公司年度總結(通用10篇)
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,寫總結有利于我們學習和工作能力的提高,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。總結怎么寫才是正確的呢?以下是小編收集整理的公司年度總結范文,希望對大家有所幫助。
公司年度總結 篇1
年終歲末的時候又到了,回過頭來看我們這一年所經歷的事情,所干的工作確實讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外,與南來北往的車輛擦肩而過,能平安的完成任務,沒有出現任何大小責任考核事故,那確實叫“不容易”。車輛管理經常處于在風口浪尖上,稍有不慎,將會痛恨終身。但是經過我們全隊人員的共同努力,克服了一個又一個困難,通過我們嚴格的要求規范化的管理以及強有力的制度做保障,車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務,取得了較好的成績,充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結:
一、車輛管理
1 、車輛管理是一項綜合性的工作,為了做好車輛管理,按公司制定的“車輛定點考核辦法”,“車輛定點維修辦法”,以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依,執法必嚴,高標準、嚴要求,我們用嚴格的制定去管理人,用我們的自身模范行為感染人,要求別人做到的,我們老同志首先做到,用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一,預防為主”的方針前進!車輛的管理不只是停留在語言和文字上,而是落實到每個環節上,做到“個個肩上有擔挑,人人頭上有指標”,讓每位駕駛員心中都有一個對比,以點代面,促進車輛管理工作的順利開展,充分達到節能降損這個目的。
2 、加強車輛維修,節能降損。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,作為一名管理人員,我時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育相結合,堅持長期奔波在公司運輸的第一線,為公司的發展做出貢獻。
公司年度總結 篇2
秋去冬來,不知不覺中,xx年已畫上句號,我們迎來了嶄新的xx,回想這一年來,我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業規程,貨品安全檢查落實到位,嚴格按規程辦事、層層嚴格把關,措施得力,管理到位,取得驕人成績。現將xx年上半年工作總結如下:
這一年來,我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我最優”的經營理念,“客戶的滿意”就是我們追求目標。xx年,我們通過努力,經歷了公司從無到有,從小到大的時代變遷。xx年,我公司在各級領導的正確指導和關懷下,在總公司經理的堅強領導和有力支持下,竭盡全力,優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。xx年,公司在市場競爭日趨激烈,交通形勢嚴峻,交通環境極為復雜、職員新手多,技術底子相對低的情況下,克服重重困難,最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速發展,維護了企業利益和形象,為快遞行業發展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發事件、投訴事件中,我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足客戶投遞要求,都能高水平的完成任務,沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面:
安全工作是我公司重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防范,確保萬無一失。做到了:
⑴貨品郵寄第一關,安全檢查關。
⑵貨品投遞安全關,從不丟失貨品。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作,預防火災,刻不容緩,消防責任重于泰山。我公司高度重視,嚴加防范,時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通,公司消防機構健全有力,消防制度齊全有效,消防預案組織落實到位,并進行了消防演習活動,由于嚴格消防管理,我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態度,提升優質服務水平
搞好優質服務是我公司的天職,能否優質服務事關企業的素質形象。我公司嚴格管理,確保優質服務,并不斷提升優質服務水平。xx年隨著企業做大做強,我公司所有從業的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位,xx年,我公司反饋不良意見為零,都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發的文件,我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫,在落實行動上大做文章。做到了令行禁止,做到了雷厲風行,做到了不折不扣,做到了上傳下達、政通人和,提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力,提高了執行力。
回首xx年的全部工作,我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏,用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務,全面做好20xx年的工作,是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退,企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想,更換觀念、振奮精神、扎實工作,一定要去掉滿足現狀,因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰略發展經驗,實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融結構調整的非常時期,保證安全、提高服務,杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下,揚長避短、快馬加鞭,全面完成我公司20xx年的各項任務,再創新輝煌,為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
