巨大的成功，而在新能源汽車市場，從去年開始發(fā)力的長城，似乎又走了是復(fù)刻尉來的路子。

魏牌憑借著巨大的投入，在極短的時間里打響了它的知名度，而全新推出的歐拉系列，因?yàn)闃O具個性的外觀顏值設(shè)計(jì)，頗受顏值愛好者居多的女性用戶群體喜愛。

新勢力扎堆此次滬市車展，力圖在新能源賽道有所突破的傳統(tǒng)企業(yè)同樣不甘示弱，長城就是其中的代表之一，以往燃油車賽道的巨頭這次包下了一大片的展區(qū)，以電動化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化，共享化為主題，展示了多款車型跟前沿技術(shù)。

單單只是概念車，長城就帶來了四款。

此外，他們還展示了包括L3級智能駕駛研發(fā)成果，不過長城還是比較靠譜的，沒有過度的宣傳，表示這玩意兒目前還處于研發(fā)階段，短時間之內(nèi)無法做到量產(chǎn)。

就在年初，李艷宏坐在無人駕駛的汽車?yán)?，在帝都高架上行駛，給了業(yè)界以及普通用戶很大震撼，百度先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)真的是給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了太多的想象。

如果說之前的無人駕駛還是一個概念或者噱頭的話，當(dāng)李艷宏駕駛著無人駕駛控制的汽車出現(xiàn)在帝都高架上的那一刻，那這一切都有可能變成現(xiàn)實(shí)。

就目前而言，百度是唯一一家擁有L3智能駕駛能力的企業(yè)，可惜他們的名聲太差了，另外操作方式也非常模糊，有一種手上有技術(shù)不知道該怎么用的感覺。

從那之后，無數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及車企，開始紛紛加碼無人駕駛技術(shù)，但是不可避免的在宣傳上也有夸大的嫌疑。

尉來在這方面一直保持著跟傳統(tǒng)車企一樣的克制，雖然說是主打的智能這一塊兒，但是尉來一直對外宣稱的是智能輔助駕駛，并且時刻強(qiáng)調(diào)著安全才是最大的智能。

在物料宣傳上檀錦程嚴(yán)格要求公司不得用模糊的字眼，必須把輔助駕駛放在核心位置，不能給消費(fèi)者造成一種智駕系統(tǒng)可以完全接管汽車的感覺。

在一些公開場合，檀錦程也一直強(qiáng)調(diào)L2智能輔助駕駛系統(tǒng)只能讓司乘提升駕駛與乘坐體驗(yàn)，讓司機(jī)能夠更方便的操控汽車，并不能完全替代司機(jī)的作用。

“目前來說，國內(nèi)外包括特斯拉在內(nèi)沒有任何一家車企能夠做到智能系統(tǒng)完全接管汽車，也就是大家認(rèn)知當(dāng)中的無人駕駛，百度有那個技術(shù)，但是在具體的應(yīng)用上還存在著一些調(diào)試?！?p/> “如果有哪一家車企在宣傳的時候號稱他們的車子能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛，請記住，那一定是忽悠你的?！?p/> “特斯拉做不到，我們尉來做不到，不吹牛逼的說，我們做不到其他的企業(yè)就做不到?！?p/> “請記住，車企可以通過無數(shù)次事故數(shù)據(jù)來完善他的智駕體系，但是你的生命只有一次，不要用你的生命來體驗(yàn)這種目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)。”

這是檀錦程在他某音個人賬號分享智駕技術(shù)之時特意強(qiáng)調(diào)的一段話，并且還置頂了。

這么做多少會給智駕的宣傳造成困擾，也會給目前的新能源汽車推廣造成一些麻煩，但是以尉來以及他本人的熱度來說，他不想冒這個險。

新能源汽車最大的問題是什么？是電池的自燃，是安全問題，而不是什么續(xù)航問題。

電池的自燃這是屬于物理學(xué)范疇，短時間之內(nèi)根本不可能解決，而且這將是長期困擾著電動汽車的一個技術(shù)難題，之前特斯拉在全球范圍之內(nèi)的幾次車禍自燃就造成了非常大的轟動。

也讓電動汽車的安全問題被推廣到風(fēng)口浪尖，尉來的汽車當(dāng)然也出過車禍，也發(fā)生過人員傷亡，但是之前一則因?yàn)殡妱悠嚐岫容^小，二則尉來處理得也很及時。

