造車(chē) 第二百三十一章 20年之約

敢于頂著全場(chǎng)輿論的壓力，公然發(fā)出反對(duì)意見(jiàn)，非得同站在臺(tái)上的韓皓莫屬。

“竺總的意見(jiàn)我同意一半，但另一半持反對(duì)意見(jiàn)！”

看到全場(chǎng)目光聚焦在自己身上，韓皓坐直身體以便讓自己能更好闡述自己的觀點(diǎn)。

看著比自己年輕十來(lái)歲的韓皓，竺天峰心中不由冒出一個(gè)想法，年輕人有時(shí)候總愛(ài)故意唱反調(diào)奪人眼球。他也曾有過(guò)這樣的階段，看來(lái)如今自己也算老人一個(gè)了。罷了，就聽(tīng)聽(tīng)坐在對(duì)面這位韓首富有何“高見(jiàn)”吧。

“韓總，請(qǐng)問(wèn)你的一半意見(jiàn)分別都是什么？臺(tái)下的觀眾們已經(jīng)迫不及待想知道！”

這種對(duì)話(huà)節(jié)目就是要有對(duì)立觀點(diǎn)碰撞才會(huì)讓人興奮，當(dāng)看到韓皓出聲反對(duì)后主持人心里非常高興，因此他趕緊把話(huà)筒遞給了韓皓。

“我同意竺總的看法，就是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和國(guó)際巨頭間確實(shí)存在相當(dāng)大的差距，中國(guó)追上國(guó)際水平需要一段時(shí)間。

但我不同意的方面是，我覺(jué)得我們這代人就能完成國(guó)際化追趕的目標(biāo)。在耐得住寂寞20年的同時(shí)，也要敢于向國(guó)外巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)，誰(shuí)能保證10年后風(fēng)水不會(huì)輪流轉(zhuǎn)，我們中國(guó)自主汽車(chē)企業(yè)依舊有趕超的機(jī)會(huì)。

國(guó)外的汽車(chē)發(fā)展規(guī)律來(lái)到中國(guó)不一定就能包治百病，很可能水土不服。例如我們都知道有一個(gè)15萬(wàn)輛投資均衡的標(biāo)準(zhǔn)，我們國(guó)家許多汽車(chē)廠都以此為論證標(biāo)準(zhǔn)。

但近兩年，以廣汽本田為代表的合資公司，在1萬(wàn)輛銷(xiāo)量就能維持收支平衡，3萬(wàn)輛就能實(shí)現(xiàn)盈利。

以我們中華轎車(chē)為例，我們測(cè)得的盈利平衡點(diǎn)更低，只要6000輛，超過(guò)這個(gè)量我們就能迎來(lái)盈利。

所以，具體事實(shí)已經(jīng)說(shuō)明，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有自己獨(dú)特的運(yùn)行規(guī)律，生搬硬套國(guó)外經(jīng)驗(yàn)不一定準(zhǔn)確。

我們比外國(guó)汽車(chē)巨頭要更加熟悉這個(gè)市場(chǎng)，因?yàn)槲覀兪峭辽灵L(zhǎng)的親歷者，我們知道身邊的親戚朋友需要怎么樣的汽車(chē)，什么樣的汽車(chē)更加容易受到中國(guó)人青睞，我們也能造出來(lái)最合適中國(guó)國(guó)情的國(guó)民車(chē)！”

韓皓的觀點(diǎn)比竺天峰要顯得更加積極樂(lè)觀，聽(tīng)了他的一番話(huà)，現(xiàn)場(chǎng)的觀眾覺(jué)得也有道理。

“歐洲、美國(guó)孕育出全世界知名的汽車(chē)企業(yè)，中國(guó)這片廣袤的大陸一樣具備同樣的潛力。所以，我們不能老跟在國(guó)外汽車(chē)巨頭身后走，要利用好中國(guó)這個(gè)潛力無(wú)限的大市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)機(jī)會(huì)勇于超車(chē)。

我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和底盤(pán)等都和國(guó)外有差距，但這不是我們放棄追趕勇氣的理由。竺總說(shuō)他愿意做甘為平凡的一代，為下一代中國(guó)汽車(chē)人打好基礎(chǔ)，我等不了那么久，我堅(jiān)信事在人為，國(guó)際化的目標(biāo)一定會(huì)掌握在自己手中！

20年時(shí)間后，我覺(jué)得中華集團(tuán)肯定已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化的理想，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的代表之一！”

對(duì)公眾宣布中華集團(tuán)未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)，而且還打包票20年后就能實(shí)現(xiàn)，全場(chǎng)中就算最樂(lè)觀支持韓皓的擁躉者都不敢贊同。因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨大的鴻溝，不是光憑動(dòng)動(dòng)嘴皮子就能實(shí)現(xiàn)。