公司年度總結 篇3
xx年第四個季度的工作已近尾聲,現對我本人xx年度的工作做一個總結,以達到總結經驗,學習提高的目的。我的總結總共分為三個部分。
xx年度是一個棉花市場復雜多變的年度,棉花期貨價格從開年的27000多元,一路上揚到33000多元,之后便一路向下,直到跌倒19880元止。在這一年里,世界政治經濟形勢發生了前所未有的變化,從希臘債務危機衍生出來的歐債危機在歐洲接連爆發,直接打破了歐元區國家的經濟平衡,美元匯率繼續下跌,整個世界經濟處于衰退的邊緣。受到這些因素的影響,國內紡織產業鏈下游似乎已經處于崩潰的邊緣,傳統的訂單生產遭受到嚴重的考驗,服裝市場的訂單少得可憐,織布廠利潤基本倒掛,紡織廠生產成本居高不下,紛紛取消了大量定購原料的傳統合作方式。可以說,在這樣的一個年度里做棉花,風險還是比較大的。此時的市場傳出的論調也逐漸多了起來,擔心紡織業走到盡頭,中國棉花產業的冬天已經到來,紡織行業要退出中國市場等紛至沓來,面對復雜的市場環境,我覺得要保持我們清醒的頭腦,對于具體的問題應進行具體的分析。在我看來,中國的棉花產業仍大有作為,而中棉集團在這種復雜的局面下仍可發揮優勢,加速發展。
第一, 中國的紡織業并沒有到山窮水盡的局面
這里要談到2個層面的問題
一是市場層面。
從市場來看,制約中國紡織行業的瓶頸主要有3個:
1、訂單需求數量和價格;
2、棉花和密集人力資源成本;
3、國家的相關的經濟政策。
這是傳統的紡織行業特點所決定的,傳統紡織業是密集勞動力生產行業,利潤很薄,是靠增加勞動時間和勞動密度來實現好的利潤的。而目前訂單數量大減,沿海地區運輸棉花和人力資源成本急劇上漲,國家政策不支持傳統紡織行業發展等,正是招招點在死穴上。這樣的情況下,這個行業又怎么會景氣呢
但是,我認為有多個因素決定了中國的紡織業暫時不會退出歷史舞臺。
第二, 中國的紡織業正從沿海向內地轉移
目前很多大中型紡織廠,紛紛轉移到河南、湖北、陜西、新疆、四川等人力資源相對較低的中、西部地區辦廠,將原廠區土地轉讓。由于中國地域經濟發展很不平衡,這部分地區的人收入較低,人力資源成本較低;當地政府也有相關的招商政策吸引相關的紡織行業進入、發展。在外單減少的.情況下,很多服裝廠正瞄準內地市場做自己的品牌,內需正逐步活躍,很多超市的貨架上也出現了很多高檔次的出口轉內銷的產品。由此可見,內需市場正逐步活躍。
由此看出,紡織廠向內地遷移,有效降低了人員的成本,而沿海土地的升值,又讓很多紡企大賺了一筆,實力上并沒有受到太大的損失。內需市場,又給了紡織廠新的空間,國內訂單數量增加顯示紡織業正逐步擺脫國外市場瓶頸。
第三, 紡織企業正通過推出技術含量高,引進新設備,提高產品的附加值,改善國際競爭性。
在傳統紗線產品附加值低,成本投入高的情況下,越來越多的紡織企業更加注重從技術上對自己的產品進行改良,更注重提高產品的技術附加值,迎合消費者的需求,從而在激烈的競爭中提升利潤率和市場占有率。
二是政策層面。
從國家政策層面看,國家可以用經濟杠桿來調節紡織行業的政策還有很大的余地。
1、國家可以調低人民幣匯率,國儲可以直接購進外棉。
2、國家的儲備可根據市場情況拋儲來降低紡織行業成本。
3、可以增加紡織品出口退稅,出口補貼。
4、可以出臺紡織品生產補貼政策。
5、 可以減低紡織產品的增值稅。
6、 可以出臺政府采購,紡織品專項補貼等政策。
以上經濟杠桿除了第一點以外,政府都還沒有運用。但是政府有能力在合適的時候用來拉動紡織板塊。
所以,從以上2個層面看,中國的紡織行業不但暫時不會死亡,而且在中國還有較大的潛力和生存空間,很好的發展機會。
那么國內棉花產業能否繼續發展,能否脫離紡織產業而存在呢
我認為中國的棉花產業不是到了冬天,不是到了山窮水盡,正相反,中國的紡織業大有可為。
第一, 從美國棉花產業發展的經驗來看,棉花產業可以脫離紡織體系獨立存在。
以美國為例,美國國內沒有紡織企業,其棉花產業規模和效益在全球依然保持了較高的占有率和很大的市場份額,并且經營穩健,利潤可觀,可見,通過國際化運作可以使棉花在國際范圍內流動,從而避免了國內高成本等不利因素,使棉花產業可以脫離本國紡織而獨立存在是可能的,而且是可以運作的。走國際化的道路是必須堅持的方向。
第二, 商業模式不是只有一種,涉棉企業可以通過轉換商業模式或者通過采取多種商業模式而取得新的增長點。
中糧公司已經在這方面取得了很好的業績,也是一個很好的例證。而中棉集團作為一個有一定實力的中央企業,借鑒和吸收中糧的發展思想,采用多元化發展的商業模式也是必由之路。
通過以上的分析可以看出,國內的棉花產業和紡織產業正在處于一種轉型過渡時期,在這一過渡時期,國內紡織業取得訂單也會變得更加困難。但是,困難只是暫時的,在國家政策和宏觀調控的拉動下,在紡織布局完成向內陸轉移之后,中國紡織產業整體依然會有一個維持增長的局面。在未來的5-10年內,應該暫時能保持穩定的發展,在以后這些地區經濟上來之后,走出國門應該是中國紡織企業的必由之路。
公司年度總結 篇4
時光飛逝,20XX即將離開我們。回顧過去的一年,我感到充實而忙碌。作為公司生產工作的主管,我有必要對過去一年的工作進行總結。首先,我要向公司領導和全體員工匯報,其次,我要提前制定新年計劃。
20XX年,在公司老板的大力支持和各部門的協調配合下,生產部各方面工作取得了顯著成績。產量、質量、中層管理水平、員工工作意識普遍提高。
讓我從三個方面簡要介紹一下全年的生產工作:
一、日常管理
制造企業的生存和發展依賴于優質的產品和及時的供應,而這些保證都來自于高素質的團隊。為了提高員工的素質和團隊精神,在日常生產管理中,我精心組織,根據公司生產管理辦法,結合自身實際情況,合理安排、監督從任務到過程監控、最終驗收的各個生產環節。對于重點訂單,要配合相關部門多次反復審核,力求不斷完善,不出差錯。以實際行動感染和培養員工的工作活力和責任感。經過大家的共同努力,南北廠共生產鋸片4500噸,其中全廠生產3032噸,超過年度生產計劃,全年無質量投訴。不僅如此,在公司產品產量穩步提高的背后,我們看到了公司中層管理水平的提高,操作人員的技能提高,公司氛圍的改善,員工素質的不斷提高,這是我們鋼鋸行業最大的財富。我們應該為公司擁有一支逐漸優秀的團隊而感到高興和自豪!