除了這些之外，企業(yè)在發(fā)生公關(guān)危機(jī)之時的處理方式也起到了作用，整體沒有造成太大的波瀾。

而現(xiàn)在，電動汽車的的熱度越來越高，越來越多的新勢力企業(yè)加入，今后還會有更多的玩家下場，這幫人習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)夸張的營銷方式，這幫沒玩過車的新勢力們對生命可沒那么多的敬畏。

他的人氣確實(shí)很高，但同時尉來跟他也是被推在風(fēng)口浪尖之上，如果尉來汽車在行駛過程中由于對智駕的誤解造成重大交通事故，那無論是他本人還有尉來都將卷入巨大的輿情危機(jī)當(dāng)中。

為了避免這種輿情危機(jī)，他必須提前打好心理預(yù)防針，讓消費(fèi)者在駕駛過程當(dāng)更加的敬畏生命。

肯定會對后續(xù)的宣傳造成不小的困難度，但總比出事強(qiáng)，更何況他可是一直覺得汽車最重要的就是安全，尉來在營銷宣傳上也一直以安全為先。

“你說得沒錯，其實(shí)消費(fèi)者很多技術(shù)是不懂的，一些名詞就是業(yè)內(nèi)都搞不太清楚，大部分人都是跟風(fēng)的，我們在宣傳上確實(shí)不能搞得太夸張。”

檀錦程對長城介紹L3智能駕駛技術(shù)的同時還強(qiáng)調(diào)了目前無法做到量產(chǎn)應(yīng)用的態(tài)度表示非常欣賞，魏老板也覺得這沒有什么毛病。

“你那個視頻我看了，你作為行業(yè)里有影響力的人，能頂著壓力傳遞這樣的信息，我個人還有長城都表示，今年我們也會在宣傳上注意的。”

檀錦程那個視頻，在他還有尉來刻意推廣之下傳播得很廣，尤其是那句特斯拉跟尉來做不到，其他企業(yè)都做不到的囂張發(fā)言，直接就是斷了所有企業(yè)想打擦邊球的路子。

“是啊，在法律法規(guī)還比較模糊的情況下，如果宣傳得太過分，最終倒霉的其實(shí)是我們自己。”

說實(shí)話檀錦程還真不想這么干，現(xiàn)如今是短視頻時代，某音今年推出的15秒短視頻，大大降低了創(chuàng)作門檻，有一部手機(jī)你就能當(dāng)一個“記者”了。

以往那種壓輿論的風(fēng)格，在短視頻時代已經(jīng)很難再取得那么好的效果了。

他自己跟尉來是行業(yè)先鋒，上面也樂意見到檀錦程的高人氣，甚至還有推動的意思，但是一旦出現(xiàn)輿情，那倒霉的就是他，哪怕是其他車企出事，他都有可能會被波及。

為了自己著想，他必須提前把自己的態(tài)度表達(dá)出來，這樣往后出事的情況下，對他的牽連就要小很多。

至于說新勢力還有其他的車企，失去了一個擦邊球宣傳賣車的機(jī)會，那跟他有什么關(guān)系？

“不聊這個吧，被人聽去了不太好?！?p/> 一旁的王風(fēng)英打斷了檀錦程跟魏老板的吐槽，這現(xiàn)場人來人往的，聊這事兒萬一有人聽到了就不太好。

檀錦程對智能駕駛的表態(tài)，王風(fēng)英也是非常佩服的，這位年輕人的營銷手段五花八門，但是他卻始終守著安全這條底線，不會利用忽視安全來提高汽車銷量。

以目前尉來領(lǐng)先玩行業(yè)的智駕水平，如果他打點(diǎn)擦邊球，憑借著他本人的影響力，隨便吹幾句牛逼，可能就會給尉來帶來一定銷量的提升。

檀錦程本人簡直就是尉來最好的銷售員，他的影響力太大了，他跟他的企業(yè)能堅(jiān)守底線，這點(diǎn)難能可貴。

另外，在對待旗下產(chǎn)品引發(fā)的車輛事故，無論是不是車子本身的問題，尉來在回應(yīng)方面都做得很及時，也處理得很好，只這一點(diǎn)尉來的產(chǎn)品能夠熱賣，就是一個非常好的加分項(xiàng)。

