車神代言人 713 夜戰(zhàn)之王(第二章)

當(dāng)初張一飛追上巴里切羅的時(shí)候，類似于施泰納跟勞達(dá)這樣的對(duì)話有很多，都在討論著張一飛能不能超過巴里切羅，多久能超過去。

雖然大獎(jiǎng)能看出來，排位賽的第一圈，巴里切羅沒有拼全力跟張一飛一戰(zhàn)的想法。但是從他的擋車舉動(dòng)也能看出來，張一飛想要輕松超過去，怕是不會(huì)那么容易。

很多人想過無數(shù)種答案，只是誰都想不到，張一飛超過巴里切羅，一圈都不需要！

就連跑在張一飛后面，等著看兩虎相爭(zhēng)的拉爾夫·舒馬赫，此刻都有種驚呆的感覺。

巴里切羅沒用全力他是看的出來，問題是再怎么沒用全力，不可能在街道賽就連一圈都擋不住吧，這跟直接讓車有什么區(qū)別？

現(xiàn)場(chǎng)觀眾，甚至就連賽道解說，看到這一幕的時(shí)候，都集體沉默了幾秒。

巴里切羅這是在鬧呢？好歹也是去年的總積分季軍，有爭(zhēng)奪整個(gè)F1領(lǐng)域二號(hào)人物的資格，結(jié)果你一圈都擋不住嗎？

唯一沒有這種情緒的，估計(jì)就是法拉利車隊(duì)策略組了，他們之前也跟威廉姆斯策略組一樣，并沒有強(qiáng)制巴里切羅去阻擋張一飛。

因?yàn)檫@只是排位賽第一圈罷了，而且再怎么說，巴里切羅在法拉利車隊(duì)這兩年，成績(jī)也是頂尖車手行列的。士可殺、不可辱，關(guān)鍵時(shí)刻可以展現(xiàn)策略組的強(qiáng)勢(shì)，逼迫巴里切羅服從車隊(duì)指令。

不過平常狀態(tài)下，總不可能時(shí)時(shí)刻刻都對(duì)巴里切羅頤指氣使的，頂級(jí)車手再怎么說，也是有尊嚴(yán)跟地位的。

就拿法拉利讓車門跟雷諾撞車門相比較，法拉利策略組最強(qiáng)勢(shì)的指令，也就是讓巴里切羅去讓車。絕對(duì)不可能像雷諾那樣，完全不拿二號(hào)車手當(dāng)人看，去搞這種自殺性撞擊。

他們本想著，就算沒下達(dá)擋車指令，巴里切羅也不會(huì)讓張一飛輕松超過去，該做的樣子還是要做的，不能讓中國(guó)新人太跳了。

結(jié)果沒想到，一圈都擋不住，就被這么超車了，簡(jiǎn)直是對(duì)法拉利車隊(duì)跟巴里切羅的一種羞辱！

“巴里切羅搞什么，再怎樣為了法拉利車隊(duì)跟他自己的顏面，也不能讓飛這么輕松超過去吧！”

讓·托德很不滿，不過他并沒有打開車隊(duì)語(yǔ)音去指責(zé)巴里切羅，畢竟沒有車隊(duì)指令，怎么做是巴里切羅的自由。

“不能怪巴里切羅，誰也沒想到普羅斯特賽車，急加速能力這么強(qiáng)。”

羅斯·布朗畢竟是頂級(jí)賽車設(shè)計(jì)師，他一眼就看出來普羅斯特AP05賽車的強(qiáng)悍性能。

法拉利引擎強(qiáng)最多只是決定下限，真正上限有多強(qiáng)，還是要看普羅斯特車隊(duì)自己的研發(fā)能力。法系車底盤一向都是長(zhǎng)項(xiàng)，只不過這種低扭加速，代表著變速箱匹配調(diào)校也很不錯(cuò)，看來今年的AP05賽車，真的會(huì)成為F2002的大敵！

“我們都小瞧了普羅斯特的山寨貨。”

