動(dòng)力王朝 第699章 誰(shuí)才是社會(huì)主義發(fā)達(dá)國(guó)家?

那畫面太美！

陳耕簡(jiǎn)直不敢去想總推力高達(dá)43噸的轟—6是一副什么樣的畫面美軍b—52戰(zhàn)略轟炸機(jī)中最“年輕”的型號(hào)：b—52h使用最先進(jìn)的tf33發(fā)動(dòng)機(jī)，8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加在一起的最大推力也不過(guò)才62噸，但就是這62噸的推力，就可以讓b—52h的最大起飛重量超過(guò)220噸！

陳耕不由的想到了西飛那個(gè)有高度可行性、但限于資金不得去下馬的轟炸機(jī)項(xiàng)目：轟—8！

70年代立項(xiàng)的轟—8其實(shí)可以看做是轟—6的放大版本，技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)都不大，成本也不高，即便是以共和國(guó)航空工業(yè)當(dāng)時(shí)的實(shí)力水平，只要解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，其他的諸如機(jī)身結(jié)構(gòu)、機(jī)載電子設(shè)備、工藝等問(wèn)題都不難解決。

因?yàn)榧夹g(shù)難度不高，按照原來(lái)的計(jì)劃，轟—8預(yù)定于1979年完成技術(shù)定型，在80年代初開(kāi)始新裝備部隊(duì)，為此當(dāng)時(shí)還制定了一個(gè)“兩步走”的發(fā)展方針：第一步，完成轟—6搭載4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證，也就是轟—6i轟炸機(jī)；第二步，當(dāng)轟—6i成功之后，開(kāi)始研制真正的翼下吊裝4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟—8戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

可以說(shuō)轟—6i是轟—8的動(dòng)力方案技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，也是中國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)最具備可實(shí)現(xiàn)能力的技術(shù)方案，當(dāng)然，轟—8是不是戰(zhàn)略轟炸機(jī)這個(gè)還有待商榷，但起碼一個(gè)“遠(yuǎn)程”倆字是跑不了的，如果換裝四臺(tái)nk—8—4發(fā)動(dòng)機(jī)，多了不敢說(shuō)，起碼11000公里的航程還是有，雖然比不了b—52、tu—95這兩款亞音速轟炸機(jī)動(dòng)輒一萬(wàn)四五的航程，但在亞音速轟炸機(jī)里面，上萬(wàn)公里的航程那是妥妥的能排到第三……

“安德烈，如果在盡可能使用nk—8上的零部件來(lái)保證可靠性的前提下，將涵道比放大到2至3，你認(rèn)為大概需要多少費(fèi)用？”用力握著拳頭，陳耕努力壓著自己心頭的興奮向安德烈·沙曼諾夫問(wèn)道。

安德烈·沙曼諾夫沒(méi)有回答陳耕的話，而是道：“陳，在回答這個(gè)問(wèn)題之前我要對(duì)你說(shuō)的是，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)高度精確的系統(tǒng)工程，你想要通過(guò)擴(kuò)大涵道比來(lái)提升動(dòng)力、降低油耗和提高經(jīng)濟(jì)性？這沒(méi)問(wèn)題，但首先你應(yīng)該知道，涵道比越小的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高空高速性能就越優(yōu)異，美國(guó)人的b—52轟炸機(jī)為什么能飛到17800米的高度？除了良好的氣動(dòng)設(shè)計(jì)之外，他們搭載的那臺(tái)j57渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也有很大的功勞。”

“是的，我知道。”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭。

他明白安德烈·沙曼諾夫這番話背后的意思，如果自己只是打算將改進(jìn)后的nk—8系列發(fā)動(dòng)機(jī)用于民用，涵道比大點(diǎn)小點(diǎn)其實(shí)無(wú)所謂，而且民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，反倒是更加追求大涵道比，如果如果打算把nk—8用于軍用，那就是另外一回事了，現(xiàn)在的1.02的涵道比其實(shí)剛剛好再小一點(diǎn)就更好了。