“你這不是理想，而是空想！”

竺天峰原本一直耐著性子傾聽(tīng)韓皓的說(shuō)辭，但聽(tīng)到他說(shuō)20年后中華集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化時(shí)，他終于忍不住打斷眼前的這個(gè)年輕人。

“汽車(chē)行業(yè)猶如登山，要一步步耐心攀登，稍微求快跨步就有可能翻下萬(wàn)丈深淵。我敬佩韓總年輕人的朝氣，這些年中華集團(tuán)確實(shí)取得了一些成就，但不能因成績(jī)蒙蔽了雙眼，盲目開(kāi)啟大躍進(jìn)模式。

理想太過(guò)超前就會(huì)變成空想！

當(dāng)局者迷，旁觀者清，你我之間一時(shí)半會(huì)誰(shuí)都無(wú)法說(shuō)服對(duì)方。

下面我就讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾來(lái)舉手投票，看看有多少人敢于支持20年后中華集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化目標(biāo)？”

作為汽車(chē)業(yè)的前輩，竺天峰覺(jué)得自己有必要敲打一下這個(gè)年輕的后輩，免得在他帶動(dòng)下中國(guó)汽車(chē)業(yè)掀起一股浮躁風(fēng)氣。

“中華集團(tuán)20年后就能成為國(guó)際汽車(chē)巨頭中的一員，贊同這個(gè)觀點(diǎn)的觀眾朋友麻煩舉起手來(lái)。”

站起來(lái)面對(duì)臺(tái)下，竺天峰大聲說(shuō)道。

全場(chǎng)鴉雀無(wú)聲，一時(shí)之間竟然沒(méi)有任何一個(gè)人勇于舉手支持韓皓的觀點(diǎn)。

如今要成為國(guó)際巨頭，兩大門(mén)檻，一是要進(jìn)入前十至少銷(xiāo)量在200萬(wàn)輛；二是外銷(xiāo)份額要占到50以上。

這兩點(diǎn)，就算只看其一，現(xiàn)今中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)就沒(méi)有任何一家可以輕言達(dá)到。

“看——”

竺天峰伸手邀請(qǐng)韓皓站起來(lái)自己看看臺(tái)下的結(jié)果，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人支持完全符合他的設(shè)想，韓皓真是太過(guò)天真自大了。

“我再給大家10秒鐘思考時(shí)間，問(wèn)問(wèn)你的內(nèi)心，支持不支持這樣的觀點(diǎn)！”

大局已定，竺天峰終于堂而皇之擊敗了韓皓，他豪氣沖天地問(wèn)道。

這時(shí)，有一只手顫抖著緩慢舉起來(lái)，猶如鶴立雞群般醒目，原來(lái)是陳老站了出來(lái)支持韓皓。

一個(gè)最不可能舉手的人舉手了，陳老可謂是一汽的祖師爺，沒(méi)想到卻沒(méi)有給竺天峰面子。

“雖然在實(shí)際上推斷韓皓的設(shè)想基本不可能實(shí)現(xiàn)，但世界上總會(huì)有奇跡，說(shuō)不定就發(fā)生在我們中國(guó)汽車(chē)業(yè)上。

我老了，可能看不到那一天到來(lái)，但我至少親眼見(jiàn)過(guò)它的起源。

說(shuō)實(shí)話(huà)，我有些失望，在座的各位都是中國(guó)汽車(chē)界的精英人物，可以說(shuō)中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)就掌握在你們手中。但大家都太現(xiàn)實(shí)主義，連想都不敢想，談何將來(lái)能夠超越國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

理想還是要有的，就算是空想，也比光坐著不動(dòng)要強(qiáng)！”

陳老在現(xiàn)場(chǎng)是資格最老的汽車(chē)先驅(qū)，他搞汽車(chē)的時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)許多人還在娘胎里，所以他說(shuō)出來(lái)的話(huà)沒(méi)有人敢反駁。

韓皓也想不到自己唯一的支持者竟然是陳老，他感激之余又慶幸，還是有人理解自己的想法。

沒(méi)想到陳老站出來(lái)給自己拆臺(tái)，竺天峰郁悶之余又無(wú)奈，他又不能直接說(shuō)什么。

現(xiàn)場(chǎng)一邊倒的支持率早證明到底誰(shuí)才是掌握真理的所有者，就算韓皓嘴皮子再倔強(qiáng)，也改變不了他只是打口水仗的本質(zhì)。

