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大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-01-22 16:44:22 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(通用6篇)

  汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。下面是小編整理的大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,希望對(duì)大家有幫助!

大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(通用6篇)

  大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  20XX年12月,我在xx豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。xx豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車(chē)間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。xx豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷(xiāo)售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)車(chē)型。

  一、實(shí)習(xí)目的

  1.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

  2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

  1、汽車(chē)保養(yǎng)

  汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

  汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

  雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到豐田制定汽車(chē)零部件商店,報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào),購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

  上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示:雨天駕車(chē),由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

  這不,眼看著天氣暖和了,雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障,得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間,走訪了幾家汽車(chē)修理廠的師傅們,得到的答案就是:對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

  雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò),可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái),雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng),并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。

  雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單,但在更換時(shí)應(yīng)注意,車(chē)型及年份不同,雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的'雨刷只需要更換橡膠片即可。

  1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái),如果是不可立的屏蔽式,先將玻璃面弄濕,當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。

  2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。

  3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。

  4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入,使其固定。

  5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

  雨刷臂的故障,更換雨刷臂:雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí),會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,最好整組更新雨刷臂。

  1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。

  2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

  3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。

  4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

  5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,最后將蓋子裝上就好了。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)

  雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的,達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

  大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  一、目的

  經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  (二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

  (二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

  1、在交通不暢-堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

  解決方法:熱車(chē)后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

  提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

  解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

  提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē);熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

  解決方法:在熱車(chē)時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

  提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

  解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

  提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,都會(huì)造成水溫過(guò)高。

  5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病,可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

  故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

  如果車(chē)主遇到這種異響,也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車(chē)保持一定的車(chē)距,將汽車(chē)停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

  1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

  不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

  2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

  用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的'對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

  3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

  捷達(dá)轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。

  4)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查

  桑塔納轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

  2.轉(zhuǎn)向器的檢查

  1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。

  2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

  桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長(zhǎng)度(Lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

  3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

  3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

  動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

  流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kPa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。

  檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

  檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

  檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過(guò)時(shí),應(yīng)更換葉片。

  檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

  檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

  檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

  檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

  若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

  檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子。(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)

  4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

  1)檢查橫拉桿是否彎曲

  必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。

  2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷(xiāo))的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應(yīng)為0,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m,若達(dá)不到要求,則應(yīng)更換球頭銷(xiāo)。

  3)連接支架的檢查

  桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

  (四)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項(xiàng):

  1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。

  2、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤(rùn)滑油,再擰好油螺塞。

  3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地,利用拆卸工具和銅棒,開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

  4、拆卸零件時(shí),先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。

  5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

  6、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上,安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,注意油封的方向且不得有破損。

  7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。

  8、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),各處紙墊是否完好,各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

  9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時(shí),各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,若仍?huà)觳簧蠎?yīng)拆下箱蓋檢查。

  10、裝好后,要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車(chē)線路時(shí),應(yīng)將所有車(chē)身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),應(yīng)更換密封圈,并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。

  (五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

  在車(chē)窗玻璃損壞后,要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外,還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。

  在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門(mén),再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,說(shuō)明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  在換車(chē)頂時(shí),應(yīng)先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車(chē)身的密封,更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來(lái)替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

  在更換整個(gè)車(chē)身時(shí),除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專(zhuān)用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

  三、實(shí)習(xí)

  實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容,不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

  大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  見(jiàn)習(xí)目的:

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),是對(duì)職大畢業(yè)生的一次綜合實(shí)習(xí)以及考驗(yàn)。旨在通過(guò)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,同時(shí)對(duì)自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。

  通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí),并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  通過(guò)參觀元辰汽車(chē)配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作,了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

  見(jiàn)習(xí)時(shí)間:

  20xx年11月21日——20xx年3月30日

  指導(dǎo)老師:

  高晨老師

  見(jiàn)習(xí)地點(diǎn):

  揚(yáng)州元辰汽車(chē)配件有限公司

  公司概況:

  揚(yáng)州元辰汽車(chē)配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)(揚(yáng)州大橋東)。公司是中外合資企業(yè),享有自營(yíng)出口權(quán),總投資250萬(wàn)美元,占地面積50畝。主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、裝飾件、汽車(chē)座椅和其它汽車(chē)輔件,產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美國(guó)、德國(guó)、加拿大等歐美國(guó)家。

  公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線,各種型號(hào)沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

