企業(yè)營銷策劃書1

　　一、活動背景

　　寶馬汽車憑借國內(nèi)外品牌知名度和美譽度，經(jīng)多年以來銷售量得到大幅度的增長，已是有口皆碑;同時在適當時機提供更高品質(zhì)服務滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場提供最好的、最有影響力的服務，成了寶馬汽車的理想與抱負。寶馬汽車借助公益活動走進社區(qū)、廣場，與目標客戶群零距離的接觸與互動，將受到各界的關注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進一步得到消費者的肯定，最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。

　　二、活動目的

　　1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿足消費者的心理需求。

　　2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個性、時尚、輕松、公益的活動形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。

　　3、通過品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進銷售力。

　　4、通過系列活動拉近消費者與寶馬的距離，提高公司的品牌形象。

　　三、活動重點

　　1、針對客戶：追求時尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。

　　2、針對媒介：通過公益性活動將吸引眾多媒體關注，成為他們宣傳的焦點，促進消費者的購買行為，創(chuàng)造品牌氛圍和產(chǎn)品價值。

　　3、針對企業(yè)：了解消費心理，樹立信心，力創(chuàng)佳績，提升品牌形象。

　　4、針對行業(yè)：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產(chǎn)品的功能價值。

　　四、效果評估

　　1、在這一系列的活動過后，將會給寶馬汽車銷售帶來質(zhì)的飛躍。市場將對寶馬汽車有了更高層次明確的認識和印象!

　　2、勢必會成為社會和媒體關注的焦點.對樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用!

　　五、活動時間及地點安排(待定)

　　六、活動內(nèi)容

　　1、“關愛兒童成就未來”，由寶馬汽車與大型社區(qū)攜手舉辦的互動活動，吸引了社區(qū)眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬于他們心中的最喜愛的寶馬汽車——“我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展”。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛汽車的激情。

　　2、“品位生活共鑒非凡”

　　“寶馬品質(zhì)生活尊貴夜”，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質(zhì)生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質(zhì)生活，與廣大業(yè)主一起共同分享寶馬品質(zhì)生活帶來成功與喜悅。

　　3、“試乘試駕實現(xiàn)夢想”——寶馬完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。

　　4、“精彩電影與您共賞”播放了各類影院大片，受到社區(qū)各業(yè)主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。

　　5、汽車安全公益講座

　　主持人和嘉賓將專業(yè)的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業(yè)主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導業(yè)主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現(xiàn)場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。

　　6、汽車日常保養(yǎng)講座

　　7、網(wǎng)上車市、供車、改裝等咨詢活動

　　8、現(xiàn)場征集意見和建議

　　9、汽車模特、美女表演

　　10、汽車音響、汽車改裝(酷車)展示

　　活動中，眾多客戶體驗到了寶馬品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時也為社區(qū)帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。

　　七、現(xiàn)場服務

　　服務一：當天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現(xiàn)金使用。

　　服務二：當天服務站技術專家對社區(qū)車主進行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數(shù)項免費服務。并且當場辦理6折維修會員卡。

　　八、整合資源

　　將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶資源，進行大型的聯(lián)展活動，把不同行業(yè)的資源充分利用起來，達到多贏的局面。

　　九、聯(lián)合營銷

　　同時邀請汽車影音導航廠家、汽車內(nèi)飾用品廠家、汽車外飾用品廠家、自駕游備廠家等借助平臺進行品牌宣傳、互動與銷售。

企業(yè)營銷策劃書2

　　產(chǎn)品定位營銷策劃是指企業(yè)為建立一種符合消費者心目中特定地位的產(chǎn)品，所進行的產(chǎn)品營銷策劃及市場營銷組合活動。企業(yè)進行產(chǎn)品定位營銷策劃一般要經(jīng)歷以下五個步驟：

　　1、營銷策劃：探尋市場機會

　　機會在市場中是長期存在的。現(xiàn)代市場中，擺放在各企業(yè)面前的有一個基本問題，即需求差異性日益增強，而企業(yè)的資源有限，市場競爭條件下企業(yè)如何來選定自己的目標市場，來進行準確的產(chǎn)品定位設計。要回答這個問題的關鍵是能不能發(fā)現(xiàn)這樣的市場機會，并且這一機會是否適合本企業(yè)。實踐證明：市場機會往往誕生于競爭對手未滿足的細分市場需求或競爭對手受到資金、資源等原因束縛而無法顧及的方面。

