物流類實習報告

時間：2022-01-09 14:51:30 報告我要投稿

關于物流類實習報告范文9篇

　　在生活中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點。我們應當如何寫報告呢？下面是小編收集整理的物流類實習報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于物流類實習報告范文9篇

物流類實習報告篇1

　　光陰似箭，時間如梭。轉眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫忙帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自我的用心努力，我順利地做好自我的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

　　還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們那里資格較老，各方面成績都表現優異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自我所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我!比如教我進入車間務必正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線透過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!

　　在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識用心的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了必須的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫忙下，能夠快速高效的完成領導分配的工作任務!

　　三個月轉瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自我工作潛力，把不利因素在自我以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信透過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人潛力。也感謝領導給我這一個適宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我所有精力和潛力用在工作上，相信自我必須能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自我的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經驗，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力!

物流類實習報告篇2

　　一、實習目的

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　二、實習要求

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

　　三、實習感想

　　隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

　　四、實習結論及建議

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

物流類實習報告篇3

　　實習目的：

　　選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

　　實習方式：

　　采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　實習時間：20xx年元月5日—元月12日

　　實習地點：江西省南昌市

　　實習步驟：

　　一、前期準備工作

　　1 、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。

　　2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

　　3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

　　2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

　　3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

　　4，元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

　　實習內容：

　　（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

　　元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

　　元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

　　（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

　　元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們

　　有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

　　（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

　　元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于XX年11 月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家"十一五"規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

　　后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即"南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查"，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題

　　立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

　　（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

　　元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

　　王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333。26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366。74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造"江西省物流口岸信息平臺"，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26。67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000 余人，日車流量XX余輛，最高年銷售收入達3。7億元，上交國家稅利200多萬。

　　（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

　　經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

　　此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

物流類實習報告篇4

　　本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!

　　一、實習目標

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

　　二、實習請求

　　了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，并根據學習的理論提出自己的看法。

　　三、實習單位簡介

　　配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。

　　__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。__x物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

　　__公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

　　四、實習感觸

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合，在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。

　　五、實習結論及建議

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

　　2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

　　3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業的效益。

物流類實習報告篇5

　　一. 前言

　　兩個月的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的50多天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

　　通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

　　誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝克明面業為我提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

　　1.自我介紹

　　中南林業科技大學國際學院200x級市場營銷一班(物流管理方向)學生陳佳愷。

　　2.實習時間

　　20xx年6月16日—20xx年8月24日

　　3.實習地點

　　湖南省南縣興盛大道工業園1號克明面業股份有限公司

　　4.實習目的

　　綜合實習是一個極為重要的實踐性教學環節，通過較長時間的實習，使學生走向社會，接觸本專業工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，一方面檢驗教學效果，另一方面為學生畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　5.實習內容

　　a.了解實習單位物流運作現狀

　　b.熟悉實習單位物流運作流程

　　c.參與實習單位相關工作

　　d.結合課程《物流系統規劃與設計》所學知識，分時實習單位在設施選址、網絡規劃等方面的做法

　　e.結合課程《物流企劃概論》所學知識，了解實習單位的計劃系統及信息處理方式

　　根據實習單位提供的實習崗位，對上述內容進行系統的、有重點的實踐，驗證理論的科學性與實用性，并提高動手能力與解決問題的能力。

　　6.實習安排

　　6月16日實習動員大會，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個實習工作。

　　6月17日在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃

　　6月18日-6月22日通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找可能的實習單位，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。

　　6月23日-6月25日到公司面試，確定實習單位

　　6月26日準備校徽、工作服、數碼相機、筆記本等實習所需物品，做好實習準備

　　6月27日-8月17日上崗實習

　　8月18日-8月24日收集、整理、分析和討論實習資料、撰寫實習報告

　　7.實習的目的、意義

　　實習期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發展歷史與文化、設備管理與物流管理，市場營銷管理與外銷實務等，通過本次實習，我對企業的生產、經營、管理有一個系統的感性認識，了解了企業生產經營管理的運作過程，學習企業生產經營管理中的實踐經驗。實習期間我了解了克明面業公司是怎樣通過各種途徑來提高自己的市場競爭力，了解了一個公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過程，以及如今能在市場站住腳跟的成功案例。