  公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、模具制作等能力,有較完善的質(zhì)量體系,已通過(guò)了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證,現(xiàn)正進(jìn)行TS16949質(zhì)量體系的論證。

  見(jiàn)習(xí)過(guò)程:

  為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的,生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有:

  1:機(jī)械零件的加工

  根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象,通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn),了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,刀具,夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式,在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,要求如下:

 。1):閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

 。2):大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

 。3):深入了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理,找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況;

 。4):對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析,并做好工序卡片、工藝卡片。

  2:裝配工藝

  (1):了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

  (2):了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn),如何避免缺點(diǎn);及裝配方法使用類(lèi)型、要求。

  (3):了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

  首先參觀工廠,對(duì)工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。俗話(huà)說(shuō)得好:“安全第一”,每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候,進(jìn)入工廠之前,首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問(wèn)題,讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車(chē)間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來(lái)看,整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器,每個(gè)工序,每個(gè)崗位,每位職工都有條不紊的做著自己的工作,沒(méi)有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋(gè)要求都不變的,所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂,只能感到一切都在按照程序來(lái)運(yùn)行。

  前三天,廠里對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。

  之后的日子,我們來(lái)到車(chē)間,師傅教我們做的第一個(gè)產(chǎn)品就是槽板。聽(tīng)完師傅的要求,我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。通過(guò)介紹,我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋,裝擋塊,穿綁帶,碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測(cè)等。經(jīng)過(guò)一上午的時(shí)間,一個(gè)個(gè)槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們奮斗的結(jié)果。說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,其實(shí)做起來(lái),我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名工人的喜和樂(lè)。真真正正地體會(huì)到熟能生巧。幾個(gè)月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對(duì)工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí),學(xué)到了很多。中間有一個(gè)星期我還被掉到激光切割室參觀實(shí)習(xí)。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口。

  實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多,包裝車(chē)間里雖然沒(méi)什么危險(xiǎn)的東西,但是畢竟也是在工廠里面,其實(shí)安全也很重要。有些該做,有些不該做,有些是千萬(wàn)不能做的。在工廠,一個(gè)小失誤可能會(huì)導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果,我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭,雖然傷的不重,但還是值得警醒。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的實(shí)習(xí),我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)同事和工廠負(fù)責(zé)。

  我們每天做的雖然都是一些簡(jiǎn)單的工作,但是產(chǎn)品的要求卻不少,特別是產(chǎn)品的檢測(cè)方面。對(duì)于不同的產(chǎn)品我們有不同的'檢測(cè)方法,一般對(duì)于產(chǎn)品我們都有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)員去抽樣檢測(cè)的。不過(guò)在生產(chǎn)中檢測(cè)無(wú)處不在,因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品,或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時(shí)在一條流水線上也會(huì)有檢測(cè)的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過(guò)檢測(cè)的工作,也知道了一些檢測(cè)的方法。在檢測(cè)小件的時(shí)候我們一般采用稱(chēng)重的辦法,重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候,帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn),也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識(shí)。

  包裝是生產(chǎn)的最后一道工序,我們?cè)诎b車(chē)間做的最多的就是包裝了,包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶,而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用,而且更美觀。對(duì)于帶子之類(lèi)的軟的東西,我們通常會(huì)把它盤(pán)起來(lái)用大頭針固定。小件我們會(huì)裝在自封袋子里?傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺(jué)得包裝是一項(xiàng)工作,也是一種精神,在工作上,我們需要把事情干的漂漂亮亮,在生活上,我們也覺(jué)不能拖泥帶水,要讓人一眼就能看到優(yōu)點(diǎn)。

  包裝車(chē)間除了包裝,我們干的最多的就是裝配了,裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西,但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)。流水線有利于提高生產(chǎn)速度,提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。一開(kāi)始,我們并不熟悉產(chǎn)品,所以做的很慢,不過(guò),很快,我們的速度就上來(lái)了。每天幾千件的數(shù)量,很快就完成了任務(wù)。

  由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì),所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具,對(duì)于手輪的成型方法,模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。

  在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過(guò)程中難免會(huì)碰到圖紙,這時(shí)候就考驗(yàn)我們的制圖識(shí)圖水平了,以前機(jī)械制圖時(shí)的知識(shí)又回到了眼前。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事,我們總會(huì)不自覺(jué)的討論起它報(bào)廢的原因,是材料的問(wèn)題,還是沖壓的問(wèn)題,又或者是表面處理的問(wèn)題。我們開(kāi)始學(xué)會(huì)用書(shū)本上的知識(shí)去解釋實(shí)際遇到的問(wèn)題,有的時(shí)候解釋不了了,我們就會(huì)相互討論。四個(gè)月中,書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合,給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn)。