二、就技術改造和創新
而言,公司的發展和壯大離不開創新和技術創新和改造。即使是一天或一年,我們也需要這種意識和精神。 第一次是20XX年6月和7月,在boss的監督和支持下,總廠四臺分齒機全部改裝成自動分齒機,節省了大量的人力和物力。第二項是使用水性涂料生產噴涂鋸片的工藝。20年8月,我的同事在網上聯系了水性涂料制造商,并立即邀請他到我們公司進行生產測試。我親自帶領噴漆車間主任和相關人員日夜進行了無數次試驗。經過近十天枯燥的反復工作,測試成功了。不僅生產出合格、優質的產品,而且大大改善了員工的工作環境,降低了勞動強度,基本杜絕了火災隱患和職業病的發生。更可喜的是,噴漆鋸片的生產成本大大降低。粗略計算,僅這兩項就可以直接為公司每年節省近30萬元。
初步工作計劃:
計劃是提高工作效率的有效手段。寫一份工作計劃是對我們未來工作的總結和理解,這樣我們就能在新的一年里變得清晰明了,明白該做什么以及如何做。規劃是我們走向進取的起點。在新的一年里,我將重點關注以下幾點:
一、努力完成公司下達的各項生產任務,積極協助和配合老板做好各項工作。
二、繼續抓好員工質量和安全生產教育培訓,消除各種質量安全隱患。
三、對所有生產設施進行維護保養,確保設備的合理使用和生產的順利正常進行。
四、為機械加工和噴漆車間招聘合理數量的新員工,并監督其培訓。
五、鼓勵各部門、車間開展技術改造創新活動,協助相關部門負責人制定實施措施。
六、銳意進取,協調部門、車間、同事之間的工作和人際關系,繼續努力改善公司氛圍,努力把鋼花公司打造成一個精誠團結、實戰的優秀團隊。
縱觀20XX年的生產工作,雖然取得了一定的成績,但仍存在不少問題,如員工精神面貌和工作活力不足,員工個人團隊凝聚力和歸屬感較弱,甚至部分中層員工自滿情緒膨脹,這些都對公司產生了很多負面影響,比如一些訂單的延遲和一些安全事故的發生,我認為所有這些缺陷都與我有直接的責任。
公司年度總結 篇5
今天是春節假期的最后一天,我們利用這個相對放松的時間,召開一次全廠中層以上干部會議,分析一下我們的現狀。總結一下去年的生產經營情況,安排布署20xx年的部分工作。
自從20xx年改制組建有限公司以來,多數年份都是在困難中走過來的,除20xx年取得較好效益外,其它年份幾乎無一例外出現或多或少的經營虧損。特別是20xx年虧損比較嚴重,周轉非常困難,正是從這一年起,我們由原來的三班運轉改為兩班運轉,目的就是降低庫存,減少資金占壓。這些情況都是我們親身經歷的,正是多年來的困難,讓我們學會了適應,學會了總結,也不斷謀求著改變。
近十幾年來,和我們同期上馬的規模相當棉紡廠,在我們周邊縣市應該一個也不存在了,這就說明,在困難中消失滅亡的是他們,在困難中不斷總結求變、得以生存的是我們。特別是20xx年以來,我們在多年積累的基礎上,通過產品結構的調整,取得了較好的工作業績,基本遏制了虧損,資金周轉、生產經營逐步趨于正常。同20xx年相比,我覺得20xx年有這么幾點突破,應該在今天這個會上總結出來:
1、產品質量進一步提高,且穩定性增強,對市場的適應能力明顯提升。
從大的方面講,我們今年沒有出現較大質量事故,沒有出現質量索賠現象,沒有出現較大質量事故失去客戶的情況,這些就是硬道理,這是產品質量最客觀、最公正、最高端的檢驗標準,這是我們日常工作中一點一滴從精細做起的結果。目前我們的非純棉系列“特種纖維”紗,經過多年的探索和積累,產品質量已經非常穩定,已得到客戶的全面認可。這一點我們要有高度的自信,現在某些規模和我們相當企業繼我們之后也開始上馬這類產品,盡管他們的設備檔次高于我們,但產品質量仍不能達到我們目前的水平。坯布質量的提高,在去年下半年得到了更加充分的體現。多年來“織布效率”問題一直困擾著我們,我們曾就這個問題多次外出學習,直到去年下半年,這個問題有了根本性的改變,這個貌似產量范疇的問題,實際是和質量的提高相輔相成的,這是辯證統一的關系。粗略測算織布效率的提高值應在10%到15%之間。
在整個生產管理和技術管理上,我們應看到自己的長處,這應該是我們優于某些廠家的無形資產,這是我們多年來厚重的沉淀,這不是靠一兩臺先進設備短期內就能趕超的。多年來“低調行事、謙虛做人”的高層理念,使我們中層干部乃至全廠員工總是看不到自己的長處,在此再次重申,在生產管理和技術管理上我們要有高度的自信。
2、銷售的拉動作用更強,品種翻改的適應能力更強,生產和銷售的思想統一性更強。
就生產單方面而言,我們非常希望品種穩定,不要頻繁翻改,這樣可以保證產品質量,并且有較高的產量。就銷售而言,也非常希望這樣。但現實狀況不能滿足我們這種理想狀態,市場總是在不斷的變化,銷售必須適應市場的變化,生產必須滿足銷售的需求,這是一個簡單的邏輯關系。20xx年以來,在生產和銷售兩個主要環節上,我們做到了較好的統一,全年累計銷售量與生產量的比值在95%左右,從這個數字看,絕大部分產品沒有形成新的占壓,彰顯了較強的銷售拉動作用。當我們抱怨頻繁翻改品種的時候,更應該從另一個角度看到,如果不是根據市場的需求適時做出變化的話,勢必會造成較大的資金占壓,直接影響資金周轉,形成單方面的生產環節的表面繁榮。從生產環節來講,已形成了生產圍繞市場來做的基本工作思路,在思想上和工作上形成了高度的統一,沒有了原來的抱怨,工作效率非常高,從未出現因頻繁翻改而產生質量波動。這是20xx年里在生產和銷售環節的銜接上出現的欣喜的變化。
3、工作思路不斷求變,人員及崗位配置更加合理、高效,職工收入進一步提高。
20xx年底,全廠總人數比20xx年底減少了30人左右,產值卻增加了1000萬元,這個數字如果不公布,恐怕大家都想不到,部分人可能也會感到不能理解。幾年前我們就意識到,在現有條件下,只有增加產值,降低相對生產成本,才能減少虧損。20xx年以來,我們積極求變,以改變多年來自己紡紗自己織布的固有生產模式,紡部全部變為售紗,布場利用外購紗織布,縮短了生產周期,增大了工業產值。這個做法或許就是20xx年經營業績好于上年也好于其他廠家的主要原因之一。