確定陳耕明白了自己的意思，安德烈·沙曼諾夫這才接著說(shuō)道：“至于費(fèi)用，如果是按照你說(shuō)的，盡可能保證改進(jìn)型與現(xiàn)款nk—8在技術(shù)上的延續(xù)性、在零部件方面的通用性，我估計(jì)大約1到1.2億美元應(yīng)該就差不多了，嗯，時(shí)間方面，應(yīng)該在4到5年左右。”

“這么多？”陳耕差點(diǎn)咬到自己的舌頭。

以自己所熟悉的民用小型汽油機(jī)為參照，陳耕覺(jué)得最多有個(gè)一兩千萬(wàn)美元、一兩年足夠了，汽車方面，為了提高零部件的通用性、降低成本，主機(jī)廠在設(shè)計(jì)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候通常采用了“家族”式設(shè)計(jì)，比如陳耕最為熟悉的ea113系列和后續(xù)的ea211、ea888系列，在這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)中，有不同排量的數(shù)款自然吸氣類型，還有不同排量的渦輪增壓類型，在渦輪增壓類型中根據(jù)不同的市場(chǎng)定位還有不同的輸出功率，也就是所謂的高功率版和低功率版，甚至在這個(gè)系列當(dāng)中定位最高端的，還有渦輪增壓和機(jī)械增壓的雙增壓類型……

但不管劃分了多少類型，其實(shí)技術(shù)都是相通的，擴(kuò)大排量、增加功率都是很簡(jiǎn)單的事，簡(jiǎn)單到對(duì)于陳耕來(lái)說(shuō)這基本上就等于是堆積木，可陳耕忙沒(méi)想到給一款渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比“堆積木”竟然這么費(fèi)錢費(fèi)事。

看著陳耕微張的嘴巴，安德烈·沙曼諾夫笑了：“陳，航空發(fā)動(dòng)機(jī)和普通的民用內(nèi)燃機(jī)可不一樣，你想要涵道比，可不僅僅是擴(kuò)大涵道比這么簡(jiǎn)單，調(diào)整風(fēng)扇直徑來(lái)調(diào)整增壓比只是最簡(jiǎn)單的，你還需要根據(jù)需要標(biāo)定新的風(fēng)扇葉片數(shù)量、風(fēng)扇葉片形狀，需要調(diào)整增壓、高壓、低壓、燃燒室以及高壓和低壓渦輪……

整個(gè)工程量和投入基本上相當(dāng)于設(shè)計(jì)一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的一半了，更別說(shuō)這些調(diào)整背后涉及到的材料、工藝和技術(shù)，這些能用一億多美元拿下來(lái)已經(jīng)是最樂(lè)觀的情況了，這還多虧了你沒(méi)要求更高的技術(shù)指標(biāo)。

當(dāng)然，更多的還是完成了設(shè)計(jì)之后漫長(zhǎng)的測(cè)試，之所以需要4到5年的時(shí)間，很多的時(shí)間都是用在了測(cè)試上面，”說(shuō)完這些，安德烈·沙曼諾夫望著陳耕，沉聲道：“陳，你還決定要這么做？”

“要！”

雖然心疼的厲害，但陳耕還是毫不猶豫的道：“只要你們?cè)敢猓覀兙透闪耍　?p/> “為什么？”陳耕答應(yīng)的這么痛快，安德烈·沙曼諾夫反倒是有些奇怪了：“如果你想要更大推力、更加省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的nk—56完全可以達(dá)到nk—8的技術(shù)局限性，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)就算努力的改進(jìn)，哪怕涵道比擴(kuò)大到5……我就不說(shuō)這其中的技術(shù)難度有多大……推力最多也就只能達(dá)到150kn左右，但巡航耗油率不會(huì)低于0.6，但我們準(zhǔn)備聯(lián)合研發(fā)的nk—56和nk—64，推力輕輕松松就可以達(dá)到160kn乃至更高，巡航耗油率甚至可以降低到0.5……”