  對(duì)于企業(yè)的發(fā)展,我覺(jué)得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持,除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開(kāi)的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。人才可以給一個(gè)企業(yè)活力,可以不斷開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù),再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化,我相信這樣的企業(yè)一定會(huì)有好的發(fā)展的。

  見(jiàn)習(xí)總結(jié):

  為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí),是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化,感受揚(yáng)州魅力所在的四個(gè)月;是迅速成長(zhǎng),脫胎換骨,在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個(gè)月;是理論聯(lián)系實(shí)際,專(zhuān)業(yè)知識(shí)付諸工作環(huán)節(jié),尋求到自我發(fā)展的平臺(tái)的四個(gè)月;是珍惜機(jī)遇,努力工作,時(shí)刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個(gè)月。在四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中,感觸良多,收獲頗豐。

  通過(guò)這次頂崗實(shí)習(xí),我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了,不再像學(xué)生那樣孩子氣,那樣幼稚了,我開(kāi)始學(xué)會(huì)用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情,不光為自己思考,也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了,不再做白日夢(mèng),而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值,給社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,給自己創(chuàng)造美好的未來(lái)。社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的,也是很公平的,一份付出就會(huì)有一份收獲,不要幻想未來(lái),要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì)了作為一個(gè)社會(huì)工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字,每個(gè)人都要認(rèn)真努力,對(duì)自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé),一絲不茍做事。

  在元辰公司實(shí)習(xí)的期間,我學(xué)會(huì)了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng),作為操作人員,平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì)有很多瑣事、雜事,這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理,不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行,講求效率,快速響應(yīng),不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精,追求創(chuàng)新,永不滿(mǎn)足,帶著激情去工作。

  公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習(xí)慣,按時(shí)出勤,不請(qǐng)假、不遲到、不早退,遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力,為公司客戶(hù)解決問(wèn)題,維護(hù)公司的利益和形象,遵守職業(yè)規(guī)范。聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守道德和法律規(guī)范。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀(jì)律,我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范,而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做,完全憑自己的素質(zhì)和意識(shí),但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時(shí),收到的直接就是罰款單了。所以,養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

  “安全第一”是一個(gè)永恒的主題,對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō),活著,才是一切的前提和基礎(chǔ)而對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有做到了安全生產(chǎn),才會(huì)健康發(fā)展,和諧發(fā)展。面對(duì)每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),我深知安全的重要性?墒请[患不排除,安全這根弦繃得再緊也會(huì)有受傷害的時(shí)候,所以我們不敢保證不出安全事故,但是正如師傅講的那樣,我們可以延長(zhǎng)事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障,安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,謹(jǐn)記安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,思想上多一道防線,工作上多一份認(rèn)真,安全上才能多一份保障,從事安全工作,一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低,這是時(shí)代的呼吁,是眾望所歸。因?yàn)檫有什么比幸福的活著更重要。

  我的工作會(huì)接觸到叉車(chē)之類(lèi)的運(yùn)輸工具,所以安全是一個(gè)非常重要的方面,每次進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng),我都穿戴好工作服,帶好安全帽,杜絕安全隱患,工作中看到了那么多的安全事故,接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí),學(xué)習(xí)了那么多的安全知識(shí),增強(qiáng)了我的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),讓我更加小心安全隱患,更加懂得了健康和生命的可貴,更加珍愛(ài)生命。

  實(shí)習(xí)期間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下,我有機(jī)會(huì)接觸到一些辦公軟件的操作和使用,如Word、Excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)也得到了應(yīng)用和鞏固,將理論知識(shí)有效地應(yīng)用與實(shí)踐中。

  在實(shí)際操作中,我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系,通過(guò)與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流,提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。

  人類(lèi)認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程是曲折的,漫長(zhǎng)的,而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎(chǔ)的,因此顯得厚重而充滿(mǎn)深度。頂崗實(shí)習(xí)的五個(gè)月,即是一個(gè)學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段,也是一個(gè)重新調(diào)整和審視自己的階段,離開(kāi)校園步入工作崗位,自己已經(jīng)是一名職業(yè)人,而不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己,作為一個(gè)學(xué)生,考慮更多的是自己想做什么,而作為一名職業(yè)人,考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足,關(guān)鍵是要正確面對(duì),查找原因,及時(shí)改正,只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要:

