橋梁技術(shù)員工作總結(jié)
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了,回顧這段時(shí)間的工作,一定有許多的艱難困苦,需要認(rèn)真地為此寫(xiě)一份工作總結(jié)。怎樣寫(xiě)工作總結(jié)才更能吸引眼球呢?下面是小編為大家整理的橋梁技術(shù)員工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。
橋梁技術(shù)員工作總結(jié)1
一、豐富的專(zhuān)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自20xx年參加工作以來(lái),一直從事橋涵及路基路面技術(shù)工作。20xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取長(zhǎng)安大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。20xx年在匯昇路橋被鄂爾多斯人事局評(píng)為中級(jí)工程師。我在內(nèi)蒙古匯昇路橋公司分別完成以下工作,20xx年7月到20xx年12月在鄂爾多斯市109西線(xiàn)罕臺(tái)廟至九成宮一級(jí)公路擔(dān)任技術(shù)員主要從事路基、橋涵、結(jié)構(gòu)層、交安工程、防護(hù)工程施工試驗(yàn)主管。20xx年3月109東線(xiàn)辛家梁至塔拉壕村通村公路,一直擔(dān)任項(xiàng)目部試驗(yàn)技術(shù)員,主要負(fù)責(zé)橋涵、路基施工試驗(yàn)主管。從畢業(yè)至今參與多條公路修建工作,在施工中深刻體會(huì)到,專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要性,只有通過(guò)自身不斷的努力,才能順應(yīng)新的時(shí)代需求,才能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。
二、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
2008年被市人事局職改辦評(píng)為中級(jí)工程師以來(lái),我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路施工建設(shè)中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在幾年的任職期間,很好地履行了工程師的職責(zé),這些難能可貴的經(jīng)驗(yàn)積累讓我在日后的工作中有了更大的動(dòng)力和更明確的方向。
在日常施工工作中深刻體會(huì)到專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力不足,為了更好適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高管理水平,不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
橋梁技術(shù)員工作總結(jié)2
一、任長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部路基施工負(fù)責(zé)人
長(zhǎng)湘公路是一條連接長(zhǎng)沙至湘陰的重要高等級(jí)公路。我在衡陽(yáng)路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé),始終堅(jiān)持第一線(xiàn)施工,即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長(zhǎng)湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長(zhǎng)湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程,我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
二、衡陽(yáng)西外環(huán)線(xiàn)二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人
××年月××年月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長(zhǎng)湘公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù),在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過(guò)測(cè)量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求,嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè),保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下,工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。
三、在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)
