重任 第501章 事故救援

肖遠(yuǎn)航趕到現(xiàn)場的時(shí)候，現(xiàn)場觸目驚心的景象讓他的心都有點(diǎn)顫抖了，前世他一直在列車段工作，雖然也處理過一些事故，但列車段能出的事故都是一些小事故，比如打壞信號機(jī)，旅客傷亡事故等，而這種破壞力極強(qiáng)的行車事故現(xiàn)場他是沒接觸過的。

在6道牽出線的岔區(qū)處，4輛裝載著貨物的重車側(cè)翻在一旁，前后2輛貨車的也脫離了軌道，一輛前進(jìn)型蒸汽機(jī)車斜歪著停在貨車側(cè)翻片，顯然是這輛機(jī)車與牽出的車列發(fā)生了側(cè)面沖突，機(jī)車前的鋼軌，由于巨大的慣力作用，從地面上支了起來，在半空中形成了一個(gè)弧形的拱橋狀，由于夜色和燈光的關(guān)系，肖遠(yuǎn)航感覺到這場景十分的詭異！

許多圍在貨車側(cè)翻處觀望著，肖遠(yuǎn)航回過神來一看，值班主任姜洪正在大聲的和調(diào)車長說什么，由于距離較遠(yuǎn)，再加上機(jī)車噴發(fā)蒸汽的聲音，他根本聽不清他們在說什么。

肖遠(yuǎn)航第一想到的就是有沒有人員傷亡的問題，他知道，車列牽出的時(shí)候，調(diào)車組人員一般都是抓到車幫的車梯上領(lǐng)車，側(cè)翻的貨車是4輛，如果在這4輛車上有人領(lǐng)車，國一翻必定將人壓在車下，車撞破了可以修，但是人員如果出現(xiàn)了傷亡，卻是無法修復(fù)的。

想到這里，肖遠(yuǎn)航急忙快步跑了過去，沖著姜洪大聲吼道：“究竟是什么原因，人員有沒有受傷的？”

姜洪一見肖遠(yuǎn)航來了，急忙撇下那名調(diào)車長，對肖遠(yuǎn)航說：“肖主任，你別著急，人沒有受傷的，這鉤作業(yè)是牽出一列待解體的車列，調(diào)車長和連結(jié)員在前面的調(diào)車機(jī)上領(lǐng)車，放風(fēng)的制動(dòng)員在最后一輛上，中間這幾輛車上都沒人！”

肖遠(yuǎn)航聞聽沒有人員受傷，這是不幸中的萬幸，重重的呼出了一口濁氣之后問道：“這起事故具體是什么原因造成的？”

姜洪急忙說：“肖主任，我剛才了解了一下，已經(jīng)基本確定是機(jī)務(wù)段的責(zé)任，與我們一點(diǎn)關(guān)系沒有！”

“啊？”肖遠(yuǎn)航聞言一怔，隨即一股驚喜沖天而起，從開始他就以為事故是自己車間發(fā)生的，心情極為的惡劣，這時(shí)候來了一個(gè)驚天的大轉(zhuǎn)折，事故不是他們的責(zé)任，而是機(jī)務(wù)的責(zé)任，讓他頓時(shí)有了一種從地獄重回天堂的感覺，急忙問道：“到底是怎么回事？”

姜洪說：“剛才的作業(yè)是二調(diào)機(jī)車從6道牽出2508次機(jī)次22輛貨車，準(zhǔn)備推峰解體，那輛單機(jī)是剛才2309次列車到達(dá)的本務(wù)機(jī)車，拔頭后到機(jī)車走行線一頭等待回庫，剛才信號樓給的是5道的調(diào)車信號，2309次本務(wù)機(jī)車的司機(jī)誤以為給他的回庫信號，盲目的動(dòng)車，與正在牽出的車列發(fā)生的側(cè)面沖突，責(zé)任全部是2309次本務(wù)機(jī)車司機(jī)的！”

肖遠(yuǎn)航還是有點(diǎn)不放心的問道：“這些環(huán)節(jié)你都落實(shí)了嗎？”

姜洪說：“已經(jīng)落實(shí)完了，剛才我也詢問了2309次本務(wù)機(jī)車的李大車，他已經(jīng)承認(rèn)了是他看錯(cuò)了信號，副司機(jī)和司爐也沒有再次確認(rèn)信號他就動(dòng)車了。”