　　二. 正文

　　1.實習單位概況

　　克明面業股份有限公司創建于1984年，以“陳克明”系列面條為龍頭產品，并逐步向面粉、調味醬、米粉等產品領域發展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產基地七個，資產總額近2億元，現有員工2600余人。公司采用先進的ERP管理系統，擁有自行設計并獲得國家專利的先進制面生產設備，生產的產品以其“柔韌、細膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點，暢銷全國28個省市自治區，產品已進入包括沃爾瑪、家樂福等國際賣場在內的5000多家大、中型連鎖超市，深受廣大消費者喜愛。

　　從20xx年起，企業先后通過ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等國際管理體系認證，20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國綠色食品發展中心“綠色食品”認證和無公害農產品認證，20xx年9月“陳克明”商標經國家工商總局認定為“中國馳名商標”。獲湖南省農業產業化龍頭企業、湖南省高新技術企業認定證書、湖南省著名商標、暢銷優質農產品金獎，陳克明品牌價值評估達5.67975億元。這一系列榮譽的獲得奠定了克明面業在消費者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產品成為廣大消費者的首選品牌。

　　為了適應現代化企業發展趨勢，公司于20xx年8月注冊更新了企業商標，在掛面行業率先導入現代企業品牌戰略體系，著手從品牌戰略、發展規劃、產品形象、公司面貌與企業文化等多個角度進行企業內涵及無形資產的提升，為克明面業明天的騰飛奠定了堅實的基礎。目前，企業正從戰略上全面推行資本運作，積極開展企業內部股份制改造，計劃在2-3年內上市。克明面業將未來發展定位為做多元化、國際化的面制品企業，并積極創建“最受經銷商尊敬”的企業，“最受消費者喜愛”的企業，爭取成為全球面制品行業的領航先鋒!

　　企業使命 [為每一個消費者提供安全營養、健康美味的面食]

　　企業愿景 [成為全球制面行業的領導品牌]

　　企業核心價值觀 [誠信勤勉求實創新]

　　誠信：信守承諾，用心做好每一件事

　　勤勉：勤奮努力，精益求精，不避艱辛，鍥而不舍

　　求實：腳踏實地，拒絕弄虛作假、好高騖遠的不良作風

　　創新：不斷學習，不斷超越，博采眾長，迎接挑戰

　　管理理念 [協調、高效、負責]

　　競爭策略 [以高品質產品和高素質服務樹立生命力強勁的品牌]

　　人才理念 [尊重人才，合理取值，同工共學，共創輝煌]

　　2.實習崗位

　　在這一個月的實習過程中，要問我的實習崗位是什么，我還確實答不出來，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項目說起。每天上班搬貨肯定少不了，這時我的崗位是搬運工;當制票室忙不過來的時候，我的角色又變為制票員;當查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過來的時候，我又成了查貨員;當我被安排去送貨的時候，我也就成了配送人員。其實我非常感謝公司這樣的安排，這使我對整個物流作業流程有了更深刻的了解。

　　3.收獲體會

　　在實習的過程中還是出過些錯，比如，開出庫單的時候把數量或重量寫錯。其實這些工作只要細心，幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯是發生在面粉廠。當時，我和一位司機去面粉廠，我負責點數，打記號。裝車的時候，由于貨物順序有點亂，其中有一票沒核查到。當送到這票貨的時候，少了5件貨。這時大概是晚上10左右，面粉廠倉庫管理人員早已下班，我們沒法和他們取得聯系，只好第二天一早和他們聯系，看是否是他們少裝了。當時我有些著急了，因為以前有掉過貨的事發生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資，都還不夠吧。這時，和我一起的司機就顯得比我鎮定多了。雖然，他給我分析得很有道理，但我還是覺得不放心。就算貨沒掉，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯。到了第二天，面粉廠電話通了，經過核查，我們確實是虛驚了一場。通過這件事之，我覺得一個人在做事的時候一定要細心;面對突發事件一定要沉著、冷靜、客觀地進行分析。只有進行有效的分析之后，才能避免不必要的擔心。其實這些道理自己也懂，但真正遇到突發事件的時候，又不能從容面對，我想這就是所謂的社會經驗吧。

　　現在我們馬上就要進入大四的學習，也就是說還有一年就要畢業了，我建議那些不打算考研的同學在課余時間多參加社會實踐活動，多積累社會經驗，這是在學校無法學到的;這樣對我們畢業時找工作是相當有益的。以上是我個人的一點點愚建，希望對大家有點幫助。

　　4.實習發現的問題及建議：

　　克明面業物流方面存在的問題：

　　A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

　　B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

　　C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

　　D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

　　F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

　　針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

　　C.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

　　5. 聽君一席話，勝讀十年書——拜訪克明面業董事長陳克明

　　已40多歲的陳克明在心里斗爭著，向外打出去還是堅守在南縣這塊陣地?

