車(chē)神代言人 785 個(gè)人VS團(tuán)隊(duì)

相比較前排四人組的僵持，這個(gè)時(shí)候后排已經(jīng)戰(zhàn)火紛飛，海利歐正無(wú)比艱難抵擋著，蒙托亞跟基米·萊科寧的聯(lián)手攻勢(shì)，甚至有好幾次，都是靠著非常危險(xiǎn)的連續(xù)變道，來(lái)逼迫后車(chē)放棄超車(chē)的想法。

不過(guò)哪怕就是這樣，海利歐的處境也已經(jīng)險(xiǎn)象環(huán)生，被超車(chē)只是早晚的事情。如果不是蒙托亞跟基米·萊科寧，終究不是一個(gè)車(chē)隊(duì)的，兩個(gè)人合作的同時(shí)，還在互相防備牽制著，可能早就已經(jīng)超車(chē)成功。

“巴頓，快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)跑到前面去，雷諾的勝利需要你！”

布里亞托利很激動(dòng)的朝著巴頓呼喊，這一次排位賽，簡(jiǎn)森·巴頓的排名才第十二，跟第五的海利歐差距還是有點(diǎn)大。

畢竟巴頓能拿世界總冠軍，靠的從來(lái)都不是什么突飛猛進(jìn)的速度，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打的穩(wěn)定！

東海賽道是一條全新賽道，對(duì)于巴頓這種風(fēng)格的車(chē)手來(lái)說(shuō)，難度其實(shí)很大。他這次排位賽能跑到第十二，已經(jīng)是為了車(chē)隊(duì)爆發(fā)出潛力了。

正賽開(kāi)始之后，簡(jiǎn)森·巴頓就已經(jīng)玩命的超越了兩名車(chē)手，來(lái)到了第十的位置。不過(guò)他想要幫到海利歐，至少還超越兩名對(duì)手，來(lái)到第八的位置，才能對(duì)基米·萊科寧造成威脅。

很明顯以巴頓現(xiàn)在的實(shí)力來(lái)說(shuō)，要他短時(shí)間內(nèi)再超越兩名實(shí)力更強(qiáng)大的對(duì)手，是有點(diǎn)強(qiáng)人所難的。

布里亞托利并不是不明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在這種局勢(shì)之下，他已經(jīng)沒(méi)得選擇，只要靠巴頓創(chuàng)造奇跡去拯救海利歐！

聽(tīng)著耳機(jī)里面?zhèn)鱽?lái)的聲音，海利歐心里面有著一種說(shuō)不出的難受。曾經(jīng)在印地賽道上，自己是那么的驕傲，就連印地冠軍的幫助都不需要。

現(xiàn)在卻淪落到，要靠自己看不起的菜鳥(niǎo)車(chē)手才能挽救了嗎？

我不服！

這是海利歐心中迸發(fā)出來(lái)的三個(gè)字，傲慢可能是阻礙他向上的最大障礙，但同樣也是他能走到今天的最大依靠。

如果連自信都沒(méi)有的話，可能海利歐就會(huì)從此墮落，再也沒(méi)有沖擊世界總冠軍的希望了。

“布里亞托利，我不需要任何人的幫助，我能擋住蒙托亞跟基米·萊科寧！”

“什么？”

聽(tīng)到海利歐突然回了這么一句話，布里亞托利簡(jiǎn)直有點(diǎn)懵了，這種緊急時(shí)刻，美國(guó)小子還是那么的固執(zhí)跟傲慢，認(rèn)為自己不需要幫助嗎？

平常時(shí)刻，可能布里亞托利還會(huì)依著海利歐，畢竟這個(gè)家伙是雷諾車(chē)隊(duì)沖擊三巨頭的希望。

但是現(xiàn)在已經(jīng)到了沖擊三巨頭的關(guān)鍵時(shí)刻，如果海利歐被邁凱輪跟威廉姆斯車(chē)手合作擊敗了，那所有的努力都會(huì)功虧一簣。

布里亞托利認(rèn)為這不是海利歐任性的時(shí)候，今天他無(wú)論如何，都要屈服在車(chē)隊(duì)的指令之下。如果不聽(tīng)，明年雷諾車(chē)隊(duì)自己跟海利歐，就必須要走人一個(gè)！

一股車(chē)隊(duì)管理人的怒火上來(lái)，布里亞托利準(zhǔn)備強(qiáng)硬下達(dá)指令，不過(guò)就在這個(gè)時(shí)候，一直比較低調(diào)跟沉默的海利歐比賽工程師倫達(dá)，阻止了他的動(dòng)作。

“布里亞托利，我了解海利歐，這是他最后的倔強(qiáng)跟自信?！?p/> “如果連這一點(diǎn)都沒(méi)有，等不到巴頓沖上來(lái)解圍，他就會(huì)被蒙托亞跟基米·萊科寧擊敗。”