肖遠(yuǎn)航想了想又問：“現(xiàn)在李大車是承認(rèn)了，如果研究事故時(shí)他反悔了怎么辦？”

姜洪聞言不由得一怔，心想肖主任怎么會(huì)問這種不懂行的問題，想了一下就明白了，肖遠(yuǎn)航畢竟是從列車段調(diào)過來的，對車站的行車設(shè)備不熟悉，再說他到運(yùn)轉(zhuǎn)車間當(dāng)主任也就四個(gè)多月的時(shí)間，這也可以理解。于是耐心的解釋說：“肖主任，我們車站現(xiàn)在使用的是6502電氣集中設(shè)備，也就是說，6道有牽出作業(yè)的時(shí)候，7道的回庫信號根本給不了，司機(jī)想不承認(rèn)都不行！”

“啊！”肖遠(yuǎn)航聞言頓時(shí)臉就紅了起來，好在是夜晚看不出來。確實(shí)，他對6502電氣集中設(shè)備不怎么熟悉，看來以后得多了解一下設(shè)備方面的知識(shí)，不然總出這種笑話，他這個(gè)車間主任的臉往哪擱啊！

肖遠(yuǎn)航看了一眼事故的現(xiàn)場，這起側(cè)面事故一發(fā)生，把車站東部的咽喉堵死了一半，現(xiàn)在只有1至5道都接發(fā)車，6到10道都無法使用，如果不趕快救援開通的話，到明天早上就亂套了。于是問道：“姜主任，打電話請求救援了嗎？”

像輛車側(cè)翻這種情況必須得出動(dòng)救援列車，否則根本就無法扶救。姜洪說：“我已經(jīng)讓值班員向分局調(diào)所匯報(bào)請求出動(dòng)救援列車了，也給工務(wù)段調(diào)度打電話，請他們立即組織力度準(zhǔn)備修復(fù)線路，同時(shí)，給貨裝車間打電話，讓他們緊急調(diào)過來一批裝卸工，這幾輛側(cè)翻的車輛的貨物必須得倒裝，然后才能起吊復(fù)救。”

肖遠(yuǎn)航一見姜洪在這么短的時(shí)間內(nèi)安排得這么周到，心里不由得暗暗贊嘆，一開始，他還不理解站領(lǐng)導(dǎo)為什么把運(yùn)轉(zhuǎn)主任高明遠(yuǎn)和值班主任孫德成都調(diào)離了運(yùn)轉(zhuǎn)車間，安排到閑職的崗位上，唯獨(dú)把姜洪這個(gè)原運(yùn)轉(zhuǎn)車間主管運(yùn)輸?shù)母敝魅危导壥褂煤笕匀涣粼谶\(yùn)轉(zhuǎn)車間擔(dān)任值班主任，現(xiàn)在他才明白，這是站領(lǐng)導(dǎo)清楚姜洪的能力水平很強(qiáng)，人才三十多歲，十分的年輕，調(diào)離運(yùn)轉(zhuǎn)車間就瞎了這棵好苗子了！

事實(shí)證明站領(lǐng)導(dǎo)的眼光是很準(zhǔn)的，姜洪所在的運(yùn)轉(zhuǎn)一班現(xiàn)在是管理最好的，安全問題也是最少的，而且在肖遠(yuǎn)航組織開展的這三項(xiàng)競賽中，運(yùn)轉(zhuǎn)一班始終名列前茅，每月業(yè)務(wù)考試他們?nèi)〉脻M分，拿走獎(jiǎng)金的人數(shù)最多，安全明星也是最多！

主管運(yùn)輸和安全的副站長靳祥東和喬志和趕來了，安全科長劉忠寶和手下也趕來了，當(dāng)他們得知事故的責(zé)任是機(jī)務(wù)段，都長長的出了一口氣，現(xiàn)在救援的指揮立即由主管運(yùn)輸?shù)母闭鹃L靳祥東負(fù)責(zé)，一項(xiàng)一項(xiàng)的安排起來，劉忠寶和手下拿著照相機(jī)開始拍照和調(diào)查取證。

裝卸工長帶著30多名裝卸工趕到了，姜洪指著那4輛側(cè)翻的貨車說：“這4輛貨裝的都是面粉，你們現(xiàn)在立即把面粉都卸到牽出線的一側(cè)，一會(huì)兒救援列車到了，好把這4輛車吊回線路上。”