在人員配置上,剛才提到20xx年比20xx年人員減少了30人左右,也許我們首先想到的是人員流失,新工人得不到補充這個客觀現實。但是我們也積極求變,裁減、流轉了部分崗位的工人,特別是織布車間減少幫接工數量,嘗試自開自幫的做法,是全年人員管理的一大亮點,這些做法進一步消減了非生產一線操作人員的比例,降低了單位產品的生產成本。我們剛剛實行考勤機考勤的時候,全廠參與考勤人員為87人,20xx年降至65人,這個22人的減少,絲毫沒有帶來產值的減少,這部分人工資的減少實際就是生產成本的直接減少,所以我們認為,現在的人員配置更加合理、高效。
談到職工收入進一步提高,這都是有目共睹的,從細紗和織布兩個主要生產車間看,工人人均月收入較上年應提高300元以上,這部分工資的提高,同樣是在單價不變的情況下實現的,這就說明整個生產效率得到了提升,這一點源于去年下半年我們工資核算辦法的改變,最大限度地激發了工人的工作熱情,挖掘了每個人身上固有的潛能。多年來由于在工資分配上或多或少存在大鍋飯的弊病,多勞多得并沒有得到全部體現,低產量低工資形成了惡性循環,通過分配辦法的改變,打破了固有的模式,工資分配對生產的杠桿調節及拉動作用得到了徹底的體現。
以上三點是我們20xx年主要的三個突破點,是我們做好全年工作的基礎和根本。
公司年度總結 篇6
20xx年的工作已經告一段落,回首一年來,感恩各級領導的關懷、教育和培養;感懷工作環境的和諧、融洽與溫馨;感謝全體同事的支持、諒解與配合。正是鑒此優良的環境氛圍和厚重的人文情懷,才使我情鐘于自己的業務工作;潛心于自身的思想改造。回顧過去的這段歷程,應該可以說,工作中有取得成績時的喜悅和高興,也有失敗以后的痛苦和沮喪。下面我將自己在一年來的學習、工作情況、匯報如下:
一、認真履行職責,為謀求企業發展努力做出貢獻。
我在運輸公司主要分管計算機管理、iso9000與宣傳工作。
在計算機管理方面,由于自己曾經在多個管理崗位上工作過,所以,對運輸公司各項管理流程都比較熟悉,這一優勢使我在分管計算機管理后,能夠很快的就把運輸公司實際工作應用到計算機上來,我先是在6月份,設計出《運輸公司車輛統計查詢系統》,這個軟件系統的應用,只需要通過一次簡單的數據錄入,就可以在計算機上自動形成各單車的各項統計數據,既能方便快捷查詢單人、單車的工作情況,也能迅速掌握運輸公司所有工程的運輸完成情況。其次,在年底,在經理的授權和大力支持下,在運輸公司建立了局域網,使運輸公司從生產到維修,以及數據統計、成本核算,都可以通過局域網絡來進行信息傳遞,提升了自動化辦公程度,真正的實現了無紙化辦公,提高了辦公效率。
平時計算機出現問題,我總是想盡辦法,通過各種渠道予以處理,20XX年肆虐于網絡的“熊貓燒香”“灰鴿子”“威金”等網絡病毒,在我的預防和及時處理下都做到了圓滿解決,可以說只要不是硬件損壞,就從來沒有讓運輸公司計算機因為軟件上有問題,而讓企業花過一分錢。
為了提高運輸公司管理人員素質,xx年我還多次組織管理人員進行計算機和iso9000知識培訓,由于有些同志年紀偏大,對計算機應用知識理解較慢,對此,我總是不厭其煩耐心指導;針對iso9000管理要求,我對每個管理人員進行逐條講解,并結合規定要求,對各個環節進行檢查、完善。培訓后,還在經理的主持下進行了計算機技能考試,毫無保留的用自己的知識來努力提高管理人員業務水平期貨公司年度工作總結期貨公司年度工作總結。
在宣傳方面,我能夠及時的把運輸公司所發生的重要事情,通過集團公司辦公網絡進行發布,通過文字,把運輸公司的風采傳遞給外界。20XX年我寫有宣傳稿件23篇,并被集團公司評為“最佳宣傳報道員”,成為展現運輸公司精神面貌的窗口之一。
二、擺正位置,充分發揮參謀助手作用
作為經理助理,我時刻提醒自己要擺正位置,找準角色,積極當好經理的參謀助手,不越位、不缺位、不錯位,積極為班子獻言獻策;同時,注意與其他班子成員搞好協調工作。一年來的工作實踐使我深深體會到,作為一個助理,要做好工作就首先要清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要謀的政。從領導決策過程看,我處在“輔助者”地位,從執行角度看,在“執行者”地位;對處理一些具體事物,又處在“代理者”的地位。這個角色的多重性決定了在實際工作中容易產生失職或者越位,因此在實際工作中我嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守,勤于職守的助理期貨公司年度工作總結工作總結。在工作中盡職盡責,把“位置”認準,把“政”字搞清,及時的把自己想法與領導進行溝通,雖然自己主要分管計算機工作,但是,我還積極參與其他管理與協調工作,無論是在生產經營計劃的制定,年終審計,還是在各種文件的起草,各項活動的組織,我都積極協助經理做好落實,盡管在實際的工作中難度不小,但領導和同志們都給予了我很大的支持,我也力爭作到對主動催辦和協調,做好承上啟下,溝通左右,協調各方的作用,因此一年來的工作相對比較順利。
三、加強自身學習,提高服務企業能力。
xx年4月感恩于領導對我的關懷,把我放到了經理助理這個位置上加以鍛煉,我深刻的認識到,新的崗位已經對自己提出了新的要求,而自己的學識、能力和閱歷與這個職務要求,還是具有一定的距離,所以不敢掉以輕心,因此,我時刻不忘學習,虛心的向周圍的領導學習,向同事們學習,先后兩次自費學習計算機網絡管理與網頁制作。通過學習、不斷積累工作經驗。通過近一年來的努力,感覺自己還是有了一定的成長進步,能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題,在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面,經過一年的鍛煉也都有了很大的提高,保證了本崗位各項工作的正常運行。并針對自己車輛專業知識比較薄弱環節,重點進行了加強學習,努力提高自身各項業務素質,使自己以更高的標準對待各項工作任務,提高了工作效率和工作質量。