“我知道，”陳耕應(yīng)了聲，向安德烈·沙曼諾夫反問(wèn)道：“但是nk—56和nk—64什么時(shí)候能夠完成定型、獲得適航證和生產(chǎn)許可證？”

安德烈·沙曼諾夫不說(shuō)話了，即便是最樂(lè)觀的估計(jì)，想要拿到nk—56和nk—64的生產(chǎn)、適航資格，沒(méi)有10年以上的時(shí)間那是想也別想，哪怕中途稍微有那么幾次耽擱，12年.15年乃至20年都不是沒(méi)有可能。

nk—56和nk—64無(wú)疑是20年后潤(rùn)華實(shí)業(yè)與庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局的主力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，但20年的漫長(zhǎng)時(shí)間意味著太多的不確定因素，也意味著在這期間這個(gè)項(xiàng)目缺少一個(gè)能夠養(yǎng)活的手段。

相比于不確定因素太多的nk—56和nk—64項(xiàng)目，nk—8以及nk—8的改進(jìn)型的不確定因素就少的太多了，最重要的一點(diǎn)是，nk—8的中等涵道比改進(jìn)型或許四五年就能推向市場(chǎng)，這段時(shí)間里正好用來(lái)養(yǎng)活這個(gè)項(xiàng)目，等到nk—56和nk—64推向市場(chǎng)之后，nk—8還有至少20年的生命周期呢。

“你真的要這么做？”一陣沉思之后，安德烈·沙曼諾夫開(kāi)口了：“陳，作為朋友，我得提醒你，1.2億美元只是我的估計(jì)，但到底需要多少錢這個(gè)我沒(méi)辦法向你保證，或許更多也說(shuō)不定，這可是在我們的nk—56、nk—64之外的又一個(gè)開(kāi)支……”

“我明白，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“我還是決定要上！”

1.2億美元的確是很嚇人，但實(shí)際上對(duì)于中蘇這兩個(gè)航空工業(yè)大國(guó)來(lái)說(shuō)，nk—8改進(jìn)型這個(gè)項(xiàng)目基本上沒(méi)有需要用到外匯的地方，如果只是單純的用rmb或者盧布，別說(shuō)在之后的四五年年里陸續(xù)投入五六個(gè)億了，就算再多點(diǎn)陳耕也能承受。

“很好，那么還是我們約定的合作方式，你們潤(rùn)華實(shí)業(yè)提供資金，庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局提供技術(shù)支持……”

“不，是”陳耕打斷安德烈·沙曼諾夫的話：“我們潤(rùn)華實(shí)業(yè)提供資金和人員，庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局和我們的人一起完成這個(gè)項(xiàng)目。”

“ok，”安德烈·沙曼諾夫沒(méi)有猶豫：“我會(huì)盡快將這個(gè)項(xiàng)目向最高蘇維埃匯報(bào)，如果最高蘇維埃同意，這個(gè)項(xiàng)目就可以啟動(dòng)了。”

“那就麻煩你了。”安德烈·沙曼諾夫答應(yīng)的這么痛快，陳耕也是松了一口氣。

“我們是朋友嘛，不用這么客氣，”安德烈·沙曼諾夫笑了笑，低聲道：“我會(huì)將這個(gè)計(jì)劃放進(jìn)我們的nk—8改進(jìn)項(xiàng)目里面的。”

用力握了握安德烈·沙曼諾夫的手，陳耕長(zhǎng)吸一口氣：“安德烈，雖然我已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次謝謝你了，但這次我還是得跟你說(shuō)一聲謝謝！”