　　企業(yè)要成功，就一定要善于捕捉市場機會。機會總是稍縱即逝。一般說來，企業(yè)的優(yōu)勢主要來自于價格優(yōu)勢、產(chǎn)品特色優(yōu)勢和服務優(yōu)勢等。價格優(yōu)勢不是每一個企業(yè)都能做到的。要進行價格競爭，企業(yè)就要降低成本，否則直接影響到企業(yè)的利潤。這一般得靠規(guī)模經(jīng)濟效應才能達到。以質(zhì)取勝，從目前的普遍消費水平來看，還是存在著它的局限性的。有時候，質(zhì)優(yōu)價高的產(chǎn)品，其高昂的價格，往往成了企業(yè)前進道路上的一個沉重包袱。提供特色產(chǎn)品或特色服務，往往很多中小企業(yè)都能做得到。大企業(yè)也完全有能力去實現(xiàn)這一目標。每個企業(yè)只要善于發(fā)揮這些優(yōu)勢，就能夠贏得充分的市場機會。

　　2、營銷策劃：挖掘市場細分

　　所謂市場細分，是指按照消費需求(包括生產(chǎn)消費和生活消費)的差異性，把某一產(chǎn)品的整體市場劃分為若干個子市場。每個子市場都是由一群具有相同或相似的需要與欲望、購買行為或購買習慣的消費者所構成。不同子市場的消費者之間，具有明顯的消費差別。

　　企業(yè)要進行成功的產(chǎn)品定位設計，離不開市場細分。()因為產(chǎn)品定位策劃的關鍵點就在于熟知消費者與競爭者。市場細分是由一系列活動組成的過程，對任何一個環(huán)節(jié)的割裂或跳躍，都有可能影響到市場細分的有效性。企業(yè)在對各項指標進行分析評估后，就要選出某些或某個子市場作為自己的目標市場。企業(yè)產(chǎn)品定位要求企業(yè)以目前本市場上已有的競爭產(chǎn)品為參照，了解消費者的不同需求，找出競爭對手的弱點(即顧客對競爭產(chǎn)品的不滿意點)，選擇目標市場。在此市場上，有針對性的推出能滿足顧客需要的有特色的產(chǎn)品。

　　3、營銷策劃：選擇目標市場

　　企業(yè)在對各項指標進行分析評估后，就要選出某些或某個子市場作為自己的目標市場。企業(yè)產(chǎn)品定位要求企業(yè)以目前本市場上已有的競爭產(chǎn)品為參照，了解消費者的不同需求，找出競爭對手的弱點(即顧客對競爭產(chǎn)品的不滿意點)，選擇目標市場。在此市場上，有針對性的推出能滿足顧客需要的有特色的產(chǎn)品。 在激烈競爭的市場中，總是有空缺的。企業(yè)只有找準目標市場，并有針對性的提供消費者在當時能夠承擔得起的產(chǎn)品或服務，就會贏得消費者，贏得市場。

　　4、營銷策劃：制定定位策略

　　產(chǎn)品定位是一件不簡單的事情，它關系到企業(yè)的前途與發(fā)展。定位失敗，將帶給企業(yè)嚴重的傷害。所以產(chǎn)品定位千萬不能想當然，不顧實際情況地一味蠻干。產(chǎn)品定位一定要采用一定的策略。

　　5、營銷策劃：傳播定位觀念

　　產(chǎn)品定位后企業(yè)一定要把定位觀念借助于各種媒介和營銷策劃手段，把定位觀念從文字轉化為精確的語言和生動的視覺形象傳遞給廣大消費者，讓廣大消費者對產(chǎn)品特色與個性有所認識，并產(chǎn)生良好印象。

　　產(chǎn)品定位營銷策劃的最終目的不在于如何使消費者接受市場的產(chǎn)品，而是市場如何最大限度地滿足消費者的各種需求。產(chǎn)品定位是滿足消費者需求的一種手段，也是營銷策劃組合的重要因素。同時，產(chǎn)品定位還是市場與消費者聯(lián)系的最重要的途徑。