在省道線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程期間,我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級(jí)配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定,對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收,要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員;堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度,上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收,不得進(jìn)入下道工序施工,對(duì)任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規(guī)定,結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪,合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下,工程驗(yàn)收獲得了市局好評(píng)。
四、在茶山坳大橋加固工程衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。
20xx年底,茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫,以不適用公路運(yùn)輸需要,市公路局決定對(duì)其進(jìn)行加固維修。衡陽(yáng)路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大,技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍,我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識(shí)。及時(shí)向盛市專(zhuān)家請(qǐng)教。多次針對(duì)施工提出合理化建議,并被采用實(shí)施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項(xiàng)新材料、新工藝,我們邊施工邊總結(jié),對(duì)專(zhuān)用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗(yàn)。圓滿(mǎn)完成了大橋加固工程,并得到了技術(shù)上又一次提高。
橋梁技術(shù)員工作總結(jié)3
一、工作完成情況
20XX年共完成謝謝,完成金額xx萬(wàn)元。
二、工作中的具體做法
1、安全管理
開(kāi)工前,由施工、監(jiān)理、業(yè)主三方共同排查危險(xiǎn)源。針對(duì)關(guān)鍵危險(xiǎn)源,施工方制定專(zhuān)門(mén)的安全控制方案,經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主代表審核同意后方可開(kāi)工。施工中,監(jiān)理、業(yè)主按照一定頻率對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查(一般每旬一次),對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題下達(dá)整改通知書(shū),并及時(shí)組織復(fù)檢,若整改不徹底或未予整改給予警告或經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí),施工、監(jiān)理、業(yè)主均應(yīng)建立健全安全檢查制度及記錄,做到安全控制全過(guò)程記錄。
2、質(zhì)量控制
質(zhì)量控制主要有三個(gè)方面:人員控制、原材料控制、工藝控制。
①、人員控制
工程開(kāi)工前,由監(jiān)理工程師對(duì)照投標(biāo)文件、審核施工人員到場(chǎng)情況,對(duì)于主要人員不能到場(chǎng)的,施工方必須提供具有相應(yīng)水平的工作人員,達(dá)不到招標(biāo)文件要求的,按照招標(biāo)文件進(jìn)行處罰。
②、原材料的控制
開(kāi)工前,由監(jiān)理工程師對(duì)照投標(biāo)文件對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行審批,不合格的材料不得入場(chǎng)。由于工期限制,部分原材料不能及時(shí)的檢測(cè)到位,由施工方出具承諾書(shū),承諾原材料質(zhì)量不合格的全部返工,且事后檢測(cè)結(jié)果全部合格。
對(duì)用量較少的.原材料盡量送檢,實(shí)在不具備條件的必須是在類(lèi)似工程中使用過(guò)且證明合格的或擁有正規(guī)的出廠質(zhì)保書(shū)。例如伸縮縫的鋼纖維砼,未要求做配合比試驗(yàn),但要求施工方把砼標(biāo)號(hào)比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)提高一級(jí),砼價(jià)格不變(事后砼試塊及回彈結(jié)果全部符合設(shè)計(jì)砼的標(biāo)號(hào))。
對(duì)于用量較大且為關(guān)鍵原材料必須有出廠質(zhì)保書(shū)并經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣送檢。例如:鋼筋、水泥、沙石、封縫膠、灌縫膠、粘鋼膠、粘貼鋼板、碳纖維布。
③、工藝控制
⑴伸縮縫的維修
近年來(lái)重車(chē)日益增多,伸縮縫砼經(jīng)常出現(xiàn)破損,在維修中,應(yīng)注意平整度、伸縮裝置的錨固以及預(yù)留槽的清理。在本工程中,有兩處表面表現(xiàn)為伸縮縫砼損壞,打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)空心板頂部破損,由監(jiān)理工程師提出并經(jīng)業(yè)主代表同意后實(shí)施局部補(bǔ)強(qiáng);在以后的維修中,應(yīng)考慮損壞的深層次原因,再予以實(shí)施,不能頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳。