四、存在的問題和今后努力方向。
一年來,本人雖然能夠愛崗敬業、創造性地開展工作,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現在:第一、需要進一步提高工作效率;第二,缺乏管理經驗,協調工作還不是十分到位;第三、職能作用有待于進一步提高。
新的一年里已經來臨,自己有決心,也有信心,從提高業務、工作水平入手,提高管理水平,大膽創新,銳意改革,立足本崗,充分發揮“參謀、協調、服務”三大職能作用,爭取為集團公司跨越式發展,貢獻自己應該貢獻的力量。
公司年度總結 篇7
為了保證xxx年度的供暖期供熱工作的順利進行,公司全體員工大力開展節能降耗工作,在員工們的共同努力下,廣大居民在溫暖舒適中度過了持續低溫的寒冬。針對室外環境溫度持續偏低的實際,公司適時提高了供暖溫度,并及時受理用戶投訴,處理和測溫,使供熱質量和服務質量有了進一步的提高。回顧2011—2012年度的供熱工作,我們取得了可喜的成績,安全生產和供熱質量雙達標。這些成績是在全體員工的共同努力下取得的。總結起來,我們主要抓了以下幾個方面:
一、用先進文化理念指導安全工作
我公司要求司化人員牢固樹立生命高于一切,責任重于泰山的安全理念,視安全為生命之魂,幸福之基,效益之本,穩定之源,一絲不茍地認真遵照執行國家、集團公司及礦指標精神,學習先進文化理念,積極開展比學習、比技術、一幫一、一對一活動及崗位練兵活動,使司化人員理論知識和實際操作技能進一步提升,為干好本職工作打下了堅實的基礎。
二、健全安全管理制度,規范安全管理
年初,礦分管領導與鍋爐安全管理人員簽定了安全責任書,司化人員每人寫出了一份安全保證書,形成了自保、互保、聯保體系,在對物業公司和水暖隊合并后制度不全的現象,修改完善了各崗位的安全責任制、安全管理制度、工作標準、操作規程、安全隱患及應急預防措施,并統一印制、張貼,以規范的管理制度形成了員工保班組、
班組保全礦的安全責任保障體系,一年來未發生一起鍋爐設備及人身事故。
三、狠抓職工安全教育培訓,營造安全文化氛圍
為提高司化人員操作技能及理論水平,我公司積極制訂司化人員培訓計劃,對司化人員認真開好每周五的安全學習會,對一周存在的問題進行總結,員工們相互找差距、提建議,查找自己本崗位設備運行中不足之處,利用周二學習時間,聘請老師講鍋爐運行方面理論知識、操作心得及事故案例,每周出一個鍋爐知識習題,要求司化人員下去思考,下周提問、解答,積極開展崗位練兵、技術比武活動,全年共開展司化理論考試4次,組織崗位練兵4次,參訓人員達到100%。
四、加大設備運行期間維護保養力度,杜絕各類故障的發生
在冬季設備運行期間,我公司狠抓鍋爐及輔屬設備的維護保養工作,配備兩名專職維修工搞日常維護,要求班班檢查安全附件的完好情況,搞好每周一次安全閥的試驗檢查工作及每周一次減速箱、爐排大軸、水泵等設備的注油工作,技術員每周對檢修記錄進行復查,要求維護保養期間不能遺漏任何一臺設備、任何一個部位、任何一個附件,從而實現了設備的高效、安全運行。
五、節能降耗、技術革新工作顯著
小改小革、修舊利廢、技術革新工作一直是我公司節能的主題。一是嚴把節煤關。在煤的運輸過程及日常管理工作中,嚴格管理,狠抓煤的燃盡工作;在操作上,要求司爐人員根據外網負荷情況,及時調整爐排轉速、煤層厚度及鼓、引風機風量,使煤的燃盡率大幅度提高,由以前的70%提高到96%,和去年相比節煤1680噸。二是嚴把節電關。在各個鍋爐房都對補水泵采用了變頻調速技術,降低了耗電量。三是嚴把節水關。維修班組堅持定時對外網進行巡查,防止了跑、冒、漏的發生,使耗水量得到了有效控制。四是嚴把環保關。要求各鍋爐房采取有效措施確保煙塵排放達標,做到爐渣日產日清,滿足環保要求。
1、管網年久失修,腐蝕嚴重,跑冒滴漏現象嚴重,嚴重浪費水資源。
2、一采區工業鍋爐2爐使用年限長達20年,已超過服務年限,維護困難,且年維修費用較高。
3、外包鍋爐房管理難度大,工作安排后落實不了。
4、員工綜合素質不高,服務質量觀念淡薄。在這個采暖期,出現了用戶多次打電話反映問題,但我們的維修人員沒有及時去處理,最后用戶反映到公司調度室和公司領導,給公司造成了惡劣的負面影響,損害了公司的利益。今后,加強對員工服務質量觀念的教育,努力提高員工的綜合素質,為公司提升服務質量做出積極的貢獻。
六、20xx年夏季檢修工作安排
1、根據鍋爐冬季運行情況及存在問題及時制定各鍋爐房夏季檢修計劃。
2、技術員及時編制審批夏季檢修安全技術措施,并組織相關人員學習,確保檢修安全。
3、檢修完畢后管理人員組織相關科室做好夏季檢修驗收工作,驗收嚴格按照鍋爐及附屬設備檢修標準驗收。
4、各鍋爐房負責人做好鍋爐檢修記錄,技術員要做好開工、竣工驗收報告。
5、班組長負責開好班前會,做好鍋爐操作人員和維修人員的日常安全培訓工作。
幾點要求:
第一,認真組織,穩抓落實。鍋爐班及相關負責人要按照夏季檢修項目認真組織落實,制定出夏修項目推進圖表,定項目,定時間,定人員,做到組織、項目、人員、時間四落實,要樹立協同作戰思想,互相支持,互相配合。各參與班組一定要鼓敲一個點、號吹一個調,決不允許一意孤行,要堅決服從公司夏修工作指揮部的統一號令,令行禁止,確保政令暢通。
第二,完善各項制度,嚴格執行夏檢方案。公司將專門成立夏季檢修工作相應的工作小組,由公司經理任組長,親自抓夏季檢修工作,抽調得力人員,明確工作任務。各班組要密切配合領導小組開展工作,加強溝通,服從指揮,要完善專工負責制、首問負責制等各項管理制度,嚴格執行下發的夏修工作計劃。