他的這番強(qiáng)勢表現(xiàn)，雖然引起很多車企的不服，也一度引起行業(yè)內(nèi)外的激烈辯論，不少車企高管在面對媒體還有社交網(wǎng)絡(luò)上都對他進(jìn)行了炮轟。

說起來還頗為有趣，不過尉來的高管們也不賴，都不需要他本人出面，便一一把友商們的言論給壓下去了。

以火爆脾氣著稱的路特斯CEO兼中國區(qū)總經(jīng)理李響更是直接在他的個人社交媒體上放言：“少逼逼，誰不服就拉出來搞個測試賽比一比?！?p/> 可以說是力挺他的老板了。

論起在互聯(lián)網(wǎng)上吵架，以七零后，八零后為主力高管團(tuán)隊(duì)的尉來高層，在行業(yè)內(nèi)還沒怕過誰。

談技術(shù)，有尉來研究院院長胡爭楠出來辯論，論吵架，汽車之家的原CEO那可是長期跟媒體以及車企打交道的，同樣高中學(xué)歷創(chuàng)業(yè)成功的他，那也是天之驕子。

如果論陰陽怪氣，檀錦程的私人助理，尉來高級副總裁級別的趙鑫怡，那可是連她老板都敢陰陽的人，其他車企的高管根本不帶虛的。

而且在檀錦程的影響下，這幫不管是不是出身互聯(lián)網(wǎng)的高管們，對于網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常熟悉了，什么該說什么不該說可比那些不太了解網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車企高管要清楚得多。

檀錦程時常跟他們強(qiáng)調(diào)，這個世界就是個草臺班子，高管也不一定都是非常理智的，有些其實(shí)很抽象的，我們要做的就是自己少犯錯，剩下的就交給他們自己。

李響對這句非常的認(rèn)同。

“好，不聊這個，你看看檀總這人氣，搞得我都有想請他當(dāng)代言人的沖動了。”

從高端SUV品牌開始推廣，隨后延伸至低端的品牌，長城在新能源里的這套打法跟尉來如出一轍，顯然魏老板也是一個擅于學(xué)習(xí)的人。

兩家企業(yè)相互學(xué)習(xí)，雖然競爭關(guān)系嚴(yán)重，但是有著一個時時追趕的競爭對手，又何嘗不是一件幸運(yùn)的事兒呢。

能夠督促企業(yè)長期保持競爭力。

長城對于新能源賽道目前來說也十分重視的，雙積分的正式實(shí)行，讓以燃油車為主體的傳統(tǒng)車企不得不重視，搞皮卡，搞越野，搞燃油SUV，如果再不搞新能源，在碳排放方面他們就要不達(dá)標(biāo)了。

到時候少不得還要向尉來或者是BYD去買積分了。

2018年的滬市車展是新能源汽車行業(yè)的第一次大檢閱，從魏老板跟王風(fēng)英雙雙出席車展就能夠看出長城的重視程度了。

“哈哈，代言魏牌嗎？我倒是不介意，就是不知道我的代言報價是多少?！?p/> 所謂的代言，肯定是一句戲言，以檀錦程現(xiàn)如今的身家，哪家企業(yè)請得起他代言？

更何況檀錦程出行基本用的都是自家品牌的產(chǎn)品，用雷布斯的話來說，檀錦程這家伙摳門得很，出現(xiàn)在公眾場合都是自家品牌，絕不讓人占一點(diǎn)便宜。

以往沒有收購魅族之前，他還能用用小米的手機(jī)，現(xiàn)在拿出手的就全是魅族的手機(jī)了，甚至在一些場合還故意把魅族的新款擺出來。

少了黃彰的魅族失去了一些被粉絲稱之為靈魂的東西，但同樣個性鮮明的企業(yè)創(chuàng)始人檀錦程也給魅族帶來了一些不一樣的東西，這也是魅族粉絲公認(rèn)的事實(shí)。

黃彰主導(dǎo)之下的魅族在設(shè)計(jì)美學(xué)，系統(tǒng)優(yōu)化方面能做到很好，但是作為聯(lián)發(fā)科忠實(shí)“舔狗”的魅族，在性能方面也確實(shí)是飽受詬病。

