車神代言人 627 收官之戰(zhàn)(第三章)

兩位解說的爭(zhēng)議，只能讓賽道上的成績(jī)，來判斷誰(shuí)的預(yù)測(cè)更準(zhǔn)。

事實(shí)上，三練結(jié)束，張一飛確實(shí)沒能超越舒馬赫，甚至還稍稍落后巴里切羅。但是他也超越了去年舒馬赫創(chuàng)造的正賽記錄，以1分32秒657的圈速，名列第三。

說實(shí)話，這個(gè)圈速成績(jī)，對(duì)于一名F1新人來說，絕對(duì)是一種褒獎(jiǎng)。上一位能在鈴鹿賽道超越圈速記錄的新人，還是巔峰時(shí)刻的維倫紐夫，后面這幾年都沒有人能達(dá)到張一飛的水準(zhǔn)。

不過還有一幕讓人意外的成績(jī)出現(xiàn)，那就是基米·萊科寧，居然超越了蒙托亞跟拉爾夫·舒馬赫，來到了第四的位置。

要知道今年后半賽程，基米·萊科寧都差不多在賽道上跑的人影都沒有了。很多人都忘記，賽道上還有這么一位，開創(chuàng)了“三連跳”奇跡的超級(jí)新人。

今天的基米·萊科寧，再次爆發(fā)出自己的極高上限，在這條展現(xiàn)硬實(shí)力的賽道上，跑出了目前第四快的圈速。

事實(shí)上，基米·萊科寧的硬實(shí)力確實(shí)不是問題，他在未來的職業(yè)生涯里面，幾乎創(chuàng)造了無數(shù)的訓(xùn)練賽最快圈速，甚至可以比肩當(dāng)年的塞納，不輸于巔峰期的舒馬赫。

只是基米·萊科寧的蛻變太突然了，從上一年的默默無聞，下一年就能跟舒馬赫平分秋色。唯一無法確定的，就是基米·萊科寧蛻變的時(shí)間。

曾經(jīng)張一飛認(rèn)為自己改變了歷史，那個(gè)歷史上強(qiáng)大的“芬蘭冰人”將會(huì)提前覺醒。事實(shí)上歷史依然按照它原本的軌跡在走，基米·萊科寧的變化并不大，蛻變的時(shí)間也是遙遙無期。

至于蒙托亞，內(nèi)心的矛盾跟抉擇，影響到了他的比賽狀態(tài)。

其實(shí)做任何事情都是一樣，必須要早早做出一個(gè)決定，然后朝著這個(gè)目標(biāo)去全力以赴。心中有雜念，對(duì)于賽車這種反應(yīng)速度極限的運(yùn)動(dòng)來說，影響還是很大的。

要么就是蒙托亞的狀態(tài)得到一個(gè)升華，要么就是因此沉淪下去，作出最后的亡命一搏。

三練結(jié)束之后，科塞爾根據(jù)賽道上的表現(xiàn)跟反饋，做出了更詳細(xì)的戰(zhàn)術(shù)安排，把張一飛的載油量繼續(xù)降低了五分之一左右，來保持賽車的絕對(duì)輕量化。

這個(gè)載油量基本上就是沒有留任何的余地，把三停戰(zhàn)術(shù)給執(zhí)行到底。哪怕就是輪胎還有余量，燃油也不會(huì)給張一飛繼續(xù)跑下去的機(jī)會(huì)，必須在二停精準(zhǔn)圈數(shù)下進(jìn)站。

所以張一飛要保證輪胎磨損的恰到好處，既發(fā)揮出超軟胎的速度優(yōu)勢(shì)，又不能太保守或者磨損過度，永遠(yuǎn)都是保持在抓地力峰值狀態(tài)。

可以這么說，鈴鹿賽道上，包括張一飛在內(nèi)的整支車隊(duì)，都已經(jīng)把計(jì)算給做到的極限。既然這本身就是測(cè)試賽道改建而來，那么自然就應(yīng)該數(shù)據(jù)為王！

下午的排位賽，張一飛還是保持了三練的圈速，排名也沒有多大的變化。因?yàn)榘l(fā)車順位是固定的，張一飛在排位賽過程中，過多是注重自己的走線精準(zhǔn)度跟輪胎油量消耗，而不是一味的跑出最快圈速。