第三,各班組必須嚴格按照計劃組織施工。由于聯合檢修一環緊扣一環,時間要求相當緊,不論哪個環節出了問題,都將制約其他環節,影響施工進度,延誤整個工期。因此,各班組絲毫不能松懈,一定要調動一切積極因素,抓緊搶工期、搶進度,力爭提前完成任務。
第四,各班組必須堅持安全第一的方針。目前,高溫、干燥季節已經來臨,給安全施工帶來諸多不利。各班組一定要時刻敲響安全警鐘,要把安全工作作為保檢修順行的重點來抓,筑牢檢修“安全堤”。在各個檢修部位,要設置好保護棚、防護欄桿和安全警戒線,檢查更換廢舊安全帶等勞保用品;相互監督,相互檢查,狠查安全隱患和違章作業,并在各部位指定安全負責人,實行安全區域負責制;各施工班組在檢修全面細致地解決好當班存在的安全問題。
第五,要確保檢修質量達標,現場文明施工。在確保安全作業的同時,還必須大力強調施工質量,要正確處理好質量與工期的關系,從工期中要質量,從嚴格把好質量關中求進度,從而促進夏修順利進行。
綜合辦要積極配合夏季檢修做好各項工作,要全心全意為夏季檢修服好務,盡可能為檢修創造條件。分管經理、技術員一定要深入基層,解決問題到現場,推進工作落實,確保夏檢質量,做好夏檢的驗收工作。
公司年度總結 篇8
一、強化政治理論學習
抓好政治頭腦教誨,注重企業文化建設,提高干隊伍伍本質
頭腦政治事情是生命線,也是一種消費力,事關企業的穩固、和諧、生活與發展。公司黨支部、司理班子在努力抓好企業各項消費謀劃管理事情的同時,始終把做好員工的頭腦政治事情放在首位,要求黨員干部加強政治學習與風致修煉,樹立以奇跡發展為重的代價觀和大局觀,器重才能發揮,狠抓本質提拔,為推進××全面發展做出新孝敬。
二、器重黨員干部頭腦教誨運輸公司工作總結
我們在認真抓好政治學習和教誨活動的同時,還針對公司員工頭腦中存在的詳細問題,開展了確切有效的頭腦政治事情。面對員工隊伍中呈現的不穩固偏向和苗頭,公司司理班子、黨支部向導認真闡發、岑寂思索,屢次開會研討探索解決這些問題的措施,并向團體公司向導及時報告請示了情況。經過開展確切有效的頭腦事情,為公司發展營造了一個康健、穩固、和諧的內部情況,也為全面完成本年的各項消費任務打下了強有力的頭腦底子和群眾底子。
三、搞好企業文化建設
六月份重要的事情是落實空調送清冷的活動,在活動范疇的車輛正好是零九年一月一日至一零年一月九日的車輛。我站經過統計維修記載對車輛舉行辦事。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們辦事站的基地在北京遠程的跟蹤辦事很有困難。正在請求在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產品的真實意見:
用戶反應,曩昔的車輛司機可以任意開,車輛出了妨礙可以自己解決,現在不可了,很大部分司機上車要很永劫間才能適應新車,車輛出了妨礙手足無措。曉得了問題又沒有配件,而且不克不及一下就曉得配件在哪。重要是司機一樣平常都看不到使用闡明,而保修卡都在車主有單元車隊長手里保管著。對付新車的相識只能在駕駛車輛后得到積聚和習慣。
對分公司辦事及中心庫職員的要求:
希望分公司向導可以或許相識地區內各辦事站的特點,并創造一些條件給各辦事站一個相互學習相互共同的機會,在修理遇到問題時能在辦事司理的引導下,各辦事站共同,能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各辦事站的事情,現場處理一些突發變亂。可以或許把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對炎天有一批車水溫高無法清除。
在不克不及調件的一些配件希望中心庫能告訴我們本地的什么中央可以購買。
在一線轉達的舊件,只要是單子經過了。闡明配件廠家便是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的,后果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”運輸公司工作總結
公司年度總結 篇9
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防范,確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全,成年累月忙碌工作,沒有節假日,沒有星期天,以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮,妥善安排車輛,合理安排出車人員,認真解決司機的后顧之憂,使司機出車愉快,行車平安。 推薦閱讀:2009年個人工作總結
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識,把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點,由于司機牢固樹立了安全行車理念,確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作,預防火災,刻不容緩,消防責任重于泰山。我隊高度重視,嚴加防范,時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位,嚴禁外單位人員和車輛進入庫內,嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內,消防通道要暢通,庫內一切設施要齊全有效。