⑵封縫、灌縫
封縫的工藝為先開(kāi)V型槽,用封縫膠涂抹V型槽。灌縫的工藝為在首尾及分叉處布置膠嘴(膠嘴間距不大于30cm)、封閉膠嘴之間的裂縫,再采用高壓進(jìn)行注射。灌膠飽滿(mǎn)的標(biāo)準(zhǔn)為相臨的膠嘴溢出膠液。每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)入下道工序。施工結(jié)束后,及時(shí)做取芯試驗(yàn)。
⑶粘貼碳纖維布
粘貼碳纖維布之前對(duì)梁板底部進(jìn)行處理,確保平整無(wú)孔洞。粘貼布使用的底膠、找平膠、面膠均為A、B組分,為保證攪拌均勻,使用攪拌器攪拌,若人工拌和需攪拌5分鐘以上。碳布的裁減整齊、無(wú)散絲,若搭接,搭接長(zhǎng)度≥150毫米。粘貼前先在梁板底部放出基準(zhǔn)線(xiàn),粘貼過(guò)程中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。施工結(jié)束后及時(shí)檢查粘貼效果,對(duì)于空鼓的地方,采取針管補(bǔ)充注射膠液。
⑷粘貼鋼板
首先在梁底放出基準(zhǔn)線(xiàn),按規(guī)定間距鉆孔,鉆孔時(shí)若碰到鋼筋,在相臨位置再鉆孔,待鉆孔完畢后,用模子刻下每個(gè)可用孔的位置,再在鋼板上對(duì)應(yīng)的打孔。鋼板焊縫飽滿(mǎn)、無(wú)氣泡、粘貼到梁板上之前做到鋼板打磨光滑、平整。粘貼過(guò)程中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。施工結(jié)束后采用敲擊的方式檢測(cè)粘貼效果,對(duì)空鼓處采取針管補(bǔ)充注射膠液體。
⑸支座更換
施工方按支座更換原則施工,支座更換后的位置必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,同時(shí)不得有脫空現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后方可卸頂、拆除腳手架。
⑹橋面系改造
橋面系改造主要是控制原材料。砼不做配合比試驗(yàn),但施工方要采用經(jīng)過(guò)其他工地驗(yàn)證過(guò)的比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)高一級(jí)的配合比。砼的現(xiàn)場(chǎng)攪拌杜絕人工拌和,采用商品砼或強(qiáng)制拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和。同時(shí),留下三組試塊,同等條件下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期做抗壓試驗(yàn)。鋼筋用量較少,也可不做檢測(cè),但必須是馬鋼的鋼筋,并擁有出廠質(zhì)保書(shū)。施工中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)入下道工序。
3、費(fèi)用控制
費(fèi)用控制方面,工作重點(diǎn)是工程量的控制和統(tǒng)計(jì)分析。
①、工程量控制
⑴封縫灌縫
封縫、灌縫在實(shí)施中存在著很大的變數(shù),它是工程量控制的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。施工方進(jìn)場(chǎng)后對(duì)梁板進(jìn)行打磨、清洗、查找裂縫,對(duì)查出的裂縫登記造冊(cè),報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表現(xiàn)場(chǎng)審核,審核無(wú)誤后方可進(jìn)行下道工序(監(jiān)理工程師將審核無(wú)誤后的原始記錄帶回復(fù)印一份、以防施工人員修改工程量)。待施工結(jié)束后,三方再會(huì)同對(duì)縫的量進(jìn)行審核。施工方查找裂縫不再另付報(bào)酬,比專(zhuān)門(mén)請(qǐng)檢測(cè)單位查縫要節(jié)約一筆資金。
⑵粘貼碳布、鋼板
碳布、鋼板的粘貼均是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件給的量進(jìn)行施工的在監(jiān)督管理中,只需查看是否按設(shè)計(jì)圖紙下料即可。
⑶更換支座
支座一經(jīng)更換,就很難再檢查,因此應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制,由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理填寫(xiě)支座更換臺(tái)帳,并以此作為支付的根據(jù)。
⑷橋面系施工
橋面施工按實(shí)際發(fā)生的量由監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量簽認(rèn)。
⑸伸縮縫增設(shè)
對(duì)增設(shè)部位將橋面鋪裝打開(kāi)檢查板端和背墻間隙,若無(wú)間隙也無(wú)法形成就不再增設(shè),否則形同虛設(shè),浪費(fèi)資金,待設(shè)計(jì)部門(mén)提出相關(guān)方案后再予實(shí)施。
②、統(tǒng)計(jì)分析
開(kāi)工后,業(yè)主會(huì)同監(jiān)理、施工三方對(duì)工程量進(jìn)行分解,明確每個(gè)分項(xiàng)的具體工程量,平常做好日周月工程量的統(tǒng)計(jì),并以記錄為基礎(chǔ)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí),對(duì)超出范圍的作好記錄匯報(bào)工作。