　　掛面，在中國有著幾千年的歷史，是北方人的主食。在北方，生產掛面的企業數以萬計，而且更是數不清的百姓的當家產業。過度的競爭，使這個行業利潤率極低，稍有不慎，虧損便如影隨形。“投資，請遠離制面業”曾是上世紀90年代中期業界對自己的“嘲弄”，而就在此時，在“斗爭”了自己后，挾著萬丈雄心的陳克明撲了進來。“我知道會很艱難，但沒有想得太多，想多了什么都不敢干了。”

　　提高競爭力，從哪里入手?

　　有銷售商反映，一些面條經過運輸、碰撞后，面條容易斷裂。以肉眼觀察看上去好好的面條，怎么會發生這樣的現象?從原料到配方，從包裝到裝卸，陳克明一個個做實驗找原因，他又買來一些大品牌的面條，一試驗發現也有同樣的問題。陳克明腦子里一天到晚被這個“全國性的難題”敲擊著。一天，他在切面機上觀察，發現切頭與面條接觸的一瞬間，有強烈的顫動現象，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經過運輸、搬動等環節，就容易折斷。

　　問題找到了，可搞機械改進，對陳克明來說，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了，和助手一起整天圍繞切面機琢磨，吃飯時有時端著飯碗要愣上半天，睡覺了突然想到什么，會馬上翻身下床，找來紙筆將靈感畫下來。半年多的時間，通過對刀片的一次次改進，面條的波紋現象消失了。國內著名的制面專家評價說，許多大廠，包括許多專家，都認為面條波紋問題是正常現象，只有陳克明“大驚小怪”，他發展得快也就不怪了。

　　面條波紋上的一番折騰后，克明面業的損耗立刻下降了5%。更讓他覺悟到的是：做面的技術似乎很簡單，但簡單里面含著許多“不簡單”。在大家不經意的地方，解決了簡單中的“不簡單”，才會是贏家。

　　改進拌料機，使水分快速分散及分布均勻，讓面條的口感更好，減少烘干時的墜條現象，突破這一技術，陳克明鉆進去一搞就是7個月。

　　試驗整整100天，創造二次熟化工藝，直接在運動著的面帶進行靜止熟化，生產效率提高四倍以上。

　　陳克明在創業中，僅在面業機械方面，獲得了4項國家專利，各種小發明小改進多達20多個。一項項新技術的誕生，使陳克明邁過小作坊的“黑暗空間”。

　　陳克明給我講起這樣的一件事。

　　去年他參加一個全國性的掛面學術討論會。他在臺上就掛面的科學研究作報告，坐在臺下的幾個公司的老總不禁訕笑起來。與陳克明打招呼時，他們說，看你的，做面條，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計說得神乎其神啊。

　　陳克明沒有回應，對手的輕視，讓他看清了自己執著的命運。

　　更大的競爭力：為快樂而創造制面工藝上的一次次突破，各種面條的不斷創新，讓克明面條與消費者之間，成了相知的“朋友”。一面之交，終生難忘，陳克明希望的競爭力在市場展開來。

　　如今，“克明面業研究所”里，湖南農業大學、華中農業大學、省食品檢驗所的專家，跟蹤著全世界面業的最新發展信息，不斷把研究出來的新產品帶到企業。目前，企業生產6大系列110個規格品種，暢銷全國市場。

　　在雪域高原西藏，低沸點下，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環境下，當地百姓形容他的面條就是“好整”。在廈門，南京、廣州等大城市，克明面條的銷售周期今年沒有超過一個星期。

　　近幾年，克明面業的市場擴張步伐很快，在全國28個省市區有了銷售網絡。生產也有了戰略性的布局，在全國小麥產量最多、掛面競爭最激烈的河南，一下就搞了二個廠，年產7萬多噸。克明面業的銷售量5年前還只有4000噸，而今年已突破12萬噸。

　　中國糧食行業協會會長白美清在參觀考察克明面業后由衷地贊嘆道：“想不到中國掛面的第一品牌竟然誕生在不產小麥的湖南!”