讓·托德嘆了一口氣，他之前更多是重視張一飛，一直沒把普羅斯特AP05賽車給放在眼中，甚至認(rèn)為相對(duì)于法拉利賽車，更是一種“山寨貨”。

現(xiàn)在來看，還真的是低估了普羅斯特車隊(duì)研發(fā)能力，冬測(cè)最快賽車的頭銜不是偶然，這輛車有躋身于F1頂級(jí)賽車的性能。

“要不要讓舒米認(rèn)真起來，把這當(dāng)正賽看待？”

這時(shí)候法拉利的賽事總監(jiān)斯蒂夫諾·德蒙內(nèi)卡利，開口向讓·托德詢問了一句。

這位是法拉利車隊(duì)新任賽事總監(jiān)，因?yàn)閾?jù)說法拉利董事會(huì)，有意讓·托德去兼任法拉利集團(tuán)CEO。這樣將勢(shì)必分散讓·托德的經(jīng)歷，所以車隊(duì)策略權(quán)利開始下方，德蒙內(nèi)卡利被視為下一代法拉利車隊(duì)經(jīng)理。

不過這個(gè)時(shí)候，正好是法拉利黃金三角如日中天的時(shí)刻，法拉利賽事總監(jiān)并沒有多少話語(yǔ)權(quán)。

“等飛追上舒米再說吧！”

讓·托德這句話，又恢復(fù)了以往的那種巨頭氣勢(shì)。

舒馬赫發(fā)車順位領(lǐng)先張一飛太多，第一圈很快就要結(jié)束，他也會(huì)開始發(fā)力。而且更重要一點(diǎn)，就是法拉利F2002賽車，完全就是為舒馬赫量身定做的，只有他才能發(fā)揮出這輛火星車的全部實(shí)力。

相反從冬測(cè)反饋來看，巴里切羅多次說了一些不適應(yīng)新賽車的地方，只不過車隊(duì)管理層并沒有多重視，二號(hào)車手沒資格享受這么多資源。

所以張一飛能超越巴里切羅，但是別想去超越舒馬赫！

說完這句話之后，讓·托德猶豫了一下，還是朝著身旁的技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗說了一句。

“準(zhǔn)備讓研發(fā)中心，按照巴里切羅的需要調(diào)整賽車，這種事情我不想再看到第二次。”

很多人不知道的是，其實(shí)F1賽車并不是一輛車從頭開到尾的，而是能在比賽過程中，不斷就發(fā)現(xiàn)的問題對(duì)賽車進(jìn)行微調(diào)。

甚至有些研發(fā)磨磨唧唧的，賽車趕不上新賽季，于是老車頂一段時(shí)間，賽程后半段直接換上新賽車的情況也有很多。

之前這輛F2002，基本上沒有怎么考慮巴里切羅的需求。現(xiàn)在看來今年的對(duì)手都很強(qiáng)勢(shì)，靠著舒馬赫一個(gè)人能力，可能連續(xù)衛(wèi)冕有風(fēng)險(xiǎn)，所以必須要照顧跟加強(qiáng)一下巴里切羅了。

“我知道。”

羅斯·布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭，像今天這種法拉利賽車，被人短直道反殺的場(chǎng)面，對(duì)于三巨頭來說簡(jiǎn)直就是恥辱。

作為賽車設(shè)計(jì)師，哪怕不用讓·托德說，他也無法容忍這種情況再度上演！

張一飛此刻看著后視鏡里面的紅色法拉利賽車，臉上的表情有著一絲冷漠。巴里切羅沒有使出全力他是知道的，但是這位綠葉車手也太小看自己跟今年的AP05賽車了，真以為自己開的還是“拖拉機(jī)”嗎？

想要用玩玩的態(tài)度來應(yīng)對(duì)自己，就必然要面對(duì)這種別碾壓的結(jié)果！

這時(shí)候張一飛前面的，就只剩下庫(kù)特哈德跟舒馬赫兩位車手，如果還按照之前的情景發(fā)展下去，可能在排位賽階段，張一飛將提前上演正賽的場(chǎng)景，那就是不單單比拼圈速，還比拼了排名。