  1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。

  作為一名畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會(huì),大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,有營(yíng)銷(xiāo)性的,基本上都要從基層做起,這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用,干一行,愛(ài)一行,專(zhuān)一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感,這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。

  2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。

  因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力,尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。

  3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

  在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

  4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

  增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí),別人很自然要問(wèn)到你有無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),這道門(mén)檻攔住了不少大學(xué)生。因此,頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力,增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知,實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證,這對(duì)今后走向社會(huì),應(yīng)聘崗位時(shí),無(wú)疑是非常有益的。

  5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。

  管理是一門(mén)科學(xué),更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)?茖W(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí),選擇一個(gè)好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講,無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話(huà)說(shuō):"從中興走出去的員工,可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話(huà),證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。因此,我們的實(shí)習(xí)生,就是

  大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  一、時(shí)間:

  20**年6月10日—20**年6月12日

  二、地點(diǎn):

  桂林市公交集團(tuán)公司

  三、公司簡(jiǎn)介:

  桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車(chē)客運(yùn)為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團(tuán)公司。

  企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新

  企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

  服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美

  員工價(jià)值觀:愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在這幾天的實(shí)習(xí)期里,我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē),很少動(dòng)手,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。

  第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下:

  1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

  2.連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋。

  3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換。

  4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車(chē)號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面。對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下。

  在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人。

  第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。

  第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車(chē)的.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸……具體步驟為:

  1、換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器。用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)),在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,擰上新機(jī)油濾清器,用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,然后蓋好機(jī)油加油蓋,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

  2、更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,更換方法:

  1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子,取下濾清器的蓋子。

  2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

  3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,是臟的就要換掉。

  4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

  5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

  6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個(gè)新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。

  3、更換燃油濾清器和油水分離器。

 、挪鹣氯加蜑V清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。

  ⑵用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。

  ⑶更換新的燃油濾清器和油水分離器。

 、妊b回該總成,并接上進(jìn)油管路,不接出油管路。

 、墒謩(dòng)泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。

 、式由铣鲇凸苈罚z查油路是否有漏油現(xiàn)象。

  4、研磨氣門(mén)

 、徘逑创心忾T(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。

 、圃跉忾T(mén)工作面上涂上研磨膏。

  ⑶調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。

 、犬(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí),用煤油撿漏。

  大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于2006年,是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,也是現(xiàn)在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì),打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),九江金穗正以全新的面孔,服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。

  我的工作是汽車(chē)機(jī)電維修,主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車(chē)機(jī)械和電器設(shè)備的維修,我們車(chē)間機(jī)電一共有八個(gè)組,每組兩個(gè)人,都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有:汽車(chē)的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,我都會(huì)向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明,并按實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。

  一、工作適應(yīng)能力及存在的不足

  在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,聽(tīng)他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,很快的就融入到車(chē)間的大家庭中,社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,積極參與車(chē)間里的各項(xiàng)工作,逐步的認(rèn)識(shí)了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

  二、本職工作

  由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,所以不會(huì)有很難的維修工作給我做,我所做的就是對(duì)汽車(chē)的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,還有一些汽車(chē)維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有:汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。

  汽車(chē)的一般維護(hù)就是對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的檢查,如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形,有的.話(huà)進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機(jī)油了,一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,換機(jī)油是汽車(chē)每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,所以這個(gè)我很快就掌握了。

  隨著六個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤(pán)的零部件,并具有一定的判斷能力,已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,只要學(xué)會(huì)了方法,其他的萬(wàn)變不離其宗,維修起來(lái)就很迅速了。

  在汽車(chē)維修當(dāng)中,只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚摚诩由隙鄦?wèn),多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,就可以很快的上手。修車(chē)的很臟,只要喜歡,就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè)。我并不愿意天天換機(jī)油,我想學(xué)到正真的東西,我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,幫其他師傅干活,這樣給我?guī)?lái)了很大的進(jìn)步。

  三、維修案例

  故障現(xiàn)象:一輛現(xiàn)代瑞納汽車(chē)打不著火

  維修過(guò)程:我用北京現(xiàn)代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),火花塞竟然不跳火,測(cè)量噴油嘴連接器,竟然也沒(méi)電,之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,看到,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,就連ecm、ckps都沒(méi)有信號(hào),所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,連接好前束之后,車(chē)子可以啟動(dòng),故障排除。

