關(guān)于公路施工管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究論文

　　公路的交通運(yùn)輸量大，提高了資源的優(yōu)化配置，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用，下面是小編收集整理的關(guān)于公路施工管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究論文，希望對(duì)您有所幫助！

　　摘要：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展迅速，其中的物流產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，其中公路運(yùn)輸作為一種物流運(yùn)輸方式，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但由于公路施工管理部分仍存在著較多的發(fā)展問(wèn)題，需要給予重視和提出相應(yīng)的解決方案。本文通過(guò)對(duì)公路施工管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策的研究，探討更好地解決方案。

　　關(guān)鍵詞：施工管理 發(fā)展限制 對(duì)策研究

　　引言

　　我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸方式眾多，其中公路運(yùn)輸則為重要的一種物流運(yùn)輸方式。目前，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展十分迅速，在產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的同時(shí)，不能夠忽視施工細(xì)節(jié)，因?yàn)楣�路的質(zhì)量與公路施工過(guò)程中的嚴(yán)密管理相互關(guān)聯(lián)，只有落實(shí)好公路施工管理，將公路施工管理系統(tǒng)化，高效化，才能得到更好地發(fā)展。

　　1.公路施工項(xiàng)目存在的發(fā)展障礙

　　1.1項(xiàng)目施工難度大，建設(shè)工期較短

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸需求量不斷增加，導(dǎo)致公路的發(fā)展任務(wù)重大。目前，我國(guó)很多公路都處在緊張的施工中，由于運(yùn)輸需求大，時(shí)間較為緊迫，部分工程忽視了任務(wù)的質(zhì)量，一味地追求速度從而趕上工期進(jìn)度，使得工程質(zhì)量無(wú)法有所保證。

　　1.2部分工程施工難，管理層對(duì)工程監(jiān)督不嚴(yán)格

　　由于管理人員對(duì)公路的施工項(xiàng)目監(jiān)督程度不足，對(duì)于前期工作或者檢查工作都沒(méi)有做到位，導(dǎo)致施工過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，例如一些施工人員沒(méi)有按照具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，或者借機(jī)會(huì)偷工減料，導(dǎo)致工程質(zhì)量低，建設(shè)安全性不足。企業(yè)的監(jiān)督管理是工程中安全性與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而許多企業(yè)管理體系不健全，配置與體制都無(wú)法滿足需求，不能做到應(yīng)有的監(jiān)督工作。

　　1.3施工的計(jì)劃波動(dòng)大，造成施工誤差與浪費(fèi)

　　公路施工和修建對(duì)自然環(huán)境、地質(zhì)條件的要求很高，容易受到外界的影響，給施工過(guò)程帶來(lái)了許多不確定的因素，直接導(dǎo)致施工難度加大，比如，我國(guó)南方地區(qū)河流較多，選址要適當(dāng)；西部沙漠化嚴(yán)重，對(duì)材料的選擇也要專業(yè)人員進(jìn)行考察后判斷選擇，施工的計(jì)劃方案波動(dòng)大，有時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)地改動(dòng)也需要浪費(fèi)很大的財(cái)力和人力，造成不必要的損失。

　　2.公路施工管理中應(yīng)注意的重要問(wèn)題

　　2.1做好前期工作，確保管理工作的順利進(jìn)行

　　實(shí)現(xiàn)公路施工管理計(jì)劃，必須要做好前期準(zhǔn)備工作，做好施工的前期工作，是公路施工管理中應(yīng)重視的重要問(wèn)題之一。管理人員要利用不同的機(jī)會(huì)借以提高整只施工隊(duì)伍的質(zhì)量安全意識(shí)，使職工能夠認(rèn)真履行好職工的工作，而只有每個(gè)施工人員能夠明確自身的責(zé)任，不斷地在工作中學(xué)習(xí)，提高自己的工作技能，解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種麻煩，使得工程能夠順利進(jìn)行。

　　2.2做好施工管理監(jiān)督工作，健全管理機(jī)制

　　企業(yè)監(jiān)督管理是保證公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立健全管理機(jī)制，不能只強(qiáng)調(diào)施工的進(jìn)度，隨著工程的進(jìn)行要及時(shí)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并且按照一定的頻率進(jìn)行檢查，對(duì)于不合乎施工項(xiàng)目計(jì)劃方案的操作，要及時(shí)進(jìn)行整合修改，力求做到施工工程的安全與質(zhì)量問(wèn)題，企業(yè)的.監(jiān)督管理水平?jīng)Q定了公路施工質(zhì)量的高低，所以做好施工管理監(jiān)督工作，健全管理機(jī)制不可忽視。