達(dá)倫說(shuō)的很直白了，海利歐在F1圍場(chǎng)內(nèi)的舉動(dòng)，其實(shí)更像是一個(gè)沒(méi)長(zhǎng)大的孩子，有著一種盲目的自信跟傲氣。

甚至很多時(shí)候，這種自信傲慢，在面對(duì)挫折跟失敗后，變成了他自卑和沮喪的偽裝色。

如果布里亞托利今天一定要撕下海利歐的偽裝色，他絕對(duì)達(dá)不到自己想要的局面，只會(huì)讓現(xiàn)在的局勢(shì)更加糟糕。

所以達(dá)倫站出來(lái)阻止了布里亞托利的舉動(dòng)，為了海利歐，也是為了車(chē)隊(duì)。

別人的話布里亞托利可以不在意，達(dá)倫是海利歐的比賽工程師，車(chē)隊(duì)里最了解他的人。連他都這樣說(shuō)了，那么自己這些強(qiáng)硬的話說(shuō)出來(lái)，絕對(duì)收獲不到自己想要的節(jié)奏。

布里亞托利一直都不是什么強(qiáng)硬的車(chē)隊(duì)經(jīng)理，只是在收官之戰(zhàn)的成績(jī)重壓之下，他不得不做些強(qiáng)勢(shì)的舉動(dòng)。既然明白了整個(gè)道理，他放在耳機(jī)上的右手，終于慢慢的放了下來(lái)。

無(wú)論賽道的局勢(shì)如何，他都只能相信海利歐堅(jiān)持?。?p/> 賽程第八圈、第九圈、第十圈……

這樣一直來(lái)到了第十五圈，后世號(hào)稱超車(chē)最頻繁的東海賽道，今天卻出現(xiàn)了無(wú)比穩(wěn)定的局面。

賽程進(jìn)展到了四分之一，所有車(chē)手的排位基本上保持著穩(wěn)定，特別是前四的車(chē)手，更是從頭到尾除了巴里切羅跟舒馬赫，這兩名法拉利車(chē)手隊(duì)內(nèi)交替之外，其他絲毫沒(méi)有變動(dòng)。

張一飛還是保持著自己頭車(chē)的優(yōu)勢(shì)，阿隆索占據(jù)著第四的位置，維系著對(duì)法拉利車(chē)隊(duì)的威脅。

不過(guò)隨著賽程的進(jìn)行，前四掌控了全曲線循跡制動(dòng)的第一梯隊(duì)，把第二梯隊(duì)車(chē)手給遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了車(chē)手，甚至張一飛還有不到一公里的距離，就要完成對(duì)墊底車(chē)手的套圈。

哪怕就是第二梯隊(duì)，目前還搖搖欲墜穩(wěn)定頭名的蒙托亞，距離張一飛的車(chē)距也就2.5公里左右，大約在賽程過(guò)半的時(shí)候，張一飛就要完成對(duì)第二梯隊(duì)整體的套圈。

實(shí)力上的差距，在東海這條新賽道上，可謂是展現(xiàn)的淋漓盡致。

“舒米，現(xiàn)在到了賽車(chē)輪胎抓地力峰值階段，該全力進(jìn)攻了。”

就在這個(gè)時(shí)候，法拉利維修站的一條車(chē)隊(duì)指令，傳達(dá)到舒馬赫跟巴里切羅的耳中。

跑了十五圈，賽車(chē)的各種工況，都是處于峰值的狀態(tài)。如果再繼續(xù)跑到二十圈往后，就開(kāi)始越過(guò)峰值，處于一種下降趨勢(shì)，這時(shí)候再選擇超車(chē)，危險(xiǎn)性將會(huì)大幅度上升。

所以法拉利策略組，把第十五圈定為了全面進(jìn)攻的開(kāi)始，現(xiàn)在時(shí)間已經(jīng)到了！

聽(tīng)到讓·托德的指令，巴里切羅沒(méi)有絲毫的猶豫，再次向張一飛發(fā)起了攻勢(shì)。

而且這一次舒馬赫，也不像之前那樣，落在巴里切羅的后面，始終占據(jù)著賽道中線，不給更后面阿隆索任何超車(chē)的機(jī)會(huì)。而是跟隨著巴里切羅一起，一左一右同時(shí)發(fā)起凌厲進(jìn)攻，真正的開(kāi)始發(fā)力了！

面對(duì)兩位法拉利車(chē)手突然的全力進(jìn)攻，張一飛雖然早就已經(jīng)做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但是此刻也開(kāi)始心有余而力不足。寬闊的東海賽道上，超車(chē)線路實(shí)在是太多了，壓根沒(méi)有辦法像街道賽那樣，封鎖住對(duì)手的超車(chē)路線。

