重生工業(yè)帝國 第六百九十七章 肌肉車和超跑的混合體

多米尼克的解說，讓在臺下的記者們感覺是無可適從，最主要的原因，還是因為這家伙的吹捧真的是太赤果果了。[看小說就到]

從他嘴里說出來的幾乎都是對于華陽動力的這臺烈火戰(zhàn)馬的溢美之詞，這臺車從客觀的角度來說，確實是很出色，甚至可以說是一個時代的標桿。

如果華陽動力真的把它列為面相中高端客戶的超級跑車的話，那么他已經(jīng)完全可以秒殺保時捷和日產(chǎn)gtr了。

這是很多老牌的大汽車制造公司和他們的槍手們所不愿意見到的，再者說它畢竟是一臺天朝生產(chǎn)的超級跑車，而西方的記者們對天朝的態(tài)度歷來都是能貶低就盡可能的貶低，即便是有好處也不愿意多宣傳的。

可是現(xiàn)在華陽動力的這三臺超級跑車在紐北賽道上的測試成績就擺在那里，你如果裝作睜眼瞎不報道的話，那么老百姓肯定不干，你的新聞肯定沒人看。

畢竟老百姓可不管你什么想法，他們只喜歡在媒體上看到他們喜聞樂見的東西，華陽動力這么實惠的企業(yè)，還能夠制造出這么優(yōu)秀的車出來，大家當然希望能夠看到更多的關(guān)于他們的報道。

而且多米尼克自從創(chuàng)造了今年的兩次紐北賽道的單圈記錄之后，他已經(jīng)成為了試車界的名人，他所說的話都是非常具有影響力的，如果你不如實報道他所說的話，或者扭曲他所說的事實的話，那么你的記者生涯肯定也會跟著完蛋。

所以臺下的記者們當然會感到非常的矛盾，可是左思右想了一番之后，他們只能是捏著鼻，把多米尼克這些肉麻的話都記錄下來，然后琢磨著回去到底該怎么寫。[看小說就到]

可是這主要還是德國記者和日本記者的心聲，畢竟他們的本土企業(yè)才是華陽動力這幾款超跑的最大競爭對手。

而美國人和其他的歐洲國家的記者們可不是這么想，因為沒有直接的利害沖突關(guān)系。所以英國和西班牙，還有法國的記者，尤其是美國的記者們對于多米尼克的這番經(jīng)驗之談，可是非常喜聞樂見的。

尤其是美國記者。他們可是來至于世界上最鐘情于v8引擎的國度，現(xiàn)在一個企業(yè)能夠制造出這么好的v8引擎來，他們當然是喜出望外，甚至很多條件還不錯的美國記者，都已經(jīng)琢磨著一旦這個烈火戰(zhàn)馬上市之后，自己是不是也搞一輛過來開開。

“我可以很負責的對大家說，如果你擁有這樣一輛超級跑車。你是絕對不會后悔的，因為你會在這輛車上領(lǐng)略到兩種不同風格的混合體。”

多米尼克接下來的話，把記者們的好奇心都給引了起來。

“這話怎么理解？多米尼克！”

記者們問道。

“我不知道你們有多少人開過美國人的肌肉車？但是我開過，美國式的肌肉車，最求的是那種狂放不羈，無拘無束的感覺，他們有著強勁的大馬力，但是卻因為扭矩提升過快。（一住）而導致在駕馭它的時候，后輪轉(zhuǎn)速過快而經(jīng)常出現(xiàn)打滑，甩尾。這樣一來這種肌肉車，就很難在賽道上創(chuàng)造出什么好成績，而且那種車的底盤搭配的也并不太合理，所以導致那種肌肉車非常難以駕馭。但是我要強調(diào)的是，那就正是美國肌肉車的精神核心之所在，可以說他就是為了打滑，甩尾而生的，當你猛轟肌肉車的油門的時候，你的腎上腺素會激增，你會體會到那種極限的打破傳統(tǒng)束縛的快感。[看小說就到]在那一瞬間，讓那些什么直線加速記錄，什么單圈成績都去見鬼去吧！駕駛美國肌肉車，追求的就正是這種無拘無束，打破傳統(tǒng)束縛的野性快感！”

多米尼克突然說起了他對美國肌肉車的理解，而臺下的記者們也好像想起了一些什么一些比較機靈的記者。已經(jīng)明白了他說這番話的意圖。

尤其是美國記者，對于多米尼克說出這番話來更是感激的有些熱淚盈眶了，這些年來美國的汽車銷量在全世界范圍都在萎縮，i可是那幫笨蛋又有多少人能夠理解美國汽車文化的精髓？