另外、在發(fā)生意外的時(shí)候,業(yè)主代表要分析事故造成的原因,若是由施工方造成的,則由施工方負(fù)責(zé),不能什么都由業(yè)主買(mǎi)單。在本次支座更換中,由于千斤頂操作不當(dāng),頂壞了橋面伸縮縫,經(jīng)三方洽談后一致認(rèn)為是由施工方原因造成的,維修的費(fèi)用應(yīng)自負(fù)。
4、進(jìn)度控制
開(kāi)工后,施工方制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師,以此作為進(jìn)度控制的基礎(chǔ),實(shí)施中若發(fā)現(xiàn)有滯后于計(jì)劃的,及時(shí)召開(kāi)工地會(huì)議,研究制定加快工期的實(shí)施方案。
5、關(guān)系協(xié)調(diào)
協(xié)調(diào)主要有兩方面:對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)和對(duì)外協(xié)調(diào)。對(duì)內(nèi):要協(xié)調(diào)施工單位、設(shè)計(jì)單位、和監(jiān)理單位,確保工程順利開(kāi)展;對(duì)外:要協(xié)調(diào)與施工有關(guān)的各單位部門(mén)。
甲方與施工方的關(guān)系。除了監(jiān)管與被監(jiān)管的關(guān)系外,還有協(xié)作、配合的關(guān)系。業(yè)主代表除了依照工程合同、圖紙、規(guī)范對(duì)施工活動(dòng)認(rèn)真嚴(yán)格監(jiān)督管理之外,對(duì)其施工中的實(shí)際困難應(yīng)盡其所能給予幫助解決;對(duì)于施工單位的合法權(quán)益應(yīng)給予保護(hù)。
甲方與設(shè)計(jì)方的關(guān)系。設(shè)計(jì)單位是工程的主要技術(shù)部門(mén),甲方代表必須充分尊重設(shè)計(jì)單位,但若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的不足,要及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系做修改或補(bǔ)充,做到既尊重設(shè)計(jì)方又不完全依賴(lài)設(shè)計(jì)方。
甲方與監(jiān)理方的關(guān)系。監(jiān)理為業(yè)主提供了一定的技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)支持,工程實(shí)施中,應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)理的主觀能動(dòng)性。做為業(yè)主代表,應(yīng)在規(guī)范的基礎(chǔ)上依靠監(jiān)理進(jìn)行管理監(jiān)督;同時(shí),業(yè)主代表也應(yīng)經(jīng)常去施工現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)際情況,避免出現(xiàn)監(jiān)理人員不到位或其它不正常現(xiàn)象發(fā)生;施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題后要及時(shí)了解施工和監(jiān)理雙方的反饋意見(jiàn),為自己決策提供有力依據(jù)。
甲方與外界的關(guān)系。在橋面施工中,因?yàn)闃蛎驿佈b和瀝青層施工是分開(kāi)施工的,因此,甲方應(yīng)及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作;另外甲方還應(yīng)好與外界其他單位的協(xié)調(diào)工作,如今年在K192 548施工時(shí),遇到了地方政府的阻力,造成工期一再滯后。
6、合同管理
合同管理的主要內(nèi)容為:合同談判、簽約以及合同履行過(guò)程的管理與控制,合同索賠和反索賠等。
在合同談判過(guò)程中,需仔細(xì)分析施工方分項(xiàng)報(bào)價(jià)。對(duì)于工程量清單里沒(méi)有的項(xiàng)目,業(yè)主方和施工方就單價(jià)問(wèn)題進(jìn)行洽談。
在合同履行過(guò)程中,一切以合同為基礎(chǔ),經(jīng)常檢查甲乙方是否履行了各自的權(quán)利和義務(wù),既不給對(duì)方留下索賠的依據(jù),也要切實(shí)地維護(hù)業(yè)主的利益。
索賠分為兩方面:一方面是索賠,在工程發(fā)生變更的時(shí)候首先分析原因和責(zé)任,如系對(duì)方過(guò)錯(cuò)造成的,應(yīng)及時(shí)收集證據(jù)進(jìn)行索賠;另一方面是反索賠,在日常工作中,應(yīng)嚴(yán)格履行合同的規(guī)定,使對(duì)方找不到索賠的理由,如對(duì)方已提出了索賠,應(yīng)積極尋求對(duì)己方有利的證據(jù),實(shí)施反索賠。
三、工作中存在的問(wèn)題和下一步工作打算
通過(guò)一年來(lái)的實(shí)踐,我們發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程與新建工程在很多方面存在著不同,這種情況下,完全參照新建工程的模式或照搬養(yǎng)護(hù)工程規(guī)范都是行不通的,只有通過(guò)實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐,不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí);同時(shí),還要加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)鍛煉,逐步提升自己的業(yè)務(wù)水平,盡全力把橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理工作做到更好。
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