而且巴里切羅跟舒馬赫的配合精妙無(wú)比，不斷的輪流讓出賽車(chē)后部真空區(qū)域，給對(duì)方加速以及利用彈射效應(yīng)進(jìn)攻，張一飛想要靠著速度甩掉他們都很難。

某種意義上來(lái)說(shuō)，這種物理現(xiàn)象的存在，也正是F1競(jìng)爭(zhēng)魅力的所在。否則只要一名車(chē)手跑的快一些，那么理論上后排車(chē)手就永遠(yuǎn)都沒(méi)有追上去的可能性，而真空區(qū)域的存在，就意味著后車(chē)絕對(duì)速度上，一定會(huì)比前車(chē)快，哪怕實(shí)力差也有一戰(zhàn)之力！

當(dāng)然，理論是理論，實(shí)際上要達(dá)到舒馬赫跟巴里切羅這種配合，F(xiàn)1歷史上也沒(méi)有幾對(duì)車(chē)手組合能做出來(lái)。

這就是為什么布倫德?tīng)栔叭绱梭@嘆，能擋住法拉利車(chē)手組合的進(jìn)攻，確實(shí)稱得上怪物級(jí)別的實(shí)力。

張一飛天時(shí)地利人和之下，能以一己之力，擋出巴里切羅加半個(gè)舒馬赫的進(jìn)攻。

當(dāng)舒馬赫不再估計(jì)后面的阿隆索，選擇全力進(jìn)攻的時(shí)候，張一飛真的很難再擋住這樣的攻勢(shì)?；蛘哒f(shuō)整個(gè)地球上，也沒(méi)有誰(shuí)能擋住法拉利雙雄完全體，塞納重生都沒(méi)有一戰(zhàn)之力。

不過(guò)擋不住，不意味著會(huì)被輕松擊敗，就算是法拉利雙雄全力進(jìn)攻，張一飛還是頑強(qiáng)的抵抗著，幾乎用著在賽道上畫(huà)蛇一般的走線，硬生生的依然壓制住法拉利車(chē)手的首輪進(jìn)攻。

天時(shí)地利人和這六個(gè)字，可不是開(kāi)玩笑的，代表著張一飛對(duì)于東海賽道主場(chǎng)的絕對(duì)掌控實(shí)力！

“張一飛局勢(shì)很危險(xiǎn)啊，他一個(gè)人想要擋住舒馬赫加巴里切羅的進(jìn)攻，還是太難了！”

“阿隆索呢？阿隆索在做什么，他還在后面慢悠悠的養(yǎng)生嗎？”

“平常時(shí)候阿隆索作壁上觀也就算了，現(xiàn)在這種危急局面，他還不發(fā)揮僚機(jī)的作用，去牽制住法拉利車(chē)手嗎？”

“普羅斯特團(tuán)結(jié)起來(lái)啊，F(xiàn)1圍場(chǎng)不是張一飛一個(gè)人的戰(zhàn)斗！”

現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)迷們開(kāi)始激動(dòng)了，之前張一飛還能擋住，阿隆索在后面劃水保胎，只顧自己也就算了。

現(xiàn)在張一飛局勢(shì)開(kāi)始危急起來(lái)，甚至從轉(zhuǎn)播熒幕上，好幾次都能看到法拉利賽車(chē)的車(chē)頭，超越了普羅斯特賽車(chē)的后輪。還是靠著張一飛精準(zhǔn)的過(guò)彎走線，才硬生生的反超了回來(lái)。

阿隆索現(xiàn)在還不幫忙，還配稱之為隊(duì)友，配稱之為普羅斯特車(chē)手嗎？

“一飛，一定要擋住，你一定能擋??！”

何紫菱雙手抱在胸前，她從來(lái)都沒(méi)有感覺(jué)自己如此緊張過(guò)，她也是第一次意識(shí)到，原來(lái)自己如此的在乎張一飛。

“一飛從技術(shù)上無(wú)可挑剔，東海大獎(jiǎng)賽的表現(xiàn)，說(shuō)世界第一都不過(guò)分?！?p/> “只是法拉利組合太強(qiáng)了，不是一個(gè)人的力量能給抵擋的，現(xiàn)在就看阿隆索的支援。只有普羅斯特聯(lián)合起來(lái)，才能戰(zhàn)勝法拉利。”

旁邊的何浪說(shuō)了一句，他畢竟是職業(yè)車(chē)手，對(duì)于賽事的理解要高出何紫菱很多。

賽道終究不是什么單打獨(dú)斗的地方，哪怕個(gè)人再?gòu)?qiáng)，面對(duì)團(tuán)隊(duì)的力量都會(huì)觸碰到天花板。

現(xiàn)在到該展現(xiàn)普羅斯特車(chē)隊(duì)力量的時(shí)候了！