  四、自身存在的差距

  九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來(lái)概括,首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,而這最需要的就是時(shí)間,還的需要一些機(jī)會(huì),一些可以維修的機(jī)會(huì),然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。我想快速進(jìn)步,但是這不是一朝一夕可以完成的。

  五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距

  我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的,就拿我來(lái)說(shuō),汽車(chē)的理論知識(shí)我也學(xué)了,但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū),而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物,不管我是怎么構(gòu)建此類(lèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。

  在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛,可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有,學(xué)習(xí)了兩年,輪胎都沒(méi)拆過(guò),可以說(shuō)根本就不會(huì)?梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,甚至學(xué)習(xí)的一些理論,都會(huì)隨著根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物,就很快的忘記了。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,什么都不清楚,不得不拿出書(shū),仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,學(xué)習(xí)零部件的名稱(chēng)及作用,這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置是很好的。《汽車(chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺(tái),課程也比較初級(jí),學(xué)起來(lái)不會(huì)很吃力,老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,硬件不行,學(xué)了理論,不能實(shí)踐,最后導(dǎo)致理論也不記得了。

  我認(rèn)為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難,比如,我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規(guī)模,買(mǎi)了一批批的

  試驗(yàn)臺(tái),而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用,完全的浪費(fèi)掉了,在這里不是說(shuō),我們不買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),而是說(shuō)我們的試驗(yàn)臺(tái)買(mǎi)了不用,教學(xué)規(guī)模是變大了,可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高,實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。

  我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤,少買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),多買(mǎi)幾臺(tái)維修車(chē)輛,不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理,還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝,加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,讓教學(xué)的目的不再是一張白紙,而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。

  一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展,我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,比如,汽車(chē)專(zhuān)業(yè),就要增加車(chē)輛的臺(tái)數(shù),不讓汽車(chē)成為展覽品,不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專(zhuān)業(yè)規(guī)模的填充物,我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,并且可以有機(jī)的接合?梢韵胂螅(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝,就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣,或者只能看著一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火,這樣怎么能打仗呢?

  大學(xué)生汽車(chē)維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  我是在20xx年9月15日至10月17日,到龍井市大田汽車(chē)修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車(chē)間、鈑金車(chē)間、二級(jí)維護(hù)車(chē)間、噴漆車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀,熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

  龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于2006年,是一家私營(yíng)企業(yè),占地面積5300平方米,建筑面積1500平方米,擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車(chē)間(室),現(xiàn)有人員近20名,其中高級(jí)職稱(chēng)的有2人,中級(jí)4人,初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類(lèi)企業(yè),20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車(chē)輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

  20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級(jí)企業(yè),20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè),20xx年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位,政府部門(mén)指定維修企業(yè),龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè),龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)資格許可》,實(shí)現(xiàn)了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護(hù)、維修救援、專(zhuān)項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)機(jī)修

  機(jī)修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間,我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一,也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程,在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?扇蓟旌蠚獗憬(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,使其容積變小、溫度升高。

  在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,在此過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,在壓縮行程終了時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當(dāng)作功終了時(shí),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個(gè)工作循環(huán),接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

  1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

  2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

  原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取D壳稗I車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水,此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到修理廠清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

  (二)鈑金

  鈑金工作是一項(xiàng)車(chē)輛整形工作,要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后,要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外,還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。

  在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門(mén),再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,說(shuō)明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的`現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  (三)噴漆烤漆房

  噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理,烤漆房噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng),使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外,這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

  烤漆時(shí),將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化,熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用,除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí),燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟,使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。

  (四)二級(jí)維護(hù)管理

  汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品,隨著運(yùn)行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加,車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此,強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患,保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好,確保運(yùn)行安全,保護(hù)環(huán)境,降低運(yùn)行消耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而,在推行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中,仍然存在許多問(wèn)題:一是部分營(yíng)運(yùn)車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節(jié)省時(shí)間,節(jié)約費(fèi)用,干脆到維修廠交錢(qián)買(mǎi)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》,不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng),甚至只收費(fèi)不維護(hù),倒賣(mài)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》,運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式,存在著極大的安全隱患,即給運(yùn)管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力,也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。

  大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。

  實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況,使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證),建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)只收錢(qián)不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量,保證道路運(yùn)輸安全。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

  在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí),而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

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