而眼前的這個多米尼克，無疑就是一個同道中人啊！

“但是肌肉車，畢竟是肌肉車，他不是超級跑車，之所以這樣說，完全是因為他們那強大的發(fā)動機所帶來的強勁動力，有很大一部分都被浪費在了起步階段的尾輪打滑，以及甩尾上面了。而且因為底盤配置不當，所以使得車在高速駕駛的時候很難駕馭，這也是個難題，一般沒有太多駕駛經(jīng)驗的人都很難能開好那樣的車。而現(xiàn)代的超級跑車上面，則是更正了這些錯誤，但是那些車上面裝配了太多的電控制工具，而且最關(guān)鍵的一點就是，他們的發(fā)動機的功率達不到這臺烈火戰(zhàn)馬這么迅猛，所以你很難在那些普通的超跑上，感受到那種美國肌肉車才能帶給你的那種野性的呼喚，和打破束縛的樂趣。但是在這臺烈火戰(zhàn)馬超級跑車上，你就能夠完美的感受到這二者的結(jié)合體驗。”

多米尼克說道這里的時候，臺下的記者們都是鴉雀無聲，確實如果這臺超跑能夠帶給消費者這樣的體驗的話，那么這臺車絕對就是走出了自己的路，開創(chuàng)了自己的風格，放到市場上無需多想，絕對會熱賣的。

“他有著美國肌肉車那樣近乎野蠻的強勁動力，而且在最開始的起步階段，會有那么幾秒鐘，讓你享受到架勢美國肌肉車的那種后輪打滑，和甩尾的狂野。但是在電控制系統(tǒng)介入之后，他很快就能回歸正軌，讓你體驗到真正的超級跑車的那種直線加速的瘋狂快感，如果你是一個記錄狂，那么你完全可以駕駛這輛車，在任何賽道上去挑戰(zhàn)各種記錄，我相信他絕對不會令你失望。在這里我還是要再度強調(diào)一遍他的底盤調(diào)教，我不得不感謝金小強先生。”

說道這里多米尼克像站在展臺另外一邊的金小強伸出了大拇指示意，臺下的記者們更是抓住了這個瞬間，瘋狂的謀殺菲林。

“他是一個真正的底盤調(diào)教大師，大家都知道超跑的底盤因為強調(diào)抓地，和穩(wěn)定，所以底盤一般設(shè)計的都非常低，這樣一來一旦離開鋪裝路面超跑就完全失去了駕駛的樂趣。可是這臺烈火戰(zhàn)馬則是不同，他有著比普通超跑更大的體重，所以他無需超低的底盤就可以保證他的抓地力，而他強勁的動力，又可以讓他無視風阻，他絕佳的動力和傳動組合，又讓他在忽視空氣動力學的同時，通過絕妙的機械組合來控制了油耗。而這時候他調(diào)高了底盤，就讓這款車比起普通的超級跑車有著更高的通過效率。我想在非鋪裝路面上，駕駛著超級跑車飛馳這樣的狂野感受，大家都沒有體會過吧，不過我建議大家可以嘗試一下。幾年夏天的時候，我曾經(jīng)在天朝西部的戈壁灘上開著烈火戰(zhàn)馬體驗過，那種感受到現(xiàn)在我都找不到合適的語言來形容。。。”

多米尼克還在臺上廢話連篇，可是臺下的記者們卻已經(jīng)開始浮想聯(lián)翩了，很多人的腦海里都浮現(xiàn)出，開著這臺烈火戰(zhàn)馬，狂野的奔馳在一望無際的平坦沙漠戈壁灘上，那種蒼涼，狂野，和完全沒有束縛的感覺。。。。。。。

如果非要找出一個詞來形容，那就只能用野性來形容了。。。

而臺下的那些美國記者更是激動的熱淚盈眶，這不正是美國牛仔文化的精髓嗎？狂野，無拘無束，打破和藐視一切傳統(tǒng)，這臺車不正是為了咱們美國牛仔們設(shè)計的嗎？

多米尼克的話音剛落，一幫記者再度的調(diào)整了問題的關(guān)鍵人物，轉(zhuǎn)向了金小強。

“請問金先生，你當初設(shè)計這款車的時候，到底是什么給你的靈感？請問您當初設(shè)計這款車的初衷到底是什么？”

“嗯，實話實說，我當初設(shè)計這款車的時候，確實在很大程度上受到了美國肌肉車文化的影響，要知道我也是好幾個美國知名肌肉車的粉絲。而另外一方面我的最終設(shè)計目標就是設(shè)計出一款符合中高端品味消費者的超級跑車，那么我就琢磨著，到底該通過什么手段，才能夠完美的把肌肉車的理念和超級跑車的理念融合在一起呢？于是我想了很多，最后我花了三個月的時間，才最終確定下這款跑車。。。”

有這樣的機會，金小強當然是大吹特吹嘍，反正現(xiàn)在他設(shè)計天才的名頭都已經(jīng)著實了，這時候不接著這樣的機會宣傳自己，那要等到什么時候才能超越喬布斯啊？

可是他不知道這時候那些在臺下等著刺探消息的其他公司的工程師，也就是他的同行們卻正在內(nèi)牛滿面。

尼瑪啊？人家一個設(shè)計師團隊，即便花上幾年的功夫，也不一定能夠鼓搗出這樣的超級跑車，可是你居然一個人想了三月就完成了這樣的設(shè)計，你讓其他同行還怎么活啊？

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