產(chǎn)業(yè)鏈能力不足，代工廠商能力不夠強(qiáng)，處理器不如競爭對手這些也都是不爭的事實(shí)。

最主要的還是定價，黃彰對于做高端似乎有著某種的偏執(zhí)，魅族的旗艦機(jī)在性能各方面比不上競品的情況下，還要貴上幾百塊錢。

貴確實(shí)是高端的一種體現(xiàn)，但不是這么個貴法兒，在競爭越來越激烈的存量市場，如果一直出這種性價比很低的產(chǎn)品，哪怕是再忠實(shí)的粉絲也會有背叛的一天。

這里固然有魅族實(shí)力太弱，競爭不過大廠的原因有關(guān)，但跟黃彰的偏執(zhí)也有很大的關(guān)系。

檀錦程接手之后的魅族就直接推翻了這一切，先是迅速跟高通和解，算是抱上大腿了，在國內(nèi)零部件廠商方面，他的人脈以及資金也提供了很大的幫助。

魅族現(xiàn)在雖然還是“珠市小廠”，但跟黃彰時期的小而美可不一樣，背靠大樹的魅族無論是代工還是跟供應(yīng)商議價方面都有著一定的話語權(quán)了。

不少廠商哪怕還是有些看不上魅族，但多多少少還是會給檀錦程一個面子的。

至于說定價方面，檀錦程更是簡單粗暴，盯著小米就行，不管是高端機(jī)型還是低端機(jī)型，比小米的同類競品低一塊錢就行，這種打法多多少少有點(diǎn)不要臉，但很好用。

當(dāng)然，最主要的是檀錦程接手之后雖然趕上了手機(jī)產(chǎn)業(yè)劇變的一年，這個多多少少算他倒霉，但同時他也算是非常走運(yùn)的，接手之后就趕上了高通的一代神U。

驍龍835的優(yōu)秀有口皆碑，用上這款神U的魅族，在性能方面非常的不錯，改變了魅族以往性能拉胯的口碑。

說起來安卓陣營的手機(jī)品牌，每年的旗艦機(jī)就像是性能表現(xiàn)如何就像是開盲盒一樣，聯(lián)發(fā)科不爭氣，旗艦機(jī)上只能用高通的處理器。

而高通處理器的性能又直接影響到一款手機(jī)的市場口碑，碰上火龍你就涼了，若是趕上冰龍，那就爽飛了。

驍龍835就是冰龍當(dāng)中的典型代表，今年的驍龍845，作為835的迭代產(chǎn)品，整體表現(xiàn)也還算不錯，高通沒有弄出新的火龍。

不然的話，那對魅族剛剛扭轉(zhuǎn)的口碑可真就是一個打擊了，大廠可以撐過去，小廠可就沒那么容易了。

不過部分手機(jī)在打游戲時還是會出現(xiàn)發(fā)熱，掉幀等等情況；當(dāng)然，這種情況哪怕是冰龍都無法絕對避免，主要還是看手機(jī)廠商的調(diào)教能力。

但如果是大熱火龍，那就只能是自求多福了。

受前世手機(jī)廠商的普及，檀錦程對火龍跟冰龍還是有一些了解的，下一代火龍好像是驍龍888，貌似好像是只要采用三星的制程工藝就不太穩(wěn)定，跟開盲盒一樣。

倒是臺積電一直穩(wěn)如老狗，以后采購的時候還是要注意一些的。

拿驍龍835來說，這玩意兒性能卓越，哪怕是已經(jīng)換代了，魅族都采購了不少，這款處理器可以放在中端機(jī)型上，幾年之后還可以用在低端機(jī)型上。

反正是不用擔(dān)心用不掉的。

結(jié)束了長城車展的站臺之后，檀錦程就結(jié)束了他這次滬市車展當(dāng)人形牌的經(jīng)歷了，一天下來，微博熱搜上掛著滬市車展最忙碌男人詞條的他也是被網(wǎng)友調(diào)侃得不行。

甚至于說尉來各大品牌的官方都親自下場調(diào)侃自家的老板，還會主動分享一些網(wǎng)友拿不到的物料。

互聯(lián)網(wǎng)充滿了歡樂的氣氛。

自為調(diào)侃這點(diǎn)上，尉來是跟得上網(wǎng)友節(jié)奏的。

不過，檀錦程答應(yīng)魏老板的站臺，肯定不是無償幫助的，他也有著他的小算盤。

“我們公司打算把悅馳系列獨(dú)立出去，跟坦克系列合并成立一家新的子公司，不知道王總有沒有興趣出任新公司的總經(jīng)理？”

