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開車過程中如何準確并線變道
在行車中,變道的正確操作方法可簡化為一句口訣:一燈二鏡三方向。這句口訣,大家在學車階段肯定都聽過教練反復教導過。在城市紛繁的的道路交通狀況中,如何正確的變道,并線,防止意外的發生的步驟,請跟隨溫習一遍。
先說選道:
單向單車道沒得選,只有一條道可以通行,順著車流走 即可;借用對向車道超車時,要慎之又慎。單向兩車道的國道和城市道路,優先選擇左道,因為右邊車道經常有行人、自行車以及停站的公交車,除非要變道,否則不去跟他們湊熱鬧。不過,單向兩車道的快速路和高速路,則優先靠右道行駛,因為你是新手,還在積累駕駛經驗的階段,速度不快,在左道會成為“路障”,被其 他車輛欺負。不僅如此,高速路右道的右邊還有一條應急車道,萬一遇到緊急情況,可以躲避——左道可沒有如此待遇。假如是單向三車道以上的大馬路,建議靠中間行駛,不僅不會惹來快車非議,而且不受行人和自行車干擾;此外,中間車道還有視野開闊,車速不慢,變線容易等其他車道所沒有的優點。
再是并線:
恐怕沒有比并線更讓新手恐慌的事情了,并線那一時刻,似乎所有旁車都看自己不順眼——后車不爽,因為你阻擋;旁車不讓,因為你太猶豫。馬路上,經常可以看到新手老是想并,又并不過去。
并線要訣:
第一是提前選道,你要明確知道自己行進的路線和方向,提前變到你需要的路線上。不要臨到頭了,才一口氣變兩條甚至三條道。
第二是要爽利,后車和旁車最怕猶猶豫豫的車輛。通常,后車看到前車打轉向燈,會點一腳剎車,等前車變線完馬上超車,但此時前車沒并過去,反而速度降下來甚至停下來,那就悲劇了,輕剎變重剎,搞不好還會追尾。旁車看到你打燈并線,也會點腳剎車,留出位置,但這位置不會很大,假如你稍猶豫,兩車距離就會很近,此時就不能怪旁車鳴笛閃燈了。
第三是要拿得準。并線最忌冒進,要拿準速度、距離、時間。比如,并線時,你的速度不能比旁車慢,距離最好能看到后車車燈或者前保險杠,并線時間要短,要一氣呵成。并線時,優先找速度和加速度比你慢的車來并,如公交車、貨車、卡車等。
9月22日是“世界無車日”,本周從9月16日-22日,濟南將以泉城路為中心“試水”慢生活街區:大致范圍為北至大明湖路,南至黑虎泉西路,東至黑北路,西至趵北路。該區域將限制機動車出行。
屆時,鼓勵大家盡量選擇公共汽車、出租車、合乘車、自行車和步行等綠色、低碳、環保的交通方式出行,以此來減少城市交通阻塞及汽車尾氣排放,節約能源和道路資源,從而改善城市人居環境和交通狀況,讓大家“慢享受”。
2007年9月22日,濟南市迎來第一個“無車日”。濟南劃定東至南門大街、黑虎泉西路、黑虎泉北路,西至趵突泉路,北至泉城路(泉城路禁行一切機動車輛,完全作為步行街),南至濼源大街,這一區域無車區。
當年9月中旬濟南市五大班子就帶頭乘坐公交車、騎自行車及步行上下班,一時成為市民議論的熱點話題。
2015年也是時隔4年之后,濟南市在無車日再度劃定機動車限行的慢生活街區。
“無車日”只是一個活動,沒有相關的法規輔助,無法對違反者予以強制處罰。以前設置限行區的時候,很多車輛都往里闖,沒交警的地方,私家車都隨便走,自覺意識很差。”濟南市交警部門工作人員說,很多大城市雖家家有私家車,但上路率非常低。很多人在城區一般不開車,而選擇公共交通工具。濟南市的機動車上路率超過90%,其中私家車的上路率幾乎接近100%。
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