　　面業王國越做越大，作為公司的董事長，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創業團隊去扛著，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差，司機都知道他一定要去跑一趟街，必須帶一個袋子。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國，在洛杉磯一下買了10多公斤日本、韓國、意大利等各國面條。報關時，美國小姐看著這個中國人不解地問，你們中國不是出口面條嗎，你怎么又大老遠地買回去呢。

　　陳克明對面條的癡，也進入了一種境界，不再僅僅是為賺錢研究面條，而更多的是因為快樂而造好面條，陳克明說：“如果大家都喜歡我的面條，那也就是最讓我歡喜的”。

　　為快樂而創造，陳克明會有更大的競爭力。

　　二. 結束語

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯系都不很大。而在這次綜合實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。

　　真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這里感謝學校和克明面業公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。

物流類實習報告篇6

　　實習目的：

　　一通過新幫物流的過程實習，來了解當今物流在社會活動中的重要程度。同時可以知曉新邦物流的規模以及經營狀態。

　　二在實習過程中懂得如何與領導和諧相處，鍛煉自己在現實社會中的做事能力。

　　三對物流的含義在理論與實踐中做出對比，讓自己能夠在現實物流中給自己定位。

　　實習時間:20xx年12月24日20xx年1月2日

　　實習地方及單位：海淀區上地唐家嶺路北京新邦物流上地庫房。公司簡介：

　　規模：新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業。由石浩文于20xx年建立，經過幾年的發展，該公司目前旗下擁有10家全資子公司，擁有500多家營業網點，員工8000多人，擁有和整合各種運輸車輛800多臺，物流設備700多套，倉庫、分撥場地20多萬平方米，日吞吐能力4500余噸，公司與國內外40000多家企業建立合作關系，網絡覆蓋全國400多個城市，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業務，并在珠江三角洲與長江三角洲區域內開展城際配送業務。該公司擁有自主知識產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。運用PDA條碼掃描技術對所有進出港貨物進行電子數據管理，關聯GPS全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領物流行業信息化進程。經營理念：

　　一：核心價值觀創新誠信責任共贏

　　二：企業使命

　　致力于推動現代物流的創新與社會發展

　　三：企業愿景

　　做社會信賴的物流行業領先者

　　四：發展方向

　　以公路快運為核心并延伸到包裹快遞服務

　　五：企業精神

　　持續創新超越自我堅守信諾和諧奮進

　　六：服務理念

　　以客為本智慧流通超越期待享受服務

　　七：員工信守

　　用心每一刻成就每一天

　　八：經營哲學

　　管理人性化團隊專業化服務精細化創新科學化

　　九：品質方針

　　安全便捷效率為先經營業務：

　　1.公路運輸

　　2.航空運輸。

　　3.增值服務（保價運輸，包裝服務，上門服務，簽收回單，香港專線）。

　　實習內容：

　　1.負責日常管理維護事務和物品的保管。

　　2.按規定的步驟進行物品的收發清點，貨物驗收，品質驗收，檢查物品數量，入倉和出貨。

　　3.將物品放在指定地方，熟悉物品的排放地方，及情況。

　　4.每日對物品的進出明細記錄和定期盤存。學會用word、excel表對貨物進行填寫。

　　5.物品的搬運。

　　實習結論：

　　優點：新邦物流擁有自主知識產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。此外公司處在成長期，屬于年輕的公司，全國網點覆蓋面大發展潛力大，適合我們剛畢業的大學生工作。公司的人性化管理可以激發員工的工作激情。

　　缺點：由于工資成長較快，在服務質量，服務細節做得不夠到位，對顧客物品的保價費有點高，欠合理。專業性物流人才跟不上公司發展需要，終端物流設施薄弱。工資待遇不高，導致人員流失。

　　機會：在中國政府的鼓舞下，電子商務近幾年快速發展，每天的網絡成交量較大，給物流公司提供了成長壯大的機會。作為買方市場的消費者消費觀念的轉變，使得電子商務煥發生機。作為賣方市場的商家，創新的改變經營模式，給物流行業帶來了機會。