第一天沒找到機(jī)會，第二天魏老板回冀省，把王風(fēng)英留下把控車展，終于是讓檀錦程逮到機(jī)會了。

一大早，在避開媒體以及其他車企眼線的情況下，檀錦程秘密約見了王風(fēng)英。

上來就是一句平地驚雷。

王風(fēng)英愣了好一會兒，看了看身邊有些尷尬的張利無語道：“我說怎么他一個生產(chǎn)經(jīng)理來參加車展干什么呢，合著檀總這是給我安排了個眼線啊?！?p/> 張利嘿嘿一笑，昨天上午，老板給他打電話，讓他放下一切事情，以最快的速度從甬城趕到滬市，當(dāng)時他還不明白發(fā)生了什么，以為是出什么事兒了。

等到了之后他才明白老板要干什么。

只能說老板太雞賊了，用這種看似有些無賴的招式，不過內(nèi)心也有些替妻子自豪，這么多年下來，老板始終沒有放棄邀請她加盟尉來。

“別看我，悅馳系列準(zhǔn)備獨(dú)立我是知道的，但是老板讓你出任總經(jīng)理，這事兒我估計(jì)也就張總知道。”

悅馳系列銷量下滑，整體團(tuán)隊(duì)有些懈怠引起老板在公司內(nèi)部大發(fā)雷霆，這事兒張利肯定知道，另外最近公司內(nèi)部也在風(fēng)傳悅馳系列會獨(dú)立出去的消息。

顯然，老板是急于改變悅馳系列目前的狀況了，而悅馳系列最近的動作也是不斷，老款車型開始降價促銷，混動系列也提上方案了。

哪怕銷量下滑，在整體銷量當(dāng)中的占比隨著新能源車型熱銷而降低，但悅馳系列依舊是尉來目前最重要的一塊資產(chǎn)。

把悅馳系列獨(dú)立出去，甚至還搭上坦克系列成立一家新的子公司，意味著公司的改變。

這么一家重要的子公司總經(jīng)理，權(quán)力可謂極大了，公司內(nèi)部對于總經(jīng)理的人選可是有過不少的八卦。

“我昨天還跟魏總說檀總在企業(yè)營銷方面能夠守住安全的底線，這一點(diǎn)非常的難得，誰知道今天你就沒有底線了?！?p/> 王風(fēng)英沒有直接回答檀錦程的問題，而是調(diào)侃起他來。

“哈哈，我還是那個我啊，當(dāng)初我可是在騰迅總部發(fā)名片挖人的。”

對于王風(fēng)英的調(diào)侃檀錦程并不在意，他用這招也是沒辦法，如果通過獵頭來對接，那消息很容易泄漏出去，到時候尉來跟長城都會處于一個非常尷尬的境地。

他并不怕尷尬，但事兒提前泄漏沒辦成造成的尷尬，那不是他想看見的。

用張利來當(dāng)“內(nèi)應(yīng)”，也是無奈之舉，原本他還想著要等幾天，誰知道魏老板連夜就回冀省了，這機(jī)會就這么擺在他面前，怎么可能會放棄。

“您還真是。。。。”

王風(fēng)英一時都不知道該怎么說了，再責(zé)備下去反倒是顯得她小氣了，企業(yè)之家的挖人本就是如此。

只不過昨天還跟自己的老板相談甚歡，甚至說對于李響提議的搞一個智駕測試比賽很有興趣，準(zhǔn)備合作發(fā)起一個行業(yè)競賽，今天就能夠坦然，完全沒有心理負(fù)擔(dān)的挖他的下屬。

這風(fēng)格的變化真的是太大了，果然，這個年紀(jì)能夠做到如此成功，確實(shí)是異于常人。

端坐在一旁的張利對于老婆說自己的老板沒有底線還有些忐忑，不過見老板毫不在意也是松了一口氣。

沉默了片刻，王風(fēng)英朝張利道：“你去外間守著吧，我跟檀總單獨(dú)聊聊。”

張利有些猶豫，看了檀錦程一眼，檀錦程笑道：“沒事兒，我跟王總單獨(dú)聊聊，張總?cè)ッδ愕陌??！?p/> 這么多年過去，這事兒也該有個定論了，正好悅馳系列獨(dú)立在即，雙方也確實(shí)需要一個開誠布公的談判，成與不成都得有定論。

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