企業(yè)營銷策劃書3

　　一．分析物流營銷機會：

　　（一）常州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：

　　常州市地處江蘇省的南部,長江三角洲的北翼,北倚長江,南瀕太湖,東與上海相望,西與南京、鎮(zhèn)江兩市接壤。區(qū)位條件優(yōu)越,水陸空立體交通網(wǎng)絡齊全。同時,常州地處長三角地區(qū),經(jīng)濟發(fā)達,經(jīng)濟呈現(xiàn)經(jīng)常規(guī)模不斷擴大、經(jīng)濟運行態(tài)勢平穩(wěn)、經(jīng)濟結構不斷改善。

　　常州是江蘇省經(jīng)濟發(fā)展較快的地區(qū)之一，其獨特的產(chǎn)業(yè)結構特點，優(yōu)越的地理區(qū)位，健全的交通網(wǎng)絡和發(fā)展迅猛的信息服務業(yè)為發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。大量的物流需求，使常州的物流業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭，以現(xiàn)代物流經(jīng)營理念為企業(yè)運作指導思想的物流企業(yè)初露頭角。例：江蘇新科電子集團、中國物流總公司常州分公司、常州鋼材市場物流配送等在全市起到了較好的示范作用。應該說，在市政府的領導下，我市現(xiàn)代物流工作有了一個良好的開局，并已得到社會方方面面的高度關注。

　　從總體來看，常州的物流工作處于起步發(fā)展階段，無論是組織結構、運作方式，還是企業(yè)規(guī)模、物流設施，大都是處在傳統(tǒng)層面上，和現(xiàn)代物流的要求相比還是有很大距離，與南京、蘇州、無錫等兄弟城市相比，也有一定的差距。具體表現(xiàn)在：一是部門間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機制尚未建立，直接影響了全市現(xiàn)代物流工作的發(fā)展；二是全市現(xiàn)代物流的發(fā)展面臨需求不足、投入不足，以及中高級專業(yè)人才缺乏的困惑；三是現(xiàn)有提供物流服務的專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小，檔次低、服務內(nèi)容少，不能形成完整的物流供應鏈；四是信息水平低，物流信息交換的渠道不夠暢通；五是部分企業(yè)對現(xiàn)代化物流理念的理解還存在偏差，仍保留著"大而全、小而全"的傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷經(jīng)營模式，物流社會化程度較低。

　　在省市政府的領導下，省市各有關部門已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流工作擺上了議事日程。最近蘇政發(fā)[20xx]87號《省政府辦公廳轉發(fā)省經(jīng)貿(mào)委關于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》提出了我省現(xiàn)代物流業(yè)的總體目標。

　　評估營銷環(huán)境。

　　（二）物流業(yè)的發(fā)展空間

　　正在加快步伐融入世界經(jīng)濟的中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場前景看好，將成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，被經(jīng)濟學家稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關注。然而，長期以來，我國許多廠商把經(jīng)營重點都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，想方設法從這兩個環(huán)節(jié)中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認識和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經(jīng)濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國實現(xiàn)GDP為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約占GDP的20％；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費用高達29586 億元，約占40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就可以節(jié)約178.8億元費用 ；工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個百分點，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10％，如果我國能達到這一水平，按照20xx年的GDP水平，將可以為全社會節(jié)約

　　8940.4億元的物流成本，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤。 目前國內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認識到加強物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開始建立現(xiàn)代物流管理體系。可以預見，我國物流管理這個“第三利潤源泉”噴涌而出，給國內(nèi)企業(yè)帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。

　　（三） 物流市場需求預測和定位

　　一、產(chǎn)品設計分析（產(chǎn)品導向型分析）和市場需求分析

　　1. 提供強大的市場商品信息

　　2. 展示最新的產(chǎn)品式樣、價格等

　　3.廣泛聯(lián)系客戶 通過因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶，有的成為運輸合作伙伴。

　　4. 支持網(wǎng)上下達訂單 長期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運輸結果。

　　5. 加強運輸監(jiān)控 物流系統(tǒng)在下達派車單的同時，也相應制定了運輸過程的監(jiān)控計劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點）、預定到達時間等；下達派車單后就對車輛進行監(jiān)控，內(nèi)容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監(jiān)控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運情況。

　　6. 支持多方同時查詢 承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時了解當前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。

　　7. 可以及時中止或變更客戶可以根據(jù)需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時效性。

　　8. 實現(xiàn)高速聯(lián)運 物流系統(tǒng)能以多種標準數(shù)據(jù)交換格式與外界實體進行數(shù)據(jù)交換，體現(xiàn)為與倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件的無縫對接。