　　威脅：在這個弱肉強食的時代，隨著市場的擴大競爭不斷加劇，新邦物流在物流行業中做得不算盡善盡美，其他物流公司的對其構成威脅，如果新邦物流跟不上這個行業的快速發展就會有慢慢被淘汰的厄運。

　　相關建議：

　　1.新邦物流首先充分認識到自己的優勢和不足，把自己的一些優勢繼續做到盡善盡美，成為自己不敗的核心競爭力。

　　2.有目標的放慢自己的成長步伐，慢慢完善公司在人員管理，服務質量，人才培養，工人待遇等等方面的問題，為公司在以后的快速健康的發展，打下基礎。

　　3.新邦應抓住這個電子商務快速發展的機會，跟上時代的步伐，加快自身的改革。在資源方面，首先，準確認識和深入分析企業經營資源的基礎狀況，正確選擇物流公司發展的方向。其次，積極探索企業資源的有效配置方式，有力促進物流公司發展的速度。最后，認真研究企業資源的可持續發展問題，確保物流公司的健康發展。因此中小企業實施戰略資源，以供應鏈管理重構業務流程，構筑物流公司發展優勢；

　　4.就應把握資源轉換方式，不斷提高資源產出效益。

　　5.在聯盟戰略方面，新邦物流企業發展物流公司需要本著"優勢互補、利益共享"的原則，將中小工業企業分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯合在一起，形成物流一體化的資源優勢，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。其次是根據各行各業中小企業的特性，在一定地理區域或一定行業范圍實行物流聯盟，形成高效直轄市運作體系。

　　6.在服務戰略方面，新邦物流企業發展物流公司必須依托中小工業企業的發展，做到"來自中小企業、服務于中小企業"。主要把握四點：第一、必須依據中小工業企業的實際需要，設計和提供個性化物流服務理念。第二、必須關注市場需求變化，提供保障企業產品服務質量的服務措施。第三、必須深刻理解中小企業物流規律，建立完善的物流運作與管理的服務效益。第四、轉變服務觀念，以長遠的戰略目光來經營公司，應以消費者需求為導向，以讓消費者滿意為宗旨，降低自己的單件物品的利潤，獲取整體的效益。

　　7，在品牌戰略方面，新邦物流企業發展物流公司必須確立品牌戰略，充分發揮品牌效應，獲取良好效益。首先要樹立物流發展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計創造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計查物流服務的精品內容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優秀的物流人才隊伍，確保企業名牌戰略的實現。

　　實習感想：

　　通過對本次實習讓我親身體會到了物流在當今社會的重要性，讓我對物流這個行業充滿了信心，驅使我更加努力的學習物流專業知識，同時我會多多參與實習計劃，能夠使理論與實踐加以融會貫通。相信，通過對專業知識的實習會使我的溝通能力更上一個層次。實習小組人員:

　　華科物流一班：溫川鋒包文兆肖有趙強

物流類實習報告篇7

　　一：實習目的

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，我主要感官物流業的.宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　二：實習要求

　　了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

　　三：實習單位概要

　　1. 物流配送中心簡介：

　　物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

　　2.中鐵物流配送中心介紹：

　　待續

　　四：實習感想

　　剛到中鐵物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的根源之一。

　　五：實習結論及建議：

　　物流配送中心存在的問題：

　　A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

　　B.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

　　C:發貨處發送貨物效率低，貨物堆積過多，導致提貨回來時沒地方儲存貨物

　　D：有時卸貨員分工不平衡，導致卸貨時間長，效率大幅度下降

　　E：提貨員到別的銷售地提貨時不在貨物上打票號，導致卸貨時再打票號，效率低

　　針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程，力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　B.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　C:提高發貨處的發貨效率，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌. 要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要盡快與銷售上聯系，解決問題，不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積

　　D：對所有卸貨員實行分工安排，縮短卸貨時間，提高卸貨效率

　　E：加強提升提貨員的能力，提貨期間對一切工作不得馬馬虎虎，認真完成所有工作項目

　　六：總結

　　總而言之，在中鐵實習的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。1個月不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然中鐵的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個嶄新的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分理解并吸收課堂中所學到的知識，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