十月十四號(hào)周末，這是一級(jí)方程式2000賽季的最后一場(chǎng)正賽，也是正式的收官之戰(zhàn)。

十萬人級(jí)別的鈴木賽道，已經(jīng)座無虛席，看臺(tái)上至少有五萬張一飛的支持者存在，全場(chǎng)揮舞的旗幟，已經(jīng)讓人感受不出來這是一條日本的賽道。

賽道媒體采訪中心，五名采訪車手已經(jīng)坐在采訪廳，分別是舒馬赫、庫(kù)特哈德、張一飛、蒙托亞跟基米·萊科寧。

前兩位不用說，今年F1賽季的冠亞軍，毫無疑問是這個(gè)賽季的最大贏家，必然參加賽前發(fā)布會(huì)的資格。

至于張一飛，今天更是坐在了中間的C位上，不是因?yàn)樗仁骜R赫跟庫(kù)特哈德強(qiáng)，而是作為目前最火熱的超級(jí)新星，賽道上最強(qiáng)的亞洲車手，來到了鈴鹿賽道上，他就是當(dāng)之無愧的主角。

蒙托亞其實(shí)單論成績(jī)來說，這一站是沒有賽前采訪資格的，畢竟美國(guó)大獎(jiǎng)賽他被撞出賽道，沒有比賽成績(jī)。但是賽前新聞發(fā)布會(huì)看的不是成績(jī)，而是話題性跟火藥味。

作為張一飛的老對(duì)手，甚至是互相撞過的“仇人”，沒有誰(shuí)比蒙托亞更適合坐在這里。

基米·萊科寧的出席，倒是讓很多人感到意外，畢竟他今年的表現(xiàn)太差了，哪怕鈴鹿賽道上有點(diǎn)回暖，依然不足以出席賽前新聞發(fā)布會(huì)。

不過基米·萊科寧算是今年新人戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)起者，巴里切羅跟小舒馬赫，并沒有多大接受采訪的意愿，所以收官之戰(zhàn)就讓他來個(gè)結(jié)束。

這種相當(dāng)于湊個(gè)數(shù)的安排，其實(shí)對(duì)于基米·萊科寧來說，相當(dāng)于是一種輕視跟羞辱。但是他依然來了，逃避羞辱才是懦夫的行為，直面并且反擊回去，才是強(qiáng)者應(yīng)該做的事情。

其實(shí)在基米·萊科寧心中還有一點(diǎn)不愿意承認(rèn)的是，那就是這種回應(yīng)，他是在張一飛身上學(xué)來的。

就是這個(gè)中國(guó)新人，哪怕就是面對(duì)數(shù)十萬人的冷眼與嘲笑，他也展現(xiàn)了出以一人之力，去獨(dú)自迎戰(zhàn)的勇氣跟決心。用征服印地方程式圣地賽道的方式，把所有的羞辱都狠狠的還擊了回去。

至少在美國(guó)大獎(jiǎng)賽之后，基米·萊科寧就很少在美國(guó)媒體上，看到那些公開對(duì)張一飛的輕視跟嘲笑，最多也就是抱著陰暗的心理去諷刺。

但那又如何，能做到讓質(zhì)疑閉嘴，就是對(duì)張一飛勝利最好的褒獎(jiǎng)！

五名采訪車手到齊之后，臺(tái)下是數(shù)百位媒體記者，作為收官之戰(zhàn)，基本上全世界主流媒體都派了記者過來報(bào)道。畢竟今年的F1賽季，算是近幾年相當(dāng)精彩的一屆。

不但涌現(xiàn)出諸如張一飛、蒙托亞這樣的強(qiáng)悍新人，還引發(fā)了一場(chǎng)方程式戰(zhàn)爭(zhēng)。更是讓所有人都沒有想到的是，一名中國(guó)車手，最終站在了勝利的巔峰。