　　9. 返程配貨 車輛出發(fā)的同時，物流系統(tǒng)就可以為其返程進行配貨，在節(jié)約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。

　　10. 方便中途備貨和到貨后的配送 由于運輸各方都能準確知道車輛的到達時間，為中途備貨和到達后的繼續(xù)配送提供了準確的量化信息，縮短了貨物在途時間。

　　11. 將支持網(wǎng)上結算 我國網(wǎng)上銀行開通后，物流系統(tǒng)由于運行平臺起點高，基于因特網(wǎng)運行，采用JAVA語言編寫，可以方便地進行對接，實現(xiàn)網(wǎng)上結算。

　　二定位：

　　1、 通過不斷的創(chuàng)新對公司現(xiàn)有的會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源以及相對穩(wěn)定的經(jīng)營戶的管理，不斷整合資源開發(fā)物流配送市場。提供綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網(wǎng)絡信息平臺減少信息的不對稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。

　　2． 在信息平臺的基礎上使用條形碼技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

　　3． 提供增值服務。通過信息平臺的建設，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶能及時有效的了解產(chǎn)品的動態(tài)。

　　4. 通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

　　（三）自身優(yōu)劣勢分析（SWOT分析）

　　（一）優(yōu)勢分析

　　1.市場網(wǎng)絡優(yōu)勢

　　通過網(wǎng)絡平臺的建設，加速了電子商務與物流業(yè)的融合，通過網(wǎng)絡平臺可達到信息充分共享。網(wǎng)絡平臺在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯(lián)網(wǎng)很容易達成信息共享的目的。同時通過網(wǎng)絡平臺減少了交易成本，實現(xiàn)最大的物流資源的整合。由于網(wǎng)絡平臺的信息共享的優(yōu)勢，減少了信息不對稱，其具體優(yōu)勢主要體現(xiàn)為以下二個方面：

　　1） 物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系通過計算機網(wǎng)絡，另外與下游分場之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡通信，比如分場向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡收集下游分場銷售過程也可以自動完成。

　　2） 組織的網(wǎng)絡化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。供貨商與瀘州分場及其它分場與物流配送中心形成一個有機的內(nèi)部組織。通過信息平臺，物流配送中心可以將零散的貨物集中起來，進行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等。可以迅速、快捷地將貨物配送至各分場。

　　2. 信源優(yōu)勢

　　通過信息平臺的建設，可以有效的將上游各供貨商、瀘州及各分場乃至各生產(chǎn)商吸收進來，以會員的方式加入到信息網(wǎng)，這樣信息平臺的信息來源就非常廣泛，以此 為基礎，不斷的吸收各種信息包括第三方物流企業(yè)等。

　　3.品牌優(yōu)勢 常州物流發(fā)展迅速，常州物流發(fā)展前景廣闊，具有更大拓展力。各分場作

　　為它的加盟分場，將成為各地的標志性品牌。

　　二） 劣勢分析：

　　1．人力資源：對荷花池傳統(tǒng)市場的改建和現(xiàn)代市場的新建將需要組織大量的人力資源：網(wǎng)絡平臺建設人員、網(wǎng)絡維護人員、市場秩序維護人員、分場組織領導人員、安保隊伍、營業(yè)人員隊伍，專門的收銀員、物流操作規(guī)劃人員、

　　搬運工人、倉庫管理人員、車輛調(diào)度人員、市場推廣及宣傳人員、現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸人員、數(shù)據(jù)錄入人員等。

　　2．長期維護：網(wǎng)絡平臺的長期維護、收銀平臺的長期維護、信息網(wǎng)及物流網(wǎng)的長期維護、進銷存管理系統(tǒng)的長期維護、支持電子展廳的計算機系統(tǒng)的維護等。

　　3．相關渠道鏈接：由于荷花池市場及加盟分場由以下幾方構成：荷花池市場辦、分場、供貨商、物流配送公司及以后的各個加盟分場，各個環(huán)節(jié)和渠道鏈接不具有優(yōu)勢。

　　三） 機會點分析：

　　1． 培養(yǎng)核心競爭力的最佳時機

　　通過對我國物流及成都市物流現(xiàn)狀的分析，可以 說物流作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國才剛剛興起，一些傳統(tǒng)的物流公司不具備網(wǎng)絡平臺的支持、不能對物流資源的整合、不能提供整個供應鏈的解決方案。通過對荷花池的改造和對加盟分場的新建，荷花池物流配送公司將有力切入物流市場。并取得更大的發(fā)展。