物流類實習報告篇8

　　一. 實習動機:

　　經過對物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

　　二. 實習目的:

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

　　三. 實習單位簡介:

　　1.公司介紹：

　　中外運公司是中國物流業異軍突起的新興物流企業，具備國內道路運輸許可資質。其業務涵蓋國內零擔運輸、倉儲包裝、城際快運、整車包車、代收貨款等業務，可為客戶提供全方位的物流服務。公司以建立中國最具實力的專業市場物流企業為經營目標、以人才經營為核心、以品牌經營為導向，專注于做好一件事——為專業市場物流提速。公司斥巨資自建網絡、自購車輛、組建資歷深厚的經營管理班底，致力于為客戶提供準時、安全、誠信、專業的綜合性物流服務。目前在天津已經形成以北京為中心輻射整個華北網絡布局，中國外運正在以良好的態勢快速向前發展……

　　2.公司設施:

　　1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時擁有幾個車隊,可調動較近車輛。

　　2).公司倉庫:公司擁有大型的運作場地,倉儲和運作一體。空間高度為3米。總設計面積80000平方米。該類型的運作場地的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于中國外運這種經營多種業務的物流公司進行轉趟運作。

　　3).信息服務系統:我們公司擁有先進的管理系統軟件。操作方便，簡單。能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及時準確的反映出公司的一切運轉情況。為公司的發展提供了良好的服務環境!確保了公司各環節的正常運行! 四.實習內容：

　　實習的地方是天津市大港區。職位是業務調度員，將物流操作過程的各個環節進行銜接處理、調度。早上貨物掃描到站,由轉趟司機運送到站,業務員進行派送。進行貨單、回單的簽回,運費和代收貨款的追收。監督務必在12：00之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時間取件,月結客戶業務員約定時間取件,其他客戶公司客服部電話通知業務員取件。核查中午12：00司機對各個站點進行上車掃描接貨轉趟到公司運作部,其中北京件到運作部直接轉走確保下午準時到達,另外河北地方和山東貨物到庫單獨運作然后轉到天津各分公司確保下午準時到達.由公司運作員對貨物進行進庫掃描,然后同城件先也區為單位對貨物進行分揀,在也站點進行分揀,確認無錯分后也站點為單位對貨物進行出庫掃描由值班業務員帶回站點進行派送,進行貨單.回單的簽回,運費和帶收貨款的追收。然后就是國內件的運作,由國內運作員對貨物進行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機運到航空公司發到國內各分公司和服務點。公司的這種直接運作模式大大減少了公司的運作成本,也為公司節省了不少人力和物力,也贏的了不少時間。

　　五.建議：

　　1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化運作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運作場地，使企業自己本身的形象提高。

　　2.公司應該考慮到進出貨時的管理，不耽誤時間，因此要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。

　　3.公司應該另外準備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲存。

　　4.公司應該將文件和貨物分開,不能混亂運作。

　　5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，使公司具備良好的查詢服務系統。

　　6.應多重視專業人才的培養(特別是業務員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒其他公司的先進技術，使企業更好地向前發展。

　　六.實習體會：

　　經過實習，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。現在才清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，公司的服務方式即門到門的服務,而且是對客戶承諾時限的。因此，在工作中我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該有吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

　　此次實習還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運的發展情況，在這里感謝中國外運給我提供了這次機會，它為我走上工作崗位積累了經驗，奠定了基礎。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義！

物流類實習報告篇9

　　專業：物流管理班級：xxx 姓名：xxx

　　實習時間：XX年4月30日

　　實習地點：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

　　實習目的：了解物流企業的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業功能;理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識，并依據學習的理論提出自己的意見。

　　實習方式：采用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，并總結

　　一.實習公司簡介：

　　1.xxxx物流公司：該公司自XX年11月開始設計，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土動工，XX年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。

　　其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結構主體。

　　2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業。經過五年多的探索，現已擁有七個公司和一個倉庫，總資產1.2億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經營、共同發展的集團企業。豫鑫物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內同行業第一)。業務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區。

　　二.實習公司流程：

　　1.xxxx公司：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

　　2.xxxx公司：整合貨源為先導，實現傳統業務與現代物流業務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將豫鑫物流作為長期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰略合作為試點，實現全程供應鏈業務整合。

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