嚴禁在庫內明火作業,庫內所有車輛要按位停車,庫內地面要干凈整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況,每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況,并認真做好記錄。
隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況,并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力,我隊的消防制度齊全有效,我隊的消防預案組織落實到位。
并進行了消防知識的學習和競賽活動,進行了預防火災突發事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理,我隊多年來消防事故為零,多年來都受到消防管理部門的好評。
公司年度總結 篇10
XX年,我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下,認真貫徹落實精神,以“科學發展觀”為指導、以"兩個率先"為目標,搶抓機遇,克難奮進,全面落實科學的發展觀,取得了一定的成效。XX年共完成客運xxx萬人,旅客周轉量xxxxx萬人公里,分別比去年同期增長xx和xx,實現公路運輸業服務增加值xxx萬元,同比增長xxx。回顧XX年來的工作,我們主要做好以下幾方面:
一、克難奮進,突出重點,圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業,關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發揮了專業運輸企業的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一,運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務,公司上下高度重視,針對時間緊,任務重等特點,黨政行管人員,放棄節假日休息,全心投入到車站,維持秩序,導乘導購。各部門也相互配合,客運公司及旅游分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素,認真組織,周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測,期間加強檢查、指導和督促,保證了高峰期間運輸工作忙而不亂,確保了旅客走好、走了、走滿意,得到社會各界的一致好評,樹立了良好的企業形象。
二、強化管理、落實專項整治,不斷凈化運輸市場環境和秩序。
隨著客運市場格局的不斷變化,為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要,我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新,車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展,不斷改變運輸條件,提升企業形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛,投入xxx萬元農公線更新了xx輛中巴上線,至20XX年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛,其中旅游客車xx輛,車輛總數已達xxx輛。隨著車輛的逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,主要表現在:
1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生,尤其是xxx線為不繳鄉下站點停車費,先后多人上訪;
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛,違章行為時有發生,今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題,公司結合市處客運市場專項整治活動,認真進行了調查研究,查找問題根源,多次召集各線長商討,拿出切實可行的合理方案,7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進行線長改選和重新分組,事實證明,合理的分組,選出各線大家信任的線長,能凈化運輸市場環境和秩序,營造和諧的客運氛圍,確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質,不斷提升服務質量和水平。
一是圍繞安全、生產等中心工作,做好宣傳教育,發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用,公司的軟硬件建設得到了進一步的加強,公司專門開辟了宣傳陣地,采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體,畫廊、黑板報堅持每月更換一次,3月份我們通過省經濟頻道專門制作了專題片,進行宣傳,從形式到內容都有了充實和創新。4月份,公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班,從新聞寫作、攝影攝像、節目制作等方面的進行業務培訓,不斷強化和充實信息員的業務能力,提高了宣傳隊伍的整體素質,保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求,緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動,認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作,有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度,提高了職工隊伍的整體素質。今年年初,公司新錄用了一批站務員,公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業干部職工的思想政治教育,提升職工的業務技能水平,豐富企業的文化內涵,6月中上旬,公司又抽出2個下午時間,舉辦了兩期職工輪訓班,對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看召開,集中時間學習了內容。通過一系列的培訓教育,進一步增強了員工的自豪感和歸屬感,促進了企業的健康發展。