　　2.物流、倉儲、運輸?shù)母偁幇谉峄瘞�來了整合資源的基礎

　　我國的物流行業(yè)狀況表現(xiàn)為參差不齊，是一種各種為戰(zhàn)的狀態(tài)，較分散。由于網(wǎng)絡平臺的信息共享的優(yōu)勢，減少了信息不對稱，同時提供供應鏈的整體解決方案，就是說能提供更優(yōu)質(zhì)的服務，更能有效的降低成本，從而達到整合資源的基礎。通過信息平臺，物流配送中心可以將各個供貨商零散的貨物集中起來，進行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等。可以迅速、快捷地將貨物配送至各分場。

　　3.各種渠道日益扁平化

　　隨著物流行業(yè)的逐步發(fā)展，政府已引起了高度的重視，在準入政策上進行了放寬，各種中間環(huán)節(jié)正在日益減少。給物流業(yè)的發(fā)展提供了契機。

　　4．威脅分析

　　1.物流成本占GDP比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。

　　2.許多重要基礎設施仍然處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，不適應社會主義市場經(jīng)濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運作效率有待提高。

　　3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘。

　　4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。

　　5大多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，企業(yè)服務內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務。

　　二、選擇營銷策略

　　1明確物流營銷目標：

　　在傳統(tǒng)物流的基礎上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務。同時，通過信息交換平臺，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務和市場，借助網(wǎng)絡媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

　　公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標。

　　針對目前物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、市場運作”的原則，依托南部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化、信息化，發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)模化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設，提高綜合物流效率。

　　2具體方案營銷策略：

　　1）產(chǎn)品策略 物流企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務的設計、包裝、品牌、組合等的決策。物流企業(yè)應針對客戶企業(yè)不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務。

　　2）價格策略 價格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價格來吸引客戶。物流企業(yè)應該根據(jù)客戶的需求，合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對的目標市場和客戶群體，結合客戶期望值和競爭者提供的服務水平，制訂適當?shù)姆�務標準和價格水平。

　　3）分銷渠道策略 分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務或產(chǎn)品從供應商順利轉移到客戶的最佳途徑。物流服務一般采用直銷的方式最多，許多時候也會采用中介機構，常見的有代理、代銷、經(jīng)紀等形式。

　　4）促銷策略 促銷策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括廣告、人員推銷、營業(yè)推廣、公關等各種營銷溝通方式。

　　（5）服務營銷策略

　　1）服務市場定位策略

　　2）服務創(chuàng)新與差異化策略

　　3）關系營銷策略

　　（6）4Cs營銷組合策略

　　（7）提供物流組合服務

　　物流組合服務(logistics Complex Combined Services)是指提供由不同物流服務所構成的服務集合，如計劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲、運輸及信息處理等服務功能。物流企業(yè)必須將目標市場依據(jù)一定的標準進行細分，根據(jù)自身的條件來選擇一部分客戶作為目標市場，確定適當?shù)奈锪鹘M合服務策略以更好的滿足他們的需求，使企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展

　　（8）建立相對穩(wěn)定的客戶群。

　　三、制訂營銷方案

　　1、服務市場定位

　　2、企業(yè)CIS建立與宣傳

　　 3、服務產(chǎn)品設計（能否提供物流組合服務，能否體現(xiàn)出服務創(chuàng)新與差異化）

　　 4、增值服務設計，創(chuàng)造顧客價值設計

　　5、維系客戶關系、維護客戶忠誠設計

　　6、分銷渠道設計

　　7、價格設計

　　8、營銷隊伍的建立

　　(1)、營銷隊伍的設計，包括營銷隊伍目標，營銷隊伍結構，營銷隊伍規(guī) 模，營銷隊伍報酬)

　　(2)、營銷隊伍管理，包括招聘和挑選營銷代表，營銷代表培訓，營銷代表的監(jiān)督營銷代表的權力，營銷代表的評價 。

　　9、營銷方案宣傳設計（物流企業(yè)營銷方案宣傳力度要加大、宣傳手段要 多元化、宣傳創(chuàng)意要新穎）

　　四、營銷預算

　　省略

　　五、營銷執(zhí)行和控制

　　省略