在心中，竺天峰對(duì)韓皓的評(píng)價(jià)再次下調(diào)一檔。

雜牌軍就是只會(huì)旁門(mén)左道，要正面抗擊國(guó)外汽車(chē)勢(shì)力沖擊還得看一汽這樣根正苗紅的正規(guī)軍。

“陳老鼓勵(lì)后輩的一番苦心，大家都有目共睹，接下來(lái)我們進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。”

眼見(jiàn)要冷場(chǎng)，主持人趕緊出來(lái)救場(chǎng)。

這次國(guó)內(nèi)兩大知名汽車(chē)企業(yè)少帥間的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話(huà)，很快引發(fā)了輿論熱潮。

“耐得住寂寞20年”，“20年后成為國(guó)際化企業(yè)”，分成為兩派不同的對(duì)立觀點(diǎn)。

在主流媒體上，基本都贊同要耐得寂寞20年，中國(guó)汽車(chē)業(yè)要踏踏實(shí)實(shí)發(fā)展，不要想一步登天。

不過(guò)還是有支持20年后中華集團(tuán)成為國(guó)際巨頭論點(diǎn)的少數(shù)媒體，他們用韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)短時(shí)間騰飛做對(duì)比，韓國(guó)人能做到的事情中國(guó)人也能做到，未來(lái)一切都有可能。

在互聯(lián)網(wǎng)上，支持雙方的觀點(diǎn)各占一半，韓皓的觀點(diǎn)符合許多網(wǎng)民的期望。

雙方在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行激烈論戰(zhàn)，最終雙方約定讓時(shí)間來(lái)證明一切，20年后再來(lái)看這個(gè)帖子，到底誰(shuí)才是最終獲勝的一方。

這就是在中國(guó)汽車(chē)界鼎鼎有名的“20年之約”的來(lái)源，不單韓皓和竺天峰在賭，背后各自的網(wǎng)絡(luò)支持者也在較勁。

作為話(huà)題人物，韓皓沒(méi)有理會(huì)太多雜音影響，他來(lái)到華清大學(xué)，出席雙方在產(chǎn)研領(lǐng)域的合作項(xiàng)目。

在信息產(chǎn)業(yè)部的牽頭下，華清大學(xué)旗下汽車(chē)安全與節(jié)能實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過(guò)三年多時(shí)間研究，作為“九五”科技重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目課題——汽車(chē)液壓防抱制動(dòng)系統(tǒng)（abs）獲得成功。

課題在abs控制理論與方法、電子控制單元、液壓控制單元、開(kāi)發(fā)裝置和匹配方法等關(guān)鍵技術(shù)方面都取得重大成果。

在國(guó)外紛紛進(jìn)入esp新技術(shù)領(lǐng)域時(shí)，我們國(guó)家終于在abs有所突破，追趕上了國(guó)外的入門(mén)水平。

中國(guó)科研成果的轉(zhuǎn)化率堪憂(yōu)，許多項(xiàng)目拿國(guó)家經(jīng)費(fèi)做出來(lái)后評(píng)獎(jiǎng)完畢就鎖入了抽屜，沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)量產(chǎn)轉(zhuǎn)化。

這次華清大學(xué)在abs上獲得突破，領(lǐng)先于中華汽車(chē)研究院現(xiàn)在進(jìn)行的成果，所以韓皓第一時(shí)間得知消息后就主動(dòng)聯(lián)系對(duì)方，準(zhǔn)備把國(guó)產(chǎn)abs進(jìn)行項(xiàng)目量產(chǎn)。

現(xiàn)在中華集團(tuán)的abs產(chǎn)品主要采購(gòu)自德國(guó)博世公司，成本接近3600元。如果能自己量產(chǎn)，那么成本就可以降下來(lái)。

不過(guò)華清大學(xué)只是在學(xué)術(shù)理論上攻克了abs難題，在具體轉(zhuǎn)化為工業(yè)品生產(chǎn)時(shí)還要面臨各種難題，這一切需要中華研究院進(jìn)行后續(xù)研究分析。

abs作為幾大國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭的保留地，現(xiàn)在中國(guó)人準(zhǔn)備染指，自然對(duì)他們產(chǎn)生了威脅。

博世公司主動(dòng)找上門(mén)跟華清大學(xué)洽談，準(zhǔn)備收購(gòu)其abs科研成果，但被拒絕了。

一是因?yàn)橹腥A集團(tuán)已經(jīng)搶先下手，二是這是中國(guó)汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略的重要成果，背后有著國(guó)家意志，當(dāng)然不會(huì)把其賣(mài)給國(guó)外巨頭。

作為中華集團(tuán)旗下掌管零部件業(yè)務(wù)的神州精工，自成立起就沒(méi)有太大動(dòng)作，這次abs量產(chǎn)化就是其第一個(gè)大項(xiàng)目。