大礦主 第八十章 公路列車

這種在仿佛在天地間行走的感覺沒多久就被一個突如其來的龐大車隊給打破了，正在開車的唐風(fēng)看著這些迎頭而來的龐然大物，差點以為是遇到了外星人的艦隊。

在澳洲內(nèi)陸的平原上，公路與路邊平原的界限并不是多么的明顯，在這種內(nèi)陸的沙土公路上行駛，經(jīng)常性的可以看到在路邊會有一個非常龐大的、類似于簡易停車場一樣的空地，上面密密麻麻的全是巨大的車轍。

一開始唐風(fēng)看到這些巨大的車輪印子時，很是納悶到底得是多大得車才能有這么巨大得車轍印呢？這里又不是礦山，肯定不會有那種巨大無朋的礦山車出現(xiàn)。可如果不是那種能夠載重上百噸的礦山車，唐風(fēng)實在是想不出來還有什么車能夠在堅實的土地上壓出這么巨大而深深的車轍了。

結(jié)果今天唐風(fēng)終于明白了那些車轍印的來源了。

唐風(fēng)開著陸虎跑出馬里小鎮(zhèn)大約四十公里的時候，感覺到了尿急，恰好看到前面有一個類似于簡易停車場的巨大空地，于是準(zhǔn)備在那里解決一下生理問題。

結(jié)果就在唐風(fēng)準(zhǔn)備拐彎的時候，他忽然發(fā)現(xiàn)前¤長¤風(fēng)¤文¤學(xué)，ww■w.cf≮wx.ne▽t方的道路上忽然出現(xiàn)了一道巨大的黃色土龍，自個兒的路虎在高速奔跑下卷起的那道土龍就夠壯觀的了，可是要與剛剛出現(xiàn)的那條土龍比起來，簡直就是一條毛毛蟲和亞馬遜森蚺比個頭

而且那條土龍前進(jìn)的速度極快，就是比起剛才唐風(fēng)駕駛的路虎高速行駛的速度都一點兒不慢。這種情況顯然在預(yù)示著正有一支龐大的車隊正在從遠(yuǎn)處向這里趕來。

唐風(fēng)放滿了車速，稍微等了一小會兒，就看到遠(yuǎn)處的那條土龍帶著滾滾的煙塵呼嘯而來，不過在接近這個空地的時候，土龍前進(jìn)的速度慢了下來。

這時候唐風(fēng)也顧不上撒尿了，坐在車?yán)锟粗鵁焿m漸漸消散后露出的那支車隊的真面容，直接就被眼前這支龐大的車隊震得說不出話來。

倒不是這個車隊中的車輛個頭有多么的大，這些車雖然是一些重型貨車，但和華夏國內(nèi)那些拉煤、拉砂石料的斯太爾等重型貨車差不多大，讓唐風(fēng)震驚的是，這些車輛的長度。

國內(nèi)拉煤的、拉砂石料的那些重型貨車想必大家伙兒都看到過，這些車號稱一車就可以拉一個火車車皮，長度足足有十七八米。可即便是華夏國內(nèi)的那些超載超的匪夷所思的重型貨車，在長度和眼前的這幾輛車比起來就不算什么了。

眼前這幾輛車，每輛車的長度都超過了三十米，打頭的那輛和墊尾的那兩輛車的長度更是直接超過了五十米！而且這些車并不是一體的，全都是一節(jié)一節(jié)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來就好像行駛在公路上的火車一樣！

看到這些車，唐風(fēng)終于明白自己看到的那些巨大的車轍印是怎么來的，也終于想起了這些巨無霸們的來歷了。

這些車就是澳洲大陸鼎鼎大名的“公路列車”!

在我們普通人的思想里，一提起“列車”這個詞，聯(lián)想到的肯定都是那些疾馳在鋼軌上的交通工具，無論是火車、地鐵、城鐵還是高鐵，一般人都會認(rèn)為這些交通工具才能夠稱得上“列車”。

可在澳洲，彪悍的澳大利亞人民卻重新定義了“列車”這個詞的含義。

眾所周知，澳洲是一個地廣人稀的國家，遼闊的澳洲大陸讓澳大利亞的鐵路建置費用非常高昂高昂，尤其是那些深入到內(nèi)陸的鐵路更是不敷成本，因此在澳大利亞，鐵路的鋪設(shè)與維護(hù)僅限于部分海岸線。

不過在澳大利亞的內(nèi)陸地區(qū)，又有很多地方資源非常豐富，因此為了解決貨物載運，內(nèi)陸與海岸互通有無，澳大利亞人民便發(fā)展出內(nèi)陸與沿海地區(qū)相互連通的公路火車。這種被稱作RoadTrain的卡車,被廣泛用于運輸鉛鋅礦山的礦石以及為偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)運送貨物。

公路列車都會有一個巨大的車頭,這種和《變形金剛》中的擎天柱變形時的那輛巨大的車頭有的一拼的車頭，都擁有最少在550匹馬力以上的強(qiáng)悍動力，讓這種特制車頭可以很輕松的拉動超過200噸的車廂。

在運輸時，巨大的車頭后面至少拖3節(jié)車廂,最多的要拖6節(jié),長度超過50米,有普通轎車11輛那么長。當(dāng)這樣輛巨無霸以每小時110公里的速度行駛在路上的時候,甚至?xí)a(chǎn)生虹吸現(xiàn)象,也就是與其交匯的車子會被公路列車吸引過去,很危險。所以這樣的大車只允許在車輛稀少的澳洲內(nèi)陸地區(qū)行駛,被看作澳洲內(nèi)陸地區(qū)一道流動而獨特的風(fēng)景線。

當(dāng)然，在其他國家也有載貨拖車，但是像澳洲公路火車這么長的實屬罕見，尤其在西澳、南澳北部和北領(lǐng)地的公路上，會不時有機(jī)會與這樣巨大的公路火車相遇。澳大利亞布里斯班的約翰·亞特金森，為了打破世界紀(jì)錄，駕駛他的麥克（Mack）貨車，牽引了112個拖車，總長度達(dá)到了1474米，是迄今為止最長的公路列車。

公路列車因為其身軀過長，因此調(diào)頭是一個大問題。不過在內(nèi)陸地區(qū)，到處都是平坦而堅硬的空地，所以這些公路列車可以很輕松在這些空曠的平地上進(jìn)行調(diào)頭，再加上公路列車一般不會駛?cè)氲杰囕v比較多的B級公路上去，因此那些靠近高等級公路小鎮(zhèn)附近的空曠地帶，就成為了這些公路列車“休息”和調(diào)頭的地方。這也是為什么唐風(fēng)在來的時候經(jīng)常會看到那些巨大的車轍印的緣故，這都是這些巨無霸們捯飭出來的啊！

而唐風(fēng)今天遇到的這個龐大的車隊，正是一支由十二輛車組成的公路列車車隊！

似乎是經(jīng)過了長途跋涉，這支龐大的公路列車車隊有些怠倦了，因此想在路邊的空地上休息一下，而恰好唐風(fēng)也正準(zhǔn)備在這里解決生理問題，因此唐風(fēng)的路虎和這支龐大的車隊就這么在空曠而荒涼的荒野中相遇了。