四、以“安全管理基礎年”活動為契機,強化安全管理和檢查。
運輸行業是服務性行業,也是高風險行業,“服務和安全”是運輸工作的“左右手”,哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員,并根據局“安全管理基礎年”活動要求,重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳,建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡,逐級簽訂安全目標責任書,進一步明確各部門和各崗位的安全職責,層層分解安全責任,倡導互相監督,互相協作,相互提高,齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中,安委會堅持每月召開一次專題會議,及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會,由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由,吸取經驗教訓,不斷向機駕人員灌輸安全知識,強化安全意識,有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念,公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣,及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動,分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽,力求宣傳形式多樣化,調動一切積極因素,掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時,公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度,不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次,檢查車輛xxxx臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛xxxx輛次,查出各類違章xxxx余人次。通過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進行。今年以來共發生一例死亡事故、2起重傷事故,傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了xx和xxx,安全形勢日趨好轉。
五、加強黨組織自身建設,工青婦等群眾組織作用加強。
一是狠抓了黨員干部的學習,提高了黨員干部的理論水平和業務水平。公司黨總支部3月中旬下發了《20XX年中心組學習計劃》,明確了學習的內容,對黨員干部的政治學習和業務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議,對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署,中心組每月至少一次的學習,班子成員堅持做好了學習筆記,寫好了學習心得。3月份,公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統的學習領會了主要內容,班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。
二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設,發揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選,公司按照標準健全了企業黨組織,堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化,修訂了考評細則,納入了文明創建的考核。“黨員示范崗”活動更加扎實有效,涌現出了一批優秀黨員示范車、示范崗。6月初,公司向局推薦了三名市交通系統“三個十佳”先進典型候選人,并上報了事跡簡介和先進事跡材料。
三是狠抓了黨風廉政建設,密切了同職工群眾的聯系,按照“八個堅持,八個反對”的要求,繼續加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度,組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片,加強治理商業賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉變作風,經常深入基層、深入一線,及時解決職工工作、學習和生活中的實際苦難。
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