他也是最近才知道蘇聯(lián)方面為什么將nk—8的技術(shù)賣給自己，而非是索洛維耶夫設(shè)計(jì)局的d—30k：nk—8的技術(shù)比較老舊，控制系統(tǒng)不是先進(jìn)的數(shù)字式電子控制系統(tǒng)，也不是d—30k上面使用的模擬電子控制系統(tǒng)，而是老舊的機(jī)械液壓式控制，磁瓦，因?yàn)楹辣缺容^小的緣故，nk—8的巡航耗油率為0.79，遠(yuǎn)低于d—30k的0.71，直接后果就是工作時(shí)的油耗比較大，這也是tu—154m為什么棄用了同為100kn推力等級(jí)的nk—8—4u而選擇d—30褲的原因。

陳耕對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是很了解，更談不上精通，他和公司內(nèi)的航空專家商量的結(jié)果是，nk—8這款發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力非常大，如果nk—8能夠?qū)⒑辣茸龅胶蚫—30k差不多，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力、油耗水平都將會(huì)有巨大的提升，如果再輔以先進(jìn)的數(shù)字式電子控制系統(tǒng)對(duì)燃油和轉(zhuǎn)速進(jìn)行精確控制，整體性能還能再上一個(gè)臺(tái)階唯一的問(wèn)題，就是庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局是否愿意幫潤(rùn)華實(shí)業(yè)這個(gè)忙。

蘇聯(lián)的這波來(lái)進(jìn)行前期考察的專家們是抱著一種俯視的、高高在上的態(tài)度來(lái)觀察潤(rùn)華事業(yè)的，畢竟在蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)的時(shí)候他們已經(jīng)聽(tīng)自己那些當(dāng)年參加過(guò)援華項(xiàng)目的前輩們說(shuō)了無(wú)數(shù)次當(dāng)年他們他們?cè)A的經(jīng)歷，聽(tīng)著那些援華專家們口中說(shuō)的中國(guó)的貧窮和困頓的情況，他們?cè)谀X中已經(jīng)逐漸的形成了一個(gè)他們印象中的中國(guó)：貧窮、落后，雖然他們的老百姓很熱情，但他們的科技極其不發(fā)達(dá)……

但當(dāng)看著潤(rùn)華實(shí)業(yè)嶄新的生產(chǎn)、科研設(shè)備，尤其是居然做到了科研人員一手一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)、每人一臺(tái)電話機(jī)、房間里還有中央空調(diào)的時(shí)候，所有的專家們都震驚了：這是自己印象中的中國(guó)嗎？

安德烈·沙曼諾夫也震驚了，即便是在庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局，也沒(méi)有這么好的研究條件，他結(jié)結(jié)巴巴的向陳耕問(wèn)道：“陳，這是你們公司的科研中心？我們沒(méi)走錯(cuò)吧？”

“當(dāng)然沒(méi)走錯(cuò)，這就是我們潤(rùn)華實(shí)業(yè)的航空技術(shù)科研中心，”陳耕無(wú)不自豪地說(shuō)道：“我們的科研中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)的內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，配備了多個(gè)大型服務(wù)器，大家可以很方便的通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行交流和數(shù)據(jù)的交換。

另外我們已經(jīng)與我國(guó)‘銀河’超級(jí)計(jì)算機(jī)的研發(fā)單位進(jìn)行了溝通，在未來(lái)的一年時(shí)間里，我們潤(rùn)華實(shí)業(yè)將安裝一臺(tái)最高浮點(diǎn)運(yùn)算速度為6.5億次每秒的超級(jí)計(jì)算機(jī)。”

這是我們敢于同庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局合作的硬件底氣！陳耕在心里默默的說(shuō)道。

潤(rùn)華實(shí)業(yè)居然還要裝備超級(jí)計(jì)算機(jī)？安德烈·沙曼諾夫直接聽(tīng)傻了：庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局別說(shuō)是最高浮點(diǎn)運(yùn)算速度為6.5億次每秒的超級(jí)計(jì)算機(jī)了，連最高浮點(diǎn)運(yùn)算速度超過(guò)1億次每秒的超級(jí)計(jì)算機(jī)都沒(méi)有……到底誰(shuí)才是社會(huì)主義發(fā)達(dá)國(guó)家？貓撲中文