不過張一飛心里面很清楚，庫(kù)特哈德可能會(huì)讓自己超過去，但是舒馬赫是絕對(duì)不會(huì)讓自己輕松超過去的，甚至超不過去！

這不單單是F1圍場(chǎng)第一人的驕傲，更重要一點(diǎn)，就是今年的舒馬赫獲得F2002賽車之后，將出現(xiàn)巔峰中的巔峰場(chǎng)景，幾乎就是無敵的存在。

歷史上面十七站比賽，十一個(gè)分站冠軍，五個(gè)分站亞軍跟一個(gè)分站季軍，全年站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并且提前了足足六站比賽衛(wèi)冕世界總冠軍。

這一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)，都是讓張一飛感覺無法翻越的高山，可以說正是這種恐怖戰(zhàn)績(jī)，讓張一飛足足提前了一年著手布局，才會(huì)出現(xiàn)這輛AP05賽車，去迎戰(zhàn)巔峰的舒馬赫。

只能說這一年的準(zhǔn)備沒有白費(fèi)，至少這輛普羅斯特賽車，讓張一飛看到的希望。這也就是他為什么，會(huì)在排位賽第一圈瘋狂的真正原因，哪怕心態(tài)平穩(wěn)如張一飛，都按耐不住一年的期待，要檢驗(yàn)一下自己的心血。

當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候沒有人知道今年的舒馬赫有多恐怖，包括他自己。

排位賽依然在繼續(xù)，很快賽車就通過了起點(diǎn)線，張一飛清空了腦海中對(duì)于舒馬赫的想法。現(xiàn)在他只想知道一件事情，那就是自己在第一圈，到底跑出了多快的圈速。

“科塞爾，圈速出來了嗎？”

張一飛按下了通話鍵，忍不住向科塞爾詢問了一句，他從來沒有像今天這樣，在意排位賽第一圈的速度。

“還沒有。”

還沒有出來嗎？張一飛內(nèi)心里面有著一種失落，但他也知道這個(gè)時(shí)代的測(cè)速跟統(tǒng)計(jì)設(shè)備，沒法做到像后世那樣實(shí)時(shí)刷新圈速。

不過很快，張一飛耳麥里面，聽到了普羅斯特激動(dòng)的聲音：“出來了，，目前賽道上的最快圈速！”

聽到這個(gè)數(shù)字的時(shí)候，張一飛回憶了一下，沒記錯(cuò)的話賽道記錄是由阿隆索，但是最快圈速，卻是由馬薩跑出來的桿位速度，自己這慢了將近一秒啊。

只是張一飛忘記了一件事情，那就是他才跑第一圈罷了，這個(gè)速度就已經(jīng)接近賽道記錄，而此刻大多數(shù)車手的圈速，比張一飛這個(gè)圈速同樣慢了1秒！

甚至就連頭車舒馬赫，都比張一飛慢了0.5秒之多，相反排名第二，是墊底發(fā)車的海利歐。他在第一圈也沒有循規(guī)蹈矩，連同佐藤琢磨跟阿隆索在瘋狂的進(jìn)攻超車，賽道上車手出現(xiàn)了一種新老分明的態(tài)勢(shì)。

那就是越年輕的車手，越瘋狂！

同時(shí)看臺(tái)上的觀眾，面對(duì)張一飛遙遙領(lǐng)先的圈速時(shí)候，也直接沸騰了！

他們?cè)诳吹綇堃伙w連超四位一流車手的時(shí)候，就已經(jīng)預(yù)感到張一飛圈速會(huì)很夸張。只是哪怕張一飛粉絲，都沒有料到他第一圈能這么快，連舒馬赫都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

之前不是很多人斷定，張一飛賽道短板是不擅長(zhǎng)夜戰(zhàn)嗎？現(xiàn)在都站出來看看，讓你們見識(shí)到雨戰(zhàn)無敵后，賽道上又一位夜戰(zhàn)之王！