　　2.3強(qiáng)調(diào)落實(shí)實(shí)驗(yàn)路段的施工

　　公路施工項(xiàng)目受到自然環(huán)境的影響較大，在開(kāi)展正式的公路施工計(jì)劃之前要落實(shí)好實(shí)驗(yàn)路段的施工，即施工單位要先選擇一段實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行工程檢測(cè)，按質(zhì)按量地做好檢測(cè)路段的施工，通過(guò)一系列的檢測(cè)，管理人員要結(jié)合全路段進(jìn)行考慮，得出正確地施工操作方案，確保技術(shù)方案的實(shí)施和質(zhì)量檢測(cè)的控制，最終確定具有操作性的施工方案。試驗(yàn)路段的重要性不言而喻，管理層要強(qiáng)調(diào)落實(shí)試驗(yàn)路段的施工，避免工程出現(xiàn)錯(cuò)漏。

　　3.公路施工管理的對(duì)策研究

　　公路施工管理是決定工程施工質(zhì)量高低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，管理工作貫徹了整個(gè)項(xiàng)目始末，管理人員要提高施工項(xiàng)目的質(zhì)量水平，就必須落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)守質(zhì)量為先的思想，做好施工人員的思想工作，提高施工人員的工作素養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)指導(dǎo)，并不斷學(xué)習(xí)各種施工過(guò)程應(yīng)該遵守的職責(zé)。

　　3.1加強(qiáng)前期檢測(cè)，建立管理目標(biāo)與體制

　　在工程開(kāi)工之前，施工人員必須做好相應(yīng)的前期工作，檢測(cè)好具體數(shù)據(jù)進(jìn)行小規(guī)模試驗(yàn)，認(rèn)真履行職工責(zé)任，做好工程的施工測(cè)量管理工作。指導(dǎo)相應(yīng)的組織技術(shù)人員進(jìn)行工程數(shù)據(jù)探測(cè)，對(duì)于不在合理范圍的數(shù)據(jù)絕對(duì)不能有所忽視，必須具體數(shù)據(jù)具體分析，不能忽視任何細(xì)小問(wèn)題。進(jìn)行公路施工管理還需要建立好管理目標(biāo)和管理體制，將龐大的施工計(jì)劃項(xiàng)目細(xì)化為部分，指定專業(yè)人員進(jìn)行負(fù)責(zé)管理，明確好施工工程的目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)制定相應(yīng)的管理體制。

　　3.2管理人員落實(shí)好管理工作，及時(shí)監(jiān)督

　　管理人員要落實(shí)好管理工作，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析控制，做好項(xiàng)目計(jì)劃管理工作，帶領(lǐng)技術(shù)人員對(duì)具體施工項(xiàng)目中必要數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，將數(shù)據(jù)控制在規(guī)定合理的要求范圍之內(nèi)，在實(shí)施工程計(jì)劃方案的同時(shí)要根據(jù)具體的情況通知技術(shù)人員進(jìn)行分析改動(dòng)；管理人員也需要對(duì)項(xiàng)目材料進(jìn)行質(zhì)量檢控，做好施工前的試驗(yàn)工作，管理好工地的實(shí)驗(yàn)配置，指導(dǎo)技術(shù)人員開(kāi)展工地試驗(yàn)工作，為監(jiān)督管理工程質(zhì)量做好準(zhǔn)備工作。

　　3.3管理中要實(shí)行獎(jiǎng)罰分明的制度

　　施工過(guò)程中的管理要明確獎(jiǎng)罰分明的制度，實(shí)行管理激勵(lì)制度，對(duì)于高效完成施工模塊的勞動(dòng)者進(jìn)行鼓勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)，宣傳積極向上，刻苦奮斗的精神；而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候要將責(zé)任落實(shí)到位，懲罰措施要具體有力，堅(jiān)決按照工程管理體系中制度來(lái)進(jìn)行懲戒，絕對(duì)不能拖泥帶水，杜絕人情談判。因?yàn)槭┕べ|(zhì)量的高低關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，影響了普通百姓的安全問(wèn)題，也會(huì)影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，若出現(xiàn)通融余地，會(huì)給工程的建設(shè)埋下嚴(yán)重的隱患，后果不堪設(shè)想。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　公路的交通運(yùn)輸量大，提高了資源的優(yōu)化配置，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用，也關(guān)系到國(guó)計(jì)民生。公路建設(shè)安全質(zhì)量則與施工過(guò)程中的管理水平息息相關(guān)，施工管理者要完善管理體系，建立起系統(tǒng)的公路建設(shè)管理網(wǎng)絡(luò)，提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)和工程的質(zhì)量，使公路建設(shè)工作能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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