首先獲得采訪提問的，是來自日本共同通訊社的記者，它是日本最大的通訊社，也是半官方通訊社，相當(dāng)于中國(guó)華新社的地位。

“張一飛先生，作為美國(guó)大獎(jiǎng)賽的冠軍，印地500賽事的獲勝者，你對(duì)自己新人賽季的評(píng)價(jià)如何？”

對(duì)自己評(píng)價(jià)如何？

突然聽到這個(gè)問題，張一飛都有點(diǎn)意外，一般這種賽前發(fā)布會(huì)，都是詢問關(guān)于本場(chǎng)比賽的東西。

不過轉(zhuǎn)念一想也正常，這場(chǎng)比賽是收官之戰(zhàn)，相當(dāng)于一個(gè)賽季的終結(jié)，會(huì)有一些總結(jié)性的提問，也是很正常的事情。

但是如何回答，讓張一飛又有點(diǎn)猶豫了，吹吧，自己強(qiáng)勢(shì)吹捧自己，感覺有點(diǎn)那么不合適。但是不吹吧，又感覺對(duì)不起自己狂妄、囂張的形象。

猶豫了一下，張一飛就做出了決定，不吹白不吹！

“我對(duì)自己的評(píng)價(jià)就是最強(qiáng)新人，沒有之一。”

這句話說出來，旁邊的蒙托亞跟基米·萊科寧，都把目光下意識(shí)的放在了張一飛身上，臉上的表情很復(fù)雜。

他們想要反駁，卻找不到任何反駁的理由，但是讓自己接受的話，又是那么的不甘心！

但是當(dāng)這句話說出來，看臺(tái)上的觀眾卻沸騰了，因?yàn)檫@里面絕大多數(shù)人都沒有看過，一位中國(guó)車手可以在F1賽前采訪，如此自信跟霸氣的一面，而且還沒有人敢反駁。

“霸氣！也只有張一飛敢說這樣的話了！”

“沒錯(cuò)啊，以前從來都不敢想象，咱們中國(guó)的車手，敢在F1圍場(chǎng)上稱自己是最強(qiáng)。”

“看到蒙托亞跟基米·萊科寧的臉色沒有，實(shí)力面前不容辯駁！”

“我現(xiàn)在信了那句話，終究有一天可以看到張一飛站上巔峰！”

不單單是中國(guó)觀眾激動(dòng)，日本觀眾也不逞多讓。

“不愧是帝國(guó)魔王，能在歐美車手面前如此說話的，只有一飛閣下。”

“被藍(lán)色死神追殺過的車手，才能明白一飛君的恐怖。”

“今年是最強(qiáng)的新人，明年一飛閣下，就會(huì)成為最強(qiáng)王者。”

“一飛閣下，我愿稱之你為世界最強(qiáng)！”

“一飛閣下，拜托了，請(qǐng)成為真正的車神吧！”

這個(gè)世界就是如此，當(dāng)張一飛實(shí)力達(dá)到之后，就沒有人再把他看做是狂妄的中國(guó)小子，哪怕心里面再怎么不舒服，也只能憋著！

強(qiáng)者，必然會(huì)得到承認(rèn)跟尊重，特別是在賽車運(yùn)動(dòng)里面。

“蒙托亞先生，我看到你臉色的表情不太好看，是不是對(duì)張一飛先生的言論不滿？”

很快就有記者，捕捉到了蒙托亞臉上的表情變化，而且他今天能成為賽前采訪車手，跟張一飛在美國(guó)大獎(jiǎng)賽的恩怨，也是今天的焦點(diǎn)之一。

“我沒有不滿，他確實(shí)是今年新賽季，表現(xiàn)最好的車手，沒有之一。”

蒙托亞很平靜的說出了這番話，并沒有想象之中的憤怒跟不滿，像是承認(rèn)了張一飛的領(lǐng)先地位。

對(duì)于蒙托亞這個(gè)回答，張一飛的表情比之前還要吃驚，畢竟作為歷史的過來者，他知道蒙托亞是一副怎樣的臭脾氣，最終就連F1都混不下去，沒有車隊(duì)敢要他這個(gè)“團(tuán)隊(duì)毒瘤”。

就這樣的火爆、狂野加耿直的車手，會(huì)甘心認(rèn)輸，這么快就承認(rèn)自己是手下敗將了？